【正文】 式無載調(diào)壓低損耗變壓器， 電壓比242177。2X2．5％／20kV。 高壓廠用工作變壓器和起動／備用變壓器的額定容量暫按40／25 25MVA，其中起動／備用變壓器為有載調(diào)壓。 根據(jù)短路電流計算結(jié)果，220kV母線短路電流為22．729kA。一期 工程220kV配電裝置斷路器選用開斷能力為31．5kA，SW2220W1型少 油斷路器，仍能滿足短路水平的要求，因此，220kY設(shè)備仍選用與一期 工程參數(shù)相同的同型產(chǎn)品。 9．4 電氣二次線 單元控制室采用兩機(jī)一控布置方案， 電氣元件的控制采用強電一 對一接線。單元控制室設(shè)置分散控制系統(tǒng)(DCS)，主要電氣元件保護(hù)采 用微機(jī)型。 第十章 熱工自動化部分 10．1 設(shè)計原則和熱工自動化水平 10．1．1 本著安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、實用符合國情的設(shè)計原則，按照 有關(guān)規(guī)程、規(guī)定合理設(shè)計控制系統(tǒng)和進(jìn)行控制設(shè)備的選型，并達(dá)到國 內(nèi)300MW機(jī)組熱工自動化先進(jìn)水平。 10．1．2 熱工自動化系統(tǒng)包括對生產(chǎn)過程的檢測、性能計算、報警、 調(diào)節(jié)、控制、連鎖、保護(hù)。以滿足下列各種運行工況的要求： 機(jī)組的啟動、停運。 機(jī)組正常運行的監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制。 機(jī)組運行異常和事故工況的自動處理。 ；高質(zhì)量地響應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷變化的要求并維持機(jī)組的穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運行。10．2 熱工自動化系統(tǒng) 由下列系統(tǒng)組成機(jī)組的綜合自動化系統(tǒng)： 10．2．1 分散控制系統(tǒng)(DCS) 本系統(tǒng)是以微處理器為核心，把數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、顯示操作裝置、過程通道等有機(jī)結(jié)合起來，對機(jī)組運行實行全面的集中監(jiān)視、操作、管理及分散控制。 本系統(tǒng)包括： 10．2．1．1 數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)(DAS) 本系統(tǒng)主要完成生產(chǎn)過程模擬量和開關(guān)量的采集與處理， 向值班員及時提供機(jī)組運行狀況的各種信息。這些信息以文字、圖表、曲線的形式有組織地通過屏幕顯示器(CRT)來，運行報表、緊急報告、歷史數(shù)據(jù)也通過CRT顯示或打印機(jī)印出，還可通過拷貝機(jī)或圖形打印機(jī)將CRT貝下來。 10．2．1．2 模擬量控制系統(tǒng)(MCS) 本系統(tǒng)主要完成機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)系統(tǒng)的數(shù)字模擬量閉環(huán)控制。借助于完善的連鎖保護(hù)邏輯，實現(xiàn)機(jī)組的自動升降負(fù)荷、多種運行方式的無擾切換以及控制設(shè)備的故障保護(hù)。 本系統(tǒng)包括負(fù)荷管理中心(LMCC)、機(jī)爐協(xié)調(diào)、燃燒(燃料、送風(fēng)、 引風(fēng)、一次風(fēng)壓、一次風(fēng)溫、風(fēng)箱與爐膛差壓、爐前油壓等)、汽包水 位、主汽溫及再熱汽溫、制粉(負(fù)壓、溫度)、除氧器壓力及水位、輔汽 壓力、凝汽器水位、發(fā)電機(jī)氫溫等調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 10．2．1．3 順序控制系統(tǒng)(SCS) 。 本系統(tǒng)幾乎對機(jī)組所有輔機(jī)電機(jī)、電動門、 電磁閥、遠(yuǎn)操執(zhí)行器 實行按子組級順序控制或單獨控制。 10。2．1．4 爐膛安全監(jiān)視系統(tǒng)(FSSS) 本系統(tǒng)主要完成點火前及主燃料跳閘后的爐膛吹掃、 自動點火、 火焰檢測、滅火及爐膛壓力超限等停爐保護(hù)、燃燒器管理等監(jiān)控功能。 10．2．2 汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH) 本系統(tǒng)主要完成汽機(jī)的自啟動、正常運行時的負(fù)荷調(diào)節(jié)以及有關(guān) 監(jiān)視、控制保護(hù)功能。 