【正文】 rad）AP—力筋截面面積（mm2）Ep—力筋彈性模量（MPa）預應力筋伸長量見后附計算表。②張拉油表讀數(shù)計算：依據(jù)千斤頂同油表配套校驗證書提供結(jié)果分別計算出各級壓力對應油表讀數(shù)。③鋼絞線張拉根據(jù)設(shè)計要求混凝土強度達到85%且齡期不小于7d方可進行預應力張拉施工，張拉程序為：0→→→（）→錨固。安裝工作錨：安裝前將錨環(huán)和楔片逐個清洗干凈，其表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢等，然后將鋼絞線平行地逐個穿入錨環(huán)，注意鋼絞線不得交叉和穿亂，先安裝中心或內(nèi)圈錨環(huán)孔的楔片，然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片，最后用套管或小錘適當用力將楔片錨環(huán)孔，注意楔片間縫隙要均勻，其端頭要在同一平面上，否則要將之取下重新安裝。安裝頂壓器，先檢查錨環(huán)是否有外傷或卷邊，若有用銼刀將之修復，然后安裝頂壓器，注意鋼絞線平行穿入頂壓器各孔。安裝千斤頂于孔道中線對位，注意不要接混大、小油缸油管。按第一步安裝工具錨，為使工具錨卸脫方便，在工具錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布并涂少量黃油等潤滑劑，對于短束還可安裝兩個工具錨環(huán)。初張拉，仔細檢查千斤頂、油路等安裝正確無誤后，開動油泵進入初張拉，注意要有23人扶正千斤頂使工作錨環(huán)準確進行錨墊板的限位槽內(nèi)，待油表讀數(shù)達初拉應力時測量大缸行程L1和工具錨片外露量L4。超張拉，進一步檢查千斤頂和油路，然后千斤頂加載，每5Mpa互相通報一次油壓表讀數(shù)，使兩端油壓表讀數(shù)在張拉過程中隨時保持一致，直到兩端達到超張拉應力，這時測量大缸行程L3和錨片外露量L6，檢查伸長值及其理論值之差是否符合規(guī)范的177。6%要求，持荷等待2min，在持荷狀態(tài)下同時加載如發(fā)現(xiàn)油壓下降應立即補至超拉應力，持荷2min后，兩端同時卸載（或補）至張拉應力，量取大缸行程L2和錨片外露量L5這時鋼絞線實際伸長值為△L=（L2L1）?（L4L5），檢查其理論伸長值之差是否在規(guī)范要求的177。6%范圍內(nèi)，然后開始頂錨。頂錨、卸載，先頂一端（甲方向），另一端（乙方向）持荷等待，初始送油速度要慢于張拉時的進油速度，待油壓表指針達到規(guī)范要求時，再恢復正常的送油速度，直至頂錨應力，持荷1min左右后，先后使用頂壓器、千斤頂卸載至零，測量大缸行程，算出鋼絞線回縮量，乙方向補至張拉應力（如甲方向的回縮量偏大，）后開始頂錨，操作與甲端相同，最后只記錄乙方向的回縮量值。每一梁段要張拉多束鋼絞線，為使預加在梁內(nèi)的應力均勻，甲、乙兩個方向要交替先后頂錨,回程、退楔，兩端頂錨完成后，大缸同時回程到底，然后用小錘輕輕敲打工具錨環(huán)，取下楔片，并逐個檢查是否有損壞的。無損壞楔片安裝在下一束的工作錨環(huán)內(nèi)。最后依次取下錨環(huán)，拆除千斤頂、頂壓器。 孔道壓漿①壓漿前的處理割切錨外鋼絲：露頭錨具外部多余的預應力筋需割切，不能采用燒割方法，以免預應力筋和錨具過熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。預應力筋割切后的余留長度不得超過2cm。封錨：錨具外面的預應力筋間隙應用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿面損失灌漿壓力。封錨時應留排氣孔。沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應及時填塞漏洞。當發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時，應判明串孔數(shù)量，在壓漿時幾個串孔同時壓注?；蛘吣骋豢椎缐簼{后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。②水泥漿的拌制先下水再下水泥，拌和時間不少于1min，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此地桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。