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儲(chǔ)能電站功率變換技術(shù)規(guī)范-資料下載頁(yè)

2024-11-08 11:29本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】?jī)?chǔ)能電站總體技術(shù)方案。儲(chǔ)能電站聯(lián)合控制調(diào)度子系。的歷史,早期主要用于孤立電網(wǎng)的調(diào)頻、熱備用、調(diào)壓和備。電站和Bocholt2MW的風(fēng)電場(chǎng)分別配臵了容量為。的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),提供削峰、不中斷供電和改善電能質(zhì)量功。于平抑輸出功率波動(dòng)。2020年英國(guó)EDF電網(wǎng)將。配電網(wǎng)STATCOM中,用于潮流和電壓控制,有功和無(wú)功??傮w來(lái)說(shuō),儲(chǔ)能電站(系統(tǒng))在電網(wǎng)中的應(yīng)用目的主要。考慮“負(fù)荷調(diào)節(jié)、配合新能源接入、彌補(bǔ)線(xiàn)損、功率補(bǔ)償、提高電能質(zhì)量、孤網(wǎng)運(yùn)行、削峰填谷”等幾大功能應(yīng)用。費(fèi);此外儲(chǔ)能電站還能減少線(xiàn)損,增加線(xiàn)路和設(shè)備使用壽命;而儲(chǔ)能電站的綠色優(yōu)勢(shì)。GB21966-2020鋰原電池和蓄電池在運(yùn)輸中的安全要。GJB4477-2020鋰離子蓄電池組通用規(guī)范。GB/T12325-2020電能質(zhì)量供電電壓偏差。GB/T15543-2020電能質(zhì)量三相電壓不平衡。量度繼電器和保護(hù)裝臵的沖擊與碰撞試驗(yàn)GB/T. 電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)GB/T17626-2020. GB8702-88人機(jī)界面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的基本和安全規(guī)則導(dǎo)體。GB16179安全標(biāo)志使用導(dǎo)則。GB/T17883和級(jí)靜止式交流有功電度表。DL/T448能計(jì)量裝臵技術(shù)管理規(guī)定

  

