【正文】 井、副井、西風井和東風井。 （1）主井 位于礦井工業(yè)場地，擔負全礦井150t/a的煤炭運輸，主井井筒采用立井形式，圓形斷面， m， m2，井筒內裝備一對16 t的箕斗，井壁采用混凝土砌碹支護方式。此外，還布置有檢修道、動力電纜、照明電纜、通訊信號電纜、人行臺階等設施。 （2）副井 副井井筒采用立井形式，圓形斷面， m， m2，井筒內裝備一對3噸礦車雙層單車罐籠，井壁采用混凝土砌碹支護方式，井筒主要用于提料、運人、提升設備、矸石等。采用金屬罐道梁，行鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。副井內除裝備罐籠外，還設有梯子間作為安全出口，并設有管子道、電纜道。 （3）風井 風井井筒采用立井形式，圓形斷面， m， m2，采用混凝土支護方式，井壁厚度為400 mm，備有安全出口。 （4）風速驗算 所選定的副井作為進風井，風井作為出風井，其斷面的大小必須符合風速要求。由第九章《礦井通風與安全》的風速驗算可知，所選擇的井筒符合風速要求。 主要開拓巷道如軌道運輸大巷（）和輔助運輸大巷（）。由于其服務時間長，為了便于維護，并根據(jù)現(xiàn)場使用情況，其斷面均采用半圓拱型，并采用錨噴支護?！　　「髦饕_拓巷道的斷面尺寸，均按運輸設備的外形尺寸以及《規(guī)程》中的有關安全間隙的要求而確定的，并按通風要求驗算風速，驗算結果見第九章。 井底車場及硐室 （1）主井系列硐室　　　主井系列硐室由井底煤倉、箕斗裝載硐室、清理撒煤硐室等?！　　、?井底煤倉 井底煤倉在立式煤倉內設計了外螺旋溜槽，斷面為圓形，煤倉凈直徑6 m，煤倉總容量可達2000 m3。 ② 主井井底撒煤清理硐室 主井井底撒煤清理采用3 t礦車，由耙斗裝入礦車提升到井底車場水平，裝入煤倉。 （2）副井系列硐室　　　副井系列硐室主要有：中央變電所、水倉、機電車庫與機電維修硐室、調度室、等候室、醫(yī)務室、井下防火門硐室、火藥庫等?！　　、?井下中央變電所及水泵房 為了節(jié)約管材、纜線及方便管理，并有利于安全，主變電所和水泵房均布置在副井附近。建立聯(lián)合布置硐室。為方便設備的檢修及運送，水泵房靠近副井空車線一側，水泵房與變電所之間用耐火材料砌筑隔墻，并設鐵門。為防止井下突然涌水， m，水泵房與變電所通往井底車場的通道設置密閉門。水泵房管子道和井筒相連，管子道與井筒相連處高出水泵房底板標高7 m以上，管子道傾角25176。～30176。，保證水泵房與副井運輸巷道之間有10 m以上的巖柱。管子道斷面大小保證能夠敷設排水管，并留有增設排水設備的余地?！　　、?水倉 水倉是低于井底車場標高的一個井底硐室。一般有兩條斷面相同的、相互隔開的巷道組成，一條清理時，一條正常工作。水倉入口應布置在空車線車場標高最低處。水倉內的最高水位線低于水泵房標高1～2 m。水倉容量按礦井8 h的正常涌水量計算。本設計礦井的正常涌水量為600 m3/h，所以水倉的容量為8600=4800m3。　　?、?機電車庫與機電維修硐室　　　機電車庫及機電維修硐室設在井底車場內通風良好、便于進出車輛的地方。本設計將這個硐室設在副井附近的一個分叉硐室上面?！　　、?調度室　　　調度室設在井底車場重列車出入井底車場必須經過的地方，便于調度人員及列車運行?！　　、?等候室　　　等候室設在副井井底車場附近，供工人上下班候車。為方便人員出入，應由兩個通道分別通向井筒兩側?！　　、?井下防火門硐室　　　井下防火門硐室設在進風井與井底車場連接的巷道內，應備有兩道容易關閉的鐵門?！　　