【正文】 應(yīng)卡讀卡距離要求為36m。臨時(shí)用戶感應(yīng)卡讀卡距離為5070cm。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)功能1）防水、防磁 、防靜電2）可接各種Wiegand讀卡設(shè)備3）具有長(zhǎng)期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡、特權(quán)卡等各種管理權(quán)限，根據(jù)要求設(shè)置成收費(fèi)或不收費(fèi)方式4）可脫機(jī)或聯(lián)機(jī)使用，任何情況均可記錄進(jìn)出行車(chē)信息，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)，處開(kāi)脫機(jī)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)正常運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，數(shù)據(jù)自動(dòng)恢復(fù)5）利用車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車(chē)功能6）自動(dòng)出車(chē)功能，對(duì)于臨時(shí)卡的發(fā)放，采用自動(dòng)出卡機(jī)自動(dòng)出卡7）中文顯示功能，采用LED顯示屏，全中文顯示時(shí)間、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、車(chē)位滿以及停車(chē)場(chǎng)的相關(guān)信息8）音提示功能，正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)金額、有效期等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示9）對(duì)講功能，在管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)10）圖象識(shí)別功能：采用高分辨率攝像機(jī)在車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)攝取車(chē)輛外型、顏色、車(chē)牌號(hào)碼等圖像信息，出場(chǎng)時(shí)將出口攝取的車(chē)輛圖象與入口圖象進(jìn)行比較，信息一致時(shí)，車(chē)輛才予放行，確保車(chē)輛安全11）防砸人、車(chē)功能：采用專用紅外線或超聲波技術(shù)配合車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸人、車(chē)功能，即人或車(chē)在道閘下，閘桿就不會(huì)下落，人或車(chē)輛離開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落12）多區(qū)域車(chē)位計(jì)數(shù)功能（可選）：多區(qū)域停車(chē)場(chǎng)，利用車(chē)輛檢測(cè)器及計(jì)數(shù)控制器實(shí)現(xiàn)各區(qū)域車(chē)輛統(tǒng)計(jì)，通過(guò)車(chē)位信息顯示屏顯示13）車(chē)位引導(dǎo)功能（可選）：利用超聲波檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)某車(chē)位占用或空閑狀態(tài)，并將檢測(cè)到的車(chē)位狀態(tài)變化信息由車(chē)位引導(dǎo)控制器實(shí)時(shí)送至車(chē)位引導(dǎo)顯示屏，指引最佳停車(chē)位置停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件功能軟件功能強(qiáng)大：基于Windows95/98/NT/2000環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級(jí)密碼，權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理。系統(tǒng)設(shè)置1）設(shè)備管理：停車(chē)場(chǎng)設(shè)備設(shè)置2）參數(shù)設(shè)置：停車(chē)場(chǎng)名稱、編號(hào)、停車(chē)場(chǎng)類型；車(chē)輛類型（摩托車(chē)、小汽車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)等）；內(nèi)（外）場(chǎng)車(chē)輛（兩個(gè)以上停車(chē)場(chǎng)嵌套使用；進(jìn)出口數(shù)量（Max 20）；收費(fèi)方式（按次收費(fèi)或按時(shí)收費(fèi)）；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（按日收費(fèi)或臨時(shí)停收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)））3）信息提取：當(dāng)停車(chē)場(chǎng)工作于脫機(jī)方式時(shí)提車(chē)輛信息。停車(chē)場(chǎng)監(jiān)視1）實(shí)時(shí)車(chē)位監(jiān)視：車(chē)位總數(shù)，已停車(chē)數(shù)等2）實(shí)時(shí)圖像監(jiān)視：監(jiān)視進(jìn)口、出口圖像、對(duì)比后放行車(chē)輛3）報(bào)表輸出車(chē)場(chǎng)信息、收費(fèi)信息、通行記錄、車(chē)輛信息、用戶信息、脫機(jī)記錄系統(tǒng)主要組成部分及功能要求－ 入口管理站 可發(fā)出按“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)”進(jìn)行編碼的磁性和感應(yīng)卡的計(jì)時(shí)票卡、長(zhǎng)期票卡和儲(chǔ)值票卡。