【正文】 應(yīng)設(shè)放火隔墻，其間通道應(yīng)設(shè)放火門。⑺.用水、用汽較多和有污水、氣味排放的車間應(yīng)相對集中布置，盡量靠近水、汽源和污水處理系統(tǒng)，以縮短工程管線，使排水、排汽方便。⑻.幾個車間組合而成的工場面積可大致成巨型，以便工場外觀整齊，便于車間外管線及道路布置，節(jié)約用地。由上可見，車間布置涉及許多因素，必須根據(jù)具體條件擬訂幾個方案，進行分析對比，擇優(yōu)采用。 生產(chǎn)廠房周圍的附屬房屋布置概況附屬房是生產(chǎn)車間的附加部分，常與生產(chǎn)車間直接毗連，附屬房屋包括生產(chǎn)附房，如空調(diào)室、變電配電室、濾塵室、調(diào)漿室、試驗室、保健保養(yǎng)室、包磨針室、齒輪室、皮輥間等；生活附房，如更衣室、廁所、洗手間、婦女衛(wèi)生室 、車間食堂 、保健室、浴室等。以及管理附房，如車間辦公室、會議室、黨、團和工會辦公室等。生產(chǎn)車間布置好后。合理安排附屬房屋既有利于生產(chǎn)，又方便生活。 生產(chǎn)車間位置布置好后，其周圍附房亦可按需配置，其布置原則為：⑴.附房屋一般是布置在生產(chǎn)廠房四周圍并靠近其服務(wù)的車間這種附房因可使車間和外界隔開，可穩(wěn)定車間溫濕度。⑵.附房布置，應(yīng)優(yōu)先安排空調(diào)室、濾塵室，變配電室、調(diào)漿室、廁所等涉及管路布置的附房，其次安排試驗室、皮輥間、齒輪間、保全保養(yǎng)室、磨針室和各種專件室等生產(chǎn)俯房，最后安排更衣室、保健室、婦女衛(wèi)生室、洗手間、車間食堂、浴室等生活附房和辦公室以及其他辦公用房。 紡部各車間機器排列 開清棉車間開棉機和清棉機是連續(xù)化生產(chǎn)的機臺，后方機器逐一供給前方的機器，前方機器逐一控制后方機器。為了輸棉管路安裝合理，便于運轉(zhuǎn)操作和生產(chǎn)管理，開棉機和清棉機組成聯(lián)合機組，排列在一個車間內(nèi)。將往復(fù)式抓棉機靠近分級室。往復(fù)式抓棉機和開清棉聯(lián)合機組排成U字的雙線型。將往復(fù)式抓棉機配置成單線雙頭模式，產(chǎn)能達700kg/h，完全滿足生產(chǎn)需要，并方便日后擴大規(guī)模時增添新設(shè)備。 梳并粗車間 梳棉、并條和粗紗工序的機器的工藝特點不同，機臺數(shù)較多，但溫濕度要求比較接近，故設(shè)計時將這三個工序的機器配置在一個大車間內(nèi)。梳棉機靠近清棉機，機臺中心線平行于天窗，前后兩列梳棉機機頭對機頭，一排五臺，以便于看臺與運輸。并條機和粗紗機中心線垂直于天窗，使機臺工作面上采光較均勻。 精梳車間為便于條筒運輸，預(yù)并條機應(yīng)靠近供應(yīng)條子的梳棉機群，預(yù)并條機靠近并卷機，機后或機側(cè)應(yīng)有存放棉條筒的空間，條并卷機的機頭靠近精梳機。預(yù)并條機平行或垂直精梳機都可，條并卷機的機尾靠近預(yù)并條機，機頭靠近精梳機。精梳機排列可機前對機前，即操作面位于同一車弄。 細紗車間在單層鋸齒形廠房中，細紗機因機身長、長度長，為了采光均勻，必須垂直于天窗排列。細紗機為雙列式排列。 織部各車間機器排列 絡(luò)整車間絡(luò)筒和整經(jīng)工藝對溫濕度要求相仿，且是前后道工序，故將這兩種機械排在一個車間內(nèi)。絡(luò)整車間應(yīng)用墻與漿紗、織造車間隔開。絡(luò)筒機和整經(jīng)機平行于天窗排列。絡(luò)筒機機頭靠近筒子架，整經(jīng)機的機頭位于筒子架的北面。 漿紗車間漿紗機靠近整經(jīng)機機頭及經(jīng)軸室，調(diào)漿間位于漿紗機機側(cè)。 穿經(jīng)車間穿經(jīng)車間位于漿紗和織造車間之間。穿經(jīng)車間配有穿筘機。穿經(jīng)間配置WJK型（漿）織軸儲存器，可將織軸分四層存放。穿筘機排列時左右兩臺合為一組。 熱定捻室開辟一單獨房間放置一臺熱定捻鍋。 織造車間鋸齒形廠房中，為從采光角度考慮，使織布機垂直天窗排列。 整理車間整理車間緊靠織布車間，驗布機排列成互相垂直的二排，折布機們于驗布中部的前方位置上，折布機前方和機旁的空地上留作放置堆布板。 經(jīng)緯紗室經(jīng)紗室應(yīng)和絡(luò)整車間接近，以便縮短運輸路線。