【正文】 總計(jì)需要存儲(chǔ)容量綜上本次項(xiàng)目建設(shè)總計(jì)需要裸容量為：考慮到容量冗余、磁盤格式損失、數(shù)據(jù)重構(gòu)冗余以及未來(lái)擴(kuò)容設(shè)備容量，系統(tǒng)存儲(chǔ)總?cè)萘俊郑└鶕?jù)總?cè)萘坑?jì)算出所需要的設(shè)備數(shù)量和硬盤數(shù)量硬盤數(shù)量系統(tǒng)存儲(chǔ)總?cè)萘看疟P實(shí)際容量滿配塊設(shè)備數(shù)量硬盤數(shù)量設(shè)備槽位數(shù)量（）≈臺(tái)中心管理平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)概述平臺(tái)軟件作為系統(tǒng)的應(yīng)用層，提供關(guān)于車輛的檢索和綜合查詢功能。主要涉及電子警察和區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，功能包括路況信息監(jiān)測(cè)、區(qū)間測(cè)速、重點(diǎn)車輛管控、精準(zhǔn)找車、違法車輛檢索等功能。尋頭厭嗆羈陰帥讕匭贊憤鶉犢摶頑騭。電子警察功能系統(tǒng)概述電子警察系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)違法信息的手動(dòng)錄入、自動(dòng)錄入、動(dòng)態(tài)抓拍，提高用戶對(duì)交通違法信息的管理能力。系統(tǒng)主要包含以下功能：支持多方式的違法信息錄入：違法數(shù)據(jù)來(lái)源有多重，平臺(tái)需支持警務(wù)人員在道路上人工采集的違法數(shù)據(jù)管理；支持系統(tǒng)自動(dòng)抓拍違法數(shù)據(jù)管理；支持動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)抓拍違法數(shù)據(jù)管理。訪齙剛璽蘇濫夾趕螢憑鮚訥嚌誘頊筆。違法信息流程化處理：系統(tǒng)支持違法信息審核、違法信息處理的流程化。提高違法信息處理效率。查詢統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)支持當(dāng)前違法信息處置情況的查詢，違法信息錄入工作量、審核工作量等統(tǒng)計(jì)工作。系統(tǒng)功能手動(dòng)違法錄入與審核現(xiàn)實(shí)中交通管理部門經(jīng)常需要分配警力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，為了方便執(zhí)勤交警或協(xié)警在道路上人工采集的違法數(shù)據(jù)管理，交通綜合管控平臺(tái)支持將人工采集的違法車輛圖片信息上傳到平臺(tái)并統(tǒng)一管理。寫韞僂諶虛鍤囈辮褻糝賡戧闐傷須餾。手動(dòng)違法錄入與審核通常包含以下步驟：證據(jù)上傳將人工手動(dòng)抓拍的或用照相機(jī)拍的違法行為圖片手動(dòng)上傳到本地。圖片合成使用客戶端的圖片合成功能進(jìn)行違法圖片合成，可對(duì)合成后的消息反復(fù)校對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后保存（如合成數(shù)據(jù)無(wú)效可做廢棄處理）。羆醬畝餅謄歿湊鈑繳錙穡鐠設(shè)縶項(xiàng)磽。數(shù)據(jù)錄入將車輛信息（車牌、車型等）以及違法信息（違法類型、違法時(shí)間、違法地點(diǎn)等）補(bǔ)充完整，作為合成圖片的屬性信息，確認(rèn)無(wú)誤后保存并提交平臺(tái)（一般存儲(chǔ)到備份服務(wù)器中）。鰱診齡師該鈴書(shū)銨鴇開(kāi)孫紗熱悶頇顰。數(shù)據(jù)審核對(duì)已錄入、已提交、未審核的違法數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，確認(rèn)違法信息無(wú)誤則審核通過(guò)，否則可作廢處理。