【正文】 ，是由核心、邊緣、半邊緣三個(gè)部分聯(lián)結(jié)而成的一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。核心國(guó)家生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)是高科技、高壟斷、高利潤(rùn)，主要輸出高科技產(chǎn)品和制造業(yè)產(chǎn)品，邊緣國(guó)家生產(chǎn)活動(dòng)的特點(diǎn)是低技術(shù)、低壟斷、低利潤(rùn)，主要輸出農(nóng)業(yè)初級(jí)產(chǎn)品、工業(yè)原料和自然資源，半邊緣國(guó)家中這兩類生產(chǎn)的比重大致相當(dāng)，主要是輸出“邊緣產(chǎn)品”到核心地區(qū)，又從核心地區(qū)輸出“核心產(chǎn)品”到邊緣地區(qū)。因此，現(xiàn)代世界體系的這個(gè)等級(jí)結(jié)構(gòu)保證了世界財(cái)富在損害邊緣國(guó)家利益的基礎(chǔ)上進(jìn)行有利于核心國(guó)家的再分配，同時(shí)半邊緣地區(qū)在世界體系中是體系穩(wěn)定的主要因素，它具有既被核心地區(qū)剝削，又剝削邊緣地區(qū)的雙重角色，而正是這種雙重角色增加了世界體系內(nèi)的異質(zhì)性和多元性?！叭蚧葳濉闭撔缕绽拙S什主義或“全球化陷阱”論。它們認(rèn)為經(jīng)濟(jì)全球化在某種意義上就是資本主義的全球化，是美國(guó)有意識(shí)推行的經(jīng)濟(jì)自由化、政治民主化戰(zhàn)略! 經(jīng)濟(jì)全球化只有利于發(fā)達(dá)國(guó)家而損害發(fā)展中國(guó)家的利益?！叭蚧葳濉闭撜J(rèn)為，全球化帶來(lái)了貪婪的跨國(guó)公司，帶來(lái)了無(wú)能的政府，帶來(lái)了亞洲金融危機(jī)，帶來(lái)了扭曲的社會(huì)公正，帶來(lái)了國(guó)際強(qiáng)權(quán)，是發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的陷阱。簡(jiǎn)約版(一)內(nèi)源性的后發(fā)劣勢(shì)內(nèi)源性的后發(fā)劣勢(shì)主要源于后發(fā)隔家后發(fā)這一現(xiàn)實(shí)，導(dǎo)致后發(fā)國(guó)家自身發(fā)展能力的不足。主要包括：。，任務(wù)過(guò)重，各種問(wèn)題相互交織和制約，陷入后發(fā)陷阱。，知識(shí)鴻溝進(jìn)一步擴(kuò)大貧富國(guó)家之間的差距。(二)外源性的后發(fā)劣勢(shì)，后發(fā)國(guó)家面臨更為不利的世界能源與生態(tài)環(huán)境。，后發(fā)國(guó)家面臨著極化效應(yīng)的損害。，兩極世界格局的瓦解，導(dǎo)致后發(fā)國(guó)家的國(guó)際地位更趨下降。(三)繼發(fā)性后發(fā)劣勢(shì)。技術(shù)的不斷進(jìn)步必然產(chǎn)生擴(kuò)散效應(yīng)，有利于后發(fā)國(guó)家的技術(shù)引進(jìn)，然而發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移的技術(shù)大部分是傳統(tǒng)技術(shù)或過(guò)時(shí)技術(shù)，最先進(jìn)的技術(shù)被嚴(yán)格控制。從發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)大多是本國(guó)淘汰的產(chǎn)業(yè)，要么技術(shù)落后、在本國(guó)喪失競(jìng)爭(zhēng)力，要么是能耗高、污染嚴(yán)重。承擔(dān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主體是跨國(guó)公司，由于母公司一般在母國(guó)，利潤(rùn)回流嚴(yán)重，并且轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口都在國(guó)外，對(duì)承接國(guó)產(chǎn)業(yè)扥前向后向拉動(dòng)不足。后發(fā)國(guó)家雖然通過(guò)承接發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)可以獲得一定的發(fā)展，但這種依附性的發(fā)展只會(huì)固化差距，使自己始終處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，在國(guó)際分工中處于不利地位，并且可能加劇本因的生態(tài)與能源危機(jī)，得不償失。四、具體事例分析后發(fā)優(yōu)勢(shì)西部地區(qū)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)地緣優(yōu)勢(shì)：西部地區(qū)有一萬(wàn)多千米的漫長(zhǎng)國(guó)境線，與“中亞經(jīng)濟(jì)圈”、“伊斯蘭經(jīng)濟(jì)圈”、“南亞經(jīng)濟(jì)圈”等相連接，長(zhǎng)期與上述經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的地區(qū)和國(guó)家進(jìn)行互補(bǔ)性的易貨貿(mào)易。