【導(dǎo)讀】中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限公司研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。SMW工法專項(xiàng)方案施工組織設(shè)計(jì)。北京中航勘地基基礎(chǔ)工程有限公司。中航商飛101總部大樓及研發(fā)中心基坑支護(hù)SMW工法施工組織設(shè)計(jì)。按照上海市相關(guān)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行編制，請予審。項(xiàng)目部有關(guān)各管理崗位：。公司有關(guān)各科（部）室：

　　

【正文】 （ 2）水泥筒倉要穩(wěn)固。 （ 3）制備水泥漿液及漿液注入。在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行漿液的拌制，水泥漿液的水灰比按設(shè)計(jì)要求， 水泥摻量 20%。 （ 4）漿液不能發(fā)生離析，水泥漿液應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配合比制作，為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌 30 秒再倒入存漿桶。 型鋼插入 (1) H型鋼減摩 H型鋼的減摩，主要通過涂刷減摩劑實(shí)現(xiàn)，涂刷步驟如下： a、清除 H型鋼表面的污垢和鐵銹。 b、使用電熱棒將減摩劑加熱至完全熔化，用攪棒攪時感覺厚薄均勻，方可涂敷于H型鋼表面，否減摩劑涂層不均勻容易產(chǎn)生剝落。 c、如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應(yīng)首先用抹布擦去型鋼表面積水，再使用氧氣加熱或噴燈加熱，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。 d、 H 型鋼表面涂刷完減摩劑 后若出現(xiàn)剝落現(xiàn)象應(yīng)及時重新涂刷。 (2) H 型鋼插入 a、 H 型鋼就位后，通過樁機(jī)定位裝置控制，靠型鋼自重或借助一定的外力 (送樁錘 )將型鋼插入攪拌樁內(nèi)。 b、型鋼起吊前在型鋼頂端 150mm 處開一中心圓孔，孔徑約 100mm，裝好吊具和固 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護(hù) SMW工法施 工 組織設(shè)計(jì) 19 / 45 定鉤，根據(jù)甲方提供的高程控制點(diǎn)及現(xiàn)場定位型鋼標(biāo)高選擇合理的吊筋長度及焊接點(diǎn)，控制型鋼頂標(biāo)高誤差小于 50mm。 c、由于本工程使用型鋼較長，型鋼起吊需一部 50噸吊車配合工作，保證型鋼在起吊過程中不變形。 d、在導(dǎo)墻上設(shè)置 H 型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。型鋼定位卡必須牢固、水 平，而后將 H型鋼底部中心對準(zhǔn)樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁內(nèi)，使用經(jīng)緯儀或線錘控制型鋼插入垂直度。 e、型鋼插入過程中應(yīng)隨時調(diào)整型鋼的水平誤差和垂直誤差。 f、若型鋼插放達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，可以慢慢提升型鋼到適當(dāng)高度，重復(fù)下插至設(shè)計(jì)標(biāo)高，下插過程中始終使用經(jīng)緯儀或線錘控制 H型鋼垂直度。 H型鋼起拔回收 待地下主體結(jié)構(gòu)完成并結(jié)束擋土使命后，用頂拔裝置將 H型鋼從攪拌樁中頂拔出來，回收后經(jīng)過整形保養(yǎng)，可重復(fù)使用。回收 H型鋼后，用 6~10%的水泥漿填充 H型拔除后的空隙。整個回收過程需包括下述兩方面的工 作： 使用專用夾具及千斤頂以混凝土圈梁為基座，起拔回收 H型鋼。 拌制水灰比為 的水泥漿液，使其自流充填 H型鋼拔出后的空隙，減少對鄰近建筑物的影響。 七、施工應(yīng)急預(yù)案 . 重點(diǎn)控制項(xiàng)目和控制方法 八、安全施工管理體系，安全、文明生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的保證措施 1．安全管理目標(biāo) 本工程安全目標(biāo)： （ 1）無工亡事故； （ 2）無重傷事故； （ 3）無惡性險肇事故； （ 4）千人負(fù)傷率：不超過 ‰ 。 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護(hù) SMW工法施 工 組織設(shè)計(jì) 20 / 45 2．