【正文】 高的復(fù)合材料,其邊緣線(xiàn)速度可達(dá) 600~ 1000m/s。飛輪實(shí)際可輸 13 出的能量取決于其速度變化范圍,它不可能在很低的轉(zhuǎn)速下輸出 額定功率。 目前,已經(jīng)開(kāi)發(fā)出大功率飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng),并應(yīng)用于航空以及 UPS領(lǐng)域。以 Beacon Power為領(lǐng)先水平的研究機(jī)構(gòu)正在致力于飛輪儲(chǔ)能的優(yōu) 化設(shè)計(jì),以便將其用于長(zhǎng)過(guò)程儲(chǔ)能服務(wù) (多達(dá)幾個(gè)小時(shí) ),同時(shí)降低其商用成本。目前已有2kW/6kW?h 的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)用于通信設(shè)備供電,采用飛輪組 (Flywheel Farm Approach)可以實(shí)現(xiàn)輸出功率為兆瓦級(jí)、持續(xù)時(shí)間為數(shù)分鐘或者數(shù)小時(shí)的 儲(chǔ)能裝置。 4 超導(dǎo)磁儲(chǔ)能 盡管早在 1911年人們就發(fā)現(xiàn)了超導(dǎo)現(xiàn)象,但直到 20世紀(jì) 70 年代,才有人首次提出將超導(dǎo)磁儲(chǔ)能作為一種儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)。超導(dǎo)磁儲(chǔ)能由于具有快速電磁響應(yīng)特性和很高的儲(chǔ)能效率 (充 /放電效率超過(guò) 95%),很快吸引了電力工業(yè)和軍方的注意。 SMES在 電力系統(tǒng)中的應(yīng)用包括:負(fù)荷均衡、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、暫態(tài)穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、頻率調(diào)整、輸電能力提高以及電能質(zhì)量改 善等方面。 SMES單元由一個(gè)置于低溫環(huán)境的超導(dǎo)線(xiàn)圈組成,低溫是由包含液氮或者液氦容器的深冷設(shè)備提供的。功率變換 /調(diào)節(jié)系統(tǒng)將 SMES單元與交流電力系統(tǒng)相連接,并且 可以根據(jù)電 力系統(tǒng)的需要對(duì)儲(chǔ)能線(xiàn)圈進(jìn)行充放電。通常使用兩種功 14 率變換系統(tǒng)將儲(chǔ)能線(xiàn)圈與交流電力系統(tǒng)相連:一種是電流源型變流器 。另一種是電壓源 型變流器。 和其他的儲(chǔ)能技術(shù)相比,目前 SMES仍很昂貴,除了超導(dǎo)體本身的費(fèi)用外,維持低溫所需要的費(fèi)用也相當(dāng)可觀。然而 ,如果將 SMES線(xiàn)圈與現(xiàn)有的柔性交流輸電裝置 (FACTS)相結(jié)合可以降低變流單元的費(fèi)用,這部分費(fèi)用一般在整個(gè)SMES成本中占最大份額。已有的研究結(jié)果表明,對(duì)輸配電應(yīng) 用 而 言 , 微 型 (?h) 和 中 型 ( ~100MW?h)SMES 系統(tǒng)可能更為經(jīng)濟(jì)。使用高溫超導(dǎo)體可以降儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)于低溫和制冷條件要求,從而使 SMES的成本進(jìn)一步降低。目前,在世界范圍內(nèi)有許多 SMES工程正在進(jìn)行或者處于研制階段。 5 超級(jí) 電容器儲(chǔ)能 電容是電力系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的一種設(shè)備。與常規(guī)電容器相比,超級(jí)電容器具有更高的介電常數(shù)、更 大的表面積或者更高的耐壓能力。例如,陶瓷超級(jí)電容器具有相當(dāng)高的耐壓水平 (大約 1kV)和絕緣強(qiáng)度,這使它們成為未來(lái)儲(chǔ)能應(yīng)用的很好 候選方案。 目前,超級(jí)電容大多用于高峰值功率、低容量的場(chǎng)合。由于能在充滿(mǎn)電的浮充狀態(tài)下正常工作十年以上,因此超級(jí)電容器可以在電壓跌落和瞬態(tài)干擾期間提高供電水平。超級(jí)電容器安裝簡(jiǎn)單,體積小,并可在各種環(huán)境下運(yùn)行 (熱、冷和潮濕 ),現(xiàn)在已經(jīng)可為低功率水平的應(yīng)用提供 商業(yè)服務(wù)。 15 6 壓 縮空氣儲(chǔ)能 壓縮空氣儲(chǔ)能不是象電池儲(chǔ)能那樣的簡(jiǎn)單儲(chǔ)能系統(tǒng),它是一種調(diào)峰用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠,對(duì)于同樣的電力輸出,它 所消耗的燃?xì)庖瘸R?guī)燃?xì)廨啓C(jī)少 40%。這是因?yàn)?,常?guī)燃?xì)廨啓C(jī)在發(fā)電時(shí)大約需要消耗輸入燃料的 2/3 進(jìn)行空氣的壓縮,而 CAES則可利用電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)的廉價(jià)電能預(yù)先壓縮空氣,然后根據(jù)需要釋放儲(chǔ)存的能量加上一些燃?xì)膺M(jìn)行發(fā)電。壓縮空氣常常儲(chǔ)存在合適的地下礦井或者溶巖下的洞穴中。通過(guò)溶巖建造這樣的洞穴大約需要 1年半到兩 年的時(shí)間。 第一個(gè)投入商用運(yùn)行的 CAES 是 1978 年建于德國(guó)Hundorf的一臺(tái) 290MW 機(jī)組。美國(guó) 1991年在 Alabama的McIntosh建成了第二臺(tái)商用 CAES,機(jī)組功率為 110MW,整個(gè)建設(shè)耗時(shí) 30個(gè)月,耗資 6500萬(wàn)美元,這臺(tái)機(jī)組能夠在14min之內(nèi)并網(wǎng)。第三臺(tái)商業(yè)運(yùn)行 CAES,也是目前世界上最大容量的 CAES,計(jì)劃建在 Ohio州的 Norton,整個(gè)電站裝機(jī)容量為 2700MW,共有 9臺(tái)機(jī)組,壓縮空氣儲(chǔ)存在一個(gè)現(xiàn)有的位于地下 2200ft深的石灰 石礦井里。
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