【正文】 道次的軋制速度Sh——前滑值∴在鋼坯連軋機(jī)、型鋼連軋機(jī)和線材連軋機(jī)上，為避免堆鋼造成事故，有意識(shí)的給出一定的拉鋼，即C1＜C2＜…＜Cn，使軋件在兩個(gè)機(jī)架之間有一定的張力。由于第13架到第18架間設(shè)有活套，采用無(wú)張力軋制，假設(shè)連軋常數(shù)C相等。m/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/min而第1架到第12架間采用微張力軋制，即Ψi=。第12架取ψ12= %則C12= = 表53 各道次連軋常數(shù)C：道次121110987Ψi%%%%%%C106106106106106106道次654321Ψi%%%%%%C106106106106106106m/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/minm/sr/min為保證有一定的拉鋼，而又不能太大，所以前一假的出口速度和后一架的入口速度應(yīng)該有一定的差值，在這取3%[15]。表54 軋件入口速度與出口速度對(duì)比道次123456789入口速度(m/s)出口速度(m/s)道次101112131415161718入口速度(m/s)出口速度(m/s)表55 軋機(jī)轉(zhuǎn)速與減速比道次數(shù)軋輥輥徑D（mm）軋輥轉(zhuǎn)速n輥(r/min)減速比電機(jī)轉(zhuǎn)速n電（r/min）軋輥速度v(m/s)168026803680468056606660766086609600106001160012600134401444015440164401736018360 軋制節(jié)奏圖表軋機(jī)的工作圖表，或稱軋制節(jié)奏圖表，即是研究和分析軋制過(guò)程的工具，在軋制節(jié)奏圖表中表示了軋制過(guò)程中道次與時(shí)間的關(guān)系，通過(guò)對(duì)這些關(guān)系的研究和分析可以清楚地看到：軋件在軋制過(guò)程中所占用的軋制時(shí)間；各道次之間的間隙時(shí)間；軋制一根鋼機(jī)組所需的總延續(xù)時(shí)間和軋制過(guò)程中軋件交叉軋制的情況；軋件在任一時(shí)間所處的位置等。而這些正是了解和掌握軋制過(guò)程的重要依據(jù)，也是研究和改進(jìn)軋機(jī)工作的重要依據(jù)。軋制圖表在軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中的作用歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：，找出工序間的薄弱環(huán)節(jié)，以利于改進(jìn)，是軋制過(guò)程趨于合理；、軋鋼時(shí)的交叉時(shí)間、各工序之間配合的時(shí)間以及軋制節(jié)奏時(shí)間，用以計(jì)算軋機(jī)的產(chǎn)量；。連續(xù)式軋機(jī)的工作圖表的特點(diǎn)是：因維持連軋關(guān)系的軋機(jī)每架只軋一道且保持單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)各機(jī)架的金屬秒流量相等的原則，各道次純軋時(shí)間相等，即： 式中： l——軋件軋后長(zhǎng)度，m v——軋制速度，m/ss間隙時(shí)間隨各架軋機(jī)軋制速度的提高而遞減，即Tj1Tj2Tj3……Tjn 軋制間隙時(shí)間表56 各道次間隙時(shí)間機(jī)架機(jī)架間距軋制速度間隔時(shí)間H1V23H33V4H5V6H7V8H9V10H11V12H13V14H15V161H17V18總距 軋制節(jié)奏時(shí)間T=Tzh+△t ()參照同類車間，△t=5s∴s 軋制總延續(xù)時(shí)間Tz=Tzh+∑Tj ()式中： Tzh——純軋時(shí)間，s ∑Tj——各道次間隙時(shí)間之和，s將數(shù)據(jù)帶入得： Tz=Tz+∑Tj=+=： 軋制節(jié)奏圖 軋鋼機(jī)產(chǎn)量計(jì)算 軋鋼機(jī)產(chǎn)量概述軋鋼機(jī)產(chǎn)量是衡量軋鋼機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的一個(gè)主要指標(biāo)，是車間設(shè)計(jì)中重要的工藝參數(shù)。