安全施工管理體系 本項(xiàng)目的安全管理體系，是在公司通過認(rèn)證的完整的安全施工管理體系的基礎(chǔ)上 ，依據(jù)公司《管理手冊》、《程序文件》和《 GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》要求的基礎(chǔ)上建立的安全施工管理體系。 安全管理方針 1） 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理總方針。 2） 堅(jiān)持各級領(lǐng)導(dǎo)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全施工組織保證體系，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工現(xiàn)場的人身和財(cái)產(chǎn)安全。 3）貫徹執(zhí)行“五同時”、“三不準(zhǔn)”和“四不放過”的規(guī)定。提高預(yù)防事故的控制能力，確保施工順利進(jìn)行。 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 本工程在上海 ***基礎(chǔ)工程分公司安全生產(chǎn)委 員會領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。安全施工組織保證體系見圖 根據(jù)工程施工的安全形勢，將在項(xiàng)目部設(shè)立項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督分站，在項(xiàng)目實(shí)施 “ 分區(qū)劃片，一片一崗，一崗一人 ”的管理原則， “按規(guī)模、等比例” 設(shè)置安全監(jiān)督崗。 構(gòu)建適應(yīng)本項(xiàng)目施工的現(xiàn)代化安全生產(chǎn)管理體系。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理安 全 員施 工 隊(duì) 長攪 拌 機(jī) 班長型 鋼 班 班長吊 裝 隊(duì) 隊(duì)長其 它 配 合班 組 長 安全施工組織保證體系 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護(hù) SMW工法施 工 組織設(shè)計(jì) 21 / 45 3．安全保證措施 安全施工管理依據(jù) 國家、地方、行業(yè)的法律法規(guī)和業(yè)主的相關(guān)規(guī)定。 安全管理措施 1) 認(rèn)真貫徹國家政府部門及上海市、不銹鋼分公司有關(guān)“安全 第一、預(yù)防為主”的方針及相關(guān)政策、法規(guī)、制度。 2) 建立安全組織保證體系，編制安全保證計(jì)劃。逐級建立安全施工責(zé)任制，落實(shí)到人，形成完整的安全管理體系。 3) 加強(qiáng)安全工作的動態(tài)管理，公司組建安全檢查執(zhí)法隊(duì)，通過安全檢查、安全執(zhí)法，對物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為進(jìn)行動態(tài)控制，消滅事故隱患，減少安全事故的發(fā)生。 4) 項(xiàng)目經(jīng)理部定期召開安全工作會議，并根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定安全施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。 5) 結(jié)合建設(shè)單位對安全施工生產(chǎn)的要求，制定相應(yīng)的管理制度，項(xiàng)目部專職安全員組織有關(guān)人員對該工程安全生產(chǎn)進(jìn)行 定期檢查。各作業(yè)隊(duì)、班、組每天堅(jiān)持進(jìn)行日常檢查。建立施工安全生產(chǎn)教育制度，未經(jīng)施工安全生產(chǎn)教育的人員不得上崗作業(yè)；特殊工種施工人員必須持證上崗。 6) 認(rèn)真貫徹“三不準(zhǔn)”施工制度，無安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工，安全技術(shù)措施不齊全不準(zhǔn)施工，安全措施沒交底不準(zhǔn)施工。 7) 施工單位發(fā)生險肇以上事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。 8) 按國家規(guī)定辦理工程綜合保險。 安全技術(shù)措施 1) 施工組織設(shè)計(jì)或施工方案必須依據(jù)工程施工特點(diǎn)和工藝流程、作業(yè)環(huán)境，編制具體的、合理的、有針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)審查批準(zhǔn) 。對特殊作業(yè)、危險性較大的作業(yè)，必須單獨(dú)編制安全作業(yè)設(shè)計(jì)或方案。