【正文】 圖310 出入庫(kù)輸送機(jī)雖然每個(gè)用戶的入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)是各不相同的，但還是由下列幾種型式的輸送機(jī)及其基礎(chǔ)模塊組成： 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。 輥道輸送機(jī)。 鏈?zhǔn)健伒缽?fù)合型輸送機(jī) 鏈?zhǔn)健獛л伒垒斔凸δ艿纳蹬_(tái)的復(fù)合型輸送機(jī) 帶鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)或帶輥道輸送機(jī)的單軌車輸送系統(tǒng) 自動(dòng)搬運(yùn)車及其系統(tǒng)等三、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備使用管理（一）設(shè)備管理的方式設(shè)備的管理方式根據(jù)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的大小，設(shè)備數(shù)量的多少以及設(shè)備的集中與分散、固定與流動(dòng)等使用情況而定。除少數(shù)固定的設(shè)備統(tǒng)一使用外，其余的都是分散使用。因此設(shè)備的管理方式，通常在統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)上，實(shí)行分級(jí)管理，專人負(fù)責(zé)、專門管理部門負(fù)責(zé)的方式，以確保設(shè)備完好率，保證倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。（二）設(shè)備的技術(shù)管理對(duì)于倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)備必須建立管理、使用、維修、保養(yǎng)制度。這是倉(cāng)儲(chǔ)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。尤其是一些大型倉(cāng)庫(kù)機(jī)械設(shè)備較多，更應(yīng)加強(qiáng)管理，裝卸搬運(yùn)機(jī)械管理工作有以下幾個(gè)要點(diǎn)。制定必要的規(guī)章制度、操作規(guī)程，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。加強(qiáng)對(duì)操作、維修人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行使用、維修相結(jié)合的方法，不斷提高技術(shù)水平。加強(qiáng)技術(shù)資料的管理工作。建立設(shè)備技術(shù)檔案。及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，努力節(jié)約原材料、燃料，降低裝卸搬運(yùn)成本?！卷?xiàng)目實(shí)施及指導(dǎo)】 對(duì)于物流設(shè)備的選擇配置，一般可以按以下步驟執(zhí)行。第一步，設(shè)備選擇的需求分析這個(gè)問題至關(guān)重要，這也是所有物流管理者在開始確定設(shè)備方案之前必須準(zhǔn)確回答的問題。缺乏對(duì)設(shè)備作業(yè)需求的充分說明和設(shè)備應(yīng)該具備的最佳能力的描述，將會(huì)導(dǎo)致所選設(shè)備不匹配的后果。令人遺憾的是，近年，在中國(guó)的物流設(shè)施案例中，出現(xiàn)了太多“大馬拉小車”和好大喜功的做法。不問青紅皂白，煙草制造業(yè)動(dòng)輒上億元的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)投入就有此等嫌疑。 為倉(cāng)庫(kù)指定恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備之前，必須對(duì)作業(yè)、動(dòng)作、流程及在運(yùn)行的系統(tǒng)有一個(gè)清晰的理解。對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的某個(gè)作業(yè)如何影響其他作業(yè)，從設(shè)備選擇角度來看是極其重要的。例如，叉車搬運(yùn)前，是否有必要選擇規(guī)劃可伸縮式輸送系統(tǒng)以提高非單元化貨品的卸貨效率。 為了更清楚地描述設(shè)備需求，建議采取作業(yè)分析工具。在作業(yè)結(jié)構(gòu)化分析的基礎(chǔ)上，相關(guān)作業(yè)和各作業(yè)模塊之間的物流量將更容易描述和計(jì)算，也更方便把握各作業(yè)中的物流設(shè)備需求描述。 具體操作過程中，實(shí)在有太多的設(shè)備系統(tǒng)可以選擇。例如，簡(jiǎn)單的一個(gè)收貨、上架作業(yè)，可以選擇的設(shè)備就包括動(dòng)力輸送系統(tǒng)、無動(dòng)力輸送系統(tǒng)、伸縮輸送機(jī)、平衡重叉車、前移式叉車、手動(dòng)液壓托盤車等等，更不用說細(xì)談到每種設(shè)備，比如叉車，是林德、永恒力，還是合力的電動(dòng)叉車更適合。在這種情況下，詳細(xì)列明作業(yè)分析要素是一個(gè)有效的辦法。