【正文】 。③各梁段施工加強梁體測量、觀測，注意撓度變化，加強線形控制。④為防止?jié)仓^程出現(xiàn)爆?，F(xiàn)象，混凝土澆筑過程，尤其在腹板、頂板澆筑混凝土過程要注意觀察端模和內外模，重點觀察模板、橫肋是否明顯變形，加固螺栓是否用松動、掉落的現(xiàn)象。⑤在頂板澆筑過程，也要注意觀察內模、端模以及底板翻漿，因為混凝土澆筑速度較快，澆筑到頂板后，下部混凝土不一定終凝，這樣隨著上部混凝土高度增加，下部模板承受的壓力越大，極易引起爆模和翻漿。⑥養(yǎng)護用水注意用水量，混凝土上面采用噴灑水覆蓋保濕養(yǎng)護，側面和底面可涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)護，或均采用養(yǎng)護劑。⑦混凝土養(yǎng)護時注意養(yǎng)護用水的走向并及時采取回收措施，在底板防護臺上局部放置海綿或其他吸水材料，避免養(yǎng)護或其它施工用水下落至鐵路軌面或公路路面上。⑧混凝土鑿毛時，在對應腹板的防護網上局部臨時采用帆布密封，防止混凝土渣的濺落；在腹板底部設渣桶，將鑿毛的混凝土渣統(tǒng)一收集，并在走行掛籃之前將混凝土塊清理干凈。⑨拆除端模、側模時，模板不能隨意亂丟或拋棄。（5） 預應力張拉與壓漿①掌握好預力筋的張拉順序，防止梁體局部受拉開裂?？v向預力筋張拉，按先腹板、后頂板，從上向下，左右對稱張拉.②縱向孔道壓漿，為了消除掛籃走行時，梁體產生撓度對壓漿質量的影響，宜在掛籃走行到位后壓漿。邊跨直線段（1） 施工同0段。（2） 支架搭設時應考慮邊跨合龍時需拆除的支架。合龍段（1） 邊跨合龍?zhí)幹Ъ艿牟鸪龖⒁庵Ъ艿恼w穩(wěn)定性。（2） 跨鐵路、公路中跨合龍時必須采用掛藍施工。（3） 跨鐵路施工合龍時必須要點或在天窗點支立模板。（4） 應將合攏段兩端的T構進行臨時鎖定，限制它產生相對位移，從而保證合攏質量。采取的措施是，增設傳遞內力的勁性支撐和臨時鋼絲束，即增設撐桿和拉筋，把合攏段兩端的T構聯(lián)結起來，以保證合攏前、后結構變形協(xié)調。（5） 采取低溫合攏。為避免新澆混凝土早期受到較大拉力作用，合攏段混凝土澆筑時間，應選在當天氣溫最低時刻，使氣溫最高時，混凝土本身承受部分應力。（6） 加強混凝土養(yǎng)護，使新澆箱梁混凝土在達到設計強度前處于潮濕狀態(tài)，以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。掛藍拆除（1） 跨鐵路、公路施工的掛藍必須退至安全拆除點即可。（2） 跨鐵路施工的掛藍退后也必須要點或在天窗點進行。（3） 拆除同支架拆除。橋面系施工（1） 遮板安裝時，應設置作業(yè)平臺，確保作業(yè)人員人身安全和交通安全。（2） 橋面系完成前，梁體臨邊防護護網不能拆除，搭設的防護棚架也不能拆除，以確保施工及行車安全。（3） 施工作業(yè)的物料應堆放整齊，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時不能拋擲。高空作業(yè)安全措施（1） 高處作業(yè)前，應檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網，上、下梯子，確認符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。（2） 作業(yè)過程中，如遇需搭設腳手板時，應搭設好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網，完工后應及時恢復。（3） 禁止在萬能桿件構架上攀登，嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。（4） 嚴禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩(wěn)定的結構上行走和作業(yè)。（5） 安全帶應掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛。（6） 在易斷裂的工作面作業(yè)時，應先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴禁直接踩在作業(yè)面上操作?？缭焦肥┕ぐ踩胧?） 