【正文】 對于發(fā)現(xiàn)的受傷、病弱、饑餓、受困的動物，要積極的采取救護措施。規(guī)范施工作業(yè)時間和方式，減少施工噪聲等對動物的干擾。（）農(nóng)業(yè)影響減緩措施①對于需要進行土方工程的被占用耕地，在施工前需剝離表層土壤（約20cm）儲存或運至其它區(qū)域用于綠化，或用于新開墾耕地、劣質(zhì)地的土壤改良。②對于工程建設需要占用的耕地，要按照國家及當?shù)馗卣加醚a償制度做好相應補償工作，撥同質(zhì)量、等數(shù)量的農(nóng)田，做到“占一補一”。③施工期間，嚴格控制施工時間和施工范圍，減少對周圍地區(qū)農(nóng)民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活的影響。（）水土保持措施工程建設包括飛行區(qū)、航站區(qū)、通信線路區(qū)、供電線路區(qū)、進場道路區(qū)和場外其他工程區(qū)。針對以上區(qū)域施工期間應采取表土剝離、臨時攔擋、土地整治、灑水處理、植被恢復及綠化、配套灌溉等水保措施。（）場區(qū)綠化機場建成后，對場區(qū)進行綠化，可以美化環(huán)境、改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。結(jié)合機場區(qū)域的自然環(huán)境，選擇適合當?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的鄉(xiāng)土植物，按照不同目的和機場不同區(qū)域的功能，做到點（各建筑單體附近的小塊綠地）、線（各類交通道路兩側(cè)的林蔭道、綠化帶）、面（集中在航站區(qū)的大塊綠地）相結(jié)合，精心配置，以達到良好的綠化效果。（）鳥類防范措施在進行機場綠化時，需注意選用對鳥類無吸引力、生長緩慢的、不產(chǎn)籽粒或籽粒結(jié)實量很少的草種。同時，需要注意減小場區(qū)，尤其是停機坪周圍高大喬木的比例，以避免吸引鳥類棲息。對機場內(nèi)草坪還要進行定期修剪，或種植低矮草種，避免因野兔和鼠等嚙齒類的棲息、活動、覓食而招致鳥類的捕食，對飛行安全帶來威脅。除上述措施外，還需要禁止在飛行區(qū)內(nèi)隨意堆放垃圾等，以免吸引鳥類，不利于安全飛行。（）水保措施機場建成后，由于飛行區(qū)道面已做硬化處理，并且進行了綠化，水土流失程度將大為減輕。為減輕場內(nèi)空隙地可能產(chǎn)生的水土流失，可采取條播草籽綠化的措施。對臨時占地，在施工完成后，需對施工跡地進行平整，恢復植被。噪聲影響減緩措施合理安排施工機械的使用，減少噪聲設備的使用時間，加強各種施工機械的維修保養(yǎng)，盡可能降低施工機械噪聲的排放，嚴格限制打樁機械在夜間使用；在施工期各階段根據(jù)施工機械各自噪聲影響特點，并結(jié)合機場周邊分布村莊的情況，合理安排施工機械使用的時間，減少高噪聲施工機械在夜間的使用。在結(jié)構(gòu)施工階段，對混凝土泵、混凝土罐車可搭簡易棚圍護降噪，并加強對混凝土泵的維修保養(yǎng)，加強對施工人員的培訓及責任心教育，保證車輛平穩(wěn)運行。由于烏蘭察布機場飛行架次較少，飛機機型只有噪聲相對較小的、類機型，而且周邊居民集中點相對較少，因此到年飛機噪聲對當?shù)鼐用癫粫a(chǎn)生明顯影響。為盡可能減少飛機噪聲對居民的影響，特提出如下建議措施：合理安排機場周圍土地開發(fā)，是避免飛機噪聲干擾的重要措施；機場當局和當?shù)匾?guī)劃部門，應結(jié)合機場未來發(fā)展，搞好機場周圍土地利用規(guī)劃，根據(jù)本期目標年年的機場噪聲預測結(jié)果，避免在跑道兩端1km，、學校和醫(yī)院。