【導讀】本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù),并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝三年來。冷鏈食品的需求量越來越大。求冷鏈食品配送及時，冷鏈食品新鮮、安全、質(zhì)量高等。正是為了提高整個食品。行業(yè)的競爭力，滿足人們對于冷鏈食品的種種要求，食品冷鏈物流應(yīng)運而生。然而，我國食品冷鏈物流的發(fā)展卻不盡如人意。流存在著冷鏈中斷、監(jiān)控不嚴格、軟硬件設(shè)備落后、行業(yè)標準不完備等諸多問題，范”的實際項目為研究背景。本人在此項目中參與完成了前期的一些相關(guān)調(diào)研工。最后，結(jié)合當今冷鏈食品安全問題的實際狀況，從成本問題、安全問題、與現(xiàn)有系統(tǒng)接口問題、標準化問題等方面進行總結(jié)和展望。

　　

【正文】 并且能完成各種播放控制操作。 我們可以將前端的攝像機看成是實時的 A/V 源，而將錄像文件看成是存儲的 A/V 文件，目前解決此類問題的一個很好的辦法便是運用流式傳輸及流媒體(Streaming Media)技術(shù) 。 北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 16 實現(xiàn)流式傳輸有順序流式傳輸 (Progressive Streaming)和實時流式傳輸 (Real time Streaming)兩種方法。視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)主要采用實時流式傳輸 [17]。 網(wǎng)絡(luò)攝像機可以看成是一臺提供實時 A/V 源的服務(wù)器，當用戶請求進行實時監(jiān)視時，網(wǎng)絡(luò)攝像機采用實 時流式傳輸方式向用戶終端傳送監(jiān)控畫面?？紤]到多個用戶同時訪問網(wǎng)絡(luò)攝像機將帶來流量瓶頸等問題，可以使用視頻服務(wù)器來進行中轉(zhuǎn)，讓視頻服務(wù)器來提供強大的負載能力。 另外，視頻處理技術(shù)的另一難點在于視頻壓縮技術(shù)。視頻壓縮技術(shù)指的是因為一般的視頻文件所占的空間比較大，所以，在視頻傳輸和存儲的過程中，我們需要視頻壓縮技術(shù)來減少視頻中的冗余數(shù)據(jù)，以減小視頻所占的空間大小，從而更為快速有效地傳輸及存儲視頻文件。在視頻壓縮的過程中，我們需要依據(jù)一定的壓縮算法來對源視頻進行壓縮處理，解壓則是通過和壓縮算法對應(yīng)的解壓算法來實現(xiàn)對 源視頻的還原。越復雜的視頻壓縮算法，會使解壓還原源視頻的時間越長。 視頻壓縮技術(shù)的原理如圖 23： 圖 23 視頻壓縮技術(shù)的原理 Figure 23 Video pression principle （ 3） 傳感器技術(shù) 1） 溫濕度傳感器技術(shù) 溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉(zhuǎn)換成容易被測量處理的電信號的設(shè)備或裝置。 市場上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量 [18]。 溫度： 度量物體冷熱的物理量，可有不同的測量精度。 相對濕度： 在計量法中規(guī)定，濕度定義為 “物象狀態(tài)的量 ”。日常生活中所指的適 度為相對濕度，用 RH%表示?？傊礆怏w中（通常為空氣中）所含水蒸氣的量（水蒸氣壓）與其空氣相同情況下飽和水蒸氣量（飽和水蒸汽壓）的百分比。 露點： 指含有一定量水蒸氣（絕對濕度）的空氣，當溫度下降到一定程度時預 處 理 編 碼 器解 碼 器后 處 理 和 誤 碼 保 護信 源信 宿北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 17 所含的水蒸氣就會達到飽和狀態(tài)（飽和濕度）并開始液化成水，這種現(xiàn)象叫做凝露。在有特殊低溫度要求的環(huán)境中，防凝露是傳感器的一個重要選擇指標。 2） 門傳感器技術(shù) 門傳感器有線或 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，按照工業(yè)標準應(yīng)用的無線數(shù)據(jù)通信設(shè)備，包括無線門開關(guān)傳感器 A 和無線門開關(guān)傳感器 B，每間隔一定時間采集一次開關(guān)信號，當 A 和 B 相距一定范圍內(nèi)時，為關(guān)閉信號，當二者超出此范圍時，為打開信號。開關(guān)門傳感器 A 可以將檢測到的開關(guān)門信號數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號，并經(jīng)發(fā)射模塊通過有線或無線方式發(fā)送出去。 