淺談地下車(chē)庫(kù)預(yù)應(yīng)力砼施工的質(zhì)量控制-資料下載頁(yè)
2025-07-07 15:58本頁(yè)面
【正文】 記錄，記錄應(yīng)精確到毫米。兩端張拉時(shí)，先在一端張拉完成后，再移至另一端補(bǔ)足張拉力。、封錨 張拉完成后宜在二天后緊接著進(jìn)行封錨；封錨應(yīng)采用同強(qiáng)度等級(jí)的微膨脹砼；封錨前應(yīng)用手持砂輪切割機(jī)切割預(yù)應(yīng)力筋的多余長(zhǎng)度，剩余長(zhǎng)度不得少于30mm。封錨前必須將錨具、錨孔清理干凈，在端部涂專(zhuān)用的防腐油脂，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封錨。封錨材料必須將錨具、預(yù)應(yīng)力鋼絲頭全部封錨堵密實(shí)，不得留有空隙，不得外露。 有關(guān)注意事項(xiàng)普通鋼筋綁扎時(shí)，切忌猛放、猛插、應(yīng)防止將預(yù)應(yīng)力筋的外皮刺破。安裝梁側(cè)模對(duì)拉螺栓及布置板筋時(shí)不得沖擊預(yù)應(yīng)力鋼筋。普通鋼筋或水電管線和預(yù)應(yīng)力筋在位置上發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮預(yù)應(yīng)力筋的鋪設(shè)。焊接施工時(shí)，嚴(yán)禁將預(yù)應(yīng)力筋作搭接線，不得在預(yù)應(yīng)力筋附近不采取保護(hù)措施進(jìn)行焊接施工。 普通鋼筋鋪放時(shí)要注意設(shè)計(jì)圖上表示的上下次序，保證框架梁柱節(jié)點(diǎn)處預(yù)應(yīng)力筋的順利通過(guò)，避免鋼筋壓迫預(yù)應(yīng)力筋，同時(shí)保證承壓板的準(zhǔn)確安裝。綁扎梁的鋼筋應(yīng)在梁模板上方進(jìn)行，梁內(nèi)拉筋應(yīng)待預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)完后再綁扎，以便預(yù)應(yīng)力筋穿筋定位。梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋穿完和定位好后，方可將梁筋沉入梁模內(nèi)，待梁筋就位好后才可綁扎板底筋。應(yīng)待預(yù)應(yīng)力筋和水電管線鋪設(shè)完成后，才可綁扎板面筋?；炷猎跐仓^(guò)程中，在張拉端及梁柱節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵部位，混凝土要澆搗密實(shí)，澆筑砼時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)器直接接觸張拉端。當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋在梁外側(cè)（外墻處）張拉時(shí)，其模板在張拉前應(yīng)拆除，如下圖所示：當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋在板底張拉時(shí)，其張拉端處側(cè)模在張拉前須拆除，如下圖：結(jié)語(yǔ)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)作為國(guó)家九五、十五建筑工程中推廣的十大新技術(shù)之一，有較高的優(yōu)越性，能減少層高 ，減輕結(jié)構(gòu)自重，減少工程造價(jià)，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性能及耐久性，還能夠大大提高建筑物的使用功能，特別在商品住宅的建筑中，可提供業(yè)主較大的平面想象空間，為開(kāi)發(fā)商提供較好的經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn) ：[1] GB502042002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》[2] JGJ/T9293《無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》[3] JGJ8592《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》[4] GB/T52241995《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》7 /
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