汽車倒車防撞警報(bào)器的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-30 14:17本頁(yè)面
【正文】 是40KHz頻率，所以只有40KHz的超聲波產(chǎn)生即可被接收器接收。此類遙控接收器基本工作應(yīng)用電路類型分為三種：a直射型，應(yīng)用于遙測(cè)以及報(bào)警電路b分離反射型，主要應(yīng)用于測(cè)距，料位測(cè)量電路c 反射型，應(yīng)用于材料的探傷，測(cè)厚電路 基本工作方式CD4013是CMOS雙D觸發(fā)器，其管腳排列如圖，內(nèi)部有兩個(gè)完全相同的D觸發(fā)器FF1和FF2。D 為輸入端，CP為時(shí)鐘脈沖輸入端，Q和Q為互補(bǔ)的輸出端，S 為置位端，R復(fù)位，VDD和VSS分別為電源正負(fù)端。功能表如下，有表可見(jiàn)，當(dāng)R=S=0時(shí)，在CP 上升沿作用下，Q與D狀態(tài)相同。也就是將D端數(shù)據(jù)置入觸發(fā)器，當(dāng)R=S=1時(shí)，Q=1；R=1，S=0時(shí)，Q=0稱為直接置1，和直接0，無(wú)需CP 和D配合。CPDRSQn+1↑0100↑1000↓x00Qnxx100xx011表3 CD4013功能表 FF2FF1 圖11 CD4013 管腳排列 基本工作原理它是一種時(shí)基電路，輸出電平可與TTL，CMOS，HTL邏輯電路兼容，振蕩精度與外接元件特性有關(guān)，具有200MA的吸收或供出電流，可直接推動(dòng)揚(yáng)聲器，電感等低電阻負(fù)載。555定時(shí)器是一種應(yīng)用極為廣泛的中規(guī)模集成電路。該電路使用靈活、方便，只需外接少量的阻容元件就可以構(gòu)成單穩(wěn)、多諧和施密特觸發(fā)器。因而廣泛用于信號(hào)的產(chǎn)生、變換、控制與檢測(cè)。目前生產(chǎn)的定時(shí)器有雙極型和CMOS兩種類型，其型號(hào)分別有NE555G555 、C7555等多種。它們的結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。通常，雙極型定時(shí)器具有較大的驅(qū)動(dòng)能力，而CMOS定時(shí)電路具有底功耗、輸入阻抗高等優(yōu)點(diǎn)。555定時(shí)器工作的電源電壓很寬，并可承受較大的負(fù)載電流。雙極型定時(shí)器電源電壓范圍為5—16V，最大負(fù)載電流可達(dá)200MA；CMOS定時(shí)器電源電壓為3—18V，最大負(fù)載電流在4MA以下。555定時(shí)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化原理圖12如下： 圖12 555定時(shí)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)它由3個(gè)阻值為5K的電阻組成的分壓器、兩個(gè)電壓比較器A1和A基本RS觸發(fā)器、放電BJTT以及緩沖器組成。定時(shí)器的主要功能取決于比較器，比較器的輸出控制RS觸發(fā)器和放電BJTT的狀態(tài)，輸出VO為低電平。因此，在正常工作時(shí)，應(yīng)將其接高電平。當(dāng)5腳懸空時(shí)，比較器C1和C2的比較電壓分別為2/3VCC和1/3VCC 。555定時(shí)器的功能如表4：PDTHTROUTVT0XX0導(dǎo)通12/3 VCC1/3 VCC0導(dǎo)通12/3 VCC不變不變1X1/3VCC0截止表4 NE555邏輯功能真值邏輯功能表述：直接復(fù)位功能 ： 當(dāng)復(fù)位端RD=0時(shí)，不管其他輸入狀態(tài)如何，輸出Q=0，放電管VT導(dǎo)通。當(dāng)直復(fù)位端不用時(shí)，應(yīng)使RD=1，這時(shí)可執(zhí)行復(fù)位功能，置位功能，維持功能。復(fù)位功能 ： 當(dāng)閥值輸入端TH2/3 VCC時(shí)，觸發(fā)輸入端TR〉1/3Vcc，使VAI=0。VA2=1，則Q=1。放電管VT截止。置位功能 ： 當(dāng)TR1/3VCC時(shí)，使VA1=1，VA2=0，Q=1，放電管VT截止。維持功能： 當(dāng)TR2/3VCC時(shí)，TR〉1/3VCC，使VA1=1，VA2=1，Q狀態(tài)維持不變?nèi)绻陔妷嚎刂贫耍?腳）施加一個(gè)外加電壓（其值在0—VCC之間），比較器的參考電壓將發(fā)生變化，電路相應(yīng)的閥值、觸發(fā)電平也將隨之變化，并進(jìn)而影響電路的工作狀態(tài)。NE555管腳如圖12：的陶瓷雙列直插或金屬外殼的封裝形式，有八個(gè)管腳，1腳（GND0為地，2腳（TR）為觸發(fā)端，3腳（OUT）為輸出，4腳（RD）為復(fù)位端，5腳（K）為控制端，6腳（TH）為閥值端，7腳（D）為放電端，8腳（VCC）為電源正端。 NE5551 圖13 NE555管腳特點(diǎn)：該系列為MOS/FET輸入雙極性運(yùn)算放大器。該器件在單片上結(jié)合了高壓PMOS晶體管和雙極晶體管的優(yōu)點(diǎn)。由于輸入采用了PMOS場(chǎng)效應(yīng)管晶體管，使該器件具有輸入阻抗和很低的輸入電流，轉(zhuǎn)換效率也很高，引腳排列如圖14： CA31401 圖14：CA3140管腳結(jié)束語(yǔ)畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科學(xué)習(xí)階段一次非常難得的理論與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會(huì)，通過(guò)這次汽車防撞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，我擺脫了單純的理論知識(shí)學(xué)習(xí)狀態(tài)，和實(shí)際設(shè)計(jì)的結(jié)合鍛煉了我的綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。從對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)識(shí)的空白，到順利如期的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，這也給了我很大的鼓舞和信心，讓我明白了一個(gè)道理：世上無(wú)難事，只要肯登攀，遇到任何困難都不可怕，堅(jiān)定信心，努力鉆研，就有解決的辦法。所以盡管本次設(shè)計(jì)中還有很多需要完善的地方，比如實(shí)際硬件電路的不穩(wěn)定，排線布局的不合理等，但我想，隨著自己專業(yè)知識(shí)的不斷加強(qiáng)、綜合能力的不斷提高，這些問(wèn)題最終是可以解決的。前方的路依然漫長(zhǎng)，但立足本設(shè)計(jì)，我會(huì)更加努力！參考文獻(xiàn)[1]《傳感器及遙測(cè)技術(shù)》 丁鎮(zhèn)生編 電子工業(yè)出版社 [2]《傳感器的應(yīng)用及電路設(shè)計(jì)》 趙繼文編 科學(xué)出版社 [3]《現(xiàn)代汽車專用傳感器檢修技術(shù)》 李東江、宋良玉編 機(jī)械工業(yè)出版社鄂州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)（論文）成績(jī)?cè)u(píng)定表指導(dǎo)教師批閱指導(dǎo)教師簽名：指導(dǎo)教師職稱：年 月 日評(píng)閱組評(píng)閱指導(dǎo)教師簽名：評(píng)閱指導(dǎo)教師職稱：年 月 日教研室審查意見(jiàn)教研室負(fù)責(zé)人簽名 年 月 日系部意見(jiàn)系部負(fù)責(zé)人簽名 年 月 日
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