【正文】 損失：Δp2=Δp21+Δp22+Δp23=++1=變量泵出口處的壓力Pp： 3) 快進(jìn)進(jìn)油路的壓力損失：快進(jìn)時(shí)液壓缸為差動(dòng)連接，自匯流點(diǎn)D至液壓缸進(jìn)油口E之間的管路DE中。管道的雷諾數(shù)Re1為：Re12300，可見(jiàn)油液在管道內(nèi)流態(tài)為層流，其沿程阻力系數(shù)。進(jìn)油管DE的沿程壓力損失Δp11為：同樣可求管道AD段，DF段的沿程壓力損失Δp12，Δp13。管道的雷諾數(shù)Re2，Re3為：ReRe32300，油液在管道內(nèi)流態(tài)為層流，其沿程阻力系數(shù)：換向閥壓力損失為Δp14=，Δp15=。泵的出口壓力為：Δpp=Δp11+Δp12+Δp13+Δp14+Δp15=++++=快退時(shí)壓力損失驗(yàn)算從略。 系統(tǒng)的溫升驗(yàn)算在整個(gè)工作循環(huán)中工進(jìn)時(shí)所需的功率最大，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，主要考慮工進(jìn)時(shí)的發(fā)熱量。當(dāng)以最小工進(jìn)速度工作時(shí)：V=40mm/min流量q：：ΔP=P輸入P輸出==當(dāng)以最大工進(jìn)速度V=40mm/min工作時(shí)，q=，總效率，ΔP=P輸入P輸出== 可見(jiàn)在工進(jìn)速度低時(shí)，,發(fā)熱量最大。假定系統(tǒng)散熱一般取油箱的散熱面積A為：系統(tǒng)的溫升為：驗(yàn)算表明系統(tǒng)的溫升在許可范圍內(nèi)。 聯(lián)接螺栓強(qiáng)度計(jì)算缸體與缸蓋之間使用六顆45號(hào)鋼螺栓進(jìn)行連接，且螺栓只受拉應(yīng)力。則單個(gè)螺栓受力：F=由公式：可確定：取d=16mm式中：d—螺栓的危險(xiǎn)截面直徑，mm；[σ]—螺栓材料的許用應(yīng)力，MPa，[σ]=σS/S；σS—螺栓材料的屈服極限，對(duì)于45號(hào)鋼，σS=360MPa；S—安全系數(shù)，～。5 液壓閥的試驗(yàn)軟件設(shè)計(jì)根據(jù)液壓泵性能試驗(yàn)的工作原理，要求測(cè)量的流量是在一定壓力工況下的容積流量qVh39。應(yīng)該在泵出口和加載閥之間測(cè)量。在具體的試驗(yàn)時(shí)，由于找不到高壓流量計(jì)，很多單位都將低壓流量計(jì)安裝在回油管道中測(cè)量。此為低壓下的回油流量qr。也就是說(shuō)qr能否代表Wh呢?因?yàn)闇y(cè)量的是體積流量，而油液的體積與壓力和溫度有關(guān)，壓力和溫度對(duì)體積的影響可由油液的可壓縮率C和油液的體脹系數(shù)a來(lái)表征。C是與油液的等溫容積模數(shù)月互為倒數(shù)的。泵輸出壓力p、大于回油壓力pr 。溫度Lh lr，因?yàn)榱髁坑?jì)是安裝在冷卻器之后?？梢?jiàn)所測(cè)出的回油流量qr不能代表泵輸出口高壓下的流量qvhf因而必須進(jìn)行修正。由于壓縮性的影響，低壓處油的體積要膨大。由于溫度的影響，溫度較低的回油路中油的體積要縮小。故有 一般認(rèn)為油液在大氣壓下約含10%的空氣量，此時(shí)可取(3～ 700MPa。對(duì)于石油基油液，體脹系數(shù)a=( 0F)一，二。.9X10一3(0C)一1。 泵的性能試驗(yàn)因?yàn)樵囼?yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)中要求在不同的泵軸轉(zhuǎn)速和出口壓力下測(cè)量與效率有關(guān)的數(shù)據(jù)，然后繪制性能曲線和等效率特性曲線圖。這就要求試驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)要足夠多，還要繪制很多中間的過(guò)渡曲線，才能繪出比較連續(xù)的等效率、等功率曲線，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。