【正文】 ”的瑣止紐向左撥，旋轉電位器使顯示屏的讀數為零值177。1漂移應視為正常，調整完畢應將鎖止鈕止向右撥。：當只進行入射角為40的測量，不需要入射角調整附件，只需依據被測對象，將選擇出的相應顏色的標準帽，與所測反光膜顏色，級別相對應的標準帽直接套在儀器的光頭上校準即可。，校準時松開右側校準電位器，“CAL“的鎖止鈕向左撥，旋轉校準電位器使顯示屏的讀數為 校準證書上的值177。漂移應示為正常，調整完畢應將鎖止紐向右撥。，先用絨布等工具對試樣進行必要的清潔，然后 將測量孔貼近試樣即可進行測量，待示值穩(wěn)定后，讀取并記錄測量結果。，依次關閉電源開關，拆除入射角調整裝置，清潔儀器及附件，裝入儀器專用箱。1在現場測量時盡量選擇反光膜或標志表面平整、均勻一致的區(qū)域，并用絨布等工具進行必要的清潔；2為了節(jié)省電能并減少調零校準操作，如果兩個測量點相隔時間不長（一般不大于10分鐘），一點測量結束后，可只關閉測量開關，而總電源開關處于接通狀態(tài)；3精密測量時，為了量值的準確，每隔20分鐘都應對儀器進行重新調零校準；3反光標線逆反射系數操作規(guī)程一、操作步驟：，并拿出校準板及其它附件，打開電源開關，預熱約3分鐘，將校準板放到水平面上，并使其底面（全黑色面）朝上，：預熱后，將儀器放到校準板底面正上方，將測量開關擲到“開”狀態(tài)，松開左側調零電位器“ZERO”的縮止鈕上（向左撥），旋轉電位器使顯示屏的讀數為零值（177。1漂移值視為正常），調整完畢將縮止鈕縮止（向右撥）。：依據被測的標線，選擇校準板顏色（校準板正面由白色和黃色組成），將調零以后的儀器放到校準板對應顏色的上方，松開右側校準電位器“CALIBRATE”的縮止鈕（向左撥），旋轉校準電位器使顯示屏的讀數為校準證書上的值（177。漂移應視為正常），調整完畢應將縮止鈕縮止（向右撥）。（一般為5個測量點，盡量選擇路面平整、標線表面均勻一致的路段），然后用毛刷清潔測量區(qū)域，在被測路段的標線上安放經調零校準后的反光標線測定儀；并使儀器長度方向與標線或標線帶的行車方向保持平行，待示值穩(wěn)定后（177。1漂移值視為正常），讀取并記錄測量結果；，取平均值。；，依次關閉測量開關、電源開關，清潔儀器及其附件。，如果兩個測量點相隔時間不長（一般不大于10分鐘），一點測量結束后，可只關閉測量開關，而總電源開關處于接通狀態(tài)。3鋼筋保護層厚度測定儀操作規(guī)程操作步驟及注意事項：1. 開機按下儀器面板的鍵，儀器上電，開始工作， 進入啟動界面。2. 功能選擇界面在啟動界面按任意鍵，進入功能選擇界面，有檢測保護層厚度的厚度測試、檢測鋼筋直徑的直徑測試、檢測網狀或多根并排鋼筋保護層厚度的鋼筋掃描、數據傳輸、數據查看和數據刪除功能，通過↑、↓鍵，選擇相應功能，然后按確定鍵進入相應功能界面。3. 厚度測試首先設置工程信息，已知直徑（默認值為16mm）和編號（首位固定為1）的設置，按←、→鍵移動光標位置，按↑、↓鍵可以調整光標位置的數值，完成以上設定后按確定鍵確認設置，并進行探頭自校正，此時探頭應放置在空氣中，遠離強磁場干擾，同時屏幕上顯示wait！，當wait！消失后，說明探頭自校正完畢，此時可進入檢測狀態(tài)。檢測過程中，信號值右側顯示的是探頭當前的信號值；已存儲右側顯示已存儲檢測保護層厚度值的個數；保護層厚度右側顯示的是被測鋼筋的保護層厚度；信號值上方黑色滾動條的長短表示探頭接近鋼筋正上方的趨勢，黑色滾動條增長，表示探頭接近鋼筋的正上方，黑色指示條縮短，表示探頭遠離鋼筋正上方。