設(shè)計(jì)的任務(wù)就是要充分發(fā)揮軋鋼機(jī)的生產(chǎn)能力，使車間建成投產(chǎn)后在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到和超過(guò)設(shè)計(jì)水平。因此，軋鋼機(jī)生產(chǎn)水平的高低和它實(shí)際能達(dá)到的能力是衡量設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要指標(biāo)。軋鋼機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量稱為軋鋼機(jī)的生產(chǎn)率。分別以小時(shí)、班、日、月和年為時(shí)間單位進(jìn)行計(jì)算。其中小時(shí)產(chǎn)量為常用的生產(chǎn)率指標(biāo)。則理論小時(shí)產(chǎn)量為： ()式中：A——軋機(jī)小附產(chǎn)量(噸/小時(shí))；Q——原料重量(噸)；T——節(jié)奏時(shí)間(秒)。實(shí)際上在生產(chǎn)過(guò)程中，由于種種原因(如軋機(jī)操作失誤、軋件在孔型中打滑等)，軋機(jī)的小時(shí)產(chǎn)量達(dá)不到上述的數(shù)值；且由于軋制過(guò)程中軋件有燒損，切頭及切廢，所以合格率不為100%，故應(yīng)有成品率。則軋機(jī)實(shí)際能達(dá)到的小時(shí)產(chǎn)量可用下式表示 ()式中：A——軋機(jī)小附產(chǎn)量(噸/小時(shí))；Q——原料重量(噸)；T——節(jié)奏時(shí)間(秒)K1——稱為軋鋼機(jī)利用系數(shù)開(kāi)坯機(jī)K1=~成品軋機(jī)K1=~b——成品率(％)，一般參考同類車間取97%典型產(chǎn)品Φ24的軋鋼機(jī)利用系數(shù)K1=純軋時(shí)間： T軋=軋制節(jié)奏： 坯料重量： t典型產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量為：以上所述僅是單品種小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算，當(dāng)一個(gè)車間生產(chǎn)若干個(gè)品種時(shí)，每個(gè)品種或由于選用坯料斷面尺寸不同，或由于軋制道次不同，因而具有不同的小時(shí)產(chǎn)量，為考核一個(gè)車間的生產(chǎn)水平和計(jì)算年產(chǎn)量，就需要計(jì)算各種品種產(chǎn)品的所占不同比例的小時(shí)產(chǎn)量，這個(gè)產(chǎn)量稱為平均小時(shí)產(chǎn)量，也稱為產(chǎn)品綜合小時(shí)產(chǎn)量。計(jì)算機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量有兩種方法：按軋制品種的百分?jǐn)?shù)計(jì)算；按勞動(dòng)量換算系數(shù)計(jì)算。在此選用第二種方法，這種方法是在產(chǎn)品計(jì)劃中選取一種或幾種產(chǎn)品做為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，以其它產(chǎn)品的單品種小時(shí)產(chǎn)量與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的小時(shí)產(chǎn)量相比，即得出勞動(dòng)量換算系數(shù)，如下式所示： ()式中：X——?jiǎng)趧?dòng)量換算系數(shù)Ab——標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量，（t/h）A——某種產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量，（t/h）在此選用Φ24圓鋼為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，其小時(shí)產(chǎn)量為標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)產(chǎn)量，則可得各種產(chǎn)品的勞動(dòng)換算系數(shù)，參照這些系數(shù)可算出同一比例范圍內(nèi)各產(chǎn)品的平均勞動(dòng)換算系數(shù)如表57。