3） 傳感器組網(wǎng)技術(shù) 傳感器組網(wǎng)是指根據(jù)現(xiàn)有傳感器資源的特點，合理地對不同傳感器節(jié)點進行聯(lián)網(wǎng)從而形成一個有機的整體。傳感器組網(wǎng)是為了充分地整合各個傳感器采集的信息資源，增強系統(tǒng)的可靠性和協(xié)同能力。而通信網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)各種信息正常傳輸?shù)谋匾A(chǔ)。一般來說，傳感器組網(wǎng)對通信網(wǎng)絡(luò)有三點要求：第一，通信網(wǎng)絡(luò)的各通信節(jié)點在功能和物理上是獨立的；第二，各通信節(jié)點 通信接口是通用的；第三，通信帶寬能滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。在滿足以上條件的支持下，通信網(wǎng)絡(luò)雖然由不同的通信系統(tǒng)組成，但可以滿足各種層次數(shù)據(jù)的傳輸要求，然后便可以在不同的節(jié)點共享信息數(shù)據(jù) [19]。 從多傳感器系統(tǒng)的信息流綜合層次上分，傳感器組網(wǎng)的結(jié)構(gòu)模型主要有：多級式、分布式、集中式和混合式。傳感器在信息融合系統(tǒng)中的角色是信息源，也是信息融合系統(tǒng)的控制對象，信息融合是各傳感器間相互連接的橋梁。傳感器網(wǎng)絡(luò)收集感知現(xiàn)場的各種傳感節(jié)點采集的信息數(shù)據(jù)，并傳送給特定的系統(tǒng)， 針對不同傳感網(wǎng)應(yīng)用的共性特征和技術(shù)要求，建 立系列標準化功能模塊和條目，下表 22 是已立項完成的國家和行業(yè)標準： 北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 18 表 22 已立項完成的國家和行業(yè)標準 Table 22 Completed national and industry standards 計劃編號 項目名稱 標準性質(zhì) 制 /修訂 完成年限 主管部門 技術(shù)歸口單位 20202014T469 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第 1部分：總則 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202020T469 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第 2部分：術(shù)語 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202020T469 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第 3部分：通信與信息交互 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202017T469 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第 4部分：接口 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202018T469 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第 5部分：安全 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202019T469 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第 6部分：標識 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202807TSJ 機場圍界傳感器網(wǎng)絡(luò)防入侵系統(tǒng)技術(shù)要求 推薦 制定 2020 工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 20202810TSJ 面向大型建筑節(jié)能監(jiān)控的傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)要求 推薦 制定 2020 工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)技術(shù)要求 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會 、工業(yè)和信全國信息技術(shù)標準技術(shù)北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 