當探頭掃描過鋼筋正上方，儀器給出聲音報警，同時被測鋼筋的保護層厚度值以大字體顯示在保護層厚度右側的位置上，此時可按存儲鍵進行數據存儲，已存儲右側的數值自動加1，表示存儲完畢，可以繼續(xù)該工程編號的檢測。檢測過程中按返回鍵返回到工程信息設置狀態(tài)；按確定鍵進行探頭自校正，此時探頭必須放在空氣中，且要遠離鋼筋和強磁場，當屏幕上wait！消失后，自校正完畢，此時可以繼續(xù)檢測；按切換鍵可進行第一量程和第二量程的切換，切換量程后必須按確定鍵進行探頭自校正，否則檢測結果不正確。要找到鋼筋正上方的位置，首先粗略掃描，在聽到報警聲后往回平移探頭，由于第一次探頭平移速度過快，可能會漏采數據，因此當聲音報警后，往回平移探頭時，盡量放慢速度，且聽到第二次聲音報警時，這時信號值右邊的數據會發(fā)生變化，如此往復直至信號值右側的數值處于最大值，此時探頭上菱形圖案的中心就在鋼筋的正上方。注： 保護層厚度測量范圍的下限時，屏幕上顯示≤XX 。當用第一量程檢測的保護層厚度〉50mm 時，為了提高檢測精度，可以切換到第二量程進行檢測。4. 直徑測試首先設置工程編號（首位固定為2），按←、→鍵移動光標位置，按↑、↓鍵調整光標位置處的數值，完成設定后按確定鍵確認設置，且進行探頭自校正，此時將探頭放置在空氣中，遠離強磁場干擾，同時屏幕上顯示wait！，當wait！消失后，說明探頭自校正完畢，如圖36 所示，此時可進入檢測狀態(tài)。在檢測過程中，信號值右側顯示的是探頭當前的信號值，已存儲右側顯示的是已經存儲的信息量；直徑右側顯示的是當前探頭處估測的鋼筋直徑；厚度右側顯示的是當前探頭處等效的保護層厚度。黑色指示條的長短表示探頭接近鋼筋正上方的趨勢，黑色指示條增長，表示探頭接近鋼筋的正上方，黑色指示條縮短，表示探頭遠離鋼筋正上方。要找到鋼筋正上方的位置，準確地檢測被測鋼筋的直徑和保護層厚度，首先要粗略掃描，在聽到報警聲后往回平移探頭，由于第一次探頭平移速度過快，可能會漏采數據，因此當聲音報警后，往回平移探頭時，盡量放慢速度，且聽到第二次聲音報警時，這時信號值右邊的數據會發(fā)生變化，如此往復直至信號值右側的數值處于最大值且黑色滾動條為最長，此時探頭上菱形圖案的中心就在鋼筋的正上方，然后按切換鍵，稍等一會兒，就可估測出被測鋼筋的直徑和保護層厚度，相應以大字體顯示在直徑和厚度右側的位置。此時可按存儲鍵進行數據存儲，已存儲右側數字自動加1，表示已保存該工程信息的數量，此時可以繼續(xù)檢測；按返回鍵返回到工程信息設置狀態(tài)。檢測過程中按確定鍵進行探頭自校正，此時必須將探頭放在空氣中，且要遠離鋼筋和強磁場，當屏幕上wait！消失后，自校正完畢，可繼續(xù)進行檢測。5. 鋼筋掃描進入鋼筋掃描功能之前，首先連接掃描小車，并把探頭和小車組裝起來（探頭嵌插在小車里）。通過↑、↓鍵，選擇相應功能，按確定鍵進入相應功能界面。 網格掃描通過↑、↓鍵，選擇需要檢測的長度和寬度，然后按確定鍵進入相應功能界面。首先設置工程信息，包括已知橫向（Y）和縱向（X）鋼筋的直徑（默認值為XΦ16mm、YΦ08 mm）和工程編號（首位固定為3）的設置，按←、→鍵移動光標位置，按↑、↓鍵可調整光標位置的數值，完成以上設定后按確定鍵確認設置，并進行探頭自校正，此時探頭應放置在空氣中，遠離強磁場干擾，同時屏幕上顯示wait！，當wait！消失后，探頭自校正完畢，此時可進入檢測狀態(tài)。小車的正方向為一個轱轆且有插頭的一側，在檢測過程中，小車只能向正方向前進，前進時距離下方的數字是增長的。