防止一卡多用(ANTIPASSBACK)。設(shè)置計(jì)車(chē)輛進(jìn)出感應(yīng)器，控制閘門(mén)的運(yùn)行；以及統(tǒng)計(jì)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛數(shù)量。與中央收費(fèi)管理站通訊。提供內(nèi)部對(duì)講機(jī)及按鈕，液晶顯示器顯示操作流程圖、時(shí)間、儲(chǔ)值票卡的剩余值額及中文和英文提示信息。設(shè)置車(chē)位自動(dòng)顯示器。提供漢語(yǔ)的語(yǔ)音操作提示。－ 出口管理站 確認(rèn)按ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼的磁性票卡和感應(yīng)卡。防止一卡多用?？刂崎l門(mén)的運(yùn)行。按照不同類型的票卡分別統(tǒng)計(jì)車(chē)輛。與中央收費(fèi)管理站通訊，當(dāng)通訊中斷時(shí)，出口管理站仍能獨(dú)立工作。提供內(nèi)部對(duì)講機(jī)及按鈕，顯示操作流程圖、時(shí)間、儲(chǔ)值票卡的剩余額及中文和英文的提示信息。提供漢語(yǔ)的語(yǔ)音操作提示。－ 中央管理站 該站兼負(fù)責(zé)收費(fèi)和車(chē)場(chǎng)全部管理的作用。中央收費(fèi)管理站負(fù)責(zé)臨時(shí)磁票卡的收費(fèi)工作。管理長(zhǎng)期票、儲(chǔ)值(感應(yīng)卡)票。監(jiān)控整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及其它輔助設(shè)備的運(yùn)行情況。分區(qū)域自動(dòng)記錄停車(chē)數(shù)量，停車(chē)場(chǎng)滿位時(shí)顯示“區(qū)域滿位”信號(hào)。處理駕駛?cè)藛T停車(chē)場(chǎng)費(fèi)用不足的問(wèn)題。制作工作（交班、日、月）報(bào)告，系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)告。與保安、物業(yè)管理、BMS等系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，共同完成車(chē)場(chǎng)保安、財(cái)務(wù)、設(shè)備維護(hù)等管理工作。－ 閘門(mén)自動(dòng)控制設(shè)備 可快速平緩地控制閘門(mén)欄桿開(kāi)啟。可發(fā)出監(jiān)控閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)和閘門(mén)欄桿運(yùn)行狀況的報(bào)警信號(hào)。當(dāng)主控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，閘門(mén)欄桿可手動(dòng)開(kāi)啟。同時(shí)出口閘門(mén)還與車(chē)輛影像對(duì)比保安系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，車(chē)輛影像資料不一致，出口車(chē)輛閘門(mén)則將不會(huì)開(kāi)啟，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。并且在中央監(jiān)控管理主機(jī)上遠(yuǎn)程監(jiān)控閘門(mén)的運(yùn)行狀況。閘門(mén)處應(yīng)考慮設(shè)置防強(qiáng)行闖入的設(shè)施。－ 車(chē)輛影像對(duì)比識(shí)別保安設(shè)備 車(chē)輛管理系統(tǒng)可在車(chē)輛進(jìn)出道口設(shè)置車(chē)輛影像對(duì)比識(shí)別保安系統(tǒng)設(shè)備，該系統(tǒng)主要設(shè)備由攝像機(jī)、閃光燈、聯(lián)動(dòng)控制器、圖像識(shí)別處理主機(jī)及軟件等組成。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)輛影像對(duì)比識(shí)別保安系統(tǒng)攝下進(jìn)入車(chē)輛的外形和車(chē)牌號(hào)圖像，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理，存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)；當(dāng)該車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在出口處電腦調(diào)出該車(chē)輛入口時(shí)的影像資料(長(zhǎng)期車(chē)則直接從電腦中調(diào)出事先存入的車(chē)輛影像照片)，與出口處攝像系統(tǒng)拍攝的影像進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)計(jì)算機(jī)識(shí)別是同一輛車(chē)的影像資料，則出口車(chē)輛閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟放行，如果車(chē)輛影像資料不一致，出口車(chē)輛閘門(mén)則將不會(huì)開(kāi)啟，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。－ 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定功能： 按照系統(tǒng)設(shè)定的管理權(quán)限，管理者可以對(duì)崗位、操作員、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、智能卡的發(fā)行等進(jìn)行功能設(shè)定。