【導(dǎo)讀】拆除、使用和維修保養(yǎng)的文件。高鐵懷化高鐵南站站房北側(cè)。站前廣場(chǎng)地下一層、部分地下二層，主要功能為地下。建筑高度為，其中站前廣場(chǎng)地下一層層高。體系均為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為樁基承臺(tái)加防水板，防水板厚300mm、500mm,防水板上建筑做法300厚，本工程正負(fù)零絕對(duì)標(biāo)高247米，室內(nèi)外高差為?？紫端饕x存于沖積相卵石層當(dāng)中，屬潛水，含水性及透水性較強(qiáng)，水量豐富，場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕性。面工程施工的所有材料的垂直運(yùn)輸。為主要材料垂直及水平運(yùn)輸機(jī)械,其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表。每月由安裝公司組織對(duì)塔吊進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)天整。工程主體混凝土結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完畢、屋面工程施工完成后，對(duì)塔吊進(jìn)行。用過(guò)程中無(wú)因塔吊造成的人員傷亡、設(shè)備和火災(zāi)事故。

　　

【正文】 檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠。 檢查吊鉤有無(wú)影響使用的缺陷。 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求。 檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況。 機(jī) 構(gòu) 檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況。 各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整合適。 檢查牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)載重小車(chē)分別運(yùn)行到最小和最大幅度處，卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)有 3圈安全圈。 檢查 各鋼絲繩繩頭的壓緊有無(wú)松動(dòng)。 安全裝置 檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整合格。 檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺(tái)的安裝緊固情況。 潤(rùn) 滑 根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)檢查潤(rùn)滑情況。 湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場(chǎng)及 交通樞紐 27 / 55 第八章 塔吊的操作、使用與維修保養(yǎng) 第一節(jié) 塔吊的操作、使用 一、塔吊的操作人員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用方法，必須熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機(jī)。 二、塔機(jī)的正常工作氣溫為 20～ 40度，風(fēng)速低于 20m/s。 三、在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 四、在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤(rùn)滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時(shí)更要注意防火，原則上不許使用。 五、塔頂必須定機(jī)定人，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操作。在處理電氣故障時(shí)，須有維修人員二人以上。 六、司機(jī)操作必須嚴(yán)格按“十不吊”，即： ⑴ 指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。 ⑵ 起重重量超負(fù)荷不吊。 ⑶ 吊具使用不合理或物體捆掛不牢不吊。 ⑷ 吊物上有人或有浮物不吊。 ⑸ 安全制動(dòng)裝置不靈不吊。 ⑹ 埋在地下的物件，帶電的物體不吊。 ⑺ 光線昏暗，看不清的物體不吊。 ⑻ 物體偏離運(yùn)行軌跡不吊。 ⑼ 有棱刃的物體未墊好不吊。 ⑽ 未封閉或嚴(yán)密封閉的容器內(nèi)有燙性的介質(zhì)或介質(zhì)裝的過(guò)滿不吊。 七、塔上與地面用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。 第二節(jié) 塔吊的日常維護(hù) 一、維護(hù)與保養(yǎng) 機(jī)械的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，以保證制動(dòng)的靈活可靠，其間隙在 ～ ，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤(rùn)滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更換。 要注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)斷股和松股現(xiàn)象，如超過(guò)有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。 經(jīng)常檢查各部位 的聯(lián)結(jié)情況，如有松動(dòng)，應(yīng)予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場(chǎng)及 交通樞紐 28 / 55 壓時(shí)檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷(xiāo)軸必須帶有開(kāi)口銷(xiāo)，并需張開(kāi)。 安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)械時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)械與行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于 70%，嚙合間隙要合適。 在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)。 日常維護(hù)：司機(jī)每天上班前對(duì)塔吊的潤(rùn)滑系統(tǒng)、鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，檢查無(wú)誤后，方可起動(dòng)。每半個(gè)月時(shí)對(duì)塔吊地腳螺桿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺桿、附 著螺桿進(jìn)行擰緊檢查。每月由安裝單位組織檢查一次，并由項(xiàng)目部蓋章認(rèn)可。 二、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正 沉降、垂直度測(cè)定 ⑴ 基礎(chǔ)塔吊混凝土拆模后應(yīng)在四角設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，并完成初始高程測(cè)設(shè) ，在上部結(jié)構(gòu)安裝前再測(cè)一次，以后在上部結(jié)構(gòu)安裝后每半月測(cè)設(shè)一次。 ⑵ 發(fā)現(xiàn)沉降過(guò)大、過(guò)快、不均勻沉降等異常情況應(yīng)立即停止使用，并匯報(bào)分公司、公司工程技術(shù)部門(mén)分析處理后，方可決定可斷續(xù)使用或不能使用。 ⑶ 垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定，當(dāng)架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時(shí)必測(cè)）。 偏差校正 ⑴ 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉 降，垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，須進(jìn)行偏差校正。 湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場(chǎng)及 交通樞紐 29 / 55 第九章 塔吊安裝施工質(zhì)量、安全技術(shù)措施 第一節(jié) 保證質(zhì)量措施 一、塔吊基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施 塔吊基礎(chǔ)底部土質(zhì)應(yīng)良好，開(kāi)挖經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)驗(yàn)槽，符合設(shè)計(jì)要求及地質(zhì)報(bào)告方可施工。 塔機(jī)基礎(chǔ)支模時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制幾何位置尺寸，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。 基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋必須經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)、監(jiān)理部門(mén)驗(yàn)收合格方可澆筑混凝土，并應(yīng)作好隱檢記錄并備存、作為塔吊驗(yàn)收資料。 塔吊基礎(chǔ)混凝土澆筑后時(shí)按規(guī)定制作試塊，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)達(dá)到 C35?；A(chǔ)表面平整度允許偏差 1/1000?；A(chǔ)混 凝土澆筑完畢后應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。 鋼筋、混凝土應(yīng)具有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告。 埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度及施工工藝符合出廠說(shuō)明書(shū)要求。機(jī)腳螺絲應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求的平面尺寸設(shè)置并固定牢靠，允許偏差不得大于 5mm。 塔機(jī)的避雷裝置在基礎(chǔ)施工時(shí)首先預(yù)埋，塔機(jī)的避雷針用圓鋼直接與基礎(chǔ)底板鋼筋焊接相連，基礎(chǔ)底板鋼筋與主樓避雷接地連接，焊接長(zhǎng)度不小于 10d，圓鋼凈面積不得小于 72mm2。接地電阻不應(yīng)大于 4Ω。 塔吊基礎(chǔ)施工后，四周應(yīng)排水良好，以保證基底土質(zhì)承載力。 混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收并合格方可使用。 二、 塔吊安裝 質(zhì)量保證措施 建立質(zhì)量管理負(fù)責(zé)制，安裝小組長(zhǎng)對(duì)安裝設(shè)備要樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想。負(fù)責(zé)廣泛發(fā)動(dòng)群眾開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)安裝工程活動(dòng)。 堅(jiān)持質(zhì)量三檢制度，組裝、安裝工人自檢、互檢和專(zhuān)職檢查制度，沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)職檢查人員的檢驗(yàn)不能安裝。 健全工地質(zhì)量管理體系，實(shí)行技術(shù)人員負(fù)責(zé)制，工地設(shè)機(jī)械技術(shù)員專(zhuān)人負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量工作。 實(shí)行掛牌制，做到明確工作內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和驗(yàn)收條件等。 各工種工序嚴(yán)格按規(guī)范和技術(shù)交底，施工方案操作。 塔吊基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 100%方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的安裝作業(yè)。如提前安裝必須有同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊試驗(yàn)報(bào)告，強(qiáng)度達(dá)到安裝說(shuō)明書(shū)要求。 對(duì)本機(jī)安裝使用的量具和儀器應(yīng)按照國(guó)家檢定規(guī)程規(guī)定的項(xiàng)目和方式進(jìn)行檢定，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)量器具分別進(jìn)行修理或報(bào)廢。 湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場(chǎng)及 交通樞紐 30 / 55 塔機(jī)的整機(jī)性能測(cè)試由安裝單位試驗(yàn)調(diào)整，報(bào)市技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備檢測(cè)站驗(yàn)收發(fā)證等工作。 第二節(jié) 保證安全措施 一、安全管理措施 按建設(shè)部《塔式起重機(jī)拆裝許可證》要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責(zé)任到人。 上崗前必須對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育，必須帶好安全 帽，嚴(yán)禁酒后上班。 塔機(jī)在安、拆工作時(shí)，風(fēng)速超過(guò) 6m/s（四級(jí)） 和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。 操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。 嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。 未經(jīng)驗(yàn)收合格，塔吊司機(jī)不準(zhǔn)上臺(tái)操作，工地現(xiàn)場(chǎng)不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。 嚴(yán)禁違章指揮，塔吊司機(jī)必須堅(jiān)持十個(gè)不準(zhǔn)吊。 夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機(jī)有權(quán)停止操作。 