數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)報告畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 14:55本頁面
【正文】 t\t車場里沒有車.)。 /*沒車*/ }void List1(SeqStackCar *S) /*列表顯示車場信息*/ { int i。 if(Stop0) /*判斷車站內(nèi)是否有車*/ { printf(\n\t\t\t車場:)。 printf(\n\n\t\t\t位置 到達(dá)時間 車牌號\n)。 for(i=1。i=Stop。i++) { printf(%26d,i)。 printf(%6d,Sstack[i]reachtime)。 printf(%10d,Sstack[i]num)。 printf(\n)。 } }else printf(\n\t\t\t車場里沒有車)。 }void List2(LinkQueueCar *W) /*列表顯示便道信息*/ { QueueNode *p。 p=Wheadnext。 if(Whead!=Wrear) /*判斷通道上是否有車*/ { printf(\n\t\t\t等待車輛的號碼為: )。 while(p!=NULL) { printf(%10d,pdatanum)。 p=pnext。 } printf(\n)。 } else printf(\n\t\t\t便道里沒有車.)。 }void List(SeqStackCar S,LinkQueueCar W) { int flag,tag。 flag=1。 while(flag) { printf(\n\t\t\t請選擇 1|2|3:)。 printf(\n\n\t\t\\n\n\t\t\\n\n\t\t\\n\n\t\t\t)。 while(1) { scanf(%d,amp。tag)。 if(tag=1||tag=3) break。 else printf(\n\t\t\t請選擇 1|2|3:)。 } switch(tag) { case 1:List1(amp。S)。break。 /*列表顯示車場信息*/ case 2:List2(amp。W)。break。 /*列表顯示便道信息*/ case 3:flag=0。break。 default: break。 } } }設(shè)計(jì)體會通過這一周的課程設(shè)計(jì)，加深了我對《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》這門課程所學(xué)內(nèi)容的進(jìn)一步的理解與掌握；同時，通過對停車場管理系統(tǒng)的開發(fā)，使得我將計(jì)算機(jī)課程所學(xué)知識與實(shí)際問題很好地相聯(lián)接在了一起。在這次課程設(shè)計(jì)中，不僅培養(yǎng)了我開發(fā)一個中小型程序的能力，而且也培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。在這次對停車場管理系統(tǒng)的開發(fā)過程中，我們小組成員互相合作，互相幫助，其中有程序功能成功實(shí)現(xiàn)時的欣喜，也有遇到問題、解決問題時的執(zhí)著以及迷茫。在這次課程設(shè)計(jì)中，使得我很好地了解了在開發(fā)程序過程中合作的重要性。在這周課程設(shè)計(jì)中，我們小組所開發(fā)的停車場管理系統(tǒng)，基本上可以完成每一項(xiàng)功能。汽車進(jìn)入停車場的信息、離開停車場的信息以及通道上的信息都可以在程序上一一實(shí)現(xiàn)。但是，該程序也有不足的地方。主要表現(xiàn)在車輛的車牌號上，現(xiàn)實(shí)中的車牌號是一串字符，可是，在這個程序中，為了簡便起見，我們就車牌號定義為了整型，這個與現(xiàn)實(shí)是有些不符的。還有一個可以改進(jìn)的地方就是記錄車輛進(jìn)入停車場以及離開停車場的時間，應(yīng)該精確到小時以及分鐘的，可是在程序中，為了簡便起見，我們只是設(shè)置成了一個時刻，所以，在這方面還是有待改進(jìn)的。改進(jìn)的程序中，還應(yīng)該增加時間的判斷功能，即停車場內(nèi)有可能有車輛停放的時間超過一天。還有一個很重要的問題，對于停車場內(nèi)可以停放的最多車輛數(shù)，為了測試數(shù)據(jù)的方便，我在程序中，定為了2，在實(shí)際使用中，可以改變程度開頭的宏定義以增加停車場的容量。總之，在這周的課程設(shè)計(jì)中，我以及我們這組的收獲還是挺大的，不僅對于專業(yè)課有了更好的認(rèn)識，而且在合作的過程中更加了解了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。19 頁 共 19
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