【正文】 車間周轉(zhuǎn)使用渣罐數(shù) 為爐下渣罐數(shù)+倒罐站渣罐數(shù)+連鑄渣罐數(shù) 車間備用渣罐數(shù) （10～15）﹪n 其中=′/24n′=m爐/(渣 v罐)= / ==1k=～t=周期時間3～6小時故n1=74(3～6)/24=～ 取n1=16個 n2=2+2+2=6故 n=n1+n2+n3 n=15+3+12% n ∴ n=25 n3=3 2) 渣罐石車 選擇渣罐車3臺,載重量120T（4）鋼包容量及數(shù)量① G=130t② n=n1+n2+n3式中:n1為車間周轉(zhuǎn)使用鋼包數(shù) n2為處于修理的鋼包數(shù)n3為處于大修的鋼包數(shù) 15%n 且: n1=At/1440 t為每爐鋼包周轉(zhuǎn)時間 300min =74300/1440==16 n2=At/24T t為冷修時間 49h =7449/2440 T為鋼包壽命 ==4故: n=n1+n2+n = n=24（5）鐵水處理設(shè)備設(shè)置兩臺落地式扒渣機(jī)（6）散狀料高位料倉料倉容積=晝夜消耗量貯備時間/(裝滿系數(shù)堆比重)① 石灰料倉V=() = ② 輕燒白云石料倉V=() = m3③ 螢石料倉V=() =15 m3 ④ 礦石料倉V=() = m3 ⑤ 備用料倉設(shè)置一個容積為100m3的備用料倉,用來盛裝調(diào)渣劑(1) 鑄機(jī)機(jī)型的選擇車間實行100﹪連鑄,從生產(chǎn)率,鑄機(jī)品種質(zhì)量,鑄坯斷面,降低鑄機(jī)高度,節(jié)省基建和投資設(shè)備等方面綜合考慮選擇多點矯直直結(jié)晶器弧行板坯連鑄機(jī).(2) 連鑄機(jī)的主要參數(shù)① 最大澆注時間 tmax=()f/式中tmax—鋼包允許的最大澆注時間,min。 G—鋼包容量,t。 f—質(zhì)量系數(shù),.所以 tmax=()11/ ==70min② 鑄坯斷面選擇 由鋼鐵廠設(shè)計原理(下冊)選擇250(700～1600)③ 拉速～④ 流數(shù)N=G/tFVρ式中:G—鋼包容量,t。t—鋼包澆注時間, min。F—鑄坯斷面面積。V—該斷面的工作拉速ρ—鑄坯密度,所以 N=130/[70(～)] =～ 既 2～1流 取N=2⑤ 弧行半徑弧行半徑也可根據(jù)經(jīng)驗公式(F式)估算:R=KD 式中:K—=35～4D—鑄坯厚度所以 R＝44=11 據(jù)上取弧行半徑R=11 m⑥ 連鑄機(jī)生產(chǎn)能力的確定A 澆注周期T=t1+nt2式中:T—澆注周期,mint1—準(zhǔn)備時間,板坯連鑄機(jī)約25′～ 45′,取40′n平均連鑄爐數(shù)。3～6,取5t2—單爐澆注時間,它是指從中間已開澆至澆注完的時間,若連鑄則為nt2. 單爐澆注時間按下式計算 t2=G/BDPVN式中:G—平均每爐產(chǎn)鋼水量,t。B—鑄坯寬度,m。D—鑄坯厚度,mV—工作拉速,m/min。N—流速.所以t2=120/[(～)2] =′～′所以T=40+5(～)=～B 連鑄機(jī)的作業(yè)率n=[(T1+T2)/T0]100%=[(T0+T3)/T0]100%式中:n—連鑄機(jī)年作業(yè)率,%。 T1—連鑄機(jī)準(zhǔn)備工作時間,h。T2—連鑄機(jī)年澆注時間,h。T3—連鑄機(jī)的非作業(yè)時間,h.T0—年日歷時間,8760h。n=(87601880)/8760=78%T3=340+450+230+315+315=1880hT3分別是年度大修,中修,定期小修,更換結(jié)晶器,等待,內(nèi)部故障,外部故障.C 生產(chǎn)能力1) 理論小時產(chǎn)量Q=60NBDVρ式中 Q—連鑄機(jī)理論小時產(chǎn)量,t/h。B—鑄坯寬度,m。D—鑄坯厚度,m。V—工作拉速,m/min。ρ—鑄坯密度,t/m3。N—流速.所以 Q=602(～) =～(t/h)2) 連鑄機(jī)的日平均產(chǎn)量A=1440GnY/T式中 A—。1440—一天的時間,min。T—澆注周期,min。G—每爐鋼的平均出鋼量,t。