【導(dǎo)讀】熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間,利用吊車將渣罐的液態(tài)渣。機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車,再運(yùn)至棄渣場(chǎng)。需要加工利用的,則運(yùn)至鋼渣處理間進(jìn)行粉。碎、篩分、磁選等工藝處理。渣盤內(nèi).渣層一般為30一120mm厚,然后噴以適量的水促使急冷破裂。在渣車上,驅(qū)車至池邊噴水降溫,再將渣卸至水池內(nèi)進(jìn)一步降溫冷卻。渣子粒度一般為5. 為防止爆炸,有的采用渣罐打孔,在水渣溝水淬的方法并通過渣罐孔徑限制。渣罐接渣后,運(yùn)到風(fēng)淬裝置處,傾翻渣罐,熔渣經(jīng)過中間罐流出,被一種。經(jīng)過風(fēng)淬而成微粒的轉(zhuǎn)爐渣,可做建筑材料;由鍋爐產(chǎn)生的中溫蒸汽可用于。此種處理工藝可顯著減少鋼渣破碎加工量并減少粉碎設(shè)備磨損。高年產(chǎn)量不斷遞增。作為燒結(jié)礦的原料和煉鋼的返回料。爐的流動(dòng)性,增加鐵的還原產(chǎn)量。元素的富集;配加轉(zhuǎn)爐渣的燒結(jié)礦品位、堿度有所降低。目前馬鋼混勻燒結(jié)礦中只加入1%左右,而且是間斷式配加。