表57 平均勞動(dòng)換算系數(shù)規(guī)格Φ12～16Φ18～22Φ24Φ26～32百分比a勞動(dòng)換算系數(shù)1A這樣，軋機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量為：t/h 車間的年產(chǎn)量計(jì)算車間年產(chǎn)量是指一年內(nèi)軋鋼車間各種產(chǎn)品的綜合產(chǎn)量，以綜合小時(shí)產(chǎn)量為基礎(chǔ)計(jì)算，計(jì)算公式為： ()式中：A——車間年產(chǎn)量，（t/年）Ap——平均小時(shí)產(chǎn)量，（t/h）Tjw——軋機(jī)一年內(nèi)計(jì)劃工作小時(shí)數(shù)，（h）K2——時(shí)間利用系數(shù)本車間采用四班三倒的工作制度，時(shí)間安排參考現(xiàn)場(chǎng)，如表58所示： ()式中：365——全年天數(shù)；T1——一年中計(jì)劃大修時(shí)間；T2——一年中定期中小修時(shí)間；T3——一年中換輥時(shí)間；T4——每天規(guī)定的交接班時(shí)間；24——每天小時(shí)數(shù)。表58 計(jì)劃工作小時(shí)數(shù)年日歷時(shí)間365天計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間年工作時(shí)間337天停工時(shí)間額定年工作小時(shí)數(shù)大修每年一次每次10天中小修兩月一次每次3天小計(jì)28天交接班換輥及導(dǎo)衛(wèi)事故及其它876024043267280881801502407768時(shí)間利用系數(shù)K2，其大小表示了軋機(jī)有效作業(yè)的情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，～，在此取K2＝ 。則車間年產(chǎn)量為：萬(wàn)噸由此可見(jiàn)，年產(chǎn)量與原設(shè)計(jì)年產(chǎn)量相符。 車間金屬平衡在軋鋼生產(chǎn)中，金屬消耗是最重要的消耗，通常它占產(chǎn)品成本的一半以上，因此，降低金屬消耗，對(duì)節(jié)約金屬，降低成本有重要意義。金屬消耗一般由以下幾方面的消耗組成：（1）燒損。金屬在高溫狀態(tài)下的氧化損失，它包括坯料在加熱過(guò)程中生成的氧化鐵皮及軋制過(guò)程中形成的二次氧化鐵皮，但前者是主要的。（2）切損，包括切頭、切尾及切邊損失。主要與鋼種、產(chǎn)品種類及其要求、坯料尺寸計(jì)算的精確程度以及選用的原料狀況有關(guān)。（3）軋廢。由于操作不當(dāng)、管理不善或出現(xiàn)事故所造成的廢品損失。（4）清理表面損失。主要是原料表面缺陷的清理?yè)p失。金屬平衡是反映在某一定時(shí)期（通常為一年）的金屬材料的收支情況，它是編制工廠或車間生產(chǎn)預(yù)算與制定計(jì)劃的重要數(shù)據(jù)，因此必須在確定成品率及金屬損失率的基礎(chǔ)上編制出各種產(chǎn)品的金屬平衡表[16]。見(jiàn)表59：表59 金屬平衡表序號(hào)鋼 種成 品產(chǎn) 量(t/a)需 要坯料量(t/a)金屬收得 率(%)金 屬 消 耗切頭及廢品燒 損(t/a)(%)(t/a)(%)1碳 素14000014433021443．301結(jié)構(gòu)鋼2優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu) 鋼2600002680415360．82213合金17000017525821752．