【正文】 格； 4）地基應有良好的接地裝置；其接地電阻應符合有關規(guī)定及設計圖紙的要求。 5）機艙、風輪安裝時風速不應超過 8m／s。 6）組裝后的部、組件經(jīng)檢驗合檢合格后，方能到現(xiàn)場安裝； 7）組裝后的部、組件運到安裝現(xiàn)場后。進行詳細檢查，防止在運輸中碰傷、變形。構(gòu)件脫落、松動等現(xiàn)象。不合格的產(chǎn)品不允許安裝。 8）現(xiàn)場安裝人員具有一定的安裝經(jīng)驗。 9）吊裝、焊接及焊接檢驗等關鍵工序的工作人員持有當?shù)厥∈袆趧硬块T頒發(fā)的上崗證，方可上崗。 10）安裝人員都需接受風機廠家技術人員的安裝培訓，在風機安裝現(xiàn)場需服從風機廠家技術人員的指導。 安裝技術要求 1）進人裝配的零件及部件( 包括外購件、外協(xié)件)均應具有檢驗部門的合格證，方能進行裝配； 2）零件在裝配前清理并清洗于凈，不得有毛刺、翻邊、氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等； 3）裝配前對零部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關精度進行復查。經(jīng)鉗工修整的配合尺寸，由檢驗部門復檢，合格后方可裝配，并有復查報告存入該風力發(fā)電機組檔案； 4）除有特殊規(guī)定外，裝配前將零件尖角和銳邊倒鈍； 485）裝配過程中零件不允許磕傷、碰傷、劃傷和銹蝕； 6）油漆未干的零部件不得進行裝配。 7）對每一裝配工序，都要有裝配記錄，并存入風力發(fā)電機組檔案； 8）部件的各潤滑處裝配后應按裝配規(guī)范要求注入潤滑油(或潤滑脂) 。 裝配連接要求 1）螺釘、螺栓連接 A、在螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不合適的旋具和扳手。緊固后螺釘槽、螺母和螺釘、螺栓頭部不得損壞； B、 有規(guī)定擰緊對矩要求的緊固件。應采用力矩扳手并按規(guī)定的力矩值擰緊。未規(guī)定擰緊力矩值的緊固件在裝配時也要嚴格控制；其擰緊力矩值應符合有關規(guī)定； C、同一零件用多件螺釘或螺栓連接時．各螺釘或螺栓應交叉、對稱、逐步、均勻擰緊。宜分兩次擰緊，第一次先預擰緊，第二次再完全擰緊，這樣保證連接受力均勻。如有定位銷，應從定位銷開始擰緊； D、螺釘、螺栓和螺母擰緊后，其支承面應與被緊固零件貼合，并以黃色油漆標識； E、螺母擰緊后，螺栓頭部應露出 2 個～3 個螺距； F、沉頭螺釘緊固后，沉頭不得高出沉孔端面； 49G、嚴格按施工詳圖和技術文件規(guī)定等級的緊固件裝配。不得用低等級緊固件代替高等級的緊固件進行裝配。 2）銷連接 A、圓錐銷裝配時應與孔進行涂色檢查，其接觸率不應小于配合長度的 60％，并應分布均勻； B、定位銷的端面應突出零件表面。待螺尾圓錐銷裝入零件后，大端應沉入孔內(nèi) ；C、開口銷裝入相關零件后，尾部應分開，擴角為 60176?！?0176。 潤滑油。凡稀油潤滑的軸承。不應加潤滑脂； 3）其它連接形式的技術要求也應嚴格按招標文件的規(guī)定執(zhí)行。 、風電機組、塔筒的安裝、調(diào)試 施工準備 由于本標段風機安裝工程量大，24 臺風機共有 140 多個大件吊裝單元，施工強度高，施工受季風影響大，高空作業(yè)危險因素多，合理的施工組織與安排以及充分的施工前期準備工作，是確保工程順利實施的關鍵。因此風電機組安裝前，擬進行如下各項準備工作： 1）成立由工程技術人員及工人參加的安裝領導小組，選一人做總指揮，統(tǒng)一部署并指揮現(xiàn)場的安裝工作。 