緯紗室應(yīng)位于細紗車間和織造車間之間，并靠近織造車間的中央大道。 調(diào)漿間將調(diào)漿間設(shè)計在漿紗機側(cè)面。調(diào)漿間的側(cè)面有熱力站和漿料儲存室，漿料儲存室出入口直通工廠外的干道。由于車間僅配備一臺高速漿紗機，布置可相對簡潔。詳細排列情況見紡、織車間機器排列圖（附件四）。 8 紡織廠勞動力配備全廠職工總?cè)藬?shù)是一個重要的指標，其數(shù)值等于生產(chǎn)人員和非生產(chǎn)人員的總和。生產(chǎn)人員是工廠中直接從事生產(chǎn)的全部人員，包括前紡、后紡、加工、準備、織造、整理等車間及機修、動力等輔助車間中直接從事生產(chǎn)的工人和廠外運輸，廠房建筑大修理的工人。非生產(chǎn)人員包括不直接參加的管理人員，工程技術(shù)人員，服務(wù)人員及其他人員。 勞動定員的意義和目的正確使用勞動力和節(jié)約勞動力，對勞動生產(chǎn)率的提高有重要的意義。因此，設(shè)計中必須充分重視定員工作，從實際情況出發(fā)，合理地進行人員計算和配備。工廠設(shè)計擬定勞動定員，主要目的是：⑴為新建的廠配備職工。制定工人的培訓(xùn)計劃，調(diào)配熟練工人，保證工人在開工時能夠順利地進行生產(chǎn)。⑵為計算通風(fēng)、采暖、生活用水及生活福利設(shè)施，以及編制有關(guān)基建費用和經(jīng)濟效益指標等提供依據(jù)。因此，設(shè)計中需要對全廠職工總數(shù)，分車間生產(chǎn)工人數(shù)、男女職工人數(shù)、最大班人數(shù)等提出詳細的計算資料。 勞動定員的編制采用三班三運轉(zhuǎn)，一年工作350天。生產(chǎn)人員：紡部362人，織部 619人，總 981 人；預(yù)備工占職工總數(shù)比例為10%，非生產(chǎn)人員比例為17%；職工總數(shù)：生產(chǎn)人員+預(yù)備工+非生產(chǎn)人員＝981+109+185＝1275人。表13 紡織廠勞動定員編制工序工種勞動定額勞動定員（人）開清棉間往復(fù)式抓棉機至成卷機擋車2人/（套班）（每套供2臺清棉機）6推包2套/人班3拆包2套/人班3廢棉打包4套/3人班3打回花、破籽6人/常日班6回花、下腳過磅1人/班3清棉濾塵1人/班3維修每套4人/日（包括平、揩車、檢修）4 梳棉間梳棉擋車10臺/人班6掃地回花50臺/人班3清梳指導(dǎo)1:50人1梳棉抄針100臺次/人班3梳棉、精梳、濾塵1人/班3維修3臺/人日（包括揩車、平車及磨針等）15 預(yù)并條擋車4臺/人班6條并卷擋車1套/人班3 精梳擋車 一套（人班）（每套為5臺精梳機）15并條擋車4臺/人班3粗紗擋車2臺/人班12粗紗落紗班21精梳、并、粗指導(dǎo)1人/班3精梳、并、粗掃地、收回花1人/班3掃天窗1人/班3粗紗理壞紗1人/班3維修保全：并條3人/隊、精梳4人/隊、條卷4人/隊、粗紗5人/隊16運轉(zhuǎn)檢修：精梳4套/人班、并粗20套/人班9 細紗間細紗擋車經(jīng)、緯紗4臺/人?班54落紗工4200管/人21細紗指導(dǎo)1:80人1運粗紗2160kg/人班3運細紗2500kg/人班3掃天窗1人/常日班1細紗擺管21000只/人2細紗掃地收花2人/班6細紗理壞紗1人/班3記錄1人/班3維修8人/隊保全16運轉(zhuǎn)檢修40臺/人班6 （續(xù)上表）紡部后加工間自動絡(luò)筒擋車1臺/人?班30運筒2200 kg/人班3并筒擋車1臺/人班30筒子過磅1人/班3其它輔助每萬錠4人/天（包括掃地、理壞紗、記錄、試驗檢查等）12自動絡(luò)筒機修工1人/班3自動絡(luò)筒專職電工1人/班3 織部準備間一線工種絡(luò)筒擋車1臺/人?