拆裝塔機(jī)的整個(gè)過(guò)程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、塔吊使用說(shuō)明書(shū)和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)操作。 二、安全組織機(jī)構(gòu)： 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（李 屏輝） 副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人（陶光輝），安全員（常麗媛、佘偉、王浪） 組員：各施工工長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人 三、事故預(yù)防措施 人為性原因安全事故防范措施 ⑴ 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，合理安排組織勞動(dòng)力。 ⑵ 持證上崗，杜絕無(wú)《塔機(jī)安裝操作許可證》人員安裝。 ⑶ 忙于趕任務(wù)，搶進(jìn)度，安裝作業(yè)人員過(guò)度疲勞者，應(yīng)立即停止作業(yè)。 ⑷ 互相不團(tuán)結(jié)，工作不協(xié)調(diào)不得安裝。 ⑸ 酒后嚴(yán)禁參與安裝作業(yè)，身體不適，發(fā)燒 37度以上人員不得作業(yè)。 ⑹ 其他影響安裝作業(yè)質(zhì)量的人為性因素也不得安裝。 安裝 及拆除 過(guò)程中安全事故防范措施 ⑴ 塔機(jī)安裝 及拆除 時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行。塔機(jī)安湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場(chǎng)及 交通樞紐 31 / 55 裝 及拆除 前，應(yīng)對(duì)塔吊自身的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，確保機(jī)構(gòu)自身處于正常技術(shù)狀態(tài)。 ⑵ 在塔機(jī)安裝 及拆除 作業(yè)時(shí)，風(fēng)力不得大于 6m/s（ 4級(jí)）。 ⑶ 應(yīng)注意塔吊的尾部與建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于 。 ⑷ 在有架設(shè)輸電線的場(chǎng)所，塔吊的任何部位與輸電線的安全距離不得小于 1m，超重臂長(zhǎng)范圍以外 5～ 10m，不允許有高壓電線。 ⑸ 混凝土基礎(chǔ)，必須按起重說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施工，澆注后的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)定要求以上，才能安裝（經(jīng)驗(yàn)收合格）。 ⑹ 佩戴 安全帽、安全帶：在安裝及拆除過(guò)程中，作業(yè)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)時(shí)（離地面 3m 以上）還應(yīng)佩戴安全帶，穿防滑工作鞋?，F(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員必須戴安全帽。 ⑺ 各部件之間的連接銷(xiāo)軸、堅(jiān)固螺栓、螺母必須作用生產(chǎn)廠家隨機(jī)專(zhuān)用件，不得隨意代用。安裝時(shí)各連接銷(xiāo)軸必須涂黃油后進(jìn)行安裝，安裝好后的連接銷(xiāo)軸孔開(kāi)口銷(xiāo)必須張開(kāi)，軸端卡板必須可靠緊固。 ⑻ 電源配置：電源配置應(yīng)合理、安全、方便，不得與安裝場(chǎng)地相距過(guò)遠(yuǎn)。 塔機(jī)傾翻事故防范措施 ⑴ 塔機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)能提供塔機(jī)計(jì)算書(shū)，并 經(jīng)主管單位認(rèn)可。 ⑵ 塔機(jī)起重臂節(jié)間連接處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接 處，各活動(dòng)部件連接 處應(yīng)采用可靠的連接形式，連接螺栓為高強(qiáng)度螺栓并有可靠的防松措施。 ⑶ 安裝及拆除 人員應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的程序進(jìn)行安裝及拆除，不能隨意用他物代用。 ⑷ 安 裝作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查混凝土基礎(chǔ)是否達(dá)到要求，是否符合圖紙要求。 ⑸ 發(fā)現(xiàn)有不合格的塔機(jī)部件，嚴(yán)禁勉強(qiáng)安裝。 塔機(jī)平衡臂、起重臂變形事故防范措施 ⑴ 安裝及拆除前，嚴(yán)格檢查兩臂質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)停止安裝及拆除。 ⑵ 若存在質(zhì)量隱患應(yīng)采取補(bǔ)救措施。 ⑶ 受力焊縫應(yīng)采用連續(xù)焊縫不得采 用段續(xù)焊縫。 ⑷ 仔細(xì)分析變形原因，若設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)不合理應(yīng)立 即停止安裝及拆除。 ⑸ 發(fā)現(xiàn)存在焊縫裂紋時(shí)，應(yīng)停止安裝。 塔機(jī)起重臂墜落事故防范措施 ⑴ 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。 ⑵ 起吊、安裝失衡，嚴(yán)重違反 GB5144 塔機(jī)安全規(guī)程的現(xiàn)象必須立即停止作業(yè)。 ⑶ 必須嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求起吊、安裝及拆除起重臂。 湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場(chǎng)及 交通樞紐 32 / 55 ⑷ 必須嚴(yán)格固定好吊點(diǎn)位置，起吊前應(yīng)檢查其正確性，并經(jīng)試吊達(dá)到平衡狀態(tài)，方可起吊。 安裝及拆除或更換鋼絲繩造成事故防范措施 ⑴ 不熟悉安裝或更換鋼絲繩，由于操作不當(dāng)易引起人員傷亡事故，所 以必須加強(qiáng)安全意識(shí)，不熟悉作業(yè)人員不允許作業(yè)。 ⑵ 更換 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩時(shí)，要保證新舊繩頭 連接平順，防止卡在滑輪內(nèi)，如發(fā)生卡繩現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)采取妥善的方法解決。 ⑶ 事先作好換繩的準(zhǔn)備工作，工作時(shí)集中注意力。 塔機(jī)安裝、拆卸時(shí)人員傷亡事故的防范措施 ⑴ 未經(jīng)主管部門(mén)同意擅自將塔機(jī)安裝、拆卸工作承包給個(gè)人作 業(yè)，施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，違反安全操作規(guī)程，這種現(xiàn)象應(yīng)堅(jiān)決杜絕。 ⑵ 安裝、拆卸塔機(jī)的負(fù)責(zé)人，對(duì)作業(yè)安全認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有制定切實(shí)可行的安全作業(yè)措施，盲目和冒險(xiǎn)指揮作業(yè)是造成事故的原因之一。 ⑶ 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全，杜絕違章指揮，杜絕違