目前計(jì)算機(jī)已廣泛進(jìn)人液壓試驗(yàn)領(lǐng)域，現(xiàn)已研制成功了各種CAT系統(tǒng)。通過(guò)CAT的軟、硬件系統(tǒng)，只要在壓力和轉(zhuǎn)速的規(guī)定范圍內(nèi)，均勻分布2030試驗(yàn)點(diǎn)，在試驗(yàn)工作完成的同時(shí)，計(jì)算機(jī)就可驅(qū)動(dòng)繪圖機(jī)自動(dòng)繪出(或在顯示器上畫(huà)出)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的特性曲線、等效率曲線，并打印出試驗(yàn)數(shù)據(jù)、誤差分析數(shù)據(jù)等。圖((a)為等效率曲線圖。圖(b)為被試泵的特性曲線。液壓泵的型號(hào)：CY141B 空載排量：：順時(shí)針供油壓力：～5MPa 工作介質(zhì)：30號(hào)精密機(jī)床液壓油（） 液壓泵效率特性試驗(yàn)曲線液壓泵的型號(hào)：CY141B 空載排量：：順時(shí)針供油壓力：～5MPa 工作介質(zhì)：30號(hào)精密機(jī)床液壓油（） 液壓泵工作特性試驗(yàn)曲線 內(nèi)泄露外泄露實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)安全閥，將壓力調(diào)到額定壓力的5%上，目的就是使加載缸活塞處于行程的中位（因?yàn)榘踩y的調(diào)定壓力不一定相等）平衡，然后拆開(kāi)被缸試缸、活塞桿腔的膠管接頭，向活塞腔輸入額定壓力的壓力油，使左腔處于受壓狀態(tài)，然后可以在泄油流量器里測(cè)出其泄露量，保證其內(nèi)泄不超過(guò)允許值，為使其測(cè)量準(zhǔn)備，應(yīng)使油液泄出一段時(shí)間讓其穩(wěn)定后再讀數(shù)測(cè)量。雙作用缸的話還要分別測(cè)量?jī)汕坏膬?nèi)泄漏量。在額定壓力的情況下，使油缸的活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，行程為100mm。檢查活塞桿的外漏情況，其外漏量不得超過(guò)允許的值。 （）內(nèi)泄漏曲線 （）外泄漏曲線 壓差流量特性曲線實(shí)驗(yàn)按GB8107的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，（）壓差流量特性曲線（GB14971）使被試閥的電磁鐵滿足的GB14971規(guī)定。將被試閥的閥芯置于某通油位置，完全打開(kāi)單向節(jié)流閥和滋流閥，使壓力表的指示壓力為最低負(fù)載壓力。然后，使通過(guò)被試閥的流量從零逐漸增大到大于額定流量的某一最大設(shè)定流量(此最大設(shè)定流量各制造廠可根據(jù)本廠的產(chǎn)品水平情況自定)，其間設(shè)定幾個(gè)流量點(diǎn)，記錄各流量點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的壓力表的指示壓力，使壓力表的指示壓力為被試閥的公稱(chēng)壓力。逐漸增大通過(guò)被試閥的流量，被試閥應(yīng)均能換向和復(fù)位(對(duì)中)。當(dāng)流量增大到某一值被試閥不能換向和復(fù)位為止。按此試驗(yàn)法，直到最大設(shè)定流量。根據(jù)上述試驗(yàn)中記錄的數(shù)據(jù)。曲線ABCDO所包區(qū)域?yàn)楸辉囬y能正常換向和復(fù)位(對(duì)中)的工作范圍，曲線BC為轉(zhuǎn)換域重復(fù)上述試驗(yàn)不少于三次，: （）工作范圍曲線 qvR額定流量 qvB換向域B點(diǎn)的流量 qvmax最大設(shè)定流量—時(shí)間曲線使被試閥的電磁鐵滿足實(shí)驗(yàn)規(guī)定。