【正文】 檢測、維護(hù)與修理191。車輛的檢測診斷 指采用先進(jìn)的檢測食儀器設(shè)備，在車輛不解體的前提下，確定車輛的技術(shù)狀況、工作能力、故障部位和原因。 車輛檢測的內(nèi)容 ? 安全性檢測——制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等 ? 可靠性檢測——異響、磨損、變形、裂紋等 ? 動力性檢測——速度、加速能力、輸出功率、燃料點(diǎn)火系 ? 經(jīng)濟(jì)性檢測——燃料消耗率 ? 環(huán)保性檢測——排氣成份及噪聲191。車輛的維護(hù)按運(yùn)行間隔里程、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容和運(yùn)行條件不同分類： 定期維護(hù)——按規(guī)定的運(yùn)行間隔里程實(shí)施的維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)三種 季節(jié)性維護(hù)——在季節(jié)變化時(shí)實(shí)施的維護(hù) 走合期維護(hù)——在走合期滿時(shí)實(shí)施的維護(hù) 定期維護(hù)的中心內(nèi)容 ?日常維護(hù)——以清潔、檢查和補(bǔ)給為中心 ?一級維護(hù)——以清潔、潤滑、緊固為中心（1000~1400km） ?二級維護(hù)——以檢查、調(diào)整為中心（7800~8200km）191。車輛的修理 車輛修理的目的 恢復(fù)車輛已喪失的工作能力，以保證其安全、可靠、 低耗在完成生產(chǎn)任務(wù) 《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》要求 車輛必須執(zhí)行“視情修理”的原則 視情修理——以車輛實(shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)、以車輛檢查診斷為保證，體現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的修理制度車輛的更新與報(bào)廢191。車輛的更新 以同樣性能或性能更先進(jìn)的新車代替現(xiàn)用車輛的活動 車輛更新的兩種情況 報(bào)廢性更新——車輛物質(zhì)壽命已完結(jié) 非報(bào)廢性更新——車輛經(jīng)濟(jì)或技術(shù)壽命已完結(jié)191。車輛的報(bào)廢 不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛 車輛報(bào)廢的程序 申請——待批——證件注銷——回收處理公路貨物運(yùn)輸常見種類　　按運(yùn)輸組織方法分類：分為零擔(dān)貨物運(yùn)輸、整批貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸三類?！　?1)托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸?！　?2)托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t以上或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)模瑸檎浳镞\(yùn)輸。　　(3)采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱運(yùn)輸。又有以下分類方法：　?、賴H集裝箱運(yùn)輸和國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸?！　、谄胀b箱運(yùn)輸和特種集裝箱運(yùn)輸(危險(xiǎn)、冷藏保溫和罐式集裝箱運(yùn)輸?shù)??！　、壅溥\(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸?！　、苡猛羞\(yùn)人的集裝箱進(jìn)行的運(yùn)輸和用承運(yùn)人的集裝箱進(jìn)行的運(yùn)輸?！　、萦脝诬囆褪杰囕v進(jìn)行的集裝箱運(yùn)輸和用牽引車加掛半掛車的列車組合形式進(jìn)行的集裝箱運(yùn)輸?！　“催\(yùn)輸速度分類：可分為普通貨物運(yùn)輸和快件貨物運(yùn)輸。要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸。應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。　　按運(yùn)輸條件分類：一般貨物運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸。特種貨物運(yùn)輸又可以分為：　　(1)大型特型笨重物件運(yùn)輸。因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\(yùn)輸?！　?2)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸　　(3)鮮活貨物運(yùn)輸。包括易腐貨物、活動物和有生植物等的運(yùn)輸。其運(yùn)輸條件主要有：　?、偻羞\(yùn)需冷藏保溫的貨物，托運(yùn)人應(yīng)提出貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間內(nèi)的保持溫度要求。　?、谕羞\(yùn)鮮活貨物，托運(yùn)人應(yīng)提供最長運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說明書。貨物允許的最長運(yùn)輸期限應(yīng)大于汽車運(yùn)輸能夠達(dá)到的期限?！　、圻\(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)、照料的有生物、植物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。$page$　　按運(yùn)輸車輛分類：普通車輛運(yùn)輸和特種車輛運(yùn)輸?！　》灿捎谪浳镄再|(zhì)、體積或重量的要求，需要大型汽車或掛車(核定載重噸位為40t及以上的)以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運(yùn)輸?shù)?，為特種車輛運(yùn)輸。　　按經(jīng)營方式分類　　(1)公共貨物運(yùn)輸。是以整個(gè)社會為服務(wù)對象的專業(yè)性公路貨物運(yùn)輸，其經(jīng)營方式主要有：　　①定期定線運(yùn)輸。　?、诙ň€不定期運(yùn)輸?！　、鄱▍^(qū)不定期運(yùn)輸?！　∵€有出租汽車貨運(yùn)和搬家貨物運(yùn)輸?！　?2)契約貨物運(yùn)輸。是指按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約進(jìn)行貨物運(yùn)輸?！　?3)自用貨物運(yùn)輸。　　(4)汽車貨運(yùn)代理經(jīng)營的貨物運(yùn)輸。　　按運(yùn)輸方式的多少分類：單一方式運(yùn)輸和公路參加的多式聯(lián)運(yùn)。　　按貨物裝卸責(zé)任分類：由托運(yùn)人或收貨人自理(或負(fù)責(zé))裝卸車的貨物運(yùn)輸和由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸車的貨物運(yùn)輸?！　“簇浳锸欠駞⒓恿吮r(jià)運(yùn)輸或運(yùn)輸保險(xiǎn)分類：貨物保價(jià)運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸和既未保價(jià)、也未保險(xiǎn)的貨物運(yùn)輸。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時(shí)候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。學(xué)習(xí)參考