斜拉橋發(fā)展史及現(xiàn)狀綜述-資料下載頁
2025-06-29 06:46本頁面
【正文】 橋塔是斜拉橋的主要構(gòu)件。橋塔的形狀與構(gòu)造既嚴(yán)重影響著全橋的景觀效果,又對(duì)結(jié)構(gòu)的整體剛度及受力穩(wěn)定性具有十分重要的作用。我國大跨徑斜拉橋橋塔常用的形式和特點(diǎn)如下:(1)單柱形。單柱形橋塔適用于單索面斜拉橋。優(yōu)點(diǎn)為全橋外觀簡潔,橋塔結(jié)構(gòu)簡單,塔墩寬度可以減少。缺點(diǎn)是索面在橋面中央錨固所需要的中央分隔帶所占寬度較大,橋面的有效寬度減小。單柱式單索面橋塔的橫向剛度和抗扭剛度較小,對(duì)抗風(fēng)不利。(2)H形橋塔。適用于雙索面。由于橫梁位于橋面與塔頂高度中點(diǎn)附近,它對(duì)兩根塔柱頂部產(chǎn)生的反向水平變位的約束作用要優(yōu)于雙柱形橋塔,對(duì)梁體扭曲振幅也有一定的約束作用,而且景觀效果也較好。(3)梯形橋塔。梯形橋塔由于在H形橋塔及其附近增設(shè)上橫梁,因此其橫向剛度比H形橋塔大,塔柱的橫向壓屈自由長度也減少不少。(4)倒Y形橋塔。倒Y形橋塔可適用于跨度很大的兩種索面的斜拉橋,由于具有斜塔柱相交后向上延伸的豎直柱段,可以容納較多的斜索。一般僅利用豎直柱段來錨拉斜索,可以布置成每層單股索(只適用單索面)或雙股平列索(雙索面或單索面均可)。當(dāng)用于雙索面時(shí)斜索成雙向傾斜,對(duì)抗風(fēng)與增強(qiáng)全橋橫向剛度特別有利。(5)其它形式橋塔。其它形式橋塔指A型、花瓶型、鉆石型橋塔。A形橋塔對(duì)單索面與雙索面皆適用。當(dāng)用于雙索面時(shí),由于兩根斜柱在頂部交于一點(diǎn),不產(chǎn)生塔頂反向水平變位,對(duì)緩和梁體的扭曲振動(dòng)與振幅特別有利。而花瓶形和鉆石形橋塔,梁體位置高出墩頂較多,因此是要求橋下具有很大通航凈高的斜拉橋的適用形式。從結(jié)構(gòu)受力角度來講,邊跨增設(shè)中間輔助墩是有利的,將拉索分散錨固在各個(gè)輔助墩上,可緩解端錨索的應(yīng)力集中。通過輔助墩支承、縮短邊跨跨徑,減小邊跨主梁的彎矩,增大橋梁的總體剛度。但施工的難易程度及造價(jià)往往是一個(gè)制約因素,需要進(jìn)行方案比較來確定。從資料統(tǒng)計(jì)來看,國內(nèi)大跨斜拉橋邊跨設(shè)中間輔助墩和不設(shè)中間輔墩的兩種做法都普遍存在。3 斜拉橋今后發(fā)展的展望 大跨斜拉橋,尤其是跨海的超大跨斜拉橋的發(fā)展面臨許多技術(shù)難題的挑戰(zhàn),其主要方面有:當(dāng)斜拉橋的跨度超過2 000 m時(shí),斜拉橋結(jié)構(gòu)有許多特殊的力學(xué)問題需要加以解決。如:超大跨斜拉橋的面內(nèi)屈曲穩(wěn)定問題。風(fēng)載下的空氣靜力扭轉(zhuǎn)發(fā)散和側(cè)向彎扭屈問題。主梁的側(cè)向變形和顫振穩(wěn)定性問題。連續(xù)多跨斜拉橋的剛度問題。 輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕性高性能材料的開發(fā)為減輕超大跨斜拉橋結(jié)構(gòu)的自重,進(jìn)一步提高跨越能力,輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕性高性能材料的研究和開發(fā)十分重要。如發(fā)展高性能、高強(qiáng)度、耐腐蝕混凝土不僅是發(fā)展超跨斜拉橋的需要,也可減少塔、墩和基礎(chǔ)的尺寸和造價(jià)。另外,纖維加勁塑料(簡稱FRP)是一種新型復(fù)合材料,具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn),因此采用纖維加勁塑料修建超大跨斜拉橋也是今后的發(fā)展方向。 超大跨斜拉橋抗災(zāi)性能及措施研究對(duì)于跨海的超大跨斜拉橋柔性橋面的抗風(fēng)和高索塔的抗震,均是特別重要的研究課題。另外,斜拉索受風(fēng)雨振、顫振等振動(dòng)的影響比較大,表面要采取防止形成雨線的措施以及拉索要有減振的阻尼裝置。 施工技術(shù)的研究和施工過程控制系統(tǒng)的完善修建超大跨斜拉橋必須試驗(yàn)和研制一些超巨型設(shè)備,必須創(chuàng)造新工藝,必須有一套完善的斜拉橋施工計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),在斜拉橋的施工過程中對(duì)索力、梁和塔的位移、應(yīng)力均由計(jì)算機(jī)跟蹤控制,確保施工安全和質(zhì)量。參 考 文 獻(xiàn)[1] [M ].北京:人民交通出版社, 1995.[2] [M ].北京:人民交通出版社, 2004.[3] 著，[M]，[4]（上）[M].北京:人民交通出版社，2004，4[5]《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D601—2007）.2007[6][J].中外公路，2006，26(4)[7]（下）[M].人民交通出版社，2004，4[8](第十四屆全國橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集) [M].同濟(jì)大學(xué)出版社，2000，11
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