581結(jié)構(gòu)鋼4鉚螺鋼3000030928215彈簧鋼4000041237216低合金400004123721結(jié)構(gòu)鋼7合 計(jì)68000070103121 提高軋鋼機(jī)產(chǎn)量的主要途徑從分析影響軋機(jī)產(chǎn)量的因素可知，提高軋鋼機(jī)生產(chǎn)能力的主要途徑是：合理的增加原料重量，選擇合適坯料斷面尺寸，主要是增加坯料長(zhǎng)度；采取一切有效技術(shù)措施，縮短軋制節(jié)奏時(shí)間；在條件允許的情況下，強(qiáng)化軋制過(guò)程，減少軋制道次；提高軋制速度，加快軋制過(guò)程；增加同時(shí)軋制根數(shù)，實(shí)現(xiàn)交叉軋制；合理分配軋制道次，使軋機(jī)負(fù)荷均勻；進(jìn)行技術(shù)改造、提高主輔設(shè)備的工作速度，減少各種間隙時(shí)間等。改善壞料供應(yīng)情況，正確制定軋制工藝過(guò)程，增加合格產(chǎn)品數(shù)量，提高成品率；減少軋機(jī)工作時(shí)間損失，提高軋機(jī)作業(yè)率，充分發(fā)揮軋機(jī)作用；總結(jié)與推廣先進(jìn)技術(shù)成果，更新工藝與設(shè)備條件，提高軋機(jī)技術(shù)水平。[17]第6章 力能參數(shù)的校核第6章 力能參數(shù)的校核 軋制溫度的計(jì)算軋制溫度規(guī)程要根據(jù)有關(guān)塑性、變形抗力和鋼種特性的資料來(lái)確定，以保證產(chǎn)品正確成形不出裂紋、組織性能合格及力能消耗少。軋制溫度的確定主要包括開(kāi)軋溫度和終軋溫度的確定。鋼材生產(chǎn)往往要求一定的組織性能、故要求一定的終軋溫度，開(kāi)軋溫度的確定必須以保證終軋溫度為依據(jù)。終軋溫度因鋼種不同而不同，它主要取決于產(chǎn)品技術(shù)要求中規(guī)定的組織性能。本車間所軋鋼種大部分為低合金鋼，屬于亞共析鋼，其終軋溫度應(yīng)高于鐵碳相圖中的Ar3線50～100℃以便于獲得細(xì)致的晶粒組織，因此鋼坯的終軋溫度定為950～1100℃。由于本車間棒材軋制速度高，從開(kāi)軋到終軋軋件溫度變化不大?？沙醪竭x定出爐溫度為1050℃。軋制道次中溫度變化的影響因素：許多學(xué)者研究證明，在軋制過(guò)程中只有相當(dāng)于總變形功的6～7％用來(lái)使金屬晶格扭曲作為彈性位能儲(chǔ)存金屬之中；而絕大部分變形功則轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)入軋件內(nèi)部。所以軋制時(shí)的變形熱在軋制過(guò)程中起著提高軋件溫度的作用，并參與軋制的全過(guò)程。對(duì)熱軋生產(chǎn)的重要工藝參數(shù)即軋件溫度變化的研究和準(zhǔn)確計(jì)算，是正確指導(dǎo)工藝設(shè)計(jì)、提供可靠的力能參數(shù)、校核設(shè)備能力、老企業(yè)的挖潛改造、建立數(shù)學(xué)模型、實(shí)現(xiàn)軋制過(guò)程自動(dòng)控制的基礎(chǔ)。但到目前為止，有關(guān)軋制過(guò)程中溫度變化的研究論文甚少，其重要作用還常常被人們所忽視。關(guān)于軋制過(guò)程的溫度變化，目前普遍停留在經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的水平上。顯然，這種狀況不能適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷發(fā)展的要求。下面就這個(gè)問(wèn)題作些分析和探討，并提出軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中求解溫度變化的諸因素：，結(jié)果使軋件的溫度上升，以△tp表示；，結(jié)果使軋件的溫度下降，以△tΦ表示；，由于軋件和軋輥表面呈粘著狀態(tài)，軋件向軋輥進(jìn)行熱傳導(dǎo)，由軋輥帶走熱量，結(jié)果使軋件溫度下降，以△td表示；4..軋制過(guò)程用于冷卻軋槽和導(dǎo)衛(wèi)裝置的冷卻水飛濺到軋件表而帶走熱量，結(jié)果使軋件溫度下降以△ts表示；，其結(jié)果使軋件溫度下降，以△tu表示；，結(jié)果使軋件溫度上升，以△tf表示。如果把鋼坯加熱溫度視為常數(shù)，則軋制過(guò)程中每一道次的溫度變化△t可以下式：△t=△tp+△tf—（△tΦ+△tu+△ts+△td） ()，每一道次的溫度