③壓漿工藝孔道壓漿順序是先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖冼干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止；壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，；采用一次壓漿可加大壓力到1Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后，穩(wěn)壓時間不小于2分鐘。為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理和糾正。在拌制水泥漿同時，制作標準試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護到設(shè)計強度后可撤消養(yǎng)護，方可進行移運和吊裝。 封端孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板，錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下：①設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分箍筋點焊在支承墊板上。②妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長，立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規(guī)定。③封端混凝土強度，應符合設(shè)計規(guī)定，若設(shè)計無規(guī)定時，不宜低于粱體混凝土強度極限標準值的80%。④澆筑封端混凝土時，仔細操作認真插搗，務必使錨具處的混凝土密實。⑤封端混凝土的澆筑后，靜置1h2h，帶模淺水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7晝夜。 移梁存梁梁體張拉后即可進行移梁，移梁采用龍門吊有軌運輸，吊裝時采用兜托梁底的捆綁方式，移到指定位置存放養(yǎng)護。存梁支點在箱梁的理論支撐線上，以枕木支墊，梁在存放時采取支撐、三角墊木或其他有效措施，保持梁的穩(wěn)定性。存梁時間不得超過90天，否則時間過長可能產(chǎn)生過大的預拱度。梁板架設(shè)施工 架設(shè)前的準備工作①對橋跨間場地進行平整壓實。②墩臺蓋梁上標注永久性支座、臨時性支座及梁腹板邊緣位置。③查梁預埋件位置，尺寸等是否符合設(shè)計圖紙要求。④正濕接縫位置處橫梁及頂板環(huán)型鋼筋位置。⑤梁板安裝前對待架箱梁進行外觀及尺寸檢查，合格后才能使用。⑥安裝好臨時支座及永久性支座，臨時支座采用砂筒。 架設(shè)梁體安裝由龍門吊提梁裝梁、運梁車運梁，根據(jù)地勢地形及橋跨規(guī)模，選用吊車及架橋機兩種方式架梁。梁在架設(shè)完成一孔后，需進行橫向接縫鋼筋的初步焊接，使已架設(shè)完成的一孔初步形成整體。由于架橋機架梁需要縱向運輸梁，根據(jù)設(shè)計文件主梁間橫隔板的連接和頂板濕接縫混凝土澆筑后，且達到混凝土設(shè)計強度85%并采取壓力擴散措施后，方可在其上運梁。第八章 支座安裝施工工藝施工準備①進場的支座必須有產(chǎn)品合格證和試驗檢測報告，應逐塊進行檢查外觀合格，并根據(jù)試驗要求抽檢進行外委試驗。其他檢測項目，符合要求后方可使用。②支座墊石經(jīng)檢查合格（高程、軸線偏位、密實度、平整度），如果僅標高與設(shè)計相差較小，高的進行打磨，低的用防銹鋼板或環(huán)氧砂漿找平；如果檢測項目與設(shè)計相差較大時，必須返工處理。③測量放樣：在支座墊石上放出支座安裝位置。④施工規(guī)范和標準參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG TF502011執(zhí)行。支座安裝①所有蓋梁墊石頂面，主梁底面均必須平整，光潔，無油污。②支座就位與測量。固定支座安裝時，為了使其下表面與支座墊石頂面良好接觸，可采用下涂一薄層環(huán)氧砂漿結(jié)合，應確保支座標高及平整度滿足要求。梁板吊裝梁板底部有預埋鋼板，施工時必須將預埋鋼板底面或承托表面清理干凈、光潔、無油污。為了使支座上表面與梁板底承托表面或預埋鋼板表面接觸良好（即充分接觸），可采取抹一薄層環(huán)氧砂漿。