高級(jí)汽車維修技師簡(jiǎn)答題及答案-資料下載頁(yè)
2025-06-27 16:53本頁(yè)面
【正文】 個(gè)月應(yīng)計(jì)入產(chǎn)品生產(chǎn)成本的生產(chǎn)費(fèi)用，在各種產(chǎn)品間進(jìn)行分配和歸集，計(jì)算各種產(chǎn)品成本。④將既有完工產(chǎn)品又有在產(chǎn)品的產(chǎn)品成本，在完工產(chǎn)品和期末在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配和歸集，并計(jì)算出完工產(chǎn)品總成本。⑤ 將完工產(chǎn)品成本結(jié)賬入“產(chǎn)成品”科目。⑥ 結(jié)轉(zhuǎn)期間費(fèi)用。4簡(jiǎn)述分批成本計(jì)算的特點(diǎn)。答：分批法是以產(chǎn)品批別或訂單作為成本計(jì)算對(duì)象來歸集生產(chǎn)費(fèi)用并計(jì)算產(chǎn)品成本的方法。它適用于小批單件的多步驟生產(chǎn)以及某些按小批單件組織生產(chǎn)，而管理上又要求分批計(jì)算成本的單步驟生產(chǎn)。分批法下成本計(jì)算其通常與各批產(chǎn)品的生產(chǎn)周期相一致，而與各月會(huì)計(jì)核算報(bào)告期不相一致，并且，一般不存在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間費(fèi)用分配的問題。4車輛技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定的主要內(nèi)容是什么。答：車輛技術(shù)狀況等級(jí)的評(píng)定，主要內(nèi)容是汽車動(dòng)力性、制動(dòng)性、燃料經(jīng)濟(jì)性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈及喇叭噪聲、廢氣排放、汽車防雨密封性、整車外觀的評(píng)定。4車輛技術(shù)狀況的等級(jí)是如何劃分的？評(píng)定的依據(jù)是什么？答：根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，車輛技術(shù)狀況的等級(jí)按下列條件劃分：① 一級(jí)，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動(dòng)力性能良好，燃潤(rùn)料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放，噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；各項(xiàng)裝備齊全、完好，在運(yùn)行中無任何保留條件；② 二級(jí)，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但符合GB72582004的規(guī)定，能隨時(shí)參加運(yùn)輸；③ 三級(jí)，需修車：送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛；④ 四級(jí)，停駛車：預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛。評(píng)定車輛技術(shù)狀況等級(jí)的依據(jù)是《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T198—2004）4一級(jí)車必須達(dá)到哪三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)？答：①車輛技術(shù)性能良好，各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)符合定額要求；②車輛行駛里程必須是在相應(yīng)定額大修間隔里程的三分之二以內(nèi)，如第一次大修間隔里程定額為18萬km，第二次大修間隔里程定額為12萬km，則處于第一次大修間隔里程定額12萬km以內(nèi)，第二次大修間隔里程定額8萬km以內(nèi)的車輛才可作為一級(jí)車；③車輛狀況良好，能隨時(shí)行駛參加運(yùn)輸生產(chǎn)。4簡(jiǎn)述車輛技術(shù)管理的目的。答：車輛技術(shù)管理的根本目的就是為運(yùn)輸提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、及時(shí)、舒適的運(yùn)輸力，保證車輛在使用中的良性循環(huán)，確保車輛運(yùn)行安全，使車輛更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)和人民生活服務(wù)。4簡(jiǎn)述車輛技術(shù)管理的任務(wù)。答：車輛技術(shù)管理的基本任務(wù)：1） 貫徹車輛技術(shù)管理有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝和操作規(guī)程。2） 采取有效的技術(shù)措施，提高車輛使用的技術(shù)水平，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，確保行車安全， 做好環(huán)保工作。3） 建立車輛技術(shù)檔案制度，保證技術(shù)檔案的記錄及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。4） 積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。5） 依靠科技進(jìn)步，采用現(xiàn)代管理方法，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的要求，節(jié)約運(yùn)行和維修費(fèi)用，降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本。4簡(jiǎn)述車輛技術(shù)管理的基本原則。答：車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則；對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。4撰寫技師論文的選題原則包括哪些？答：撰寫技師論文的選題原則包括：① 選擇本人熟悉或曾參與實(shí)踐的課題；② 選擇本人的知識(shí)和能力都能勝任的課題；③ 選擇有一定實(shí)用價(jià)值的課題；④ 選擇具有一定創(chuàng)意和深度的課題；⑤ 選擇題目小些、范圍窄些的課題；⑥ 選擇與本工種結(jié)合的課題。50、技師論文一般由哪些部分組成？答：技師論文由題目、目錄、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞、前言、正文、結(jié)束語(yǔ)或結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)資料、附錄等部分組成。5什么叫技師論文？答：技師論文就是應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，對(duì)某個(gè)技術(shù)問題，用說理和討論的方式加以總結(jié)和提高，上升到理論上的高度進(jìn)行分析的文章。8 / 8
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