、?火藥庫　　　考慮安全性，火藥庫設在靠近每個采區(qū)大巷旁邊的硐室內。在井底車場開鑿一個火藥庫，供開拓巷道和開采邊角煤時使用。　　　井底車場采用立井刀式環(huán)行車場。 驗算井底車場空重車線長度 （1）主井空重車線長度驗算　　　由于井下煤炭采用膠帶輸送機運輸，所以，主井的空重車線不需驗算。 （2）副井空重車線長度驗算 設計輔助運輸采用MLC36型3 t材料車，其外形尺寸為：240010501200（mm）（長寬高）。參考煤礦現(xiàn)場生產經驗，一列車一般為20輛礦車，則一列車長度為48 m。 m， m，均大于1列車的長度，符合《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》的規(guī)定。 (3)調車方式設計采用頂推調車方式：電機車牽引重列車駛入車場調車線，電機車摘鉤，駛過道岔N2，經錯車線，過N1道岔繞至列車尾部，將列車頂入副井重車線。然后，電機車經過道岔N2繞道回車線，進入副井空車線，牽引列車駛向采區(qū)。（4）各種峒室的布置?！　　?主井井筒斷面 副井井筒斷面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 風井井筒斷面 輔助運輸大巷斷面 運輸大巷斷面 井底車場 主運輸石門斷面 輔助運輸石門斷面5 準備方式采區(qū)巷道布置　?。?）采區(qū)煤層特征 　　　本采區(qū)所采煤層為二1煤層，其煤層特性：黑色，焦煤為主，煤巖成分以亮煤和鏡煤為主，其中夾有暗煤和絲炭的透鏡體，一般條帶結構不明顯，近似均一結構，內生裂隙發(fā)育，脆度較大，機械強度小，易于破碎，常具貝殼狀斷口。 m，煤層傾角平均10176。， t/m3?！　　∶合档貙訛槭慷迪陆y(tǒng)山西組，下石盒子組。主要煤層有、二煤層，其中煤為本礦井設計的可采煤層，其余煤層無開采價值。 m。煤層為穩(wěn)定煤層。表51 煤層特征表煤層名稱 煤厚 傾角 穩(wěn)定性 容重 硬度 10176。 穩(wěn)定 中硬　?。?）水文地質　　　本采區(qū)水文地質條件屬于簡單型，從煤層頂板第一層砂巖到鋁質泥巖間的砂巖所組成。煤層頂板砂巖分布不穩(wěn)定，多數(shù)為粉砂巖、細砂巖互層。該含水組砂巖裂隙不發(fā)育，富水性較弱。鉆孔單位涌水量q=～，滲透系數(shù)k=～，水質類型屬于CL Na 或CO CL Na 型?！　。?）瓦斯　　　根據(jù)以前礦井瓦斯等級鑒定，本礦井為低瓦斯礦井， m3/t。　?。?）煤塵和煤的自燃　　　煤和二煤具有煤塵爆炸危險和自燃發(fā)火危險，煤塵爆炸指數(shù)為25%?！　。?）地質構造　　　本采區(qū)構造簡單，無較大的構造影響生產，煤層走向起伏不明顯，傾角11176。，無明顯的變緩、變陡趨勢。　?。?）頂?shù)装逄匦浴　　　　　∶簩禹數(shù)装逄匦裕喉敯逡话銥槟鄮r或粉砂巖，夾有薄層細砂巖，局部頂板為細砂巖，底板為泥巖。　?。?）地表情況　　本采區(qū)地表以農田、小水溝為主，沒有大的建筑物或大的地表水系及水體?！　　〉V井首采采區(qū)位于井田北部第一水平上山部分，西以斷層為界，南以一水平大巷為界，東部以風氧化帶（即礦井邊界）為界。 km， m，采區(qū)垂高282 m。　　　㎞，井田范圍內只有一條斷層對礦井生產無大的影響，煤層厚度及傾角變化不大。因此，采區(qū)的劃分受地質條件的限制不大。又由于本礦采用綜合機械化開采，機械化水平較高，可設計一個采區(qū)滿足礦井產量，故取較長的采區(qū)走向長度。