注意事項梁板安裝完成后（先簡支后連續(xù)的橋梁應在體系轉(zhuǎn)換完成、臨時支座拆除后），應對支座逐個檢查（可用鋼尺插入的方法），防止有脫空、偏壓現(xiàn)象。施工過程中，如發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。第九章 橋面系施工工藝施工準備1）人員準備①根據(jù)橋面系施工規(guī)模及實際情況施工人員按照施工計劃的安排分批進場，人員數(shù)量滿足施工任務的要求。②各相關(guān)單位人員的配備必須滿足施工和《招標文件》的要求。③各種工種分工明確，人員配備齊全，要做好培訓工作。④特殊工種要持證上崗。2）材料準備①開工前應完成所需原材料進場：主要包括鋼筋、鋼絞線、錨具、欄桿等材料的進場工作。②必須嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格材料進場，進場的材料必須要滿足開工的需要。③按程序?qū)M場的材料進行檢測，并及時將檢測結(jié)果反饋。3）機械設(shè)備準備①機械設(shè)備的型號、數(shù)量必須滿足施工需要和《招標文件》的要求。②機械性能良好，關(guān)鍵設(shè)備要有備用，需要組裝和調(diào)試的設(shè)備在開工前調(diào)試完畢。③各種小型機具要配備齊全，要滿足施工需要。4）測量準備①要準確放出橋面中線，橋面標高及護欄底座邊線。為保證精度加密控制點。②施工過程中，應測定并經(jīng)常檢查各部分的位置和標高，并做出測量記錄和結(jié)論，如超出允許偏差值時，應分析原因并做出測量記錄和結(jié)論，并予以補救和改正。③測量人員必須配備齊全，滿足工程測量任務和測量制度的需要。④測量工作必須配備高精度測量儀器，保證測量放樣精度。所有儀器定期送專業(yè)檢測部門檢定合格，平時要進行周檢和月檢。5）試驗準備①試驗室建設(shè)面積及人員、儀器配備必須滿足建設(shè)標準要求。②試驗試驗設(shè)備，設(shè)備定期由國家計量檢測部門檢驗標定。③開工前作好各種原材料的試驗檢測工作，同時完成配合比的試驗和驗證工作。6）施工現(xiàn)場準備①橋面要清掃干凈，無混凝土殘渣。②施工場地要場地平整，道路暢通，場地布置規(guī)劃。③施工現(xiàn)場要滿足施工、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、美化駐地環(huán)境為原則。④施工現(xiàn)場并能確保施工人員安全，做到水通、電通、道路通。7）其他準備工作①熟悉設(shè)計文件、招標文件及技術(shù)規(guī)范，進行圖紙會審。②進行技術(shù)交底，并作好技術(shù)交底記錄。橋面系施工工藝 濕接頭①濕接頭側(cè)混凝土面要進行清理，表面要鑿毛，露出石子，同時注意不要破壞混凝土外露部分。②支座安裝注意定位準確，支座鋼板涂防銹漆，頂鋼板焊接預埋鋼筋時注意隔熱防止燒壞橡膠支座。③鋼筋綁扎時，調(diào)直預埋鋼筋，然后綁扎和焊接鋼筋。④鋼筋安裝、綁扎和焊接應嚴格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。⑤支立側(cè)模時兩側(cè)模之間用套管拉筋拉緊，側(cè)模和混凝土及底模之間用海棉膠條夾緊防止漏漿。拆模后將拉筋取去。⑥混凝土澆注時要采用小型插入式振搗器振搗，保證密實。 現(xiàn)澆濕接縫①濕接縫分兩次澆注，以T3預留槽為界，整聯(lián)負彎矩張拉后再澆注兩預留槽間濕接縫，模板用拉筋固定在橫梁上，拉筋外套PVC管，以便模板拆除。橫梁落在梁頂面上，用木楔頂進。使模板和翼緣板密貼，防止漏漿。②調(diào)直梁翼緣板預留筋，再綁扎現(xiàn)澆整體化鋼筋，搭接長度符合規(guī)范要求。③混凝土澆注時，表面抹平，控制混凝土表面標高。④用麻袋片或土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。 防撞護攔①首先要求測量放樣要準確，特別加強平、縱曲線位置控制。放樣時要分段進行，；。②鋼筋安裝、綁扎和焊接應嚴格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，預埋鋪裝網(wǎng)片伸入護欄內(nèi)側(cè)部分不小于30cm。③要準確預埋泄水管、鋼板、護欄螺栓等預埋件。確保護欄鋼管頂面、側(cè)面平順，與線形保持一致。