2）組織技術人員及安裝施工人員學習風電機組安裝相關技術知識和設計圖紙以及廠家提供的風機安裝的具體規(guī)定和要求，同時還學習風電機組安裝相應的規(guī)程規(guī)范，做到參與施工的人員人人心中有數(shù)。 503）選擇好合適的起吊設備，并準備好起吊用的工具和器材。4）風機基礎混凝土澆筑過程中，在適當位置預埋地錨，用于拉緊固定風機設備的纜風繩。 5）土建進行基礎環(huán)混凝土澆筑后，對基礎環(huán)的水平進行檢查、復測。 6）按吊裝工具清單中內(nèi)容準備好發(fā)電機吊裝用工具。測試發(fā)電機絕緣電阻。檢查發(fā)電機表面涂層是否有損壞，并修復損壞的涂層。 7）每天派專人與當?shù)貧庀缶秩〉寐?lián)系，并分析第二天的天氣情況，當氣溫低于風電機安裝要求溫度，風力超過 6 級以上及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣時，一律不得安排安裝作業(yè)。 8）為安裝施工人員配備安全帽、安全繩、安全帶及防滑鞋。 工序流程 風電機組安裝施工程序： 安裝場地清理、施工設備及工器具準備—基礎環(huán)測量驗收—電氣盤柜安裝—下段塔筒安裝、調(diào)整—中段塔筒安裝、調(diào)整—上段塔筒安裝、調(diào)整— 機艙安裝、調(diào)整—輪轂、葉片組裝—葉輪安裝、調(diào)整—風機附件安裝及電纜連接連接— 機組調(diào)試、運行 電氣盤柜安裝 1）電氣盤柜柜出庫時應檢查其型號、規(guī)格等與圖紙是否相符，部、器件有無損壞，附件和各種技術資料是否齊全。設備進場前應檢查進場通道應能滿足設備進場要求。 512）首先安裝盤柜的基礎型鋼。安裝前要對型鋼進行平直校正，并采用測量儀對室內(nèi)埋件標高進行測量，找出最高點的埋設件，室內(nèi)基礎型鋼安裝標高均以此埋設件為標準進行找平?；A型鋼應牢固地焊接在預埋件上，采用直尺和水平尺檢查槽鋼的水平度，并在槽鋼下墊薄鋼板進行調(diào)整。 3）盤柜長距離運輸除要繩索封車外，盤柜間還應墊以泡沫塑料以保護柜面油漆。盤柜吊裝和卸車擬采用汽車吊配合。室內(nèi)搬運時采用液壓運輸小車作為運輸工具，該運輸小車重心低，四周可采用人力保護和推動。4）安裝時只能用撬杠撥動，不得捶打屏柜，防止柜架變形和漆面受損。采用鋼板尺和磁力線墜檢查盤柜的垂直度，并在柜角處墊薄鋼板進行調(diào)整。安裝后用塑料薄膜覆蓋以便防塵、防潮。 塔筒吊裝 筒體的重量、外形尺寸、吊裝高度及其結(jié)構(gòu)特點，以及現(xiàn)場吊裝條件的許可和吊裝條件的限制，結(jié)合我單位現(xiàn)有的施工起重能力，綜合經(jīng)濟安全可行的施工方針，現(xiàn)決定下塔筒采用汽車吊進行安裝，中、上三節(jié)塔筒均采 500 噸履帶吊和 75 噸汽車吊進行筒體吊裝及溜尾工作。 1）下段塔筒吊裝 下塔筒:根據(jù) 200t 汽車吊性能參數(shù),在主臂長度為 25m，工作半徑14m 時起吊的重物，滿足下塔筒吊裝要求。 通過兩臺吊車配合進行空中翻身嚴格按廠家要求的吊點進行起吊。52 A、吊裝前必須先對塔筒表面及各連接法蘭進行清潔。 B、檢查清潔基礎環(huán)法蘭和塔筒下法蘭面，法蘭面上螺紋孔外側(cè)涂抹一圈呈 S 狀密封膠，并將連接螺栓涂抹 MoS2，擺放在相應螺栓孔位置(包括雙墊片與螺母 )。 C、嚴格按吊裝手冊要求安裝吊具。 D、將塔筒中法蘭安裝螺栓放到塔筒中下平臺上，擺放好。 E、兩臺吊車緩緩提起下段塔筒，清洗下段塔筒下部，補漆，清洗干凈后逐漸翻轉(zhuǎn)。 F、下段塔筒完全豎直狀態(tài)后，拆下下法蘭吊耳。 