在卸貨作業(yè)和信息的具體操作中，應(yīng)列舉機(jī)械要求、空間需求，以確認(rèn)沒有遺漏任何要素。并以此需求為出發(fā)點(diǎn)，著手制訂設(shè)備/系統(tǒng)方案。第二步，制定設(shè)備選擇方案 設(shè)備規(guī)劃與選擇的第二個(gè)步驟是準(zhǔn)備詳細(xì)的設(shè)備方案來滿足已確定的作業(yè)要求。在設(shè)備規(guī)劃過程中，其目的不是確定設(shè)備方案的詳細(xì)規(guī)格，而是確定設(shè)備的一般分類。例如貨架設(shè)備，首先要制訂的設(shè)備方案是以托盤貨架，或者是懸臂式貨架為分類依據(jù)；然后，在設(shè)備規(guī)劃與選擇過程中的第四和第五個(gè)步驟中，再制訂更詳細(xì)的規(guī)格形式，如鍍鋅還是表面噴塑工藝。 我們平時(shí)必須注意關(guān)于各項(xiàng)物流設(shè)備知識(shí)的積累。對(duì)于比較復(fù)雜的系統(tǒng)需求，借助專業(yè)的物流規(guī)劃顧問是世界范圍內(nèi)的通行做法。 第三步，評(píng)估備選設(shè)備方案 評(píng)估方案過程中，最重要的一點(diǎn)是，定量（經(jīng)濟(jì)評(píng)估）與定性分析相結(jié)合。 對(duì)于設(shè)備方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)估，首先是成本計(jì)算。通常，成本分兩類：投資成本和年運(yùn)行成本。最普遍的投資成本是設(shè)備的采購(gòu)費(fèi)用。年運(yùn)行成本是使用設(shè)備過程中不斷發(fā)生的費(fèi)用。典型的年運(yùn)行成本項(xiàng)目包含物流作業(yè)人員的工資、設(shè)備維護(hù)費(fèi)用、稅和保險(xiǎn)費(fèi)等。 一旦設(shè)備方案的相應(yīng)壽命周期成本計(jì)算完畢，就應(yīng)該計(jì)算設(shè)備方案的現(xiàn)值。折舊、稅賦計(jì)算和企業(yè)所得稅是經(jīng)濟(jì)分析的重要方面。這里不再詳細(xì)說明。 定性因素確定后，需要將所有因素按重要程序賦予權(quán)重。然后，針對(duì)不同方案進(jìn)行打分。 一般而言，安全性比靈活性重要三倍，而成本比安全性更加重要。具體評(píng)估過程中，還有一些技巧，如權(quán)重的討論可以借助項(xiàng)目組成員的投票值加權(quán)。有時(shí)，為了更切實(shí)地評(píng)估每個(gè)考評(píng)因素，還可以將每個(gè)因素賦予多個(gè)等級(jí)，例如，可以賦予“安全性5個(gè)等級(jí)”，1級(jí)得分2級(jí)得分23級(jí)得分22……5級(jí)得分14分。再一步一步得出總得分。 第四步，選擇物流設(shè)備和供貨商選定后，接下來的工作是說明所需設(shè)備的詳細(xì)規(guī)格。通常這個(gè)階段是重要工作是說明設(shè)備需求的詳細(xì)規(guī)格，及接觸供應(yīng)商，詳細(xì)咨詢供應(yīng)商資質(zhì)及設(shè)備的說明。 第五步，準(zhǔn)備設(shè)備/系統(tǒng)招標(biāo)書。 通過以上的分析大致可得出以下結(jié)論：對(duì)于物流設(shè)備/系統(tǒng)選擇工作，最大的挑戰(zhàn)是清晰描述物流作業(yè)需求、具體恰當(dāng)?shù)卣f明設(shè)備的規(guī)格要求以及正確地評(píng)估相關(guān)方案；實(shí)踐證明，物流設(shè)備規(guī)劃與選擇工作既是科學(xué)，同時(shí)也是一門藝術(shù)。作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累、物流設(shè)備相關(guān)知識(shí)是成功的關(guān)鍵。對(duì)于復(fù)雜的物流項(xiàng)目，請(qǐng)一個(gè)專業(yè)工程公司和顧問機(jī)械協(xié)助不失為英明之舉。 【知識(shí)進(jìn)階】 我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展的趨勢(shì)隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流設(shè)備作為其物質(zhì)基礎(chǔ)表現(xiàn)出了以下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)。 一、大型化和高速化 大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。大型化是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補(bǔ)自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸。這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)。高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度大大加快。提高運(yùn)輸速度一直是各種運(yùn)輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對(duì)“常速”極限的突破。