【正文】 表土/基巖）9井筒凈斷面（m2）10井筒掘進(jìn)斷面（m2）表土段基巖段11井壁厚度（m）表土段400450400基巖段15015015012進(jìn)、回風(fēng)進(jìn)進(jìn)回13井筒裝備帶寬1200mm膠帶輸送機(jī)及管線無軌膠輪車及管線井壁結(jié)構(gòu)各平硐井口均在基巖風(fēng)化帶，不穿過富含水層，根據(jù)圍巖性質(zhì)，確定采用普通法施工。主平硐基巖風(fēng)化帶混凝土砌碹厚度300mm，其余主要為半煤巖，錨網(wǎng)噴支護(hù)厚度150mm，少量巖石段錨網(wǎng)噴支護(hù)厚度100mm。副平硐基巖風(fēng)化帶混凝土砌碹厚度300mm，其余主要為巖石巷道，錨網(wǎng)噴支護(hù)厚度100mm，少量半煤巖段錨網(wǎng)噴支護(hù)厚度150mm。副平硐錯(cuò)車段為巖石巷道，錨網(wǎng)噴支護(hù)厚度150mm?；仫L(fēng)平硐基巖風(fēng)化帶混凝土砌碹厚度250mm，巖石段錨網(wǎng)噴支護(hù)厚度100mm。井底車場(chǎng)布置礦井采用平硐開拓，且平硐與大巷直接相連；井下輔運(yùn)輸采用無軌膠輪車運(yùn)輸。平硐為向井口下坡，井底不設(shè)水泵房及水倉(cāng)。主、副平硐長(zhǎng)度不足500m，膠輪人車可直接進(jìn)入井下各工作面，井下不設(shè)等候室、醫(yī)療室及工具室等輔助硐室。根據(jù)以上開拓條件，井底沒有傳統(tǒng)意義上井底車場(chǎng)。主要硐室前期井下硐室主要布置有井下中央變電所、井下消防材料庫(kù)等。后期在F2斷層以北設(shè)各輔助水平和二水平水倉(cāng)、水泵房、變電所等硐室。前期井下硐室如下：（一）井下中央變電所考慮到首采區(qū)供電線路短，與+1165m水平膠帶大巷機(jī)頭變電所合并可減少巷道工程量，同時(shí)作為其它采區(qū)、各輔助水平和二水平供電電源。設(shè)計(jì)在副平硐井底設(shè)井下中央變電所。井下中央變電所設(shè)在一采區(qū)膠帶下山機(jī)頭變坡點(diǎn)處。采區(qū)變電所根據(jù)設(shè)備布置及巷道聯(lián)接關(guān)系確定，，采用砌碹支護(hù)（支護(hù)厚度350mm）。（二）井下消防材料庫(kù)井下消防材料庫(kù)布置在一采區(qū)回風(fēng)平硐與+1165m水平輔運(yùn)大巷交匯處。，采用錨網(wǎng)索噴支護(hù)（支護(hù)厚度150mm）。其它硐室前期其它硐室還有一采區(qū)水泵房、一采區(qū)水倉(cāng)和一采區(qū)水泵房配電硐室，布置在一采區(qū)下山端頭。礦井涌水量小，利用下山端頭聯(lián)絡(luò)巷作為水泵房。，長(zhǎng)133m，設(shè)內(nèi)外水倉(cāng)，可轉(zhuǎn)換清理。水倉(cāng)有效容量910m3，滿足一采區(qū)30m3/h涌水量要求。 井底車場(chǎng)及硐室工程量表 順序工程名稱　支護(hù)方式　凈斷面（m2）掘進(jìn)斷面（m2）工程量長(zhǎng)度（m）掘進(jìn)體積（ m3）1副平硐井底車場(chǎng)巷道錨網(wǎng)梁索噴2井下消防材料庫(kù)錨網(wǎng)索噴3井下中央變電所砌碹、確定開拓系統(tǒng) 方案的提出根據(jù)煤礦實(shí)際條件，設(shè)計(jì)提出以下2個(gè)開采方案。方案一：礦井工業(yè)場(chǎng)地位于菜溝內(nèi)約2km、布置1對(duì)主、副平硐，場(chǎng)地標(biāo)高約+1129～+1156m。自井底向東北方向布置+1165m水平膠帶大巷和輔運(yùn)大巷；在井田中部與膠帶和輔運(yùn)大巷平行布置+1165m水平回風(fēng)大巷，與回風(fēng)平硐相連接，為二采區(qū)服務(wù)；在菜溝回風(fēng)平硐處沿平硐推進(jìn)方向，向東南方向布置+1165水平大巷，為一采區(qū)服務(wù)。后期在2226m處布置水平大巷穿過F斷層，向西北方向布置傾角為15176。的膠帶、輔運(yùn)和回風(fēng)暗斜井與下部各煤層連通。暗斜井穿過4煤，落底在5煤。在5煤，通過井底煤倉(cāng)和平車場(chǎng)設(shè)置+1015m水平，布置四采區(qū)膠帶、輔運(yùn)和回風(fēng)上山。： 方案一開拓方案圖方案二：礦井工業(yè)場(chǎng)地位于菜溝內(nèi)約2km、布置1對(duì)主、副平硐，場(chǎng)地標(biāo)高約+1129～+1136m。