【正文】 道次的軋制速度Sh——前滑值∴在鋼坯連軋機、型鋼連軋機和線材連軋機上，為避免堆鋼造成事故，有意識的給出一定的拉鋼，即C1＜C2＜…＜Cn，使軋件在兩個機架之間有一定的張力。由于第13架到第18架間設(shè)有活套，采用無張力軋制，假設(shè)連軋常數(shù)C相等。m/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/min而第1架到第12架間采用微張力軋制，即Ψi=。第12架取ψ12= %則C12= = 表53 各道次連軋常數(shù)C：道次121110987Ψi%%%%%%C106106106106106106道次654321Ψi%%%%%%C106106106106106106m/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/min為保證有一定的拉鋼，而又不能太大，所以前一假的出口速度和后一架的入口速度應(yīng)該有一定的差值，在這取3%[15]。表54 軋件入口速度與出口速度對比道次123456789入口速度(m/s)出口速度(m/s)道次101112131415161718入口速度(m/s)出口速度(m/s)表55 軋機轉(zhuǎn)速與減速比道次數(shù)軋輥輥徑D（mm）軋輥轉(zhuǎn)速n輥(r/min)減速比電機轉(zhuǎn)速n電（r/min）軋輥速度v(m/s)168026803680468056606660766086609600106001160012600134401444015440164401736018360 軋制節(jié)奏圖表軋機的工作圖表，或稱軋制節(jié)奏圖表，即是研究和分析軋制過程的工具，在軋制節(jié)奏圖表中表示了軋制過程中道次與時間的關(guān)系，通過對這些關(guān)系的研究和分析可以清楚地看到：軋件在軋制過程中所占用的軋制時間；各道次之間的間隙時間；軋制一根鋼機組所需的總延續(xù)時間和軋制過程中軋件交叉軋制的情況；軋件在任一時間所處的位置等。而這些正是了解和掌握軋制過程的重要依據(jù)，也是研究和改進軋機工作的重要依據(jù)。軋制圖表在軋鋼生產(chǎn)過程中的作用歸納起來主要有以下幾點：，找出工序間的薄弱環(huán)節(jié)，以利于改進，是軋制過程趨于合理；、軋鋼時的交叉時間、各工序之間配合的時間以及軋制節(jié)奏時間，用以計算軋機的產(chǎn)量；。連續(xù)式軋機的工作圖表的特點是：因維持連軋關(guān)系的軋機每架只軋一道且保持單位時間內(nèi)通過各機架的金屬秒流量相等的原則，各道次純軋時間相等，即： 式中： l——軋件軋后長度，m v——軋制速度，m/ss間隙時間隨各架軋機軋制速度的提高而遞減，即Tj1Tj2Tj3……Tjn 軋制間隙時間表56 各道次間隙時間機架機架間距軋制速度間隔時間H1V23H33V4H5V6H7V8H9V10H11V12H13V14H15V161H17V18總距 軋制節(jié)奏時間T=Tzh+△t ()參照同類車間，△t=5s∴s 軋制總延續(xù)時間Tz=Tzh+∑Tj ()式中： Tzh——純軋時間，s ∑Tj——各道次間隙時間之和，s將數(shù)據(jù)帶入得： Tz=Tz+∑Tj=+=： 軋制節(jié)奏圖 軋鋼機產(chǎn)量計算 軋鋼機產(chǎn)量概述軋鋼機產(chǎn)量是衡量軋鋼機技術(shù)經(jīng)濟效果的一個主要指標，是車間設(shè)計中重要的工藝參數(shù)。設(shè)計的任務(wù)就是要充分發(fā)揮軋鋼機的生產(chǎn)能力，使車間建成投產(chǎn)后在預定的時間內(nèi)達到和超過設(shè)計水平。因此，軋鋼機生產(chǎn)水平的高低和它實際能達到的能力是衡量設(shè)計質(zhì)量的重要指標。軋鋼機單位時間內(nèi)的產(chǎn)量稱為軋鋼機的生產(chǎn)率。分別以小時、班、日、月和年為時間單位進行計算。其中小時產(chǎn)量為常用的生產(chǎn)率指標。則理論小時產(chǎn)量為： ()式中：A——軋機小附產(chǎn)量(噸/小時)；Q——原料重量(噸)；T——節(jié)奏時間(秒)。實際上在生產(chǎn)過程中，由于種種原因(如軋機操作失誤、軋件在孔型中打滑等)，軋機的小時產(chǎn)量達不到上述的數(shù)值；且由于軋制過程中軋件有燒損，切頭及切廢，所以合格率不為100%，故應(yīng)有成品率。