班12絡(luò)筒派紗2500 kg/人班3自動絡(luò)筒機修工1人/班3自動絡(luò)筒專職電工1人/班3 （續(xù)上表）運筒子3000 kg/人班6整經(jīng)擋車1臺/人12整經(jīng)換筒900只/人班12運經(jīng)軸30軸/人班3漿紗擋車1臺/人3漿紗幫車1臺/人3調(diào)漿1人/班3穿筘擋車一般織物8000根/人班48準備指導(dǎo)1:100人1 織布間一線工種織機擋車10臺/人班150織機幫接頭50臺/人班30織機機修1人/班3織機上軸1人/班3織布車間落布2人/班6織布車間記錄0～1人/班2熱定捻（兼理壞筒子）2人/班6派送緯紗筒子1人/班3織布機揩車（掃車）1人/班3織布加油1人/班3 整理間一線工種驗布1臺/人班36拆布1臺/人班36修織3/人班9復(fù)驗2/人班6整理指導(dǎo)1:100人1 （續(xù)上表）拼匹、拼件2/人班6捆布或打包3人/臺班9運布1人/班3重評等級（織物）500臺/人班3掃天窗及清掃燈具2人/常日班2準備保全、揩車絡(luò)筒：5人/隊；整經(jīng)機：4人/隊、漿紗機：6人/ 隊；調(diào)漿設(shè)備：2工/臺；卷緯機：5人/隊22 織部準備間二線工種重點檢修1人/常日班1技術(shù)措施1人/常日班1運轉(zhuǎn)檢修1人/班3專用工具維修千臺/人（常日班）1絡(luò)筒打結(jié)器維修1人/常日班1理綜片1人/常日班1綜框修理1人/常日班1穿筘間維修1000臺/人班1織機保全6人/隊12 織布間二線工種織機重點檢修8人/200臺織機24織機保全木工100臺/人5織機運轉(zhuǎn)檢修120臺/人班15織機技術(shù)措施工4人/200臺織機8織機皮工200臺/人9織機鉗工500臺/人3織機保養(yǎng)5人/200臺織機30織機部件配套工5人/200臺織機30 （續(xù)上表）織布間機物料庫工1人/班3壓縮空氣站值班1人/班3 整理間整理保全、揩車保全：4人/隊；驗布機：大修4工/臺，小修2工/臺，；折布機：大修6工/臺，小修2工/臺，揩車1工/臺；中打包機：特修12工/臺，揩車2工/臺8 織部試驗室織部工藝試驗1人/常日班1織部測試1人/班3織部漿化物試驗1人/常日班19 其他設(shè)計 廠內(nèi)外運輸 棉紡織廠內(nèi)運輸包括車間內(nèi)運輸和車間外運輸。車間內(nèi)運輸主要是輸送棉包、半成品、保全保養(yǎng)工具和容裝器材等。車間外運輸主要是運輸棉包、機物料和半成品等。:⑴．運輸對象種類繁多，一部分半成品體積小，重量輕，數(shù)量多，一部分成品卷裝在搬運時容易發(fā)生損耗和污染，例如棉卷和粗紗等；另一部分半成品卷裝較重，例如經(jīng)軸和織軸。為了較完好地運輸這些卷裝，車間內(nèi)應(yīng)根據(jù)具體情況配備合適的運輸設(shè)備。⑵．由于棉紡織車間里機器多，車弄分布面廣，因此，半成品運輸路線差不多遍及所有車弄。此外，因車輛種類較多，路線交叉，為了使各種車輛既安全又方便地通過車弄，另一面又不太增加機器排列時的占地面積，運輸車輛的寬度不宜過大，一般都使車輛或裝載在車上的物品寬度不超過60mm。⑶．半成品卷裝的運輸距離雖不長，但運輸量大，裝卸次數(shù)多，因此，總的來講，勞動強度還是比較大的。所以應(yīng)采取措施，降低搬運工操作的勞動強度。:車間外運輸外設(shè)備有機械化，半機械化及連續(xù)化三種。半機械化運輸設(shè)備有地軌車及地推車兩種，機械化運輸設(shè)備有蓄電池平臺車、叉車、少先式起重機等。連續(xù)化運輸設(shè)備有轉(zhuǎn)子道和運輸帶兩種。 空氣調(diào)節(jié)紡織廠的特點是車間面積大，工藝流程長，工人數(shù) 多，機臺數(shù)量多，機器的散塵量和散熱量均很大，空氣含塵量多，且空氣的溫濕度對紡織工藝生產(chǎn)有較大的影響，所以，為了保證工人的身體健康和生產(chǎn)安全順利進行，各車間的溫濕度均要控制在一定的范圍內(nèi)。下面將棉紡織廠各主要車間溫濕度控制列于下表14：表14 紡織廠各主要車間溫濕度控制范圍 車間冬季夏季溫度（℃）相對濕度（%）值班采暖溫度溫度（℃）相對濕度（%）清棉132255651230325565梳棉222455651630325560精梳222455601628305560并粗222460701630326070細紗222655601830325560捻線202265701430326570絡(luò)筒202265701430326570漿紗20一—3375以下穿筘202265701430326570織布222570751629317075整理182060651430326065 空調(diào)室數(shù)量與外形尺寸表15 空調(diào)室數(shù)量與外形尺寸車間數(shù)量（套）空調(diào)室外形尺寸（m）開清棉118梳并粗222精梳118細紗322絡(luò)筒、搖紗、捻線120絡(luò)整、漿穿、整理1186織造220 空調(diào)室位置的選擇 ⑴