調(diào)節(jié)滋流閥和單向節(jié)流閥，使被試閥P油口壓力為公稱(chēng)壓力，再調(diào)節(jié)滋流閥，使被試閥出口壓力為規(guī)定背壓值，并使通過(guò)被試閥的流量為試驗(yàn)流量，然后，將被試閥的電磁鐵在額定電壓下通電和斷電，使被試閥換向和復(fù)位(對(duì)中)。通過(guò)位移傳感器用記錄儀記錄被試閥的換向和復(fù)位(對(duì)中)情況，得出被試閥的換向時(shí)間、換向滯后時(shí)間、復(fù)位(對(duì)中)時(shí)間和復(fù)位(對(duì)中)滯后時(shí)間。得出圖（）電磁閥的響應(yīng)曲線。 （）電磁閥的時(shí)間瞬態(tài)響應(yīng)曲線 t1換向時(shí)間 t2復(fù)位對(duì)中時(shí)間 t1’換向滯后時(shí)間 t2’復(fù)位滯后時(shí)間6 有待解決的問(wèn)題通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，讓我深深的體會(huì)到了自身的不足之處，以及平日學(xué)習(xí)的粗略。這次課程設(shè)計(jì)，使我對(duì)液壓系統(tǒng)有了更加全面的認(rèn)識(shí)和理解，了解了液壓知識(shí)在生活中的廣泛應(yīng)用前景。這次設(shè)計(jì)增強(qiáng)了自己動(dòng)手能力與理論結(jié)合實(shí)際能力，同時(shí)提高了自己的獨(dú)立思考能力。雖然設(shè)計(jì)過(guò)程并不是一帆風(fēng)順，但是在老師的指導(dǎo)與鼓勵(lì)，同學(xué)的幫助下，也算是達(dá)成了本次設(shè)計(jì)的初衷，在這次課程設(shè)計(jì)中，要運(yùn)用到多科課程所學(xué)知識(shí)，在查找資料的同時(shí)，復(fù)習(xí)與鞏固了以前所學(xué)習(xí)的知識(shí)，同時(shí)提高了自己綜合運(yùn)用所學(xué)課程知識(shí)的能力。最后感謝學(xué)校，老師能夠給予我們這么一次提高自身能力的機(jī)會(huì)參考文獻(xiàn)1. 《液壓與氣動(dòng)傳動(dòng)》 左健民 主編2. 《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》 楊培元 主編3. 《液壓系統(tǒng)的計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》 張世偉 主編4. 《液壓工程師技術(shù)手冊(cè)》 王益群 高殿榮主編致 謝歷時(shí)八周的畢業(yè)設(shè)計(jì)在緊張有序中即將結(jié)束，回憶這個(gè)過(guò)程這段經(jīng)歷，感覺(jué)收益頗多。當(dāng)我初涉設(shè)計(jì)時(shí)，主、客觀問(wèn)題層出不窮，按著設(shè)計(jì)計(jì)劃，設(shè)計(jì)思路有序地進(jìn)行，圍繞液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)該題目，既了解了液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)范，又涉及到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)了自己的專(zhuān)業(yè)，拓寬了知識(shí)面。在此我感謝學(xué)校給與我的培育之恩，老師的教育之情。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是老師指導(dǎo)的，從畢業(yè)設(shè)計(jì)前期資料的收集到具體的實(shí)施過(guò)程，至始至終都在趙老師的精心指導(dǎo)和大力的支持幫助下完成的。為本設(shè)計(jì)提出了許多寶貴性的、具有指導(dǎo)性的意見(jiàn)和建議，在指導(dǎo)下本設(shè)計(jì)才得以圓滿完成。老師的指導(dǎo)和幫助，我將銘記于心！在此表示由衷的感謝！