自井底向東北方向布置+1165m水平膠帶大巷和輔運(yùn)大巷；在井田中部與膠帶和輔運(yùn)大巷平行布置+1165m水平回風(fēng)大巷，與回風(fēng)平硐相連接，為二、三采區(qū)服務(wù)；在菜溝回風(fēng)平硐處沿平硐推進(jìn)方向，向東南方向布置+1165水平大巷，為一采區(qū)服務(wù)。后期+1165m水平大巷穿過F2斷層，向東布置傾角為5176。、2000m的斜巷，連通下部各層煤層。斜巷穿過4煤，落底在5煤。在4煤設(shè)置+1077m輔助水平，布置四采區(qū)膠帶、輔運(yùn)和回風(fēng)上山；在5煤設(shè)置+1015m水平，布置五采區(qū)膠帶、輔運(yùn)和回風(fēng)上山。 ： 方案二開拓方案圖 方案的比較。 技術(shù)比較 方案一方案二優(yōu)點(diǎn)資源利用率較高，井筒及大巷布置合理，三角煤浪費(fèi)少。巷道掘進(jìn)量少。工作面推進(jìn)長(zhǎng)度較大，工作面?zhèn)€數(shù)少，減少搬家次數(shù)。輔運(yùn)全部采用無軌膠輪車，運(yùn)輸方便。巷道多為煤巷，容易掘進(jìn)。井下無煤倉(cāng)，膠運(yùn)方便缺點(diǎn)巷道掘進(jìn)量較多，維護(hù)費(fèi)用高。資源回收率較低，三角煤浪費(fèi)多。后期運(yùn)輸復(fù)雜、較難。后期巖巷較長(zhǎng)，掘進(jìn)難度大。： 經(jīng)濟(jì)比較 方案項(xiàng)目名稱特征單價(jià)（元/m）工程數(shù)量（m）費(fèi)用（萬元）方案一主平硐半煤巖巷12000392副平硐巖巷15000452回風(fēng)平硐巖巷13000300大巷巖巷200001054煤巷1000011141井巷工程合計(jì)方案二主平硐半煤巖巷12000392副平硐巖巷15000452回風(fēng)平硐巖巷13000300大巷巖巷200002400煤巷100006244井巷工程合計(jì)通過以上技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)比較可以看出，方案一和方案二各有利弊。方案一在資源回收率和整體布局方面優(yōu)勢(shì)明顯；方案二在巷道掘進(jìn)和經(jīng)濟(jì)費(fèi)用有優(yōu)勢(shì)。結(jié)合整個(gè)井田地勢(shì)條件和開采最優(yōu)化上考慮，選擇方案一進(jìn)行井田的開采。第三章 大巷運(yùn)輸及設(shè)備 本礦井煤炭?jī)?chǔ)量豐富、煤質(zhì)優(yōu)良、煤層生產(chǎn)能力大。礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力大，井下生產(chǎn)集中，適宜采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸。因此，根據(jù)井田開拓需要，井下煤炭運(yùn)輸采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸方式。帶式輸送機(jī)運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸能力大、能實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，有利于實(shí)現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效，可根據(jù)市場(chǎng)需求適應(yīng)產(chǎn)量變化；②自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)集中管理、管理方便、可簡(jiǎn)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)、提高生產(chǎn)率和保證安全；③系統(tǒng)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸環(huán)節(jié)少、工程量少、占用人員少，主輔運(yùn)輸互不干擾。帶式輸送機(jī)的主要特征參數(shù)綜上所述，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算選型，確定一采區(qū)下山帶式輸送機(jī)主要特征參數(shù)如下：運(yùn)量Q=1000t/h，帶寬B=1200mm，帶速V=，機(jī)長(zhǎng)L=927m，提升高度H=13m，傾角β≈176。