系統(tǒng)一經(jīng)設(shè)定后每一個(gè)出入口的機(jī)臺(tái)，崗位就有了明確的分工及功效；崗位一操作的權(quán)限范圍和職責(zé)也得到規(guī)定；每張智能卡在發(fā)行時(shí)，持卡人的資料、車(chē)牌號(hào)碼、該卡屬性、收費(fèi)等級(jí)、使用期限等均在管理管理者的掌握之口，每一個(gè)持卡者駕車(chē)出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，按停放時(shí)間給予收費(fèi)和記錄，讀卡機(jī)便會(huì)按既定標(biāo)準(zhǔn)合理公正收費(fèi)。－ 系統(tǒng)自維護(hù)功能： 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、能使電腦自動(dòng)地將接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、排列、合理放置，保證系統(tǒng)隨時(shí)都以最大空間和最佳狀態(tài)運(yùn)行。－ 財(cái)務(wù)結(jié)算功能： 該功能相當(dāng)于一個(gè)完善的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)每一刻的所有動(dòng)作，都能如實(shí)地記錄、整理、統(tǒng)計(jì)，管理者可以隨時(shí)查用、打印車(chē)場(chǎng)運(yùn)作情況，如整個(gè)停車(chē)場(chǎng)收款情況，某崗位收款情況，某操作員收款情況，存車(chē)量，某卡的進(jìn)出次數(shù)、時(shí)間、卡內(nèi)余款等。八、 智能恒壓供水系統(tǒng)1. 傳統(tǒng)供水系統(tǒng)的概況 隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，人們對(duì)生活用水需求的不斷提高，而目前世界水資源緊缺，傳統(tǒng)的供水方式離不開(kāi)蓄水池、水箱等儲(chǔ)水設(shè)施，而蓄水池中的水一般由自來(lái)水管網(wǎng)供給，這樣，原來(lái)有壓力的水進(jìn)入水池后就變成了零壓力，然后再?gòu)牧銐毫﹂_(kāi)始加壓，造成大量電力資源的浪費(fèi)；另外還須建筑面積比較大的專用泵房；電機(jī)運(yùn)行存在噪音污染和振動(dòng)，給住宅小區(qū)的居民生活帶來(lái)很大的不便；而且當(dāng)供電線路停電時(shí)無(wú)法保持供水；特別是在用水高峰期間產(chǎn)生自來(lái)水水壓低、水流小的不穩(wěn)定現(xiàn)象使得住宅小區(qū)、賓館、辦公樓的生活用水無(wú)法得到保證；對(duì)于離市區(qū)較偏、自來(lái)水壓較低的工礦企業(yè)生活、生產(chǎn)用水也無(wú)法得到相應(yīng)的供應(yīng)。圖11 傳統(tǒng)供水系統(tǒng)原理圖2. PLC、變頻恒壓供水系統(tǒng)方案分析及論證傳統(tǒng)的供水方式普遍存在不同程度的浪費(fèi)且效率低、可靠性差、自動(dòng)化程度低等缺點(diǎn)，嚴(yán)重影響了居民用水和工業(yè)用水。隨著變頻技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)生活飲用水要求的不斷提高，變頻調(diào)速恒壓供水系統(tǒng)以其環(huán)保、節(jié)能和高品質(zhì)的供水特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于住宅小區(qū)及高層建筑的生活、消防中。變頻調(diào)速恒壓供水系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)水泵電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速，依據(jù)用水量的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，在用水量發(fā)生變化時(shí)保持水壓恒定以滿足不同的用水要求，是比較合理的節(jié)能型供水系統(tǒng)之一。在實(shí)際應(yīng)用中如何充分利用變頻器內(nèi)置的各種功能，對(duì)合理設(shè)計(jì)變頻調(diào)速恒壓供水設(shè)備、降低成本、保證供水質(zhì)量等有著重要的意義。變頻調(diào)速恒壓供水方式與過(guò)去的水塔或高位水箱以及氣壓供水方式相比，不論是設(shè)備的投入，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)合理性，還是系統(tǒng)的穩(wěn)定性、自動(dòng)化程度等方面都具有很大的優(yōu)勢(shì)，而且具有顯著的節(jié)能效果。九、 智能供暖系統(tǒng)傳統(tǒng)采暖系統(tǒng)的落后，造成的結(jié)果是：①低效率。我國(guó)采暖系統(tǒng)普遍在低負(fù)荷、低效率下運(yùn)行，實(shí)際供暖面積平均只有設(shè)備能力的40～60%，管網(wǎng)輸送效率低。②缺乏控制手段。我國(guó)供暖系統(tǒng)只有簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)手段，水平失調(diào)、垂直失調(diào)現(xiàn)象嚴(yán)重；少數(shù)系統(tǒng)有一些量化運(yùn)行管理設(shè)備，供熱管理人員普遍是看天憑感覺(jué)調(diào)控供水溫度，供熱不足或過(guò)度時(shí)，不能做到及時(shí)有效的調(diào)節(jié)。為了避免“欠供”索性提高出水溫度，此時(shí)便出現(xiàn)“超供”現(xiàn)象。