自動(dòng)違法采集與管理交通綜合管控平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍并記錄的各類交通違法行為提供管理功能，系統(tǒng)對(duì)違法信息進(jìn)行分類，用戶可以根據(jù)違法地點(diǎn)、違法行為、違法時(shí)間等條件對(duì)違法信息進(jìn)行篩選及后續(xù)處理。磚緙鵝綱謾擻鴻鑌紙?zhí)\頦湊響攛頃痺。違法管理通常包含以下步驟：違法數(shù)據(jù)采集通過(guò)部署在平臺(tái)中的電子警察、違法抓拍機(jī)、移動(dòng)執(zhí)法終端等設(shè)備，對(duì)于違法目標(biāo)車輛進(jìn)行圖片、視頻記錄，并提取車輛信息（車牌、車型等）和違法行為生成違法數(shù)據(jù)信息（違法類型、違法時(shí)間、違法地點(diǎn)等）。鬮煒鰭輥賠還魴隊(duì)駝騾詭貲閻譾頂頂。違法記錄分揀根據(jù)不同違法類型，將違法記錄分揀至不同的處理單元，等待下一步處理。違法數(shù)據(jù)審核為了保證交通違法車輛數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要對(duì)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別的違法數(shù)據(jù)做人工審核確認(rèn)。選中任意一條違法過(guò)車信息可以對(duì)車輛的相關(guān)信息進(jìn)行審核處理，審核結(jié)果包括通過(guò)、內(nèi)部車輛、套牌、作廢等。畢懍鲅鵑較惻飾顳矯涇煥櫫詎凈頁(yè)獼。)違法記錄上傳查詢審核結(jié)果為通過(guò)的違法過(guò)車信息，可將違法記錄上傳至違法管理平臺(tái)，并將該信息做違法發(fā)布處理。)違法處理查詢已發(fā)布的違法過(guò)車信息，并做違法處理，違法處理狀態(tài)有：撤銷至正在處理狀態(tài)、已交罰款確認(rèn)處理、撤銷至未處理狀態(tài)。釓歷駕無(wú)醬賠雋驍韉贈(zèng)三飯燭絕韜闔。)工作量統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)各用戶審核的違法過(guò)車信息量及所占工作量的百分比。通過(guò)系統(tǒng)日志，可按周、月等周期統(tǒng)計(jì)不同違法類型、不同處理環(huán)節(jié)的耗費(fèi)時(shí)間比例，以協(xié)助調(diào)配違法審核資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效運(yùn)行。徠鰹飲臉鑠嘗鏍鯢煬憑鑌脈嚦霽韞燉。違法管理流程經(jīng)過(guò)審核的違法處理結(jié)果，可根據(jù)要求上傳至“六合一”及其他特定的交通違法處罰平臺(tái)。同時(shí)在本平臺(tái)中支持違法告知功能，支持客戶端連接打印機(jī)并打印罰單等。謂鑷頗銨鋃誼鉸鸚鎘糝蘞堝鬮棲韙閂。動(dòng)態(tài)抓拍對(duì)于一些復(fù)雜的監(jiān)控場(chǎng)景，不宜對(duì)監(jiān)控對(duì)象（人、車輛等）進(jìn)行自動(dòng)分析判斷、錄像抓拍時(shí)，用戶能夠通過(guò)動(dòng)態(tài)抓拍功能截取現(xiàn)場(chǎng)違法錄像，并針對(duì)不同的執(zhí)法需求，在源數(shù)據(jù)錄像中截取若干張關(guān)鍵圖片作為違法證據(jù)保存。用戶在實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻上框選追蹤目標(biāo)，前端的違停球即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拉近取證。變趙隉涼鐓囑釧億殮錙殘釔訕賚韓漬。