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畢業(yè)設論文太陽能交通燈設計-資料下載頁

2025-06-28 10:38本頁面
  

【正文】 =,一天的功耗為10=。蓄電池的容量計算是根據(jù)系統(tǒng)的日用電量、自給天數(shù)及蓄電池的放電深度來確定的。這里自給天數(shù)是指在系統(tǒng)中沒有任何外來能源的情況下仍能正常工作的天數(shù)。蓄電池的放電深度應根據(jù)不同的的蓄電池類型來確定,一般來說,鉛酸畜電池的放電深度選擇80%左右。這里所做實物中蓄電池容量選5V,且能連續(xù)工作6個陰雨天。蓄電池容量的大小,主要考慮負載的耗電情況,此外還要考慮現(xiàn)場的氣候條件和環(huán)境溫度等。蓄電池容量的計算化公式為(Ah):式中:P為負載的平均功率,h為負載每天工作的時間,N為連續(xù)無日照的天數(shù),U為蓄電池的額定電壓,為富余系數(shù),T0為溫度修正系數(shù),(一般0度以上取1,)。本系統(tǒng)蓄電池容量選擇:   考慮到現(xiàn)場氣候和環(huán)境溫度,可選擇容量為250Ah/12V的免維護鉛酸蓄電池,其容量設計在連續(xù)6個陰雨天也能正常工作[5]。太陽能電池功率的計算工式為:                 式中:t為每天平均光照小時數(shù),M為太陽能電池板給蓄電池充滿需要的天數(shù)。按平均每天日照7個小時,3天給蓄電池充滿,則太陽能電池板的功率為: 第四章太陽能交通燈軟件設計所編寫的軟件應該實現(xiàn)太陽能交通燈的設計要求,換句話說就是要根據(jù)設計要求來確定軟件的設計思路。在本次設計中我們主要要實現(xiàn)的是模糊控制,通過模糊控制來變更交通燈所亮的時間。當然了實現(xiàn)交通燈的基本功能肯定是必要的?;谝陨闲枨?,該系統(tǒng)軟件程序設計主要有主程序,中斷子程序,模糊控制子程序和延時子程序。主程序主要任務是調(diào)用子程序從而實現(xiàn)紅綠燈的輪流顯示及秒倒計時顯示,中斷服務程序的主要功能是進行計時操作,其中顯示子程序可以反復調(diào)用[6]。下圖41為主程序流程圖:  圖41主程序流程圖  下圖42為中斷程序流程圖:    圖42中斷程序流程圖   結(jié) 論交通燈控制在交通運輸領域里有著非常重要廣泛的作用。本文完成了以太陽能為動力來源,采用MSC一51系列單片機AT89S52為中心器件,來設計交通燈控制器的交通燈控制系統(tǒng)的設計與模擬。系統(tǒng)設計簡便、實用性強、操作簡單。同時,系統(tǒng)采用太陽能電池進行供電,不僅環(huán)保節(jié)能,還省去了鋪設電纜的麻煩。系統(tǒng)不足之處暫時還不能控制車的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等,如果需要亦可以擴充原系統(tǒng)。硬件控制電路簡單,可降低生產(chǎn)成本,采用單片機可提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,縮小系統(tǒng)的體積,調(diào)試和維護方便,并可根據(jù)具體情況修改程序中的參數(shù)。對靈活有效地利用交通燈控制行車安全,車輛分流有一定的實際意義,而且解決了緊急車的通行問題。在論文完成過程中,主要做的工作有:(1)確定交通系統(tǒng)具體的通行方案,規(guī)定東西向和南北向車輛的行止狀態(tài)和時間分配,以及要求其他多功能的實現(xiàn)。(2)以ATMEL公司的AT89S52單片機為核心進行系統(tǒng)硬件設計,輸入量包括:車流量,按鍵狀態(tài)和模糊控制傳感信號;輸出控制交通信號燈亮滅狀態(tài)及時間,以及LED數(shù)碼管倒計時顯示。(3)在車流量檢測系統(tǒng)中采用模糊控制方法,這需要知道被控對象的數(shù)學模型,進行清晰化,具體化。因此,必須實施調(diào)查確定車流量少,中,多所要求的具體數(shù)量,然后經(jīng)過單片機控制器的相關算法及處理確定紅綠燈亮滅時間。(4)在開發(fā)過程中可使用了Protues仿真器,這些都大大縮短了軟件的開發(fā)周期。為了便于編寫、調(diào)試、修改和增刪,系統(tǒng)軟件的編制采用了模塊化的設計方法。太陽能交通燈是以清潔能源太陽能為動力來源的,無污染,安裝方便。故相信在以后的將來,隨著太陽能的普及使用,太陽能交通燈一定會有很大很快的發(fā)展。 致 謝在畢業(yè)設計期間,一直得到XX老師的悉心指導和關懷。特別是在課題的設計過程中,對論文的技術問題,導師都花費了大量的心血,付出了大量的勞動,并一直給予我無微不至的指導與多方面的幫助,使我的知識、能力等各方面都有了很大的進步,在此,謹向XX老師表示最衷心的感謝!在課題進行期間,學院為我們提供了良好的學習和設計環(huán)境。在課題的研究和進展中,因為與所學專業(yè)有一定的跨度,所以請教了電氣學院的同學和老師,他們也給予了很大的幫助,這里也一并表示感謝!由于時間和知識水平所限,論文中還可能會有許多紕漏或錯誤之處,懇請各位老師和同學批評指正。 參考文獻[1][J].2007年09S期:41~43[2]王偉都,[J]2007年4期:25~27[3]周茂霞,[J].信息技術與信息化2007年1期:25~29[4]王建華,[J]2007年4期:26~28[5]唐敏,[J]2007年4期:18~20[6]羅運俊,:
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