【正文】 中航商飛 101總部 大樓。安全帶必須涮掛牢固方可作業(yè)。 主責單位 圍護施工 各單位 監(jiān)督部門 項目安監(jiān)部 技術(shù)質(zhì)量部 兼責單位 工程管理部 檢查（驗證）人 安全員 質(zhì)量員 實施時間 施工期間 4）重大危險源 4： 高空墜落 原因分析： 高空作業(yè)沒有采取防護措施 。 （ 3） 定時巡檢線路，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 控制措施： （ 1）嚴格按照 JGJ 46— 2020 規(guī)范規(guī)定用電。嚴禁盲目蠻干。 （ 3）吊車作業(yè)必須嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁超負荷作業(yè)。 控制措施： （ 1） 場內(nèi)大型機械行走作業(yè)區(qū)必須平整、牢固。 （ 3）實施驗證：查進場前的檢查記錄、查維護保養(yǎng)記錄和試運轉(zhuǎn)記錄等。經(jīng)檢查并驗收合格后的施工機械設(shè)備、安全設(shè)施及防護用品等才能進場。 重大危險源 控制 措施和實施驗證 1）重大危險源 1：機械設(shè)備、安全設(shè)施及防護用品未經(jīng)驗收 原因分析：由于進場的機械設(shè)備較多，機械設(shè)備因連續(xù)作業(yè)而疏于保養(yǎng)，可能在施工生產(chǎn)中帶來安全隱患。 18)氣焊作業(yè)氧氣瓶和乙炔瓶必須保持規(guī)定的距離。專業(yè)電工人員必須認真執(zhí)行有關(guān)規(guī)程和規(guī)定，堅持按電工執(zhí)照中批準的工作范圍工作，自覺抵制任何方面的違章作業(yè)命令，必要時向安全部門報告；加強電氣防火工作，采取必要的電氣防火措施，配備電氣專用滅火劑，如 1211 等； 16）現(xiàn)場施工采用三相五線制，嚴格執(zhí)行三級配電、二級保護及一機 一箱 一閘一保護的規(guī)定；移動配 電箱內(nèi)動力與照明分箱設(shè)置，照明與動力線分開，插座上標明設(shè)備使用名稱；電纜線及支線架空或埋地，架空敷設(shè)采用絕緣子，不直接綁扎在金屬架上，嚴禁用金屬裸線綁扎。 14）經(jīng)常檢查吊車鋼絲繩 、起吊鋼絲繩 的磨損程度，并按規(guī)定及時更新。 12）起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起吊重物的特點和確切重量；起吊重物時，吊具捆扎應牢固，以防吊鉤滑脫。 11）吊環(huán)、吊具的安全性應經(jīng)過設(shè)計與驗算，起吊重物時，起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人停留或行走，吊機停止作業(yè)時，鎖好回轉(zhuǎn)止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩； 吊機大鉤移動時高于地面（或作業(yè)面） 以上。 9) 做好防寒、防暑降溫工作；嚴防高空墜落；防止環(huán)境污染。 8) 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志。具有良好的接地、接零保護，并在可能受到雷擊的場所設(shè)置防雷擊設(shè)施。施工現(xiàn)場的防護措施，安全標志不得擅自拆動。主要施工部位、作業(yè)點和危險區(qū)域以及主要通道口都要設(shè)有醒目的安全標志牌和警告牌。各種電器、設(shè)備等要定期檢查、維修，以保證安全運轉(zhuǎn)。 3) 進入現(xiàn)場的施工人員，必須遵守國家頒布的安全技術(shù)及施工法規(guī)。在開工前必須進行安全技術(shù)交底，并執(zhí)行交底和被交底人簽字手續(xù)。 安全技術(shù)措施 1) 施工組織設(shè)計或施工方案必須依據(jù)工程施工特點和工藝流程、作業(yè)環(huán)境，編制具體的、合理的、有針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)審查批準 。 7) 施工單位發(fā)生險肇以上事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。建立施工安全生產(chǎn)教育制度，未經(jīng)施工安全生產(chǎn)教育的人員不得上崗作業(yè)；特殊工種施工人員必須持證上崗。 5) 結(jié)合建設(shè)單位對安全施工生產(chǎn)的要求，制定相應的管理制度，項目部專職安全員組織有關(guān)人員對該工程安全生產(chǎn)進行 定期檢查。 