檢測過程中，距離下方的數字是小車相對于零點的水平距離，單位為毫米，厚度下方顯示的是當前鋼筋的保護層厚度，方向右側顯示的是小車掃描的方向，根據設計資料或經驗確定鋼筋走向，如果無法確定，參照鋼筋檢測方法，以確定鋼筋位置，按照方向顯示的→，首先檢測網格的縱筋，測點應選擇在網格橫筋交點中間的位置，以避開網格橫筋對被測縱筋的影響，手握小車從左至右水平平移（小車垂直縱筋的延伸方向，前進速度不超過20mm/s），屏幕上則顯示有一黑方塊從左至右水平移動，聽到報警聲后，表明探頭底下有鋼筋且鋼筋以垂直X 軸直線的形式顯示在屏幕上，同時其保護層厚度顯示在厚度下方，繼續(xù)向前平移小車，當小車走過的水平長度≥500 時，有連續(xù)報警聲提示，這時，按↓鍵,方向改變?yōu)椤?，接著檢測網格的橫筋，同樣測點應選擇在網格縱筋交點中間的位置，以避開網格縱筋對被測橫筋的影響，手握小車從上至下平移（注意小車的方向）屏幕上顯示有一黑方塊亦從上至下移動，聽到報警聲后，探測到的鋼筋以平行X 軸直線的形式顯示在屏幕上，同時其保護層厚度顯示在厚度下方，繼續(xù)向下平移小車，當小車走過的縱向長度≥500 時，有連續(xù)報警聲提示，這時，按存儲鍵進行數據存儲，工程編號自動加1，光標停在設定直徑的位置，設置下次檢測的直徑，按確認鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測。檢測過程中按切換鍵進行第一量程和第二量程的切換，切換量程后必須按確定鍵進行探頭自校正，否則檢測結果不正確。在方向是→時，按↓鍵，方向改變?yōu)椤?，此時檢測網格的橫筋；按存儲鍵進行數據存儲（只有在方向為↓時），編號自動加1，光標停在設置直徑的位置，設置下次檢測的直徑，按確認鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測；按確定鍵進行探頭自校正，此時探頭必須放在空氣中，且要遠離鋼筋和強磁場，當屏幕上wait！消失后，自校正完畢，可繼續(xù)進行檢測。 剖面掃描剖面掃描用于多根并排鋼筋的檢測，通過↑、↓鍵，按照需要檢測的水平長度，按確定鍵進入該長度的檢測界面。 的剖面鋼筋掃描界面，首先設置工程信息，縱向鋼筋的直徑（默認值為16mm）和編號（首位固定為4），按←、→鍵移動光標位置，按↑、↓鍵可調整光標位置的數值，按返回鍵返回功能選擇界面。完成以上設定后按確定鍵確認設置，并進行探頭自校正，此時探頭必須放置在空氣中，遠離強磁場干擾，在屏幕上出現wait！，當 wait！消失后，探頭自校正完畢，此時可進入檢測狀態(tài)。檢測過程中，距離下方的數字顯示的是小車相對于零點所走過的距離，單位為毫米，厚度下方顯示的是當前鋼筋的保護層厚度，方向右側顯示的是小車掃描的方向。根據設計資料或經驗確定鋼筋走向，如果無法確定，參照鋼筋檢測方法，以確定鋼筋位置和走向，手握小車（探頭平行鋼筋走向）從左至右水平平移，速度不超過20mm/s，（同時屏幕上顯示有一黑方塊從左至右水平移動），聽到報警聲后，表明探頭底下有鋼筋且以黑方塊的形式顯示在屏幕上，同時其保護層厚度顯示在厚度下方，繼續(xù)水平平移小車，當小車所走過的水平距離≥500 時，有連續(xù)報警聲提示，這時，按存儲鍵進行存儲，編號自動加1，光標停在設置直徑的位置，設置下次檢測的直徑，按確認鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測。檢測過程中按切換鍵可進行第一量程和第二量程的切換，切換量程后必須按確定鍵進行探頭自校正，否則檢測結果不正確；按存儲鍵進行數據存儲，此時編號自動加1，光標停在設置直徑的位置，設置下次檢測的直徑，按確認鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測；按確定鍵可進行探頭自校正，但必須將探頭放在空氣中，且要遠離鋼筋和強磁場，當屏幕上wait！