針對(duì)傳統(tǒng)供暖系統(tǒng)的不足，推出全智能供熱管網(wǎng)節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)控二次管網(wǎng)，能實(shí)現(xiàn)外管網(wǎng)供熱量智能化控制，從而達(dá)到在不同的室外溫度條件下，外管網(wǎng)能夠在任何時(shí)間段自動(dòng)輸出任意設(shè)定好的供熱量，使熱用戶的室溫保持基本恒定的舒適溫度。1. 智能調(diào)控設(shè)備的運(yùn)行模式1) 天氣控制模式。依照室外天氣溫度變化動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)管網(wǎng)輸出熱值，使用戶室內(nèi)溫度基本恒定。2) 熱用戶活動(dòng)規(guī)律控制模式。在天氣控制模式基礎(chǔ)上，還可增加用戶活動(dòng)規(guī)律設(shè)定控制。例如，白天日照強(qiáng)烈，大部分用戶外出工作，室內(nèi)無(wú)人，或夜間用戶睡覺(jué)時(shí)門(mén)窗關(guān)閉，蓋被子，可適當(dāng)降低溫度，使室內(nèi)環(huán)境溫度達(dá)到舒適又不影響供暖的狀態(tài)，而供水溫度就可降低5~10℃左右，達(dá)到更加精細(xì)的節(jié)能控制。3) 分時(shí)分段的控制模式。對(duì)于學(xué)校、辦公樓等能分開(kāi)的支路控制，不同時(shí)間段達(dá)到不同供暖要求。比如教學(xué)樓夜間無(wú)人，夜間僅維持低溫不凍狀態(tài)，白天有人時(shí)正常供暖；同理，宿舍白天無(wú)人，實(shí)行低溫供暖；食堂按備餐就餐時(shí)間段供暖等等科學(xué)的控制方式，達(dá)到節(jié)能最大化。4) 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制模式。在本地控制的應(yīng)用平臺(tái)，可以選配遠(yuǎn)程GPRS模塊以及安裝遠(yuǎn)程服務(wù)軟件，可以實(shí)現(xiàn)在能上網(wǎng)的電腦隨時(shí)監(jiān)視和控制各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)控的及時(shí)準(zhǔn)確性。2. 智能管網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)1) 實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)變流量質(zhì)調(diào)節(jié)的供暖調(diào)控方式。系統(tǒng)的供熱量是每時(shí)每刻隨室外溫度的變化而變化，室外溫度升高，供熱量就相應(yīng)的降低，保持一個(gè)動(dòng)態(tài)的按需供暖的狀態(tài)，反之同理。使系統(tǒng)供熱量與供熱需要相匹配，按需供熱――多需多供，少需少供。2) 有效解決了一次管網(wǎng)水力平衡的問(wèn)題。智能控制柜準(zhǔn)確調(diào)控二次管網(wǎng)的供熱量，再配合一次管網(wǎng)聯(lián)動(dòng)調(diào)控閥自動(dòng)控制，一次管網(wǎng)的供熱量由原來(lái)的分配方式改為按需索取方式，一次管網(wǎng)的調(diào)平滿足了換熱站的需求，達(dá)到了一次管網(wǎng)既不欠供又不超供的平衡，可使負(fù)載供暖面積增加15~30%（視工況而定）。3) 實(shí)現(xiàn)了綜合節(jié)能降耗的目的。隨著二次管網(wǎng)用熱量的減少，一次管網(wǎng)聯(lián)動(dòng)控制閥按需減少一次管網(wǎng)進(jìn)水流量，使一次管網(wǎng)的回水或供水溫度會(huì)升高，反饋到鍋爐房，由司爐人員及時(shí)減少鍋爐進(jìn)煤（或氣）量，同時(shí)調(diào)節(jié)鼓引風(fēng)機(jī)等設(shè)備，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能又節(jié)電的綜合效益。4) 全智能供熱管網(wǎng)節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)的應(yīng)用，增加二次管網(wǎng)循環(huán)流量，緩解管網(wǎng)水平失調(diào)的現(xiàn)象。由于部分二次管網(wǎng)回水不進(jìn)入熱交換器而走系統(tǒng)的旁通管路分流，系統(tǒng)阻力相應(yīng)變小，使外管網(wǎng)流量增加5~20%（視工況而定），減小供回水溫差，也相應(yīng)緩解了循環(huán)不好的末端水力失調(diào)。5) 有效提高供暖企業(yè)管理水平。智能供熱管網(wǎng)節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)的調(diào)控，使供暖企業(yè)管理人員的調(diào)控理念可以通過(guò)智控制柜內(nèi)置的曲線庫(kù)實(shí)現(xiàn)，科學(xué)量化了一次管網(wǎng)的調(diào)平工作，提高企業(yè)的管理水平。6) 實(shí)踐證明：采用本技術(shù)后，達(dá)到科學(xué)的供暖運(yùn)行模式，做到智能自動(dòng)化控制，可實(shí)現(xiàn)10~40%的綜合節(jié)能效果（視具體工況而定）。十、 投資估算序號(hào)項(xiàng)目投資估算（萬(wàn)元）備注1智能配電網(wǎng)管理系統(tǒng)37002電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)8003電能質(zhì)量治理設(shè)備2004智能電梯監(jiān)管系統(tǒng)20005智能安防監(jiān)控系統(tǒng)8006智能照明系統(tǒng)28007智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)12008智能恒壓供水系統(tǒng)5009智能供暖系統(tǒng)3000合計(jì)15000