，阻燃鋼絲繩芯膠帶ST/S800，頭部設(shè)置單滾筒單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。配防爆電機(jī)1臺(tái)（型號(hào)YBPT355M24，功率250kW，電壓1140V），減速器1臺(tái)（型號(hào)H3SH1325+1fan），防爆制動(dòng)器1套（型號(hào)YWZ9400/BE121，電壓1140V），防爆自動(dòng)液壓拉緊裝置1套（型號(hào)ZLY01130，功率4kW，電壓1140V）。 帶式輸送機(jī)技術(shù)特征匯總表 項(xiàng)目單位內(nèi)容運(yùn)輸量 Qt/h1000帶寬 Bmm1200帶速 Vm/s輸送機(jī)長(zhǎng)度 Lm927提升高度 Hm13托輥槽角 λ176。35托輥直徑 dmm133帶強(qiáng)N/mm800傳動(dòng)滾筒直徑 Dmm800計(jì)算軸功率 PAkW計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率 PMkW功率配比膠帶安全系數(shù)驅(qū)動(dòng)裝置規(guī)格／數(shù)量250 kW ／1井田煤層賦存平緩，傾角一般小于3176。，在斷層附近最大8176。左右。結(jié)合井田具體情況，可供選擇的運(yùn)輸方式主要有無軌膠輪車、電機(jī)車、鋼絲繩連續(xù)牽引車和無極繩絞車等4種方式。鋼絲繩連續(xù)牽引車和無極繩絞車可以滿足運(yùn)輸要求，但其單臺(tái)運(yùn)輸距離一般在2km左右，需多臺(tái)搭接，增加生產(chǎn)環(huán)節(jié)使用不便，故不予考慮，主要對(duì)無軌膠輪車和電機(jī)車兩種方式進(jìn)行比較。序號(hào)比較內(nèi)容方案一：無軌膠輪車運(yùn)輸方式方案二：電機(jī)車運(yùn)輸方式比較1連續(xù)運(yùn)輸靈活、機(jī)動(dòng)、快速、環(huán)節(jié)少，可以實(shí)現(xiàn)從地面到工作面“一條龍”運(yùn)輸。副平硐為連續(xù)牽引車，大巷為電機(jī)車，采區(qū)為連續(xù)牽引車，運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)節(jié)多，不便于使用。方案一有利。2適應(yīng)煤層巷道起伏變化能適應(yīng)井下煤層巷道起伏變化。對(duì)巷道坡度要求嚴(yán)格，一般不超過5％，增加巖巷和半煤巖巷道。方案一有利。3效率和勞動(dòng)強(qiáng)度勞動(dòng)強(qiáng)度低。勞動(dòng)強(qiáng)度高。方案一有利。4管理車輛較多，管理相對(duì)復(fù)雜。列車數(shù)少，管理相對(duì)簡(jiǎn)單。方案二有利。5綜采工作面設(shè)備搬家速度快，7天左右即可完成工作面設(shè)備搬家。速度慢，約1個(gè)月左右才能完成工作面設(shè)備搬家。方案一有利。6地面排矸系統(tǒng)地面排矸系統(tǒng)簡(jiǎn)單，矸石運(yùn)輸車直接將矸石卸入矸石溝即可。地面矸石系統(tǒng)復(fù)雜，需設(shè)絞車+箕斗排矸系統(tǒng)。方案一有利。7井下環(huán)境對(duì)井下空氣有一定污染。不污染井下空氣。方案二有利。 技術(shù)比較 從技術(shù)比較可以看出，無軌膠輪車方案在連續(xù)運(yùn)輸、適應(yīng)煤層巷道起伏變化、效率和勞動(dòng)強(qiáng)度、綜采工作面設(shè)備搬家和地面排矸系統(tǒng)等方面有優(yōu)勢(shì)；電機(jī)車方案在管理和井下環(huán)境等方面有優(yōu)勢(shì)。總起來看，無軌膠輪車方案優(yōu)點(diǎn)較多且占據(jù)主導(dǎo)位置，技術(shù)方面更為有利。后期開采F2斷層以北各煤層時(shí)，各輔助水平和二水平可考慮采用蓄電池機(jī)車牽引1t礦車運(yùn)輸。無軌運(yùn)輸設(shè)備選擇人員運(yùn)輸車輛人員運(yùn)輸車輛座位數(shù)按采掘面、通風(fēng)、巷修、機(jī)電運(yùn)輸?shù)裙潭◢徫蝗藛T一次送到位為原則，并適當(dāng)考慮一定的座位富裕量。目前國(guó)產(chǎn)WrC20/2J（A）型長(zhǎng)頭單排輕型無軌膠輪人車。該型額定載人20人，速度29km/h（滿載）。