則軋機實際能達到的小時產(chǎn)量可用下式表示 ()式中：A——軋機小附產(chǎn)量(噸/小時)；Q——原料重量(噸)；T——節(jié)奏時間(秒)K1——稱為軋鋼機利用系數(shù)開坯機K1=~成品軋機K1=~b——成品率(％)，一般參考同類車間取97%典型產(chǎn)品Φ24的軋鋼機利用系數(shù)K1=純軋時間： T軋=軋制節(jié)奏： 坯料重量： t典型產(chǎn)品小時產(chǎn)量為：以上所述僅是單品種小時產(chǎn)量計算，當一個車間生產(chǎn)若干個品種時，每個品種或由于選用坯料斷面尺寸不同，或由于軋制道次不同，因而具有不同的小時產(chǎn)量，為考核一個車間的生產(chǎn)水平和計算年產(chǎn)量，就需要計算各種品種產(chǎn)品的所占不同比例的小時產(chǎn)量，這個產(chǎn)量稱為平均小時產(chǎn)量，也稱為產(chǎn)品綜合小時產(chǎn)量。計算機平均小時產(chǎn)量有兩種方法：按軋制品種的百分數(shù)計算；按勞動量換算系數(shù)計算。在此選用第二種方法，這種方法是在產(chǎn)品計劃中選取一種或幾種產(chǎn)品做為標準產(chǎn)品，以其它產(chǎn)品的單品種小時產(chǎn)量與標準產(chǎn)品的小時產(chǎn)量相比，即得出勞動量換算系數(shù)，如下式所示： ()式中：X——勞動量換算系數(shù)Ab——標準產(chǎn)品小時產(chǎn)量，（t/h）A——某種產(chǎn)品小時產(chǎn)量，（t/h）在此選用Φ24圓鋼為標準產(chǎn)品，其小時產(chǎn)量為標準小時產(chǎn)量，則可得各種產(chǎn)品的勞動換算系數(shù)，參照這些系數(shù)可算出同一比例范圍內(nèi)各產(chǎn)品的平均勞動換算系數(shù)如表57。表57 平均勞動換算系數(shù)規(guī)格Φ12～16Φ18～22Φ24Φ26～32百分比a勞動換算系數(shù)1A這樣，軋機平均小時產(chǎn)量為：t/h 車間的年產(chǎn)量計算車間年產(chǎn)量是指一年內(nèi)軋鋼車間各種產(chǎn)品的綜合產(chǎn)量，以綜合小時產(chǎn)量為基礎(chǔ)計算，計算公式為： ()式中：A——車間年產(chǎn)量，（t/年）Ap——平均小時產(chǎn)量，（t/h）Tjw——軋機一年內(nèi)計劃工作小時數(shù)，（h）K2——時間利用系數(shù)本車間采用四班三倒的工作制度，時間安排參考現(xiàn)場，如表58所示： ()式中：365——全年天數(shù)；T1——一年中計劃大修時間；T2——一年中定期中小修時間；T3——一年中換輥時間；T4——每天規(guī)定的交接班時間；24——每天小時數(shù)。表58 計劃工作小時數(shù)年日歷時間365天計劃檢修時間年工作時間337天停工時間額定年工作小時數(shù)大修每年一次每次10天中小修兩月一次每次3天小計28天交接班換輥及導衛(wèi)事故及其它876024043267280881801502407768時間利用系數(shù)K2，其大小表示了軋機有效作業(yè)的情況，據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，～，在此取K2＝ 。則車間年產(chǎn)量為：萬噸由此可見，年產(chǎn)量與原設(shè)計年產(chǎn)量相符。 車間金屬平衡在軋鋼生產(chǎn)中，金屬消耗是最重要的消耗，通常它占產(chǎn)品成本的一半以上，因此，降低金屬消耗，對節(jié)約金屬，降低成本有重要意義。金屬消耗一般由以下幾方面的消耗組成：（1）燒損。金屬在高溫狀態(tài)下的氧化損失，它包括坯料在加熱過程中生成的氧化鐵皮及軋制過程中形成的二次氧化鐵皮，但前者是主要的。（2）切損，包括切頭、切尾及切邊損失。主要與鋼種、產(chǎn)品種類及其要求、坯料尺寸計算的精確程度以及選用的原料狀況有關(guān)。（3）軋廢。由于操作不當、管理不善或出現(xiàn)事故所造成的廢品損失。（4）清理表面損失。主要是原料表面缺陷的清理損失。金屬平衡是反映在某一定時期（通常為一年）的金屬材料的收支情況，它是編制工廠或車間生產(chǎn)預算與制定計劃的重要數(shù)據(jù)，因此必須在確定成品率及金屬損失率的基礎(chǔ)上編制出各種產(chǎn)品的金屬平衡表[16]。