在開工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并執(zhí)行交底和被交底人簽字手續(xù)。 2) 施工工地設(shè)置“五牌一圖”：按上海市統(tǒng)一規(guī)定設(shè)立“五牌一圖” (施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護(hù) SMW工法施 工 組織設(shè)計(jì) 22 / 45 故計(jì)數(shù)牌、工地主要管理人員牌和標(biāo)段施工平面圖 )。 3) 進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，必須遵守國家頒布的安全技術(shù)及施工法規(guī)。 4) 施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施必須符合 GB501104－ 103《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》和 JGJ46－ 2020《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。各種電器、設(shè)備等要定期檢查、維修，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 5) 現(xiàn)場出入口處設(shè)安全紀(jì)律牌。主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)和危險區(qū)域以及主要通道口都要設(shè)有醒目的安全標(biāo)志牌和警告牌。對施工過程中工地的洞口、基坑等所有的四口“臨邊”、高空作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)措施，并規(guī)定專人負(fù)責(zé)搭設(shè)與檢查，以保證安全可靠。施工現(xiàn)場的防護(hù)措施，安全標(biāo)志不得擅自拆動。 6) 保持安全裝置靈敏可靠，防 護(hù)罩完好無損，配電箱、漏電開關(guān)的選型正確，輸電線路敷設(shè)符合要求，電氣設(shè)備具有良好的接地和接零保護(hù)，臨時電源和移動電具裝置有效的二級漏電保護(hù)開關(guān)。具有良好的接地、接零保護(hù)，并在可能受到雷擊的場所設(shè)置防雷擊設(shè)施。 7) 按業(yè)主提供的資料對施工區(qū)域及其受影響的區(qū)域內(nèi)地下障礙物清除或采取相應(yīng)的措施，對周圍道路管線采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 8) 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志。危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。 9) 做好防寒、防暑降溫工作；嚴(yán)防高空墜落；防止環(huán)境污染。 10) 機(jī)械 開機(jī) 前將施工場地事先平整，探明和清除一切地下障礙物，遇有 障礙物必須先清除，確保機(jī)械 行走作業(yè)安全。 11）吊環(huán)、吊具的安全性應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，起吊重物時，起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人停留或行走，吊機(jī)停止作業(yè)時，鎖好回轉(zhuǎn)止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩； 吊機(jī)大鉤移動時高于地面（或作業(yè)面） 以上。起吊的重物必須栓有控制繩，所吊重物不得旋轉(zhuǎn)、擺動。 12）起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起吊重物的特點(diǎn)和確切重量；起吊重物時，吊具捆扎應(yīng)牢固，以防吊鉤滑脫。 13）機(jī)電設(shè)備專人操作，操作時必須遵守操作規(guī)程，特殊工種（ 電工、焊工、 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護(hù) SMW工法施 工 組織設(shè)計(jì) 23 / 45 機(jī)操工等）及小型機(jī)械工必須持證上崗。 14）經(jīng)常檢查吊車鋼絲繩 、起吊鋼絲繩 的磨損程度，并按規(guī)定及時更新。 15）不得指派無電工執(zhí)照人員進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、維修工作；非專業(yè)電氣工作人員，嚴(yán)禁亂動電動設(shè)備。