本系統(tǒng)通過通訊接口與DCS實現(xiàn)單向通訊。 10．2．3 汽機(jī)本體監(jiān)測(TSl)與安全遮斷系統(tǒng)(ETS)。 本系統(tǒng)主要完成汽機(jī)本體機(jī)械量檢測與汽機(jī)本體保護(hù)功能。 10．2．4 汽動給水泵微機(jī)電液控制系統(tǒng)(MEH) 本系統(tǒng)主要完成汽動給水泵的自動升速、轉(zhuǎn)速控制。 10．2．5 基地式調(diào)節(jié)系統(tǒng) 用于實現(xiàn)工藝系統(tǒng)中比較容易調(diào)節(jié)的，只需單沖量調(diào)節(jié)就可獲得 滿意效果的參數(shù)的自動調(diào)節(jié)。每臺機(jī)組約有三十余套基地式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 10．2．6 輔助系統(tǒng)的順序控制 主要包括鍋爐吹灰、除灰除渣、凝結(jié)水處理、化學(xué)補充水處理、 膠球清洗、定期排污等順控系統(tǒng)。 10．2．7 熱工信號系統(tǒng) 整個工藝系統(tǒng)的報警主要由“DAS”完成，但當(dāng)發(fā)生少量極重要 參數(shù)越限，熱工保護(hù)動作、安全連鎖動作、成套自動化裝置故障， 電 源消失、控制氣源失去等異常時，在控制盤上發(fā)出報警信號。 10．2．8 旁路控制系統(tǒng) 本系統(tǒng)主要控制旁路裝置滿足機(jī)組啟動需要，快速投入旁路裝置 并控制其出口蒸汽參數(shù)。 如果可能且經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時，該系統(tǒng)也可納入“DCS39?！瘍?nèi)。 10．2．9 其它部分 機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運行主要通過上述完善的自動化系統(tǒng)得 到保證，值班員對機(jī)組的集中監(jiān)視與控制主要通過DCS的CRT與鍵盤 來實現(xiàn)，此外，考慮到當(dāng)DCS萬一發(fā)生全局性故障時需要緊急停止機(jī) 組運行，因此在控制盤上設(shè)置少量儀表和控制設(shè)備。 10．3 控制方式、控制室和控制裝置室的布置 采取爐、機(jī)、電單元集中控制方式，兩臺機(jī)組設(shè)一個控制室?？?制室位于兩爐之間綜合控制樓內(nèi)，標(biāo)高與機(jī)組運行層一致。 控制室內(nèi)兩臺機(jī)組的控制盤(DTG盤)均按“爐——機(jī)——電” 順列布置。 分散控制系統(tǒng)機(jī)柜、汽機(jī)數(shù)字電液控制裝置、小機(jī)電液控制裝置、 汽機(jī)安全遮斷裝置、順控裝置、繼電器盤、電源盤、爐熱控配電箱及 其它監(jiān)視裝置布置在與控制室后墻相隔的控制裝置室內(nèi)，根據(jù)需要和 可能，控制裝置室尚分隔成若干小間。 輔助車間采取車間集中控制方式。 10．4 控制設(shè)備選型 控制系統(tǒng)確定之后，控制設(shè)備選型將成為保證控制系統(tǒng)功能完美 實現(xiàn)、控制設(shè)備長期可靠工作的關(guān)鍵因素。本工程將選用那些功能完 善、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、性能穩(wěn)定可靠、性能價格比較適宜的檢測儀表和 控制設(shè)備。 作為控制系統(tǒng)主要設(shè)備的“DCS”將選用在國內(nèi)大型機(jī)組上有成功 應(yīng)用經(jīng)驗、性能價格比較好且國內(nèi)有良好技術(shù)支撐的進(jìn)口產(chǎn)品。 控制系統(tǒng)的其它儀表和控制設(shè)備也將視國內(nèi)產(chǎn)品的情況選用國產(chǎn) 精品或進(jìn)口產(chǎn)品。 由于自動化儀表和設(shè)備發(fā)展迅速，更新?lián)Q代周期短，本工程的儀 表和設(shè)備具體選型在下一個設(shè)計階段確定。 第十一章 建筑結(jié)構(gòu)部分 11。1 建 筑 11．1．1 概 述 主廠房為兩機(jī)一控； 主廠房體積為327414m’， 每千瓦體積為 0．545m3。 11．1．2 建筑設(shè)計 (” 廠區(qū)建筑遵循實用，經(jīng)濟(jì)、美觀的建設(shè)方針，力求整體協(xié)調(diào) 而有變化， 突出主廠房的造型和立面處理， 以之統(tǒng)帥全廠建筑色調(diào)的 風(fēng)格，與I期建筑色調(diào)保持一致。對防火、防爆、防塵、隔聲、隔振、 保溫隔熱，不利朝向等進(jìn)行妥善的處理，采光與通風(fēng)均以天然采光和 自然通風(fēng)為主，建筑裝修根據(jù)工藝和所在廠區(qū)不同位置，采取不同處 理。 (2) 主廠房 汽機(jī)房跨度27米，除氧煤倉間采用雙框架，除氧間跨度9米，煤 倉間跨度13米，爐前通道柱距8米，縱向柱間距12米，每臺機(jī)組建 筑長度84米，兩機(jī)之間設(shè)伸縮縫，插入柱距1．5米，主廠房總長169．5 55米。 由于本工程為擴(kuò)建工程，對建筑處理的好壞，將影響全廠的建筑效果。因此與老廠區(qū)的相互協(xié)調(diào)是本工程建筑設(shè)計的首要問題。 在汽機(jī)房立面上，通過“廠’’的立面劃分和色彩上的區(qū)別，減輕體量上的笨重感，汽機(jī)房的外側(cè)立面，通過12．6m層的一條2．1米的帶形窗將整個立面分為二段式，又從整個主廠房的空間造型出發(fā)，運用大手筆的處理，通過中部一條水平線的一凸一凹，形成二個正梯形和一個倒梯形的立面構(gòu)圖。在A排柱上的三個主要大門／頃其自然的分別置入三個梯形之中，形成有機(jī)的結(jié)合。總之整個立面造形，基于廠址位于少雨寒冷地帶， 以實面的劃分為主，通過局部的窗戶和色彩上的區(qū)別來形成對比。在色彩處理上，本著與老廠相互協(xié)調(diào)的原則，色調(diào)上保持一致，在材質(zhì)上局部有所提高。 (3) 輔助建筑 本期為擴(kuò)建工程，有一部分輔助建筑物是在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建。這樣，擴(kuò)建部分與原有部分的整體協(xié)調(diào)是建筑處理的重點。 本期主要的輔助建筑有行政綜合樓，材料庫，化學(xué)水處理車間擴(kuò)建，汽車受煤站擴(kuò)建，化學(xué)廢水處理站等。 輔助附屬建筑的布置與處理在滿足工藝要求和方便運行的前提下， 力求有機(jī)結(jié)合、平面規(guī)整，立面簡潔、節(jié)約用地，并使全廠的建筑風(fēng) 格一致。 11．2 結(jié) 構(gòu) 11．2．1 地基與基礎(chǔ) 根據(jù)X電廠二期擴(kuò)建工程地質(zhì)勘測報告(40P065ⅡS—G0001)，廠 區(qū)地層分布及特性如下： 56 ① 素填土：廠區(qū)填土成份均勻性差，厚度及密實度變化大，物 理力學(xué)性質(zhì)極差，不能作為天然地基的持力層。 ② 第四系全新統(tǒng)沖積洪積粉質(zhì)粘土，濕度呈飽和狀態(tài)，屬中等 壓縮性土層，從力學(xué)強度方面看，分三個亞層，承載力變化較大，承 載力標(biāo)準(zhǔn)值fk為100kPa,230kPa。 ③ 第四系上更新統(tǒng)沖積黃土狀粉質(zhì)粘土，濕度呈很濕——飽和 狀態(tài)，屬中等壓縮性土層，從力學(xué)強度方面看，也分三個亞層，承載 力變化大，fk為lOOkPa~2lOkPa，且該層具有濕陷性。 ④ 第四系中更新統(tǒng)沖積洪積粉質(zhì)粘土，呈飽和狀況，屬中等壓 縮性土層，承載力變化亦大，fk為100kPa~290kPa。 ⑤ 第四系坡殘積層粉質(zhì)粘土，呈飽和狀況， 以中等壓縮為主， 承載力fk為120kPa~300kPa，變化大，且具膨脹性。 ⑥ 第三系上新統(tǒng)湖積泥巖夾砂巖，礫巖(NV)，分鈣質(zhì)泥巖，屬 低壓縮性巖層，強度高fk=500kPa，具脹縮性；砂巖及礫巖的強度高， 但其強風(fēng)化層局部有強度不均勻現(xiàn)象。 (1) 主廠房區(qū)段： 根據(jù)工程地質(zhì)勘測報告(40F06511SG0001)，主廠房軸線A、B、C 及*3鍋爐區(qū)段第三系上新統(tǒng)湖積泥巖夾砂巖，礫巖埋深較淺，基礎(chǔ)設(shè) 計可采用天然地基，且部分可采用聯(lián)合基礎(chǔ)； *4鍋爐處第三系埋深一 般在7m～10m間，需對地基進(jìn)行適當(dāng)處理，方法見輔助建筑物地基處 理方法。主廠房主體基礎(chǔ)與汽輪機(jī)基礎(chǔ)、電動給水泵基礎(chǔ)，磨煤機(jī)基 礎(chǔ)等脫開， 以適應(yīng)不均勻沉降及減少振動的傳遞。 (2) 爐后及除塵建筑物 煙囪、*4煙道支架及*4除塵器等建(構(gòu))筑物處第三系上新統(tǒng)湖積 泥巖夾砂巖、礫巖埋藏較深，上覆第四系粘土層較厚，且分布不均勻， 57 采用450X450鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)，*3機(jī)煙道支架及*3機(jī)除塵器 支架等采用天然地基。 根據(jù)上述地質(zhì)報告，本期汽車受煤站擴(kuò)建部分所處位置的地質(zhì)條 件為二級自重濕陷性黃土，且上覆素填土等較深，采用樁基處理。 (3) 其它輔助及附屬建(構(gòu))筑物 根據(jù)本工程地質(zhì)特點和工期工程經(jīng)驗，素填土地基均勻性差， 因 此對地基處理提出如下方案： 對于素填土厚度較淺，可考慮開挖至老土層上，部分換填低標(biāo)號 毛石混凝土，再做基礎(chǔ)；對于中等厚度的素填土，采用強夯；對素填 土較厚或上述強夯達(dá)不到設(shè)計要求時，采用450X450預(yù)制鋼筋混凝土 樁。 11．2．2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 (” 主廠房 主廠房橫向由汽機(jī)房A排柱與除氧煤倉間雙框架組成框排架承重 體系，廠房縱向按伸縮縫區(qū)段84米，由縱梁和柱組成縱向框架承重體 系。主廠房框架采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主廠房樓層結(jié)構(gòu)采用鋼梁 ——現(xiàn)澆混凝土組合結(jié)構(gòu)，充分利用混凝土受壓和鋼梁受拉的優(yōu)點， 減少預(yù)制場地，簡化施工工序，降低施工費用； 汽機(jī)房屋蓋系統(tǒng)采用 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 根據(jù)國家地震局新編《中國地震烈度區(qū)劃圖》(1990)及有關(guān)審批文 件，廠區(qū)地震基本烈度為7度。 汽機(jī)基座采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 鍋爐爐架為鍋爐廠提供的鋼結(jié)構(gòu)爐架。 集中控制樓設(shè)在兩爐之間，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 煤斗采用鋼煤斗。 58 (2) 其他輔助及附屬建(構(gòu))筑物 煙囪采用單筒鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承重， 由于目前一些火電廠煙囪存 在腐蝕、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)提高內(nèi)襯材料的標(biāo)準(zhǔn)，選用耐酸，耐熱 性能好的內(nèi)襯材料，并在內(nèi)襯與砼外筒之間設(shè)置隔熱層。 其他建筑一般采用磚混結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 第3二章 采暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)部分 12．1 采暖熱源、加熱站及制冷站 X電廠位于集中采暖區(qū)。 采暖分熱水采暖和蒸汽采暖兩種方式，蒸汽采暖范圍包括：原主 廠房與擴(kuò)建主廠房之間的連接棧橋、300MW主廠房、煤倉層和控制樓 空調(diào)系統(tǒng)冬季運行時的加熱。蒸汽參數(shù)P=0．3MPa，t二143℃。除上述以 外的建筑物均采用熱水采暖，熱水采暖供、回水溫度為95~70℃。力口熱 站選用二臺ZTR48型整體式熱交換機(jī)組，每臺熱交換機(jī)組由板式熱交 換器、熱水循環(huán)泵和穩(wěn)壓泵組成，其中一臺工作，另一臺在高峰負(fù)荷 時同時運行。 集中制冷站選用三臺SXZ660D型溴化鋰制冷機(jī)組，三臺冷凍水循 環(huán)水泵，三臺冷卻水循環(huán)水泵，三臺冷卻塔，運行方式均為二臺運行， 一臺備用。冷凍水供，回水溫度為7～12℃，加熱站，冷凍站布置于集 控樓0．00米，并設(shè)置值班控制室。 12．2 主廠房采暖、通風(fēng)與空調(diào) 12．2．1 采 暖 主廠房范圍內(nèi)的汽機(jī)房，控制樓和輔機(jī)樓采暖系統(tǒng)，采用95~70℃ 59的熱水為熱源，由采暖加熱站提供。 12．2．2 通 風(fēng) ’ 汽機(jī)房(含除氧間)采用自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)的通風(fēng)方式來排除室內(nèi)余熱和余濕。在汽機(jī)房和除氧間屋頂布置屋頂風(fēng)機(jī)。汽機(jī)房夏季通風(fēng)進(jìn)風(fēng)溫度為32~C，排風(fēng)溫度為42~C，機(jī)械通風(fēng)量為240 5539。m3／h。 電氣設(shè)備間，化水設(shè)備間，蓄電池室等均設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，兼作事故排風(fēng)。 12．2．3 空 調(diào) 單元控制室， 電子計算機(jī)室、熱工設(shè)備間及電氣繼電器室分別設(shè) 置三個獨立的空調(diào)系統(tǒng)及防火排煙系統(tǒng)。 空調(diào)機(jī)房設(shè)置在控制樓17．80m層。單元控制室設(shè)計有2臺JGK4型組合式空調(diào)機(jī)組，一臺運行