行車道上方懸灌施工時，設封閉式防護裝置，確保行車安全。（2） 設專人防護，當橋下有過往車輛時，停止電焊、吊裝等作業(yè)（或采用取必要的安全措施），嚴防墜物。其他注意事項（1） 作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全帶等防護用具，并會正確使用，所用的工具、材料和雜物嚴禁投擲。（2） 凡患有恐高癥等不適應高空作業(yè)的人員，嚴禁從事高空工作。（3） 施工作業(yè)人員不得穿拖鞋、帶釘、易溜滑的鞋。（4） 當風力六級以上（）和雷電、暴雨、大霧等天氣，不得進行高空作業(yè)。（5） 夜間確保施工現(xiàn)場的照明充足。十一、梁體的預制、運輸與架設安全技術交底梁體預制（1） 臺座臺座設計時，必須考慮地基的均勻承載能力，以防臺座沉降造成梁體斷裂。（2） 張拉斷絲后張法采用的千斤頂一般為穿心式千斤頂，錨夾具處很容易出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，預應力施工時，預應力鋼絲束端頭及千斤頂后端嚴禁站人或者堆放氧炔氣瓶。（3） 壓漿壓漿時，巨大的壓力將漿液象箭一樣噴出，施工時必須在進漿與出漿口設回止閥，操作人員避開正面進行操作，同時必須佩戴防護眼鏡。（4） 如果施工中出現(xiàn)因斷絲、滑絲需要退錨時，應使用專用工具，并經過結構驗算。運輸與架設（1） 結構安全為了保證梁體結構在運架過程中的安全性，必須對所架梁型和所通過的結構進行運梁車及架橋機施工荷載檢算。同時運架過程中注意以下幾點：①后張梁終張拉完成并且管道內漿體強度達到設計強度后方可進行運架梁施工。②所架梁須經監(jiān)理檢驗合格后方可進行運架梁施工。③架梁吊點設置位置應高于梁體的重心。④針對不同的梁型選擇不同的吊具，所選吊具必須經過檢算滿足規(guī)范要求的強度。⑤為防止梁體在運架過程中受損，吊、運設備均應能夠實現(xiàn)四點起吊三點平衡的功能。⑥落梁支撐墊石強度達到設計值經監(jiān)理同意后方可架設。（2） 施工安全控制要點①龍門吊、架橋機拼裝及行走路過的路基必須壓實，防止在拼裝運行過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。②龍門吊、架橋機拼裝完畢后，必須要做試吊梁試驗，試吊合格并取得當地勞動技術監(jiān)督部門頒發(fā)的安全生產許可證后方可正式架梁施工。③架橋機架設第一跨梁時，中車支腿橫移軌道下的基礎必須壓實，防止架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。④架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求水平，保持平穩(wěn)。前支腿、中支腿橫移軌道鋪設要求水平，并且兩軌道必須平行，軌道下墊木必須選用優(yōu)質方木或枕木墊實，特別是邊跨梁位置，防止架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。⑤架設斜交橋梁時，架橋機前車、中車行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便走行輪可在同一橫移軌道上運行。⑥輪軌式運梁車運梁、架橋機過孔縱移軌道末端均要安裝夾軌器，防止其滑行，橫移軌道末端要設置行程開關。⑦架橋機每次過孔前，每孔梁的橫隔板鋼筋必須全部按要求焊接完畢經監(jiān)理同意后方可過孔行走。⑧架橋機就位更換橫移軌道，使用千斤頂頂起中車時，兩側要同時同步進行，并及時在兩側填塞枕木，防止在支頂過程中出現(xiàn)意外發(fā)生傾覆。⑨架橋機懸臂過孔時，兩天車必須停在架橋機尾部，并用夾軌器固定，在架橋機就位前，夾軌器不得松開。⑩架橋機就位時前支腿垂直度不超過l/400。?每片梁就位時要在兩端設臨時支撐，保證大梁垂直穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強其穩(wěn)定性。?架橋機架梁坡度不能超過設計最大值，超過時須調整前支腿與中車的高差。坡度過大時蓋梁上應鋪設斜木使橫移軌道鋪設水平。?每片梁架設前都要對運架設備進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不允許設備帶故障作業(yè)。?