專業(yè)電工人員必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)程和規(guī)定，堅(jiān)持按電工執(zhí)照中批準(zhǔn)的工作范圍工作，自覺抵制任何方面的違章作業(yè)命令，必要時向安全部門報(bào)告；加強(qiáng)電氣防火工作，采取必要的電氣防火措施，配備電氣專用滅火劑，如 1211 等； 16）現(xiàn)場施工采用三相五線制，嚴(yán)格執(zhí)行三級配電、二級保護(hù)及一機(jī) 一箱 一閘一保護(hù)的規(guī)定；移動配 電箱內(nèi)動力與照明分箱設(shè)置，照明與動力線分開，插座上標(biāo)明設(shè)備使用名稱；電纜線及支線架空或埋地，架空敷設(shè)采用絕緣子，不直接綁扎在金屬架上，嚴(yán)禁用金屬裸線綁扎。 17)電焊作業(yè)必須按規(guī)定申請動火證，焊接作業(yè)時必須有防護(hù)設(shè)施和監(jiān)控人員。 18)氣焊作業(yè)氧氣瓶和乙炔瓶必須保持規(guī)定的距離。存放倉庫必須分開并遠(yuǎn)離生活區(qū)和施工區(qū)。 重大危險源 控制 措施和實(shí)施驗(yàn)證 1）重大危險源 1：機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施及防護(hù)用品未經(jīng)驗(yàn)收 原因分析：由于進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備較多，機(jī)械設(shè)備因連續(xù)作業(yè)而疏于保養(yǎng)，可能在施工生產(chǎn)中帶來安全隱患。 控制措 施： （ 1）對進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施及防護(hù)用品等，做好進(jìn)場前的報(bào)檢和檢查工作，由項(xiàng)目部配合公司機(jī)械管理部檢查并留有記錄，同時檢查機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。經(jīng)檢查并驗(yàn)收合格后的施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施及防護(hù)用品等才能進(jìn)場。 （ 2）施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場組裝完畢后，要進(jìn)行檢修保養(yǎng)，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可投入使用。 （ 3）實(shí)施驗(yàn)證：查進(jìn)場前的檢查記錄、查維護(hù)保養(yǎng)記錄和試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等。 主要責(zé)任單位 各工程處 監(jiān)督部門 公司安全監(jiān)督部 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護(hù) SMW工法施 工 組織設(shè)計(jì) 24 / 45 兼責(zé)單位 公司機(jī)械管理部 檢查（驗(yàn)證）人 項(xiàng)目部 安全員 實(shí)施時間 進(jìn)場前一周 2）重大 危險源 2： 大型機(jī)械傾覆 原因分析： 大型機(jī)械行走作業(yè)時地基不牢固、障礙物未清理、超負(fù)荷等 。 控制措施： （ 1） 場內(nèi)大型機(jī)械行走作業(yè)區(qū)必須平整、牢固。 （ 2） 遇有障礙物時必須先清除。 （ 3）吊車作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。必須有專人指揮施工。嚴(yán)禁盲目蠻干。 主責(zé)單位 SMW工法施工 隊(duì) 監(jiān)督部門 項(xiàng)目安監(jiān)部 兼責(zé)單位 工程管理部 技術(shù)質(zhì)量部 檢查（驗(yàn)證）人 安全員 實(shí)施時間 圍護(hù) 施工期間 3）重大危險源 3： 觸電 原因分析： 未按規(guī)定用電、無證作業(yè)、線路破損漏電等。 控制措施： （ 1）嚴(yán)格按照 JGJ 46— 2020 規(guī)范規(guī)定用電。 （ 2） 電力線路必須有專職電工管理。 （ 3） 定時巡檢線路，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。施工中造成線路破損的必須及時匯報(bào)并由專職電工維修。 主責(zé)單位 圍護(hù)施工 各單位 監(jiān)督部門 項(xiàng)目安監(jiān)部 技術(shù)質(zhì)量部 兼責(zé)單位 工程管理部 檢查（驗(yàn)證）人 安全員 質(zhì)量員 實(shí)施時間 施工期間 4）重大危險源 4： 高空墜落 原因分析： 高空作業(yè)沒有采取防護(hù)措施 。 控制措施： （ 1） 凡超過 2m高空從事任何活動的都必須配到安全帶。安全帶必須涮掛牢固方可作業(yè)。 （ 2） 高空作業(yè)時地面必須有專人監(jiān)控。 中航商飛 101總部 大樓