必須建設時，應作好相應的建筑物隔聲措施。當?shù)匾?guī)劃部門在新農(nóng)村建設中應合理規(guī)劃機場附近居民點的建設，為機場的發(fā)展提供空間。環(huán)境空氣污染防治措施 施工期揚塵影響減緩措施為降低揚塵產(chǎn)生量，保護大氣環(huán)境，施工單位采取如下措施防塵：（）定期對施工場地灑水，盡量避免產(chǎn)生揚塵；（）現(xiàn)場存放的土方應保持表面濕潤，或者采取遮蓋的方式處理，以減少揚塵的產(chǎn)生量。（）避免露天堆放建筑材料，細顆粒散料要入庫保存，搬運時輕拿輕放，防止包裝袋的破裂。（）限制進場運輸車輛的行駛速度，而且對運輸白灰、水泥、土方和施工垃圾等易產(chǎn)生揚塵的車輛要嚴密遮蓋，避免沿途撒落。（）進出工地的車輛要對車輪進行清洗或清掃，避免把泥土帶入城市道路。（）施工現(xiàn)場要設置圍擋或部分圍擋，以減少施工揚塵的擴散范圍，減輕揚塵對周圍單位的污染。在采取以上施工揚塵的防治措施后，可有效的減輕揚塵污染，改善施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境。機場內(nèi)主要的廢氣污染源為鍋爐煙氣、飛機尾氣、汽車尾氣、油庫揮發(fā)油氣等。鍋爐采取陶瓷多管除塵半干法脫硫裝置，煙塵去除效率大于，脫硫效率大于，煙氣與二氧化硫排放濃度滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》（）二類區(qū)Ⅱ時段標準要求，對周圍環(huán)境空氣影響很小。飛機尾氣和汽車尾氣排放主要污染物為、等，屬于流動源且為間歇式排放，對周圍環(huán)境空氣影響很小。在高峰期，地面相關部門需指揮有序，避免進出場車輛擁堵，以減少汽車尾氣排放。地表水環(huán)境污染防治措施為防止施工廢水進入周圍地表水體，需在施工場區(qū)內(nèi)設沉淀池，將排水引入沉淀池內(nèi)沉淀后上層清水可用于施工現(xiàn)場降塵、車輛清洗等作業(yè)。沖洗砂石料、混凝土攪拌及輸送設備的沖洗廢水可進入沉淀池循環(huán)使用不外排。在施工營地內(nèi)設置旱廁，生活洗漱及餐飲廢水采取集中收集的方式，經(jīng)沉淀后用于場區(qū)的降塵等。施工期間，烏蘭察布市環(huán)境監(jiān)理部門應對建設工程進行監(jiān)督，確保機場施工污水、廢料不進入場址周圍地表水體，保證不影響地表水水質(zhì)。機場擬建一座處理能力為30m3的污水處理站，場內(nèi)生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預處理后排入污水處理站進行處理；油庫區(qū)含油廢水經(jīng)有效收集后排入油庫區(qū)隔油池，定期利用移動式含油污水處理設備處理，處理后通過油庫內(nèi)污水管網(wǎng)進入機場污水處理站進行處理。地下水污染防治措施應針對場地水文地質(zhì)特征合理規(guī)劃場地截排水系統(tǒng)，合理做好場地地表水及地下水截排水設施，機場周邊設置截排水系統(tǒng)，嚴禁將地表水、地下水通道堵塞，以防止水流通道堵塞，造成場地季節(jié)性淹沒。針對油庫和加油站、污水收集池泄露可能引起的地下水污染，應采取以下污染防治措施：（）加強油庫、加油站以及污水收集池的防護措施，可以通過加強工程措施，鋪設防滲材料等措施實現(xiàn)。