正在發(fā)展的高速鐵路有三種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，隨著各項(xiàng)技術(shù)的逐步成熟和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，普通鐵路最終將會(huì)被高速鐵路所取代。在公路運(yùn)輸中高速一般是指高速公路，目前各國(guó)都在努力建設(shè)高速公路網(wǎng)，作為公路運(yùn)輸?shù)墓羌?。航空運(yùn)輸中，高速是指超音速，客運(yùn)的超音速已由法國(guó)協(xié)和飛機(jī)所實(shí)現(xiàn)。貨運(yùn)方面雙音速(亞音速和超音速)民用飛機(jī)正在研制中。無論如何，超音速化將是民用貨機(jī)的發(fā)展方向。在水運(yùn)中，水翼船的時(shí)速已達(dá)70km／h，氣墊船時(shí)速最高，而飛翼船的時(shí)速則可達(dá)到170km／h。在管道運(yùn)輸中，高速體現(xiàn)在高壓力。 二、實(shí)用化和輕型化 　　由于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備是在通用的場(chǎng)合使用，工作并不很繁重，因此應(yīng)好用，易維護(hù)、操作，具有耐久性、無故障性和良好的經(jīng)濟(jì)性，以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類設(shè)備批量較大、用途廣，考慮綜合效益，可降低外型高度，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低造價(jià)，同時(shí)也可減少設(shè)備的運(yùn)行成本。 三、專用化和通用化 　　隨著物流的多樣性；物流設(shè)備的品種越來越多且不斷更新。物流活動(dòng)的系統(tǒng)性、一致性，經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性，快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展，又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。 　　物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是物流設(shè)備專門化，二是物流方式專門化。物流設(shè)備專門化是以物流工具為主體的物流對(duì)象專門化，如從客貨混 　　載到客貨分載，出現(xiàn)了專門運(yùn)輸客貨物的飛機(jī)、輪船、汽車以及專用車輛等設(shè)備和設(shè)施。運(yùn)輸方式專門化中比較典型的是海運(yùn)，幾乎在世界范圍內(nèi)放棄了客運(yùn)，主要從事貨運(yùn)，管道運(yùn)輸就是為輸送特殊貨物而發(fā)展起來的一種專用運(yùn)輸方式。 　　通用化主要以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表。國(guó)外研制的公路、鐵路兩用車輛與機(jī)車，可直接實(shí)現(xiàn)公路鐵路運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換，公路運(yùn)輸用大型集裝箱拖車可運(yùn)載海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)的所有尺寸的集裝箱，還有客貨兩用飛機(jī)，水空兩用飛機(jī)及正在研究的載客管道運(yùn)輸?shù)?。通用化的運(yùn)輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持高效率提供了基本保證。通用化設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換，可極大提高物流作業(yè)效率。 四、自動(dòng)化和智能化 　　將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的自動(dòng)化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如，大型高效起重機(jī)的新一代電氣控制裝置將發(fā)展為全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，可使起重機(jī)具有更高的柔性，以提高單機(jī)綜合自動(dòng)化水平，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的送取貨小車、智能式搬運(yùn)車AHV、公路運(yùn)輸智能交通系統(tǒng)(ITS)的開發(fā)和應(yīng)用已引起各國(guó)的廣泛重視。此外，衛(wèi)星通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)高新技術(shù)結(jié)合起來的物流車輛管理技術(shù)正在逐漸被應(yīng)用。 五、成套化和系統(tǒng)化 　　只有當(dāng)組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時(shí)，物流系統(tǒng)才是最有效、最經(jīng)濟(jì)的。在物流設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成一個(gè)集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合，將會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮最佳效用。