本礦井采區(qū)走向長度為3600 m左右?！　　。?）本礦井采用采區(qū)準備方式，上山沿傾向集中布置。　　?。?）本礦地質構造相對簡單，兩條上山就能滿足生產系統(tǒng)的要求。因此采用兩條上山方式準備，一條運煤，一條運料。兩條上山均布置在煤層中。　　?。?）區(qū)段平巷采用雙巷掘進，采區(qū)單翼開采便可以保證礦井在投產時達到設計年產量。開采上區(qū)段時，同時掘進下區(qū)段。　　?。?）區(qū)段平巷間設置聯(lián)絡巷，保證掘進通風順暢，減少局扇的工作阻力。　　?。?）軌道上山上部設置絞車房，用于提升物料，運送矸石。 采區(qū)巷道布置參數(shù)確定　　　，　　　區(qū)段斜長＝工作面長度+區(qū)段煤柱寬度+區(qū)段上下兩平巷寬度　　　根據(jù)《煤炭設計規(guī)程》要求，結合本礦實際情況，采區(qū)邊界煤柱設定為10 m，上山煤柱留40 m煤柱，運輸上山與軌道上山間距30 m，區(qū)段斜長為240 m?！　　≡敿氃O計見十一礦開拓平面圖及采區(qū)巷道布置圖?！　　〔蓞^(qū)內的煤柱主要有采區(qū)上山保護煤柱、區(qū)段煤柱以及水平大巷保護煤柱?！　　】蓪⒒仫L石門布置在風氧化帶煤柱的底版巖石中，不必再留設回風井的保護煤柱。由于采區(qū)西以斷層為界，南以一水平大巷為界，東部以風氧化帶（即礦井邊界）為界。水平運輸大巷布置在煤層底板20 m下的穩(wěn)定砂巖中，大巷保護煤柱兩側各留40 m。采區(qū)上山布置在煤層中，由于上山使用時間長，故上山每側留設40 m的上山保護煤柱。采區(qū)內地質構造情況簡單，無大斷層、大陷落柱等影響回采的復雜地質構造，所以采區(qū)內不留設此類煤柱。區(qū)段平巷留設30m寬的煤柱?！　　∮捎诘V井后期采用兩翼對角式通風方式，因此第一水平北翼北一采區(qū)和南一采區(qū)的運輸上山作為第二水平開采時的回風巷道，既該采區(qū)上山在礦井開采的整個時期都要保留。為了減少上山的維護費用，確定采區(qū)上山的數(shù)目為兩條，既一條運輸上山，一條軌道上山?！　　≡摬蓞^(qū)開采單一煤層， m，煤層硬度f系數(shù)為2，屬于中硬煤層，所以將區(qū)段平巷布置在煤層中。為達到設計產量，盡量集中生產、區(qū)段依次接替。由于采區(qū)的涌水量不大，煤層賦存不太穩(wěn)定，在掘進平巷時留設30m寬煤柱。區(qū)段平巷均采用矩形斷面，錨網支護（斷面形狀見工作面布置圖）?！　　〔蓞^(qū)內工作面的接替順序為左右兩翼跳采接替，區(qū)段接替由上到下依次接替。1 23 45 67 89 1011 12 工作面接替順序、運輸及其它系統(tǒng)　　?。?）運煤系統(tǒng)　　　工作面→運輸平巷→溜煤眼→運輸上山→采區(qū)煤倉→運輸大巷→立井→地面?！　　。?）運料系統(tǒng)　　　副井→井底車場→運輸大巷→采區(qū)下部車場→軌道上山→采區(qū)上部（中部）車場→區(qū)段回風平巷→工作面?！　　。?）通風系統(tǒng)　　　新鮮風流：副井→井底車場→運輸大巷→采區(qū)下部車場→軌道上山→采區(qū)中部車場→區(qū)段運輸平巷→工作面。　　　污風風流：工作面→區(qū)段回風平巷→運輸上山→回風石門→風井→地面。　　?。?）出矸系統(tǒng)　　　掘進工作面→回風運料平巷→采區(qū)中部車場→軌道上山→采區(qū)下部車場→運輸大巷→井底車場→副井→地面?！　　