喂梁作業(yè)時密切注意梁體的運行位置，走行到距前支腿1m時改用慢速前進，防止梁體碰撞架橋機發(fā)生意外。?運架設備進行檢修時必須切斷主電源，并將配電柜、駕駛室鎖好或安排專人看管。?所有運架設備必須可靠接地接零，并安裝避雷裝置。?風力超過6級時嚴禁作業(yè)，并將架橋機、龍門吊錨固可靠。?架橋機在架空輸電線下施工時距輸電線的安全距離應不小于以下規(guī)定值：輸電電壓（kV）垂直安全距離（m）水平安全距離（m）＜11035110220330500據：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ462005)（3） 運架作業(yè)安全保障措施①架梁各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經過針對性的培訓，全部人員都必須熟知架橋的整個作業(yè)過程，同時要熟練掌握自己所承擔的工作內容和操作規(guī)程。不符合條件者不得上崗。②運架設備組裝完成后，必須根據國家有關規(guī)定，經有關部門的技術檢查和驗收，取得安全生產許可證及型式試驗合格證后方可作業(yè)。③架橋機作業(yè)時設主機指揮一名，在作業(yè)過程中，架橋機各環(huán)節(jié)操作人員必須嚴格執(zhí)行主機指揮的指令，嚴禁擅自動作。④運架現(xiàn)場設專職安全員一名，架橋機、龍門吊、運梁車各醒目部位要張貼各種安全提示標志，時刻提醒操作人員安全操作。⑤嚴格設備交接班制度，認真作好交接記錄。⑥要做好運架設備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，并做好記錄。⑦加強勞動保護，現(xiàn)場作業(yè)人員要配齊各種防護用品，并安排合理作息，嚴禁疲勞作業(yè)。⑧六級以上大風禁止架梁作業(yè)，環(huán)境溫度低于攝氏零下20度禁止架梁作業(yè)。⑨所有電器設備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護裝置。十二、安全防護技術交底 加強個人防護，凡從事高處作業(yè)者衣著要符合規(guī)定要求。上衣應采用緊身工作服，以防止在行走中刮碰，造成身體失去平衡發(fā)生墜落事故。腳下要穿軟底防滑鞋，切忌穿拖鞋、塑料底鞋、帶釘子鞋、高跟鞋，以防滑倒和摔下。作業(yè)時正確戴好安全帽，系好帽帶。嚴禁不系帽帶和在戴安全帽的同時戴其他帽子。高處作業(yè)者在無安全網防護的情況下必須使用安全帶，安全帶(或安全繩)的尾繩長度不宜超過2m。 在坡面上進行作業(yè)時，應有專人指揮和防滑措施，防止人、物從高處墜(滾)落；作業(yè)面臨邊四周無維護結構時，必須設兩道防護欄桿和一道擋腳板，或立掛安全網加一道防護欄桿；樓梯踏步及休息平臺處，必須設兩道牢固防護欄桿或用立掛安全網做防護。 在進行臨邊作業(yè)時，必須設置牢固可靠的防護欄桿和安全網。設置防護欄桿的臨邊作業(yè)場所有：基坑周邊；料臺和各種平臺周邊；雨篷和挑檐邊；無外腳手架的屋頂和樓層周邊；樓梯口和梯段邊；垂直運輸用的井架、施工用電梯等與建筑物相連接的通道兩側邊。 在吊裝預應力鋼筋砼大型構件、鋼結構構件之前，應搭設好進行懸空作業(yè)所需要的安全設施，為減少懸空作業(yè)的危險性，鋼結構吊裝盡可能先在地面上組裝構件，減少懸空狀態(tài)下的作業(yè)。對于管道安裝作業(yè)，應選擇結構或操作平臺作為施工人員的立足點，嚴禁施工人員在安裝中的管道上站立和行走，以便安全。 為保證鋼筋綁扎和安裝鋼筋骨架的高處作業(yè)的安全，要求必須搭設操作平臺，施工人員站在其上作業(yè)，同時還應掛安全網。 對于建筑物懸空的砼澆注工程，嚴禁作業(yè)人員站在模板上或支撐桿件上操作，必須站在專門搭設的操作平臺上進行作業(yè)。移動式操作平臺作業(yè)的輪子與平臺的結合處應牢固，平臺面積不能過大，高度不超過5米，臺面腳手板要鋪滿釘牢，平臺移動時，人員必須下到地面，不得在平臺上隨臺一起移動；懸臂式平臺不能與腳手架進行拉接，應與建筑結構部位相連，平臺的制作與安裝須經設計計算，平臺上要嚴格控制荷載，不允許超過設計規(guī)定值，在使用過程中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕損壞應及時更換，焊縫脫焊應及時補焊牢固。