達(dá)產(chǎn)時(shí)井下共有1個(gè)回采面、2個(gè)綜掘和1個(gè)普掘面。每個(gè)回采面需各配1輛人車。掘進(jìn)工作面人數(shù)均在10人左右，且通風(fēng)、巷修、機(jī)電運(yùn)輸?shù)热藛T均位于綜掘面后方沿線，故需另配3輛人車用于掘進(jìn)面及其后方井下輔助生產(chǎn)人員的運(yùn)輸。備用車輛為1輛，礦井共配備WrC20/2J（A）型長(zhǎng)頭單排輕型無軌膠輪人車5輛。井下最大班人數(shù)少于300人，所配人車可以滿足生產(chǎn)人員運(yùn)輸正常需要。特殊情況下需快速運(yùn)人時(shí)，可用其它小型膠輪車運(yùn)送人員。其他參觀、巡檢、地測(cè)等人員由非工作人車、輕便客貨車或維修車輛運(yùn)送。支架及重型設(shè)備與大宗整裝材料運(yùn)輸車輛選擇為實(shí)現(xiàn)采煤工作面快速搬家，保持車輛正常循環(huán)的需要，根據(jù)采煤機(jī)、液壓支架、膠帶、刮板溜槽、移動(dòng)變電站等重型設(shè)備搬運(yùn)要求，生產(chǎn)中回采工作面搬家與其它重型設(shè)備不平行作業(yè)，需WC25EJ型鏟板式支架搬運(yùn)車2輛。該車為矮形無軌膠輪車，適用于最小寬度3200mm、最小高度2800mm的巷道。車輛自重28t、載重25t，爬坡能力14176。輕便客貨車配備材料運(yùn)輸采用WqC3J型平頭單排輕型防爆膠輪車，該車額定載重3t，載員2人，速度29km/h（滿載），最大爬坡能力14176。該車為三開門式，即可運(yùn)輸一般性材料，也可運(yùn)輸長(zhǎng)尺寸材料（如管道等）。根據(jù)巷道進(jìn)度計(jì)算，礦井支護(hù)、鋪底、通風(fēng)設(shè)施砌筑材料日用量120t左右。按每天運(yùn)輸16h、（工業(yè)場(chǎng)地到首采工作面）、重車行車平均速度20km/h、井下卸載及等車時(shí)間20min、地面裝車及運(yùn)行時(shí)間為20min計(jì)，往返一次需70min，每天每車可往返14次。計(jì)算需用輕型貨運(yùn)車輛3輛，考慮快件、爆破材料等運(yùn)送及檢修備用1輛，故設(shè)計(jì)配備4輛WqC3J型輕便客貨膠輪車。矸石排卸車數(shù)量因矸石密度大，矸石運(yùn)輸采用WC5型工程防爆膠輪車。該型車為矮形車體、自卸式車廂?？紤]+1165m水平大巷基本為半煤巖巷，其中煤炭和矸石各約50％，矸石由矸石排卸車排至井外矸石場(chǎng)地。按巷道正常月進(jìn)200m，掘進(jìn)斷面20m2。按每天3班排矸、如采用WC5型無軌膠輪車排矸，則每班運(yùn)輸矸石12車。（矸石堆場(chǎng)到普掘工作面）、重車行車速度18km/h、空車行車速度20km/h、井下裝車及等車時(shí)間10min、地面卸車時(shí)間為5min計(jì)算，則一來回用時(shí)47min。計(jì)算2輛就能滿足要求，考慮到大巷半煤巖巷采用綜掘機(jī)，掘進(jìn)時(shí)出矸較集中，故配備3輛；同時(shí)普掘工作面需1輛矸石車；檢修備用配1輛，設(shè)計(jì)共配備5輛。該車同時(shí)還可用于材料運(yùn)輸。其它車輛配備為便于井下巷道噴霧降塵和設(shè)備清水供應(yīng)，選用WqC3JS型井下消防灑水車1輛。為便于井下管線及設(shè)備檢修，選用載重2t、配備升降平臺(tái)和折疊臂式隨車起重機(jī)的SL2C型升降維修車1輛。 初期輔助運(yùn)輸車輛配備表 序號(hào)設(shè)備器材名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1輕型無軌膠輪人車WrC20/2J(A)輛5人員運(yùn)輸2支架搬運(yùn)車WC25EJ輛2運(yùn)輸大件，按租賃考慮。3輕型客貨車WqC3J輛4材料及人員運(yùn)輸4矸石排卸車WC5輛5矸石材料運(yùn)輸5消防灑水車WqC3JS輛1灑水清掃6檢修車SL2C輛1管線、設(shè)備檢修合計(jì)18第四章 采區(qū)布置及裝備 采區(qū)布置 初期采區(qū)布置選擇規(guī)定首采區(qū)煤層賦存狀況好，煤層開采技術(shù)條件好，工作面具有較高的生產(chǎn)能力。采區(qū)內(nèi)高級(jí)儲(chǔ)量所占比例較高。首采區(qū)盡量布置在井筒或前期開拓大巷附近，盡可能利用開拓大巷，以利于減少初期井巷工程量，縮短建井工期，做到早移交、早投產(chǎn)、早收益。首