G、移動至高于電控柜上方 100mm 處；逐漸下落，下面平臺上和電控柜的人員注意調(diào)整塔筒位置，使其準確套入控制柜平臺，由平臺下基礎環(huán)內(nèi)人員調(diào)整塔筒位置，繼續(xù)緩慢下落至基礎環(huán)上方 10mm 處。 H、用導正棒調(diào)整相互位置，注意對準法蘭標記位置，確保塔筒門的朝向正確。 I、對稱裝上幾個螺栓，放下塔筒，使底法蘭相接觸但保持吊繩仍處于受力狀態(tài)，裝上所有螺栓，并用手動扳手預緊。 J、吊車脫鉤并拆除吊耳，調(diào)整好液壓扳手的力矩，對角線方向緊固下法蘭螺栓。 2）中段塔筒吊裝 中塔筒:根據(jù) 500 噸履帶吊性能參數(shù) ,在 SH 重型主臂（配合160t+40ZB）工況下，主臂長度為 48m，工作半徑 20m 時起吊的重53物，滿足中塔筒吊裝要求。 ①起吊安裝前準備. A、吊裝前必須先對塔筒表面及各連接法蘭進行清潔。 B、在塔筒下段上法蘭面上螺紋孔外側(cè)涂抹一圈呈 S 狀密封膠，并將連接螺栓涂抹 MoS2，擺放在相應螺栓孔位置其中還包括雙墊片與螺母。 C、在中段塔筒下法蘭上安裝下法蘭吊耳，注意吊耳的安裝方式，吊耳口在壁側(cè)。在塔筒上段安裝上法蘭吊耳。 ②塔筒吊裝就位. A、嚴格按廠家要求的吊點進行起吊。 B、中段塔筒完全豎直狀態(tài)后，拆下中段下法蘭吊耳。 C、移動至高于下段上法蘭 100mm 處；逐漸下落，上面平臺上的人員注意調(diào)整塔筒位置，使其緩慢下落至中法蘭面上方 10mm 處。 D、用導正棒調(diào)整相互位置，注意對準法蘭標記位置。 E、對稱裝上幾個螺栓，放下塔筒，使底法蘭相接觸但保持吊繩仍處于受力狀態(tài)，裝上所有螺栓，并用手動扳手預緊。 F、吊車脫鉤并拆除吊耳，調(diào)整好液壓扳手的力矩，對角線方向緊固下法蘭螺栓。 3）上段塔筒吊裝 上塔筒:根據(jù) 500 噸履帶吊性能參數(shù) , 在 SH 重型主臂（配合160t+40ZB）工況下，主臂長度為 84m，工作半徑 20m 時起吊的重物，滿足上塔筒吊裝要求。 上段塔筒安裝，安裝方式同中段塔筒。54 機艙吊裝 根據(jù)機艙的重量、外形尺寸、吊裝高度及其結(jié)構(gòu)特點，以及現(xiàn)場吊裝條件的許可和吊裝條件的限制、現(xiàn)場施工設備的起重能力，綜合經(jīng)濟安全可行的施工方針，機艙吊裝設備同樣選擇 500 噸汽車吊作為主起重設備。500 噸履帶吊起重量滿足吊裝需要。 吊裝時輪轂葉片整體不會碰撞吊臂，吊裝時的捆綁:采用設備廠家提供的輪轂葉片專用吊具、吊點進行輪轂葉片的捆綁。 1）起吊安裝前準備 A、檢查吊具、吊鏈完好, 沒有印痕和裂紋. B、進行吊具試負荷，吊具各項功能正常。 C、將機艙從支座上吊起，將兩片機艙底與機艙體用螺栓固定。結(jié)合部位外表用密封膠密封處理。 2）機艙吊裝就位 A、將固定機艙和塔筒的螺栓及固定葉輪的螺栓放置在機艙內(nèi)。 B、將機艙專用吊具安裝在機艙的四個吊點上，掛上吊鉤。 C、起吊機艙時機艙縱軸線應處于偏離主風向 90176。的位置，以便于葉輪的安裝。 D、主吊緩慢吊起機艙至塔筒上法蘭面高約 100mm 處，插入塔筒與機艙連接螺栓，指揮吊車放下機艙，用電動扳手旋緊螺栓后，用液壓力矩扳手按對角方向分三次力矩上緊螺栓。塔筒毛刷的安裝應在發(fā)電機吊裝工作完成后才能進行。 E、進入機艙，卸開吊具，準備葉輪安裝。55 輪轂和葉片的組裝 輪轂和葉片的組裝設備選擇 200 噸汽車吊作為主組裝設備， 75 噸汽車吊輔助工作。 1）組裝前安裝場清理干凈、相對平坦。如果土質(zhì)不好，必須使用硬質(zhì)平臺或者足夠大的鋼板．