3) 加強安全工作的動態(tài)管理，公司組建安全檢查執(zhí)法隊，通過安全檢查、安全執(zhí)法，對物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為進行動態(tài)控制，消滅事故隱患，減少安全事故的發(fā)生。 2) 建立安全組織保證體系，編制安全保證計劃。 項 目 經(jīng) 理安 全 員施 工 隊 長攪 拌 機 班長型 鋼 班 班長吊 裝 隊 隊長其 它 配 合班 組 長 安全施工組織保證體系 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護 SMW工法施 工 組織設(shè)計 21 / 45 3．安全保證措施 安全施工管理依據(jù) 國家、地方、行業(yè)的法律法規(guī)和業(yè)主的相關(guān)規(guī)定。安全施工組織保證體系見圖 根據(jù)工程施工的安全形勢，將在項目部設(shè)立項目安全生產(chǎn)監(jiān)督分站，在項目實施 “ 分區(qū)劃片，一片一崗，一崗一人 ”的管理原則， “按規(guī)模、等比例” 設(shè)置安全監(jiān)督崗。提高預防事故的控制能力，確保施工順利進行。 2） 堅持各級領(lǐng)導“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立以項目經(jīng)理為首的安全施工組織保證體系，全面落實安全生產(chǎn)責任制，確保施工現(xiàn)場的人身和財產(chǎn)安全。 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護 SMW工法施 工 組織設(shè)計 20 / 45 2．安全施工管理體系 本項目的安全管理體系，是在公司通過認證的完整的安全施工管理體系的基礎(chǔ)上 ，依據(jù)公司《管理手冊》、《程序文件》和《 GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》要求的基礎(chǔ)上建立的安全施工管理體系。 拌制水灰比為 的水泥漿液，使其自流充填 H型鋼拔出后的空隙，減少對鄰近建筑物的影響?；厥?H型鋼后，用 6~10%的水泥漿填充 H型拔除后的空隙。 f、若型鋼插放達不到設(shè)計標高，可以慢慢提升型鋼到適當高度，重復下插至設(shè)計標高，下插過程中始終使用經(jīng)緯儀或線錘控制 H型鋼垂直度。型鋼定位卡必須牢固、水 平，而后將 H型鋼底部中心對準樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁內(nèi)，使用經(jīng)緯儀或線錘控制型鋼插入垂直度。 c、由于本工程使用型鋼較長，型鋼起吊需一部 50噸吊車配合工作，保證型鋼在起吊過程中不變形。 (2) H 型鋼插入 a、 H 型鋼就位后，通過樁機定位裝置控制，靠型鋼自重或借助一定的外力 (送樁錘 )將型鋼插入攪拌樁內(nèi)。 c、如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應首先用抹布擦去型鋼表面積水，再使用氧氣加熱或噴燈加熱，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。 型鋼插入 (1) H型鋼減摩 H型鋼的減摩，主要通過涂刷減摩劑實現(xiàn)，涂刷步驟如下： a、清除 H型鋼表面的污垢和鐵銹。在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機前應進行漿液的拌制，水泥漿液的水灰比按設(shè)計要求， 水泥摻量 20%。 （ 2）水泥筒倉要穩(wěn)固。 b、 水泥漿質(zhì)量控制 （ 1） 所有使用的物料，應符合設(shè)計及國標和市標規(guī)定。拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算，漿液流量以漿液輸送能力控制。 詳見下圖： 0 時間（ min） 下沉攪拌注漿 （≯ 1m/min） 提升攪拌注漿 深 （≯ 2m/min） 度 （ m） 樁底攪拌注漿 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護 SMW工法施 工 組織設(shè)計 18 / 45 a、 制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，開鉆前對拌漿工作人員做好交底工作。 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護 SMW工法施 工 組織設(shè)計 17 / 45 陰影部分為24 小時以前 施工 的SMW攪 拌樁 （ 4）攪拌注漿（攪拌速度及注 漿控制） 三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。