隧道施工危險源辨識及其控制-資料下載頁
2025-07-07 16:13本頁面
【正文】 行接線，按要求設置支架，并滿足機械設備應滿足“一機，一閘，一漏，一箱”的要求，現(xiàn)場的電線的架設必須由專職電工負責，同時電工應加大日常巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)隱患消除隱患，并做好相關記錄，項目部也應定期組織臨時用電專項檢查，加強對現(xiàn)場臨時用電的安全管理。2）機械設備、車輛未定期維修保養(yǎng)安保部跟物資設備部應對施工現(xiàn)場所有的機械設備及特種設備進行登記入檔，對其進行編號，在登記檔案號上面明確保養(yǎng)責任人及其聯(lián)系方式。保養(yǎng)責任人負責對該設備進行檢查，并做好相關記錄。同時項目部安保部和物設部也要定期對設備進行檢查，對于不按時維護和保養(yǎng)的人員監(jiān)督其維護和保養(yǎng)，對拒不改正的按項目部相關規(guī)定嚴肅處理。3）消防器材失效或者缺失以及消防制度不健全安保部首先建立和健全消防制度。隧道洞內、空壓機房、油罐區(qū)、炸藥庫等應按要求配備足夠數(shù)量的滅火器等消防設施，并落實消防責任人，當消防設施失效時應積極更換合格有效的。首先安保部根據(jù)現(xiàn)場檢查反饋的結果進一步完善現(xiàn)場施工危險源辨識的清單。對于新出來的重大危險源，處于持續(xù)關注的危險源告訴現(xiàn)場作業(yè)班組長和技術人員，并且對新的重大危險源，處于持續(xù)關注的危險源采取相應的控制措施，并且對控制措施的效果進行風險評價然后登記在冊，形成文件。安保部應加強日常檢查，對施工作業(yè)現(xiàn)場的危險源的動態(tài)控制情況有一個整體的了解，對于控制措施的控制的效果，危險源的受控情況有形成文件登記在冊，形成一個動態(tài)的危險源管理系統(tǒng)。在崤山隧道施工過程中，該項目部安保部針對存在的危險源，及時采取了各種有效安全措施，保證了隧道施工安全，未出現(xiàn)一起安全事故。參考文獻[1]水運工程施工危險源辨識研究初探[2]建設工程施工危險源的辨識、風險評價與控制[3]危險源辨識與安全分析[4]JGJ/T772010，施工企業(yè)安全生產評價標準[5]JTJ/T772010，公路施工安全技術[6]JGJ462005,施工現(xiàn)場臨時用電安全技術[7]山區(qū)高速公路施工安全評價及預警研究作者：馮俊明，男，1983年8月，本科，工程師
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