針對油庫埋地臥式航煤沉淀罐、加油站地埋式汽油、柴油儲罐、污水收集池等區(qū)域的防滲措施，分為一般污染防治區(qū)、重點污染防治區(qū)，采取不同等級的防滲方案。一般污染防治區(qū)：主要包括污水收集池，隔油池等區(qū)域。池體防滲做法：混凝土池體采用防滲混凝土（ 混凝土防滲等級不小于，混凝土級滲透系數(shù)為8cm），池體內(nèi)表面可選涂刷水泥基結(jié)晶型防滲涂料（滲透系數(shù)不大于12cm）。重點污染防治區(qū)：是指危害性較大的油品儲罐區(qū)防火堤范圍等，根據(jù)污染區(qū)的特性、水文地質(zhì)條件及施工的可操作性，重點污染防治區(qū)采取不同的防滲方案。本次重點污染防治區(qū)防滲不涉及危險廢物填埋，因此不需執(zhí)行《危險廢物填埋污染控制標準》中的地下水位應在不透水層3m以下的要求。油品儲罐基礎防滲做法：土墊層，鋪設2mm厚的單層高密度聚乙烯膜（滲透系數(shù)不大于12cm），砂石透水層，防滲鋼筋混凝土面層（滲透系數(shù)不大于12cm）。（）在油庫和加油站外南側(cè)10m處設置地下水監(jiān)測井座，井深5m，定期對監(jiān)測井水中的石油類污染因子進行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停止為油庫供油，排查泄露點。（）制定風險應急預案，定期排查油庫設施，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象，出現(xiàn)庫底破損后要及時修復。固體廢物污染防治措施機場在處理航空垃圾時可考慮回收利用。分揀后不可回收的航空垃圾和生活垃圾暫存在垃圾轉(zhuǎn)運站，之后由市政統(tǒng)一進行清運送集寧區(qū)環(huán)態(tài)生活垃圾場集中處理。污油屬于廢礦物油，應收集后妥善處理。機場污油擬送包頭市危廢處置中心進行無害化處理。污泥是污水處理站的附屬產(chǎn)物，污泥的主要成分為有機質(zhì)、氮磷。污水處理站污泥應進行消毒脫水壓實，設專門的收集池，采取防滲、防雨措施。污水處理中產(chǎn)生的污泥不屬于危險廢物，可用于場內(nèi)綠化。燃煤鍋爐房產(chǎn)生的灰渣為一般生活垃圾，因此，污泥和灰渣均運至集寧區(qū)環(huán)態(tài)生活垃圾場集中處理。環(huán)境保護投資本項目環(huán)保投資估算見表1171，建設工程項目總投資約為萬元，初步估算環(huán)保投資為萬元，占工程全部投資的。表1171 環(huán)保投資估算表編號工程項目費用名稱匡算值（萬元）污水處理工程施工期廢水、廢物沉淀池、旱廁場內(nèi)雨水、污水管網(wǎng)(已列入工程投資)污水處理站（已列入工程投資）隔油池油水分離器一座2500m3中水儲水池（已列入工程投資）固廢垃圾存儲（已列入工程投資）地下水油庫區(qū)下游地下水監(jiān)測井生態(tài)飛行區(qū)、航站區(qū)綠化及植被恢復（工程投資）水土保持植物措施費用驅(qū)鳥設施環(huán)境風險300 3事故池環(huán)境監(jiān)測與監(jiān)理開展施工期環(huán)境監(jiān)測與監(jiān)理合計.環(huán)境影響總體結(jié)論烏蘭察布機場項目符合民航相關規(guī)劃，選址合理。本工程污水回用不外排，固體廢物實現(xiàn)了市政集中處置，減小了項目建設對環(huán)境的影響。在嚴格執(zhí)行“三同時”制度、落實本報告書提出的各項環(huán)保措施的前提下，從環(huán)境保護角度分析，項目建設是可行的。