水泥攪拌樁的搭接以及施工設(shè)備的垂直度補正是依靠重復套鉆來保證，以達到止水的作用。 三軸水泥攪拌樁樁位定位后，進行定位復核的偏差值應小于 20mm。 樁機在工作過程的平正和平穩(wěn)，主要通過用線錘對 龍門立柱垂直定位的觀測來保證。 樁機就位由當班班長統(tǒng)一指揮。移動后應認真檢查定位情況并及時糾偏。 漿液配比根據(jù)現(xiàn)場試驗，參考配比：水泥∶膨潤土∶水 = 1∶ ∶ 。 28 天無側(cè)限抗壓強度大于 。 基坑圍護 主要施工機械設(shè)備表 表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 工程鉆機 JB160A 型 1 90*2 三軸攪拌樁 2 空壓機 SK37 1 37 三軸攪拌樁 3 注漿泵 BWT250 3 15*3 三軸攪拌樁 4 電焊機 BX315F 2 22 接型鋼 5 履帶式起重機 50t 臺 1 6 全站儀 臺 1 7 經(jīng)緯儀 臺 7 8 水準儀 臺 1 9 路基箱 6*4米 塊 根據(jù)需要 10 3 主要材料用量 序 號 材料名稱 規(guī) 格 數(shù) 量（噸） 使用部位 1 普硅水泥 SMW 工法 2 型鋼 700*300*13*24 1258 SMW 工法 .4 SMW 工法樁 施工方案 . 本工程 B 區(qū)主樓基坑 加固采用 SMW 工法樁，樁徑Ф 850，內(nèi)插 700*300H 型鋼 。計量器具經(jīng)過有關(guān)部門的校準，并在有效期內(nèi)。所采用機械、器具進場前須進行全面維修保養(yǎng)，保證進場機械的完好狀態(tài)。計劃在 2020 年 1 月 18 日開工， 2020 年2月 15 日完成。 3）總平面將結(jié)合施工總進度安排分階段進行布置，并進行動態(tài)管理。 SMW 工法施工流程示意圖 合 格不 合 格測 量 放 線開 挖 導 溝設(shè) 置 機 架 移 動導 軌S M W 攪 拌 樁 機就 位監(jiān) 理 驗 收攪 拌 施 工機 械 檢 測機 械 安 裝 、 調(diào)試機 械 進 場插 型 鋼圍 檁 、 支 撐 施工 地 下 室 結(jié) 構(gòu)施 工換 撐 施 工 、 回填水 泥 復 檢殘 土 處 理支 撐 拆 除型 鋼 起 拔 回 收合 格設(shè) 置 導 向 架型 鋼 驗 收水 泥 漿 制 作退 貨水 泥 進 場不 合 格試 塊 制 作不 合 格合 格涂 減 磨 劑基 坑 監(jiān) 測地 下 室 主 體 結(jié)構(gòu) 監(jiān) 測 中航商飛 101總部 大樓 及研發(fā)中心 基坑支護 SMW工法施 工 組織設(shè)計 13 / 45 三、施工準備 .1施工總平面布置 . 總平面布置原則 1）根據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)定，進行平面規(guī)劃，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，突出“有序、安全、文明、環(huán)保、”的特點，本著合理、節(jié)約、滿足施工要求、便于施工管理的原則，進行施工平面布置。 液壓起拔型鋼時，必須用吊車在型鋼端部 起吊。擬起拔的型鋼上焊接的牛腿等必須拆除并將焊疤清理干凈。 相鄰型鋼的接頭應錯開至少一米，且應避開土方開挖分層面。型鋼插入到位后應用懸掛構(gòu)件控制型鋼頂標高，并與已插好的型鋼牢固連接 ，避免繼續(xù)下沉 。 1 在攪 拌樁施工結(jié)束后 30min 內(nèi)插入 型鋼 ，插入前應檢查其平整度和接頭焊接質(zhì)量。水泥土攪拌樁施工過程中，攪拌頭磨損量不應大于 10mm。 1 嚴格控制水泥用量，水泥漿配置好后應及時使用，因擱置時間過長產(chǎn)生初凝的漿液，應作為廢漿處理，嚴禁使用。 型鋼上必須涂刷減磨劑，以保證型鋼順利回收 ，所用減磨劑不應具有親水性并不與土體親和 。 插入型鋼時必須使用型鋼導向架。做為本工程施工的控制標準。 攪拌樁體與內(nèi)插型鋼的垂直度不莊大于 1/200 。 當攪拌樁達到設(shè)計強度，且齡期不小于 28d 后方可進行基坑開挖。 機械移動必須嚴格控制移動量。型鋼采用插二跳一布置。 材料部負責按施工進度計劃合理有序的組織原材料的采購與質(zhì)量控制，以及施工過程中的材料用量控制、進場材料的復檢等工作。 安全部負責項目實施過程中的安全、文明施工與職業(yè)健康管理。負責協(xié)調(diào)各工序的平衡、銜接等。負責施工過程資料的收集整理工作。 型鋼水泥土攪拌墻圍護體由 SMW 工法施工負責完成。項目部決策層設(shè)項目經(jīng)理、常務副經(jīng)理及