n—平均連鑄爐數(shù)。Y—連鑄坯收得率,%.所以A=1440120598%/(～)=～3) 平均年產(chǎn)量P=365An=365(～)78%=114～150萬噸4) 最高日產(chǎn)量Amax=GYZ式中 Z—最高日澆注爐數(shù),Z=1440n/(T+△T), △T為等待時間 這里△T=(～)40=～ 所以 Z=1440n/(T+△T)=19～26爐這里n=5,T=(～)min(3) 中間包主要工藝參數(shù)① 容量Gm=式中:F鑄坯斷面積,m2υ工作拉速,m/mint更換鋼包時間,minN流數(shù)。 鋼水密度,t/m3所以 Gm=()2 = 另外中間包的容量也可按鋼包容量的1540%確定,故本設(shè)計取中間包為52t② ,液面距上口200mm.③ 水口直徑d=式中:m—每流鑄坯水口個數(shù)。 h—中間包內(nèi)鋼液面深度,cm Gmax—最大工作拉速時鋼水流量,kg/min水口流量系數(shù),低碳鋼取1618,合金鋼取1014 kg/mincm5/2d= ==④ 中間包承載設(shè)備每臺連鑄機(jī)配備兩臺中間包小車.(4) 結(jié)晶器主要參數(shù)① 斷面尺寸B＇=B=(～)=～D＇=D==② 結(jié)晶器長度Lm=式中:=坯殼厚度,取17mm。Km=24mm/V=所以 Lm=(17/24)2 ==653mm故, 結(jié)晶器長度L L=Lm+(～)=653+（80～120）=733～773=750mm③ 結(jié)晶器銅壁厚度有效厚度取30min④ 結(jié)晶器錐度V=～%/m=%/m⑤ 結(jié)晶器水縫面積Sw=10000W/36Vw式中:W—結(jié)晶器總耗水量Vw—結(jié)晶器水縫內(nèi)冷卻水流速所以 Sw=10000100/(366)=⑥ 拉坯阻力FF=(10000～15000)L0式中L0結(jié)晶器周邊長,m。F=3000～4500N第六章 車間生產(chǎn)過程概述現(xiàn)代轉(zhuǎn)爐煉鋼車間設(shè)計要求采用大型,高效,連續(xù)化的設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,集中緊湊的布置及合理的運輸過程。采用控制生產(chǎn)和管理。合理利用和節(jié)約能源,便于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機(jī)械化,自動化和連續(xù)化,有利于新技術(shù)的推廣和應(yīng)用。能充分利用本業(yè)生產(chǎn)的各種副產(chǎn)品,開展綜合利用,實現(xiàn)良好的環(huán)境保護(hù),具有交好的生產(chǎn)條件,力圖達(dá)到以上要求,具體設(shè)計如下所述: 車間總體布置與組成(1) 車間布置以高爐—混鐵車線路—轉(zhuǎn)爐成直線分布三臺連鑄機(jī)采用橫向布 置,設(shè)置在轉(zhuǎn)爐的一側(cè),車間實行全鑄.(2) 混鐵車進(jìn)入轉(zhuǎn)爐車間前,進(jìn)行鐵水預(yù)處理()并設(shè)有扒渣設(shè)施.(3) 設(shè)置一條熱送軌道至熱渣廠.(4) 連鑄機(jī)出坯方向與連鑄機(jī)方向平行,既縱向出坯. 煉鋼廠生產(chǎn)過程所采用的先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)煉鋼廠生產(chǎn)工藝流程: 高爐鐵水—混鐵車—鐵水預(yù)處理—倒罐站—扒渣—復(fù)吹轉(zhuǎn)爐—擋渣出鋼—RH(CASOB)處理—連鑄—熱渣廠（1）混鐵車預(yù)噴粉脫S裝置() 鐵水預(yù)處理采用鐵的TDS(TORPTADODTSNPHHURIATION)處理高爐運來的鐵水,設(shè)備作業(yè)率90%,可使鐵水中S降低其含量的80%左右,鐵水溫度在1300℃以上,脫S采用石灰粉(CaO).（2）轉(zhuǎn)爐頂?shù)讖?fù)吹技術(shù)轉(zhuǎn)爐采用頂?shù)讖?fù)吹技術(shù),可使吹煉平穩(wěn),噴濺少,易于控制成渣過程及增大熔池攪拌強(qiáng)度,節(jié)能降耗,提高產(chǎn)品質(zhì)量.