19 息化部 委員會 傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)同信息處理支撐服務(wù)及接口 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點中間件數(shù)據(jù)交互規(guī)范 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)描述規(guī)范 推薦 制定 2020 國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部 全國信息技術(shù)標準技術(shù)委員會 （ 4） 移動 GIS 技術(shù) 移動 GIS 主要是建立在移動計算環(huán)境，在有限處理能力的移動終端條件下 ，提供移動中的、分布式的、隨遇性的移動地理信息服務(wù)的 GIS（地理信息系統(tǒng)），它集 GIS、 GPS、移動通信 (GSM/GPRS/CDMA/3G)三大技術(shù)于一體 [20]，如圖 24： 圖 24 移動 GIS 示意圖 Figure 24 Mobile GIS GIS 即地理信息系統(tǒng)，它是在計算機軟硬件支持下，把各種地理信息按照空監(jiān) 控 中 心工 作 平 臺監(jiān) 控 終 端顯 示 屏R S 2 3 2G S M模 塊G I S 終 端電 子 地 圖管 理 服 務(wù)地 理 信 息數(shù) 據(jù) 處 理G S M 無 線 通 信 網(wǎng)北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 20 間分布及屬性，以一定的格式輸入、存儲、檢索、更新、顯示、制圖、綜合分析和應(yīng)用的技術(shù)系統(tǒng)。它的作用如圖 25： 圖 25 GIS 工作原理 Figure 25 The working principle of GIS GIS 主要由三部分組成，分別為空間數(shù)據(jù)，系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件。 空間數(shù)據(jù)： 空間數(shù)據(jù)包括地理數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)、幾何數(shù)據(jù)、時間數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)硬件： 單機模式由基本外設(shè)、處理 設(shè)備和輸出設(shè)備構(gòu)成，適用于小型GIS 模式建設(shè)。局域網(wǎng)模式有專線連接，適用于部門或單位內(nèi)部 GIS 建設(shè)。廣域網(wǎng)模式由公共通訊連接，局部范圍為局域網(wǎng)，通過若干通道與廣域網(wǎng)連接，不適合專線連接。 系統(tǒng)軟件：系統(tǒng)軟件關(guān)系到 GIS 軟件和開發(fā)語言使用的有效性，是 GIS 軟硬件環(huán)境的重要組成部分。系統(tǒng)軟件主要是計算機的操作系統(tǒng)以及各種標準 外設(shè)觀 察 的 現(xiàn) 象文 件 與 地 圖數(shù) 據(jù) 獲 取原 始 數(shù) 據(jù)查 詢 與 分 析數(shù) 據(jù) 預 處 理結(jié) 構(gòu) 化 數(shù)據(jù)存 儲 與 檢索展 示 與 交互數(shù) 據(jù) 庫制 圖交 互 展 示北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 21 的驅(qū)動軟件，目前流行的有 DOS、 Windows98/NT/2020/XP、 UNIX 等。 基礎(chǔ)軟件 ： 包括數(shù)據(jù)庫軟件和圖形平臺。數(shù)據(jù)庫軟件用來管理空間數(shù)據(jù)，包括圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。流行數(shù)據(jù)庫軟件主要有 Oracle、 Sybase、 Informix、 DBSQL Server、 Ingress 等。目前 GIS 軟件中主要采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理屬性數(shù)據(jù)。一個有發(fā)展前景的模型是面向?qū)ο髷?shù)據(jù)模型，可實現(xiàn)圖形和屬性數(shù)據(jù)的聯(lián)合管理。圖形平臺如 Auto Desk公司開發(fā)的基于 AutoCAD的 AutoMap GIS軟件、 Intergraph公司的基于 Micro Station 的 MGE GIS 軟件 。 