消失后，探頭自校正完畢，可繼續(xù)進行檢測。 的區(qū)別在于小車水平方向相對于零點走過的距離分別為≤ 和≤，檢測的方法則完全相同。6 數據傳輸按確定鍵進行傳輸，按返回鍵不傳輸數據返回功能選擇界面，傳輸結束后，提示傳輸結束，然后按任意鍵返回功能選擇界面。7 數據查看界面左側是工程編號區(qū)，右側是所選工程的數據區(qū)，工程編號以1XXX 起始的工程，是已知鋼筋直徑檢測保護層厚度的數據；工程編號以2XXX起始的工程，是未知鋼筋直徑時，同時檢測鋼筋直徑和保護層厚度的數據；工程編號以3XXX 起始的工程，是網格掃描的數據；工程編號以4XXX 起始的工程，剖面掃描的數據。按↑、↓鍵可以在工程編號區(qū)選擇不同的工程，箭頭指示當前所選的工程，右邊數據區(qū)是當前所選工程的數據，按←、→鍵可以翻看該工程的數據，→鍵可以往后整屏翻看當前工程的數據，←鍵可以往前整屏翻看當前工程的數據。按返回鍵返回功能選擇界面。通過↑、↓鍵選擇以1XXX 起始的工程編號時，已知直徑是檢測時根據設計資料所設定的直徑，下面的數據就是該工程中檢測的保護層厚度數據。通過↑、↓鍵選擇以2XXX 起始的工程編號時，右邊數據區(qū)顯示的是該工程中所存儲的鋼筋直徑和保護層厚度數據。鋼筋直徑和保護層厚度是一一對應的，遵循幾何位置對應，即厚度數據欄中的第N 行的第一個數據與直徑數據欄的第N 行的第一個數據對應，同一行的第二個數據也是對應的。通過↑、↓鍵選擇以3XXX 起始的工程編號時，右側數據區(qū)顯示的是該工程中所存儲的鋼筋直徑、保護層厚度和鋼筋相對零點的距離。NO 顯示檢測到鋼筋的序號，XΦ16 表示本工程編號預設的縱向鋼筋的直徑，對應下面的數據，第一行是檢測縱向鋼筋的保護層厚度，第二行是該鋼筋相對于零點的距離；YΦ08 表示本工程編號預設的橫向鋼筋的直徑，對應下面的數據，第一行是檢測橫向鋼筋的保護層厚度，第二行是該鋼筋相對于零點的距離。通過↑、↓鍵選擇以4XXX 起始的工程編號時，右邊數據區(qū)顯示的是該工程中探測到的鋼筋序號、鋼筋保護層厚度和鋼筋相對于零點的水平距離。NO 下方顯示檢測到鋼筋的序號，H/16 下方的數據，顯示已知鋼筋直徑（16mm）檢測的保護層厚度數據， Dx 下方的數據，顯示鋼筋相對于零點的水平距離。8 數據刪除按確定鍵刪除所有數據，數據刪除結束后自動返回功能選擇界面，按返回鍵不刪除數據返回功能選擇界面。注意：所有數據刪除后無法恢復，請慎用此項功能9 關機按鍵即可實現關機操作。注意：為了減少對屏幕的沖擊，執(zhí)行關機操作之后需間隔30秒鐘左右，儀器方可開機工作。10. 注意事項： 每次進入檢測狀態(tài)（厚度測試、直徑測試和鋼筋掃描）時，系統(tǒng)自動重新校正探頭，這時應把探頭拿到空中或遠離金屬等導磁介質。 檢測表面要盡量平整，以提高檢測精度，避免出現誤判的情況。 檢測過程盡量保持勻速移動探頭，避免在找到鋼筋以前向相反的方向移動，即在找到鋼筋以前避免往復移動探頭，否則容易造成誤判。 探頭移動速度不應大于20mm/s，否則容易造成較大的檢測誤差甚至造成漏筋。 如果連續(xù)工作時間較長，為了提高檢測精度，應注意每隔5分鐘左右將探頭拿到空氣中遠離鋼筋，按確定鍵復位一次，消除各種誤差（對檢測結果有懷疑時，可以復位以后再檢測）。 在用已知鋼筋直徑檢測保護層厚度即厚度測試功能時，為保證保護層厚度檢測的準確性，用戶應設置與實際鋼筋直徑相符的鋼筋直徑值。因為不同直徑的鋼筋對探頭的響應不同，所以用不同鋼筋直徑設置值來檢測同一鋼筋，其檢測結果會有一定差異。 切換鍵可以進行第一量程和第二量程的切換，增加檢測保護層厚度的精度，切換后必須按確定鍵復位一次。 注意掃描小