（3）轉(zhuǎn)爐氧槍裝置氧槍上部彎管采用法蘭于下部氧槍體聯(lián)接形式,便于安裝,在高速氧流作用下,有較好的熔池攪拌能力,而且吹煉是槍位可較高,有利于提高氧槍壽命及爐齡.（4）轉(zhuǎn)爐副槍裝置副槍通過計算機(jī)實現(xiàn)計算機(jī)控制,能保證快速檢測熔池溫度,碳樣及液面位置并取樣.（5）爐外精練技術(shù)采用爐外精練可以減輕轉(zhuǎn)爐負(fù)擔(dān),N降至2530PPM,O降至20PPM以下,CASOB處理后可使鋼水升溫,進(jìn)行成分微調(diào).（6）高度自動化控制利用計算機(jī)實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐煉鋼的自動化控制,底吹氣體的模式設(shè)置,切換時間以及起始攪拌時刻均由儀表系統(tǒng)設(shè)定,連鑄部分的自動化控制采用兩級制,由電氣系統(tǒng),可編程控制器及數(shù)字儀表系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)自動化控制系統(tǒng).（7）結(jié)晶器在線調(diào)寬技術(shù)在澆注過程中實現(xiàn)結(jié)晶器寬度的調(diào)整,是實現(xiàn)連鑄板坯熱送,熱裝,連鑄,可生產(chǎn)各種不同寬度的板坯.（8）連鑄坯熱送連鑄坯熱送至熱扎,是煉鋼節(jié)能的重要措施,加快固轉(zhuǎn),便于管理的重要手段.第七章 車間人員編制表71 煉鋼車間定員表序號崗位或工種一班二班三班四班5%補(bǔ)勤合計(一)生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)(1)廢鋼料廠①日班作業(yè)長11②組長11114③廢鋼準(zhǔn)備11114④廢鋼稱重22228⑤廢鋼切割、打包工666624小 計11101010344（2）副原料①日班作業(yè)長11②組長11114③散狀材料管理工22228④專用材料供應(yīng)站管理工22228⑤鏟車司機(jī)31116⑥洗修工22⑦生產(chǎn)備件管理33小計14666234（二）爐前作業(yè)區(qū)（1）日班作業(yè)區(qū)11（2）生產(chǎn)調(diào)度22228（3）日班準(zhǔn)備長11（4）四班作業(yè)長11114（5）轉(zhuǎn)爐冶煉工444416（6）爐下操作工11114（7）精煉組長11114（8）LF冶煉工（含配電、喂絲）333312（9）吹氧工11114（10）爐子維護(hù)11114小計20181818462（三）砌筑作業(yè)區(qū)（1）日班作業(yè)長11（2）資料周期及耐材管理22（3）砌爐組長11（4）轉(zhuǎn)爐、BOF蓋33（5）砌包組長112（6）拆包工22（7）鋼包修砌工5510（8）裝包、烘包、及鋼包管理444416（9）滑動水口及透氣磚維修33小計221044242（四）運轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)（1）二班作業(yè)長112（2）廢鋼料場起重機(jī)司機(jī)（三臺）444416（3）轉(zhuǎn)爐跨起重機(jī)司機(jī)（二臺）333312（4）精煉跨起重機(jī)司機(jī)（二臺）444416（5）連鑄、出坯跨起重機(jī)司機(jī)（二臺）333312（6）專用材料供應(yīng)站起重機(jī)司機(jī)（三臺）444416小計19191818478（五）檢化驗作業(yè)區(qū)（1）日班作業(yè)長11（2）分析技術(shù)員112（3）分析11114小計321118（六）供配電作業(yè)區(qū)（1）總降壓變電所值班22228（2）轉(zhuǎn)爐變電室值班11114（3）煉鋼區(qū)值班11114小計4444117（七）計算機(jī)房（1）總負(fù)責(zé)人11（2）分負(fù)責(zé)人22（3）系統(tǒng)管理31116（4）硬件管理31116（5）