GIS 由于采用空間數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫掛接，改變了傳統(tǒng)的信息管理方法，地圖由傳統(tǒng)的靜態(tài)紀錄變?yōu)樾畔⒇S富多樣的動態(tài)的電子地圖，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化 食品冷鏈物流的 安全現(xiàn)狀 及對策 近些年來，各國政府及消費者都普遍比較關(guān)注冷鏈食品安全保障系統(tǒng)的 建設(shè)， 我國政府也高度重視，而且現(xiàn)已實行了一系列的措施來加強冷鏈食品安全的監(jiān)管工作。然而，我國的冷鏈食品安全的形勢依然嚴峻。一直以來，我國把對冷鏈食品安全的關(guān)注重點都放在了其生產(chǎn)加工的階段中，而忽視了相比更為薄弱的物流環(huán)節(jié)。從而導致冷鏈食品在其物流過程中嚴重損耗、運輸途中被污染、質(zhì)量下降，安全事故也頻繁發(fā)生。我們要確保冷鏈食品在物流階段的安全，就必須保證食品冷鏈物流配套設(shè)備、技術(shù)、操作標準的規(guī)范和可監(jiān)控，同時相關(guān)政策、法規(guī)、保障體系、應(yīng)急預案的建立也是必不可少的。 食品冷鏈物流的安全現(xiàn)狀 我國的食品冷 鏈物流的安全現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為以下幾點： （ 1） 起步較晚，冷鏈企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備不完備，物流過程損耗、污染、變質(zhì)嚴重。起步較晚是對比國外發(fā)達國家而言的，雖然我國現(xiàn)已十分重視，但是由于底子薄，要徹底地改善這種狀況并不能一蹴而就，我們需要不斷地加強食品冷鏈物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)備的建立，使食品冷鏈物流整個體系得到完善。目前，較為完善的食品冷鏈物流系統(tǒng)還未形成，制冷設(shè)備及冷庫數(shù)量不足，冷藏車數(shù)量也十分有限，而且許多冷鏈企業(yè)的設(shè)備過于陳舊，各冷鏈企業(yè)的地理位置的分布以及它們各自的發(fā)展都極其不均衡，從而導致食品冷鏈物流的全程每個環(huán)節(jié) 的相應(yīng)的低溫無法保證。 （ 2） 整個食品冷鏈物流所應(yīng)用的技術(shù)滯后。目前，與國際標準相比，國內(nèi)的冷藏冷凍的制冷技術(shù)、質(zhì)量控制、作業(yè)環(huán)境溫度、包裝技術(shù)和消毒管理等都有北 京 交 通 大 學 專 業(yè) 碩 士 學 位 論 文 理論綜述 22 著較大的差距。在物流環(huán)節(jié)中冷藏技術(shù)落后，導致無法保證物流全程的低溫環(huán)境，損耗和腐壞的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，而且還缺乏有效的檢測手段，一旦冷鏈食品發(fā)生安全問題，無法獲知是哪一環(huán)節(jié)出了問題。 （ 3） 食品冷鏈物流的信息系統(tǒng)不完善，冷鏈食品的質(zhì)量安全無法追溯。我國的食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)非常缺乏能夠?qū)崟r監(jiān)控并可以溯源的信息系統(tǒng)。冷鏈食品安全問題發(fā)生，因為信息的不匹配，導致 無法追究相關(guān)企業(yè)的責任，不可追溯。 （ 4） 相關(guān)的標準和法規(guī)不完善。作為一項復雜的系統(tǒng)工程，食品冷鏈物流需要完善的標準和法規(guī)的支持。雖然近些年來，我國的食品冷鏈物流相關(guān)法律法規(guī)的標準化工作發(fā)展迅速，但仍和食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)脫節(jié)，滯后較多。由于食品冷鏈物流的相關(guān)標準和法規(guī)的不健全，貫穿于整個食品冷鏈物流過程中的設(shè)備、操作規(guī)范都無統(tǒng)一的管理，處于十分混亂的狀態(tài)。而有效的監(jiān)控、管理、預警和懲罰機制也是政府相關(guān)部門所缺乏的，缺乏一個能夠統(tǒng)領(lǐng)整個食品冷鏈物流的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，強有力的冷鏈食品安全追溯體系尚未形成。 食品冷鏈物流安全的保障措施 （ 1） 重視食品冷鏈物流先進技術(shù)的研究，加快建設(shè)冷鏈相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。冷鏈相關(guān)企業(yè)因該加強與高校、政府相關(guān)部門的合作，加速先進技術(shù)的研究和基礎(chǔ)設(shè)施的布