④模板采用特制鋼模板，剛度大，表面光潔，接縫平整光滑，不漏漿⑤在模板與橋面的連接處，用砂漿進行封堵，以確保模板底邊與橋面連接處牢固、不漏漿。⑥防撞護欄混凝土澆筑時，在底部變截面處易產(chǎn)生氣泡，不易排出。施工時，混凝土按一定厚度、順序、縱向分層澆筑，充分振搗，防止過振。為克服溫度應力變化影響產(chǎn)生裂縫，護欄每4~6m設(shè)置一道2mm、深15mm假縫（采用切割辦法形成），在每墩頂位置處設(shè)置施工縫。⑦振搗時，避免振搗棒碰撞模板及鋼筋，使混凝土得以充分振搗，保證混凝土質(zhì)量。防撞護欄混凝土頂面進行收漿、抹面、壓光處理，并在混凝土澆筑完成后及時覆蓋麻袋片或土工布進行灑水養(yǎng)生。⑨為保證橋梁整體美觀，防撞護攔混凝土所使用的水泥、砂石料等材料都要使用同一品牌、同一產(chǎn)地材料。⑩護欄安裝必須全橋?qū)χ薄⑿Ｆ剑◤潣?、坡橋要求平順），保證線形順適、外形美觀。 橋面鋪裝①橋面鋪裝采用整幅施工，同一幅橋面盡量不設(shè)縱向施工縫，以增強橋面的整體性，要嚴格控制橋面鋪裝層的厚度、平整度，采用機械化施工。②橋面鋪裝施工時注意預埋防撞墻、人行道、伸縮裝置、泄水管等構(gòu)件的預埋件。③預制梁與現(xiàn)澆橋面鋪裝混凝土的時間差，以控制在三個月內(nèi)為宜。澆筑橋面鋪裝混凝土前，必須將梁頂面浮漿油污清洗干凈并鑿毛露出新鮮混凝土面，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。然后用高壓水槍清洗橋面。④橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋在上面，橫向鋼筋在下面，在鋼筋網(wǎng)下面墊預制混凝土墊塊或鋼筋頭支撐，保證保護層厚度。⑤混凝土澆注時，采用全自動三輥軸混凝土整平設(shè)備配合人工振搗。待混凝土表面無泌水時用自行式抹光機抹平，經(jīng)修整后混凝土表面不應留有浮漿。⑥抹平的混凝土表面應在初凝前做拉毛處理，拉毛工具使用壓滾?；炷龄佈b澆筑完成并在其收漿、拉毛后，及時用麻袋片或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。⑦養(yǎng)護期間要封閉交通，在混凝土達到設(shè)計強度后質(zhì)量標準及要求質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容及標準執(zhí)行：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF 8012004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG TF502011 質(zhì)量要求1）鋼筋加工及安裝質(zhì)量要求①鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。②冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。③受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應符合施工技術(shù)規(guī)范要求。④鋼筋安裝時，必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。⑤受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。2）預應力筋的加工和張拉質(zhì)量要求①預應力筋的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。②預應力束中鋼絞線應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應有損傷。③單根鋼絞線不允許斷絲。④預應力筋張拉或放張時混凝土強度和齡期必須符合設(shè)計要求，嚴格按照設(shè)計規(guī)定的張拉順序進行操作。⑤制孔管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓顧。錨墊板平面應與孔道軸線垂直。⑥千斤頂、油表、鋼尺等器具應經(jīng)檢驗校正。⑦錨具、夾具和連接器應符合設(shè)計要求，按施工技術(shù)規(guī)范的要求經(jīng)檢驗合格后方可使用。壓漿工作在5℃以下進行時，應采取防凍或保溫