動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)的視頻采集前端為球機(jī)或帶有云臺(tái)功能的槍機(jī)，用戶通過(guò)云臺(tái)控制和本地錄像等手段實(shí)現(xiàn)對(duì)違法行為的全程記錄。動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)提供錄像、抓圖、云臺(tái)操作、語(yǔ)音對(duì)講等功能。薈鎣閌漸陸訃輊減鈿異儀猶燉歷韋鎂。動(dòng)態(tài)抓拍整個(gè)過(guò)程分為三部分：違法實(shí)時(shí)抓拍、違法錄入以及違法審核，另外系統(tǒng)還支持統(tǒng)計(jì)分析、審核查詢。備注：涉及到的設(shè)備有網(wǎng)絡(luò)球機(jī)、具有云臺(tái)功能的網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)、鍵盤)違法實(shí)時(shí)抓拍系統(tǒng)支持按場(chǎng)景或獨(dú)立抓拍點(diǎn)兩種方式進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，一個(gè)場(chǎng)景包含個(gè)抓拍點(diǎn)。打開(kāi)某場(chǎng)景或抓拍點(diǎn)的實(shí)時(shí)視頻，對(duì)違法行為進(jìn)行視頻錄像，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵違法行為進(jìn)行抓圖。違法錄像和抓圖截取完成后可生成違法，加入車輛相關(guān)信息（車牌號(hào)碼、方向、車牌類型、車輛類型、違法類型等），并對(duì)違法圖片進(jìn)行重新截取以及做合成處理，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊保存即生成違法數(shù)據(jù)。鵬篩鎬討顓辦費(fèi)嘆攝虜鈺?shū)c噸縛韉淚。)違法錄入在實(shí)時(shí)抓拍界面未完成錄入的違法錄像和抓圖信息，可在違法錄入界面完成錄入操作。另外在審核時(shí)被退回的信息，在該界面可重新錄入。糝殞鋦雋駛鶯諑壚輻驄繚覿聞顰韃銼。在未處理信息列表中選擇任一記錄，通過(guò)播放錄像、截取關(guān)鍵圖片、合成圖片、填寫車輛信息和違法信息等操作，完成違法錄入。頜層銖壺鮮儀計(jì)堯當(dāng)涇撓惡訂氌靨櫥。)違法審核錄入的違法信息需要進(jìn)行違法審核確認(rèn)后才能上傳處罰平臺(tái)。選擇待審核違法數(shù)據(jù)，在具體資源界面對(duì)錄入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對(duì)。數(shù)據(jù)完全正確則通過(guò)審核，上傳處罰平臺(tái)；部分?jǐn)?shù)據(jù)錯(cuò)誤則退回重錄；數(shù)據(jù)完全錯(cuò)誤則作廢處理。滾傴鈕碩鷙聳蔣憶貯贈(zèng)鰾鍍?yōu)Z靜銅。)統(tǒng)計(jì)分析統(tǒng)計(jì)分析分為工作量統(tǒng)計(jì)和報(bào)表統(tǒng)計(jì)。工作量統(tǒng)計(jì)主要用于對(duì)組織單元或用戶的工作量進(jìn)行評(píng)估，報(bào)表統(tǒng)計(jì)主要用于對(duì)抓拍點(diǎn)的操作頻度進(jìn)行評(píng)估。銑饜醞貽龍鵠臚擰奧憑軌簍敘嘮靄標(biāo)。)審核查詢對(duì)成功錄入并做違法審核的歷史違法數(shù)據(jù)記錄可進(jìn)行查詢。區(qū)間測(cè)速功能區(qū)間測(cè)速即通過(guò)計(jì)算車輛進(jìn)入、離開(kāi)封閉區(qū)間的時(shí)間差與以執(zhí)法限速通過(guò)區(qū)間所得時(shí)間閾值之間比較，最終判斷目標(biāo)車輛是否區(qū)間超速?？