民航安檢中級理論試卷b卷-資料下載頁
2025-06-28 20:21本頁面
【正文】 色直線C 正放時，刀刃呈藍色 D 側(cè)放時，呈暗紅色直線狀7以下對剪刀的 X 射線圖象主要特征描述有誤的是（ ）A 側(cè)放時，呈兩條重疊的暗紅色直線 B 正放時，其刀刃呈黑色C 正放時，刀刃呈藍色 D 側(cè)放時，呈兩條平行的深紅色直線7制式小口徑子彈的基本結(jié)構(gòu)由（ ）組成A 彈頭 B 彈殼 C 發(fā)射藥 D 底火7微型防衛(wèi)器包括（ ）和其他微型防爆器A 軍械類 B 警械類 C 微型防爆槍類 D 催淚彈類7導爆索是以棉麻纖維及導火索為包纏物，以（ ）為防潮劑制成的A 活性碳 B 生石灰 C 涂料 D 瀝青7易燃固體不具有（ ）的特性A 可燃性 B 毒性 C 氧化性 D 爆炸性7 （ ）是腐蝕品具有的特性A 腐蝕性 B 毒性 C 易燃性 D 放射性7下面不屬于點火器材的是（ ）A 火帽 B 拉火管 C 導爆索 D 引信雷管7按照炸藥的物理狀態(tài)，炸藥可分為（ ）A 固體炸藥 B 液體炸藥 C 塑性炸藥 D 粉塵炸藥7探險設備可能含有（ ）A 信號彈 B 汽油 C 易燃氣體 D 危險物品80、下列屬于乘機旅客的差異分類的是（ ）6A 職業(yè)差異 B 職務差異 C 地區(qū)差異 D 性別差異三、判斷題8 （ ）職業(yè)道德是世代相傳的。8 （ ）1991 年蒙特利爾外交會議通過的注標塑性炸藥以便探測的公約禁止任何國家生產(chǎn)和儲存塑性炸藥。8 （ ）乘機者與其行李必須接受檢查，但航空公司規(guī)定免檢的除外。8 （ ）The area where the air carrier holds the accepted cargo is also restricted area8 （ ）干線機場的旅客接送人數(shù)和貨物吞吐量，在整個國家航空運輸中都占有舉足輕重的地位。8 （ ）查緝走私是海關的主要職責。8 （ ）對當日首航出港航空器，監(jiān)護人員應在起飛時間前六十分鐘與機務人員辦理交接手續(xù)。8 （ ）公安機關制發(fā)的第一代居民身份證件，在其正反兩面上有多個暗記點，通過利用票證鑒別儀可以更加清晰地觀察其用肉眼不易或很難識別的暗記。8 （ ）爆炸裝置的處置方法中，人工失效是先對處于危險狀態(tài)的延期和觸發(fā)式爆炸物進行拆卸，使引信和彈體（炸藥）分開，然后再使爆炸物的引信失去功能。90、 （ ）作為 X 射線機操作人員和在其周圍工作的人員來說，也應有自我保護意識，不要在傳送帶運行時，將身體的某一部位伸入通道。9 （ ）貨物 X 射線安全檢查設備關于穿透力指標敘述正確的是，應能分辨測試箱不小于 30mm 厚的鋼板。9 （ ）X 射線圖象功能鍵分析法中圖象增強鍵的作用是有利于判斷物品的性質(zhì)。9 （ ）電擊器的基本結(jié)構(gòu)是由電源、升壓裝置、金屬觸頭組成的。9 （ ）氰化物遇堿反應會放出劇毒的氰化氫氣體。9 （ ）火工品指的是受外界很小動能激發(fā)即可按預定時間、地點和形式發(fā)生燃燒或爆炸的元件裝置。9 （ ）引信按發(fā)火原理分有物理引信、化學引信和電引信。9 （ ）對不易確定性質(zhì)的粉末狀物品，可用試燒的方法，觀察其燃燒程度來判斷。9 （ ）攝影用品可能含達到指標的各種危險物品，尤其是加熱裝置。9 （ ）對危險品進行判斷時，嚴禁工作人員打開貨物內(nèi)包裝，嚴禁燒灼貨物的不安全行為，除非有專業(yè)人員在現(xiàn)場。100、 （ ）掌握旅客及其行李物品差異，有助于掌握旅客心理，提高服務質(zhì)量
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