這些市場(chǎng)潛力巨大，是重要的工業(yè)原料產(chǎn)出國(guó)，其中有些原料還是中國(guó)市場(chǎng)上的緊銷產(chǎn)品。自然資源：西部是中國(guó)自然資源富集區(qū)，具有的優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)資源包括：（1）金屬礦產(chǎn)資源，在十五種主要金屬礦產(chǎn)中，有十一種礦產(chǎn)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)都很突出；（2）豐富的稀土和貴金屬。而且還有豐富的能源，包括水能、煤炭、石油、天然氣、太陽(yáng)能和風(fēng)能。除了上述的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)之外，還具有重要資源分布相對(duì)集中，有利于重點(diǎn)開(kāi)發(fā)，獲得明顯的規(guī)模效益的優(yōu)勢(shì)；較為理想的空間組合狀況，易于實(shí)現(xiàn)能源和原材料的配套開(kāi)發(fā)，形成強(qiáng)大的工業(yè)基地。西部地區(qū)耕地資源總量雖相當(dāng)缺乏,但實(shí)現(xiàn)耕地增量的潛力很大，西部的宜林荒山、荒地和可利用天然草山、草地等是西部地區(qū)相對(duì)優(yōu)勢(shì)較大的土地資源。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,西部地區(qū)以草地資源為基礎(chǔ)的畜牧業(yè)可能成為西部大農(nóng)業(yè)中最重要的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。西部地區(qū)生態(tài)條件特殊，形成了許多其它地區(qū)所無(wú)法替代的農(nóng)業(yè)土特產(chǎn)，擁有最佳的自然生態(tài)環(huán)境,且可供開(kāi)發(fā)的綠色食品種類繁多。大部分農(nóng)田未遭“三廢”污染，這些都為西部地區(qū)開(kāi)發(fā)綠色食品提供了良好的自然條件，只要政府和有關(guān)部門進(jìn)行組織和引導(dǎo),加強(qiáng)開(kāi)發(fā)研究,完全可以使綠色食品生產(chǎn)形成一個(gè)新的特色產(chǎn)業(yè)。西部聚居著眾多的少數(shù)民族，而各個(gè)少數(shù)民族都有自己獨(dú)特的民族習(xí)俗、民族風(fēng)情、民族文化藝術(shù)、民族建筑,再加上旖旎迷人的自然風(fēng)光，形成了人文景觀和自然景觀相得益彰的豐富旅游資源，充分認(rèn)識(shí)到發(fā)展旅游業(yè)是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)最有效的途徑之一。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，西部地區(qū)取得了巨大的成就：經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提升、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進(jìn)展，落實(shí)了大量的大型工程，例如青藏鐵路、西氣東輸、北煤南運(yùn)、西油南輸、西電東送、西棉東調(diào)等等。西部的發(fā)展可以從東部的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從中探索一條適合本區(qū)域的發(fā)展的模式；還可以借助東部發(fā)展的成果，來(lái)幫助本區(qū)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。在現(xiàn)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程中，以及“一帶一路”戰(zhàn)略等重大戰(zhàn)略的實(shí)施中，西部地區(qū)應(yīng)該充分調(diào)動(dòng)本區(qū)域的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全面并且巨大的發(fā)展。后發(fā)劣勢(shì) 我國(guó)汽車制造業(yè)主要是由國(guó)有制企業(yè)以及合資企業(yè)（中日合資：東風(fēng)日產(chǎn)；中德合資：上海大眾；中美合資：上海通用）構(gòu)成，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的汽車制造技術(shù)，在2002年以及之后的時(shí)間中，我國(guó)汽車制造業(yè)取得了飛速的發(fā)展，至2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量甚至超過(guò)了日本和美國(guó)的總和，但是我國(guó)汽車制造業(yè)的繁榮是一種虛假的繁榮，汽車制造業(yè)仍然存在的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力薄弱，缺乏自身核心技術(shù)以及缺少自主品牌等諸多問(wèn)題，繁榮的汽車制造業(yè)所搶占的汽車市場(chǎng)僅僅只是低端用車市場(chǎng)，高端用車市場(chǎng)仍然沒(méi)有我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)置身其中，歸其原因是因?yàn)?