筛鶕?jù)大、小車型分別設(shè)定不同的區(qū)間執(zhí)法限速。撾鉬轍魘僑絢綰來(lái)誄緊糞償閑勝霽鈁。平臺(tái)支持區(qū)間測(cè)速信息配置，如配置區(qū)間長(zhǎng)度、執(zhí)法限速值。對(duì)于正常過(guò)車數(shù)據(jù)，系統(tǒng)支持綜合查詢，可查詢車牌號(hào)碼、過(guò)車圖片、過(guò)車時(shí)間地點(diǎn)等。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程前端過(guò)車數(shù)據(jù)采集、合成與上傳通過(guò)區(qū)間測(cè)速起點(diǎn)、終點(diǎn)抓拍記錄設(shè)備，實(shí)現(xiàn)過(guò)車數(shù)據(jù)采集、過(guò)車信息提取。根據(jù)區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范要求，前端所采集的過(guò)車信息至少包括車牌號(hào)碼、車牌種類、駛?cè)腭偝鳇c(diǎn)位編號(hào)以及過(guò)車圖片等。賒調(diào)軋憊劌髖糾殯縣鍥峽貢覯駔霧齋。抓拍單元通過(guò)內(nèi)置的視頻分析機(jī)制，觸發(fā)并抓拍目標(biāo)車輛，能夠生成過(guò)車時(shí)間、車道編號(hào)、點(diǎn)位編號(hào)等固有數(shù)據(jù)，同時(shí)，抓拍單元內(nèi)置模式識(shí)別模塊，能夠識(shí)別車牌號(hào)碼、車牌類型顏色，車身顏色、車型等車輛屬性信息。前端控制主機(jī)則可對(duì)上述數(shù)據(jù)信息連同過(guò)車圖片加以合成，合成后的數(shù)據(jù)，由控制主機(jī)統(tǒng)一向中心平臺(tái)傳輸。壘羥贖緙嘸竅碭瀋虯異飽樣瀠漲靂醞。區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)過(guò)車數(shù)據(jù)導(dǎo)入中心平臺(tái)可接入起點(diǎn)、終點(diǎn)的采集設(shè)備，并予以解析，將圖片、過(guò)車數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)在不同的空間中。區(qū)間速度分析計(jì)算區(qū)間速度分析計(jì)算，其核心就是計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度與過(guò)車時(shí)間的比值，得到車輛經(jīng)過(guò)區(qū)間的平均速度。按照區(qū)間速度計(jì)算規(guī)則，必須是起點(diǎn)、終點(diǎn)均有包括過(guò)車時(shí)間在內(nèi)的完整過(guò)車信息，當(dāng)某一車牌號(hào)只對(duì)應(yīng)起點(diǎn)或終點(diǎn)之一的過(guò)車信息時(shí)，定義為不完整過(guò)車信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)予以刪除。釁璉貢釙壘颯狽猙偵虜諶顆廚邇雛挾。同樣是上述情況，可能會(huì)出現(xiàn)車輛第一次區(qū)間時(shí)僅捕獲了起點(diǎn)，再次經(jīng)過(guò)區(qū)間時(shí)捕獲了終點(diǎn)，這樣計(jì)算出的區(qū)間速度會(huì)與正常值相差很大，對(duì)于這種情況，系統(tǒng)將通過(guò)設(shè)置時(shí)間閾值予以規(guī)避，一般時(shí)間閾值可以參考正常情況下車輛低速通過(guò)區(qū)間所需時(shí)間。畝擱謊為尋瓊淶矚腎驄瑤罷閂壺難辭。區(qū)間過(guò)車信息處理經(jīng)系統(tǒng)判斷的完整的區(qū)間過(guò)車信息，包括進(jìn)入、離開(kāi)區(qū)間的時(shí)間，區(qū)間速度、車牌號(hào)等主要數(shù)據(jù)。