見表59：表59 金屬平衡表序號鋼 種成 品產(chǎn) 量(t/a)需 要坯料量(t/a)金屬收得 率(%)金 屬 消 耗切頭及廢品燒 損(t/a)(%)(t/a)(%)1碳 素14000014433021443．301結(jié)構(gòu)鋼2優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu) 鋼2600002680415360．82213合金17000017525821752．581結(jié)構(gòu)鋼4鉚螺鋼3000030928215彈簧鋼4000041237216低合金400004123721結(jié)構(gòu)鋼7合 計68000070103121 提高軋鋼機產(chǎn)量的主要途徑從分析影響軋機產(chǎn)量的因素可知，提高軋鋼機生產(chǎn)能力的主要途徑是：合理的增加原料重量，選擇合適坯料斷面尺寸，主要是增加坯料長度；采取一切有效技術(shù)措施，縮短軋制節(jié)奏時間；在條件允許的情況下，強化軋制過程，減少軋制道次；提高軋制速度，加快軋制過程；增加同時軋制根數(shù)，實現(xiàn)交叉軋制；合理分配軋制道次，使軋機負荷均勻；進行技術(shù)改造、提高主輔設(shè)備的工作速度，減少各種間隙時間等。改善壞料供應(yīng)情況，正確制定軋制工藝過程，增加合格產(chǎn)品數(shù)量，提高成品率；減少軋機工作時間損失，提高軋機作業(yè)率，充分發(fā)揮軋機作用；總結(jié)與推廣先進技術(shù)成果，更新工藝與設(shè)備條件，提高軋機技術(shù)水平。[17]第6章 力能參數(shù)的校核第6章 力能參數(shù)的校核 軋制溫度的計算軋制溫度規(guī)程要根據(jù)有關(guān)塑性、變形抗力和鋼種特性的資料來確定，以保證產(chǎn)品正確成形不出裂紋、組織性能合格及力能消耗少。軋制溫度的確定主要包括開軋溫度和終軋溫度的確定。鋼材生產(chǎn)往往要求一定的組織性能、故要求一定的終軋溫度，開軋溫度的確定必須以保證終軋溫度為依據(jù)。終軋溫度因鋼種不同而不同，它主要取決于產(chǎn)品技術(shù)要求中規(guī)定的組織性能。本車間所軋鋼種大部分為低合金鋼，屬于亞共析鋼，其終軋溫度應(yīng)高于鐵碳相圖中的Ar3線50～100℃以便于獲得細致的晶粒組織，因此鋼坯的終軋溫度定為950～1100℃。由于本車間棒材軋制速度高，從開軋到終軋軋件溫度變化不大?？沙醪竭x定出爐溫度為1050℃。軋制道次中溫度變化的影響因素：許多學者研究證明，在軋制過程中只有相當于總變形功的6～7％用來使金屬晶格扭曲作為彈性位能儲存金屬之中；而絕大部分變形功則轉(zhuǎn)化為熱能進入軋件內(nèi)部。所以軋制時的變形熱在軋制過程中起著提高軋件溫度的作用，并參與軋制的全過程。對熱軋生產(chǎn)的重要工藝參數(shù)即軋件溫度變化的研究和準確計算，是正確指導工藝設(shè)計、提供可靠的力能參數(shù)、校核設(shè)備能力、老企業(yè)的挖潛改造、建立數(shù)學模型、實現(xiàn)軋制過程自動控制的基礎(chǔ)。但到目前為止，有關(guān)軋制過程中溫度變化的研究論文甚少，其重要作用還常常被人們所忽視。關(guān)于軋制過程的溫度變化，目前普遍停留在經(jīng)驗估計的水平上。顯然，這種狀況不能適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷發(fā)展的要求。下面就這個問題作些分析和探討，并提出軋鋼生產(chǎn)過程中求解溫度變化的諸因素：，結(jié)果使軋件的溫度上升，以△tp表示；，結(jié)果使軋件的溫度下降，以△tΦ表示；，由于軋件和軋輥表面呈粘著狀態(tài)，軋件向軋輥進行熱傳導，由軋輥帶走熱量，結(jié)果使軋件溫度下降，以△td表示；4..軋制過程用于冷卻軋槽和導衛(wèi)裝置的冷卻水飛濺到軋件表而帶走熱量，結(jié)果使軋件溫度下降以△ts表示；，其結(jié)果使軋件溫度下降，以△tu表示；，結(jié)果使軋件溫度上升，以△tf表示。如果把鋼坯加熱溫度視為常數(shù)，則軋制過程中每一道次的溫度變化△t可以下式：△t=△tp+△tf—（△tΦ+△tu+△ts+△td） ()，每一道次的溫度