為此，成套化和系統(tǒng)化物流設(shè)備具有廣闊發(fā)展前景，以后將重點(diǎn)發(fā)展的有工廠生產(chǎn)搬運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)、貨物配送集散系統(tǒng)、集裝箱裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、貨物自動(dòng)分揀與搬運(yùn)系統(tǒng)等。 六、綠色化 　　“綠色”就是要達(dá)到環(huán)保要求，這涉及到兩個(gè)方面：一是與牽引動(dòng)力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)，二是與使用有關(guān)。對(duì)于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動(dòng)力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動(dòng)力。對(duì)于使用因素，包括對(duì)各物流的維護(hù)，合理調(diào)度，恰當(dāng)使用等?！鞠嚓P(guān)案例】 無錫高新物流中心機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定為本中心日常工作管理提供符合要求的過程設(shè)備。適用于對(duì)本中心工作使用的機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)。屬于固定資產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備。，運(yùn)調(diào)部合理調(diào)度和使用，經(jīng)常檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)排除故障，做到管理好、使用好、保養(yǎng)好。，有準(zhǔn)備地訂購(gòu)零配件，并由行政部管理，建立帳卡和領(lǐng)用手續(xù)，做到不積壓、不浪費(fèi)。，每臺(tái)—卷，并詳細(xì)登記機(jī)械設(shè)備的名稱，制造國(guó)別和工廠，以及出廠年月、購(gòu)進(jìn)年月、型號(hào)功率等并隨時(shí)記載日常作業(yè)和維修、保養(yǎng)情況，系統(tǒng)地積累資料，全面掌握機(jī)械設(shè)備情況。，堅(jiān)決做到定期保養(yǎng)及時(shí)維修。：，確無修復(fù)價(jià)值的，主要配件無來源的，因事故損壞無法修理的均可申請(qǐng)報(bào)廢。5相關(guān)記錄《設(shè)備維護(hù)運(yùn)行記錄表》無錫高新物流中心叉車安全操作規(guī)程遵守《安全管理規(guī)定》，防止突發(fā)事故。檢查前確保關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝卸前檢查貨物的尺寸、形狀、重心，防止失去平衡。調(diào)整鏟尺至最大允許寬度，增加貨物平穩(wěn)。在狹小環(huán)境操作時(shí)注意前后行車空間。嚴(yán)禁任何東西放置于鏟尺升降桅桿，避免被異物纏繞。行駛前確保鏟尺在稍離地面和后傾位置，避免鏟尺和貨物行駛時(shí)有下落的危險(xiǎn)。注意周圍人員，避免移動(dòng)撞傷他人。避免快速轉(zhuǎn)向，后部撞及東西。避免下坡時(shí)貨物下滑，必須向后行駛。1因超大件貨物造成前方視線受阻時(shí)，必須向后行駛。1使用前燈，確保光線充足，避免撞壞貨物。1禁止人員站在鏟尺上，避免鏟尺移動(dòng)造成危險(xiǎn)。1在添加柴油或充電時(shí)，嚴(yán)禁煙火，以免火災(zāi)爆炸。1禁止超載，超長(zhǎng)，超寬，超高。1禁止使用破損托盤，確保貨物穩(wěn)固，避免移動(dòng)時(shí)貨物搖晃造成危險(xiǎn)。1行駛狹小過道時(shí)確保過道寬度大于貨物。1盡量保持四周空間足夠避免移動(dòng)時(shí)貨物受損。1不要靠近或停留在起吊的鏟尺下方，避免貨物掉—廠造成危險(xiǎn)。駕駛員離開時(shí)確保己關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和鏟尺著地并拉緊手制動(dòng)。2升高疊放貨物時(shí)確保鏟尺保持后傾直至所需高度，避免貨物下滑。2嚴(yán)禁超速行駛。2未經(jīng)受訓(xùn)人員嚴(yán)禁使用。2室內(nèi)操作必須時(shí)刻注意通行高度。2；、確保貨物堆放穩(wěn)固，避免下掉。2禁止在行駛時(shí)添加和調(diào)整鏟尺上的貨物。2禁止鏟起捆扎不牢固的貨物，避免貨物松脫下掉。2駕駛員盡量讓路他人。 【作業(yè)】1． 調(diào)查當(dāng)?shù)匾患椅锪鱾}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，了解其主要有哪些機(jī)械設(shè)備2． 根據(jù)你的觀點(diǎn)，是不是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備越先進(jìn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)越有利，為什么？28 / 28