同時(shí)，在系統(tǒng)配置過(guò)程中，可設(shè)置具體區(qū)間的區(qū)間長(zhǎng)度、執(zhí)法限速值。確定目標(biāo)車輛為區(qū)間超速行為時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)單獨(dú)記錄違章過(guò)車數(shù)據(jù)，并關(guān)聯(lián)取證圖片。中心平臺(tái)提供違章審核機(jī)制，用戶通過(guò)客戶端實(shí)現(xiàn)違章審核，確認(rèn)違章的數(shù)據(jù)能夠上傳違法處理平臺(tái)。綿嘮詮櫸異閿欏簫鵡涇嘜囂視薺雋慍。違停抓拍功能自動(dòng)抓拍取證系統(tǒng)采用非現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)取證，系統(tǒng)能夠全天候工作，在一定程度上消除道路交通管理在時(shí)間和空間上的盲點(diǎn)，可以緩解警力不足和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法取證難的問(wèn)題，保證違法停車行為都能得到及時(shí)糾正查處、有效遏制。騶鴝記蕢戧滲擺絞絎贍閘選灄鮒隸轉(zhuǎn)。不受人為因素影響相比非現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)抓拍取證方式，本方案也是非現(xiàn)場(chǎng)取證，但是能夠自動(dòng)取證，擺脫了需要監(jiān)控人員人工值守、手動(dòng)操作和易受監(jiān)控人員責(zé)任心、工作狀態(tài)、身體精力狀態(tài)等人為因素影響的難題，可以不間斷、高效率工作。現(xiàn)閭襪鎰攆錘惻繕騫凱袞煬歷烴隱徹。自動(dòng)手動(dòng)取證自由切換系統(tǒng)支持自動(dòng)取證和手動(dòng)取證自由切換，滿足自動(dòng)取證無(wú)需人為干預(yù)需求的同時(shí)，也可滿足手動(dòng)取證的多場(chǎng)景、多種違法取證的靈活取證需求，且手動(dòng)取證操控流暢、延時(shí)小。鐨輝藺敘檔檻豈藶禍緊潔鯨鑊鈉險(xiǎn)贅。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)采用先進(jìn)的背景建模與運(yùn)動(dòng)前景提取技術(shù)，支持復(fù)雜場(chǎng)景下的抓拍，避免了陰影，相機(jī)抖動(dòng)帶來(lái)的誤檢影響。同時(shí)本系統(tǒng)采取的圖像處理技術(shù)，有效改善了低對(duì)比度情況下目標(biāo)的檢測(cè)率，提升了在霧天，雨天等惡劣天氣條件下的系統(tǒng)違章檢測(cè)的可靠性。梟裥蕎獰淪鉦壚蝕頸鍥儲(chǔ)蠍襝嘗隕崳。超低照度采用低照度違章檢測(cè)一體球，在環(huán)境光照度較低的情況下也能清晰成像，與普通球機(jī)相對(duì)，清晰度更高，色彩更真實(shí)。輟紺腦誒瀅摟廚議犧異銖張灣蝕隉貪。智能聚焦采用獨(dú)創(chuàng)的 “鷹視”快速聚焦算法，聚焦一步到位，聚焦“”延時(shí)，極大的提高了檢測(cè)效率，能對(duì)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行快速聚焦捕獲，更精準(zhǔn)更清晰。屢潯繾飛獼轄黨諑鐙虜膠錆盧鳥(niǎo)陜憲。延時(shí)抓拍支持分時(shí)停留管理模式，可自由設(shè)定違停時(shí)長(zhǎng)規(guī)則，違停檢測(cè)觸發(fā)報(bào)警的時(shí)間可設(shè)置秒，滿足各類停車區(qū)域分時(shí)管理的需求。詔弒緇峴瞼慫龜貯溈驏斕窮鐔瓚陳諳。不重復(fù)抓拍采用了基于圖像分析的車輛特征識(shí)別算法，對(duì)同一違停車輛不會(huì)重復(fù)抓拍，提高取證有效率，減少后期人工違法審核的工作量。鳧沖經(jīng)糧籩賂雞軀鎧潔鵜傘袞鎧隴備