【正文】 更多。在這次設(shè)計(jì)當(dāng)中，同樣也遇到很多的問題。(1) 變量未定義：通過定義變量來解決；(2) 數(shù)據(jù)類型不匹配：由于在編寫程序的時(shí)候粗心大意，是不是把數(shù)據(jù)類型搞錯。通過再次檢查改變或轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)類型為匹配類型來解決；(3) 沒有聲明對象： 解決方法是找到對象聲明的地方，加上正確的對象聲明；(4) 數(shù)據(jù)庫不能打開或某些對象不再被設(shè)置：由于操作系統(tǒng)的某些設(shè)置，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器有時(shí)候需要重啟才可以使用；(5) select語句錯誤：解決方法是重新定義數(shù)據(jù)庫；(6) data控件與ado控件混亂：data控件和ado控件都可與數(shù)據(jù)庫綁定，在使用的過程當(dāng)中導(dǎo)致控件混亂；有些部件可與data控件連用，有些卻只可與ado控件連用，由于對于控件不夠了解使得使用當(dāng)中出現(xiàn)了很多的問題。仔細(xì)學(xué)習(xí)后記憶；在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，由于第一次接觸MapObjects，在程序設(shè)計(jì)的時(shí)候出現(xiàn)了很多問題，地圖加載不上呀，圖層出錯呀很多很多。特別很多接口功能不知道，在通過在網(wǎng)上搜尋資料才搞明白。在查找資料的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)由于地理信息系統(tǒng)開發(fā)的人員不多，而且成本很高，因而有關(guān)地理信息的資料并不是很多。給我在后期的編程的過程當(dāng)中遇到了很多麻煩。最大的麻煩應(yīng)該是地圖的問題，花了很多時(shí)間在網(wǎng)上找地圖，因?yàn)楹芏嚯娮拥貓D是收費(fèi)的。ESRI開發(fā)的美國地圖倒是很多，但是在我所做的系統(tǒng)當(dāng)中用不到。后來在CSMD這個(gè)網(wǎng)站上，偶然的機(jī)會才找到這樣一個(gè)地圖。地圖加載的問題才得到解決。結(jié)束語時(shí)間飛逝，當(dāng)我在鍵盤上敲下結(jié)束語這三個(gè)字的時(shí)候。突然感慨萬分，四年的時(shí)間就這樣一下子就過去了。在大四上學(xué)期結(jié)束選題的時(shí)候選到了這樣一個(gè)題目。聽了指導(dǎo)老師和我大概介紹了一下，覺得自己完全沒有頭緒。不知道從什么地方開始，需要什么樣的一個(gè)工具。在老師的知道之下通過網(wǎng)上的資料查詢，自己收獲了很多。對課題也有了進(jìn)一步的理解。面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方式是當(dāng)今主要的開發(fā)方式，由于開發(fā)的計(jì)算機(jī)的軟件越來越大，組件式的開發(fā)成為了目前主要的開發(fā)的方式。GIS系統(tǒng)的二次開發(fā)，就是通過吧GIS組件集成到開發(fā)平臺里面。這樣程序員只要知道組件的接口就可以完成整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)。大大提高了程序開發(fā)的效率?？v觀GIS系統(tǒng)的發(fā)展，由當(dāng)初的由一個(gè)公司開發(fā)整個(gè)系統(tǒng)，到現(xiàn)在的GIS主要研發(fā)機(jī)構(gòu)提供GIS組件讓更多的人的軟件設(shè)計(jì)人員加入。目前GIS的運(yùn)用已經(jīng)很普遍了，從人們的生活，到專業(yè)的測繪，無所不有。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)張WebGIS組件也開始廣泛運(yùn)用。組件式的GIS系統(tǒng)可以說是為GIS的開發(fā)提供了全新的思路。也使得GIS系統(tǒng)的市場更加多種多樣。把整個(gè)系統(tǒng)分為多個(gè)模塊，GIS模塊就是其中的一個(gè)。模塊式開發(fā)的大大降低了各個(gè)模塊之間依賴程度。各個(gè)模塊之間的開發(fā)就很容易了，GIS控件與其它非GIS控件之間，可以方便地通過可視化的軟件開發(fā)工具集成起來，就形成整個(gè)地理信息系統(tǒng)。這樣搭建起來的應(yīng)用系統(tǒng)，大大降低了由于模塊之間數(shù)據(jù)傳遞的錯誤，節(jié)約了成本，提高了軟件的可靠性。參考了其他城市建立的旅游系統(tǒng)以后，主要對基于MapObjects的旅游信息系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)查詢進(jìn)行了研究。本系統(tǒng)的界面簡介明了，采用各種方式方便的為用戶提供旅游信息的查詢，基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)覽，以及地圖的查看。只要懂得用電腦人都可用輕松的使用這個(gè)系統(tǒng)對自己的旅游線路，行程進(jìn)行安排。本論文僅僅是對MapObjects在旅游中的應(yīng)用進(jìn)行了初步的探討，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，GIS技術(shù)也將更加普片的運(yùn)用在行程規(guī)劃，景區(qū)規(guī)劃，地圖查看，線路導(dǎo)航等的應(yīng)用當(dāng)中，本論文充分的證明了GIS技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在旅游業(yè)中運(yùn)用的可信性。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的應(yīng)用更加的復(fù)雜，需要研發(fā)的成本也會隨著增加，還有很多問題也在探討和研究當(dāng)中，因此要真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的所有功能還要做大量的工作。參考文獻(xiàn)[1] 曹瑜,[M].清華大學(xué)出版社,2000[2] (KTIS)的設(shè)計(jì)[J] .昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào),2001[3] 劉光,[M] .清華大學(xué)出版社,2004[4] 向華,許曉宏,段剛,邵燕林,[M],漢江石油學(xué)院,[5] [M].北京:測繪出版社,1996[6] [D] .中南林學(xué)院,2002[7] [M].清華大學(xué)出版社,2008[8] 趙軍，[J].濟(jì)南大學(xué)學(xué)報(bào),2003[9] 內(nèi)格爾(). 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