輔助工具和風輪均齊備到現(xiàn)場，風輪輪轂、葉片均已去除包裝、防銹內(nèi)包裝，工作表面擦拭干凈。 2）用 200t 汽車吊吊住葉尖。在葉尖處使用扁平起重系索和玻璃纖維保護工具，在轉(zhuǎn)子裝配期間安裝一條吊裝帶，使用另外一臺 75t汽車吊車轉(zhuǎn)動葉片。葉根處使用軟吊索，沿葉根纏繞兩圈，然后，一端固定在吊車的硬臂上，另外一端固定在鉤子上，始終用兩臺吊車提升葉片和轉(zhuǎn)動葉片，采取恰當?shù)淖o邊物，葉尖處使用扣繩滑輪。 3）按已確定的葉片安裝角對準標記，分別把三只葉片與輪轂連接，確認安裝角不超差后，按對角法分兩次將連接螺栓緊固至規(guī)定力矩．安裝角誤差一般不得超過半度。 4）葉片定位塊必須在柱頭螺栓引導下同時安裝，穿過葉片軸承孔。當葉片已經(jīng)被裝配到葉片軸承上時，再將所有螺母和墊圈都裝上。正確安裝墊圈，使墊圈上的倒角靠著螺母。 5）葉片前端墊襯相應高度的方木且接觸面襯海棉，以免劃傷葉片。清洗葉尖螺旋導向花鍵及頂端內(nèi)螺紋。 6）將輪轂變槳系統(tǒng)總成平放在支架上，依次將 3 片導流罩蓋子拼裝在一起。內(nèi)部用螺栓連接，外部結(jié)合處用密封膠處理。在葉片根部法蘭處安裝蓋板，使用螺栓進行固定，安裝專用葉片卡具。 567）將雙頭螺柱放入變槳軸承外圈法蘭孔內(nèi)，螺紋部分涂 MoS2，將螺母旋入螺柱上。 8）在葉片后緣放置葉片吊具，用吊帶和手動葫蘆兜住葉片吊起。 9）調(diào)整手動葫蘆，對正葉片與變槳軸承的標記位置。將螺柱穿入葉片螺孔，用電動扳手緊固。復查葉片與變槳軸承的對接標記，確認正確后，用液壓扳手將已安裝的螺母緊固到規(guī)定力矩。 10）葉片對接完成后用葉片托架在葉尖處固定好，松開葉片吊帶，進行下一個葉片的對接。 11）葉片對接完后安裝防雨環(huán)，調(diào)整輪轂變槳系統(tǒng)總成玻璃鋼外罩，使每一個葉片根部處于中心位置，把兩片防雨環(huán)結(jié)合部都涂抹密封膠，在葉片根部與輪轂變槳系統(tǒng)總成玻璃鋼外罩留出 5mm～10mm間隙處進行粘接。用卡環(huán)緊固后，在一周均勻上 6 個自攻螺絲。 輪轂葉片整體吊裝 吊裝機械采用 500t 汽車吊和 75t 汽車吊配合完成，將 500 汽車吊吊鉤掛到風輪轂廠家設置的吊點上，75t 汽車吊的吊點選在一片葉片距末端 1/4 處，兩車同時起吊將組合好的風輪轂及葉片吊起高度約12m，將 75t 汽車吊慢慢松鉤并回轉(zhuǎn)，500 汽車吊繼續(xù)起升至 40m 高度，將 75t 汽車吊吊鉤解除。500t 汽車吊繼續(xù)起升將風輪轂及葉片吊起至與機艙對接的安裝位置。通過調(diào)整葉片軸承，直到轉(zhuǎn)子葉片的螺栓對準轉(zhuǎn)子輪轂的孔為止，在轉(zhuǎn)子輪轂內(nèi)部，在螺栓上擰緊螺母。拆57除吊索及攬風繩。 a．將葉尖保護套帶固定在起吊的 2 個葉片葉尖部位，將 2 根導向繩的一端綁住，另一端在逆風向順序擺放。 b．將 2 根吊帶分別吊在 2 個葉片的根部，輔助吊車掛在葉片靠葉尖標示部位。 c．主力吊車起吊時，輔助吊車吊住垂直向下的一個葉片，在吊裝過程中，輔助吊車要保證葉片的葉尖朝下，但不能接觸地面，防止葉尖靠到地面上或在地上滑動損壞葉尖。 d．起吊葉輪，離地后清潔輪轂法蘭。由輔助吊車提起垂直向下的那個葉片。輔助吊車配合主力吊車，將葉輪由水平狀態(tài)慢慢傾斜(注意防止葉尖著地)，待垂直向下的葉尖完全離開地面后，輔助吊車脫鉤，調(diào)整葉輪角度至設計位置，由主力吊車將葉輪起吊至輪轂高度。 e．機艙中的安裝人員通過對講機與主力吊車保持