，我?guó)汽車制造業(yè)用技術(shù)模仿取代了制度改革，用模仿國(guó)外先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)以及管理方法來(lái)代替制度改革，導(dǎo)致我國(guó)汽車制造業(yè)在短期內(nèi)取得了一個(gè)虛假的繁榮期，而并未使我國(guó)汽車制造業(yè)躋身世界前列，這是我國(guó)汽車制造業(yè)的后發(fā)劣勢(shì)。我們必須認(rèn)識(shí)到落后國(guó)家要發(fā)展工業(yè)必然要向發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。這也就帶來(lái)了技術(shù)角度的后發(fā)劣勢(shì)。首先，是一國(guó)依靠外國(guó)的技術(shù)發(fā)展本國(guó)產(chǎn)業(yè)，在初期可以獲得后發(fā)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為較快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但在后期，表現(xiàn)為由于技術(shù)全靠引進(jìn)導(dǎo)致的缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，具體表現(xiàn)為技術(shù)的一種依賴性，本國(guó)的技術(shù)只能等待國(guó)外引進(jìn)，如果國(guó)外制造了技術(shù)壁壘，那么本國(guó)的該產(chǎn)業(yè)就會(huì)迅速衰亡。較為經(jīng)典的例子就是中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大量引進(jìn)外資利用國(guó)外技術(shù)，導(dǎo)致缺乏本土汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，反觀很多發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)存在技術(shù)壁壘的產(chǎn)業(yè)，如航空航天業(yè)，或者國(guó)外也不成熟的產(chǎn)業(yè)，如高鐵，我國(guó)都反而能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。另一種技術(shù)層面的后發(fā)劣勢(shì)就是在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)時(shí)，由于沒(méi)有認(rèn)識(shí)到技術(shù)引進(jìn)應(yīng)當(dāng)以本國(guó)比較優(yōu)勢(shì)為依據(jù)，盲目發(fā)展發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，從而導(dǎo)致資源錯(cuò)配與浪費(fèi)。比如中國(guó)改革開(kāi)放之初，比較優(yōu)勢(shì)是勞動(dòng)力，資本相對(duì)更為昂貴，故而應(yīng)當(dāng)大力優(yōu)先發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，所以應(yīng)該引進(jìn)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的相關(guān)技術(shù)。比如珠三角地區(qū)，就是正確的引進(jìn)了勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)技術(shù)，創(chuàng)造了深圳奇跡。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之后，比較優(yōu)勢(shì)發(fā)生了改變，那么就需要引進(jìn)新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，這就是珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深層原因。而部分國(guó)家沒(méi)有按照這樣的步驟來(lái)，而是想要一步登天，如印度，蘇聯(lián)，中南美，都沒(méi)有縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家距離有的甚至擴(kuò)大了差距，雖然他們也在引進(jìn)技術(shù)，但是卻加劇了資源錯(cuò)