。?）供電及排水系統(tǒng)　　　供電系統(tǒng)：地面變電所→副井→井下中央變電所→采區(qū)變電所→移動變電站→工作面?！　　∨潘到y(tǒng)：工作面（掘進頭）→區(qū)段運輸平巷→采區(qū)中部車場→軌道上山→采區(qū)下部車場→運輸大巷→井底水倉→副井→地面?！　　∪绻ぷ髅鎯扔砍龅姆e水或區(qū)段平巷內的積水不能自流到中部車場時，應安設局部小水泵進行抽排。　　　采區(qū)內巷道主要有兩種：巖巷和煤巷。掘進采區(qū)車場時，采用鉆爆法施工，掛腰線掘進；掘進煤巷時，采用配套綜掘設備進行落、裝煤，通過橋式膠帶轉載機和可伸縮帶式輸送機運輸煤巖。采區(qū)內所有工作面順槽均沿頂板掘進，采用綜掘機及其配套的設備施工，后配備膠帶輸送機組成機械化掘進，采用轉載機、給料破碎機和膠帶輸送機運煤，雙巷或三巷同時掘進，每隔200 m掘聯(lián)絡巷貫通?！　　【蜻M通風：可通過聯(lián)絡巷構成通風回路，在掘聯(lián)絡巷貫通前的獨頭段采用局扇為掘進面供風。每個掘進工作面配備一臺FDII型2*55 KW局扇，通風方式為壓入式?！　　”驹O計所選用的配套綜掘設備主要為：AM50型掘進機，QZP160A型轉載機，SSJ800/240I型可伸縮膠帶輸送機。各設備技術特征見表5表53。表52 綜掘設備技術特征表（一）掘進機 轉載機型號 AM50 型號 QZP―160A生產能力（m3/h） 100 輸送能力（t/h） 160掘進斷面積（m2） 輸送長度（m） 16切割高度（m） 4 帶速（m/s） 切割硬度系數(shù) f ≤7 輸送帶 類型 橡膠阻燃帶適應坡度（176。） 177。 寬度(mm) 650質量（t） 驅動滾筒 直徑（mm） 400截割部 切割頭型式 縱軸式 型號 BYD75—160—6540 電動機功率(kW) 100 功率(kW) 轉速（r/min） 電壓（V） 380/660 截齒類型 鎬形齒 數(shù)量 1裝運部 刮板機速度(m/s) 托輥直徑(mm) 89 鏟板寬度(m) 機頭可轉角度 水平30176。，上下15176。行走部 電機功率(kW) 152 與掘進機搭接形式 鉸支座 行走速度(m/s) 搭接行程（m） 電氣系統(tǒng) 電機總功率(kW) 174 質量（t） 電壓（V） 660 外形尺寸(長寬高mm) 17500922654制造廠家 淮南煤機廠 制造廠家 淮南煤機廠一分廠表53 綜掘設備技術特征表（二）可伸縮帶式輸送機型號 SSJ800/240I 輸送帶 類型 阻燃那輸送帶輸送能力（t/h） 250 寬度(mm) 800輸送長度(m) 1000 機頭外形尺寸(長寬高 mm) 57101961142帶速(m/s) 2 機尾外形尺寸(長寬高 mm) 162921394655傳動滾筒直徑(mm) 500 質量（t） 托輥直徑(mm) 108 電動機 型號 JDSB—40貯帶長度(m) 100 功率(kW) 40機尾搭接長度(m) 12 電壓（V） 380/660機尾搭接處軌距(mm) 1100 制造廠家 淮南煤機廠　　?。?）工作面生產能力　　　本采區(qū)為一個工作面生產。工作面生產能力按照確定的工作面長度、選取工作面進度及采高，便可算出工作面單產?！　　=LL1MRC （51）式中：A——工作面日產量，噸/天；　　　　L——工作面長度，240m；　　　　L1——工作面日進度，6=；　　　　M——采高，3m；　　　　R——煤的容重，；　　　　C——工作面采出率?！　　　　　t： A=2