【正文】 主要包括油管和管接頭。管件應保證有足夠的強度，密封性能好、壓力損失小，拆裝方便。本設計采用焊接鋼管。油管尺寸的確定油管尺寸的確定主要是指確定油管的內(nèi)徑和壁厚。內(nèi)徑的選取以降低流量、減少壓力為前提。內(nèi)徑過小，流速過高，壓力損失大，易產(chǎn)生振動和噪聲；內(nèi)徑過大，會使液壓裝置不緊湊。查《液壓與氣壓傳動》（P149）式55，一般根據(jù)流量確定油管的內(nèi)徑，計算公式為 （m)式中，——通過油管的流量， ——管道允許流速，吸油管取，壓油管取，回油管取。油管壁厚的確定與工作壓力和油管材料有關，金屬管壁厚的計算公式為 式中，——油管內(nèi)油液的最高工作壓力，； ——管材的許用應力（Pa)代入數(shù)值可得：吸油管直徑和油管壁厚，壓油管直徑和油管壁厚，回油管直徑和油管壁厚， 管接頭的確定管接頭是油管與油管、油管與液壓元件間的可拆連接件，它應滿足連接牢固、拆裝方便、密封可靠、外形尺寸小、壓降小、通流能力大、工藝性好等要求。管接頭的種類很多，按管接頭與機體的連接方式可分為：螺紋式、法蘭式等；按油管與管接頭的連接方式分為：焊接式、卡套式、戶口式、快換式等。本設計采用卡套式管接頭，卡套式管接頭不用焊接，不用另外的密封件，尺寸小，裝卸方便，在高壓系統(tǒng)中被廣泛應用。 壓力表附件的確定壓力表輔件主要包括壓力表及壓力表開關液壓系統(tǒng)各工作點的壓力一般都用壓力表來觀測，以調(diào)整到要求的工作壓力，在液壓系統(tǒng)中最常用的是彈簧管式的壓力表，壓力表保證直立安裝，防止壓力沖擊而損壞壓力表，常在壓力表的通道上設置阻尼小孔。壓力表開關用于切斷和接通壓力表與油路的通道。第五章 液壓系統(tǒng)性能驗算液壓系統(tǒng)初步確定之后，需要對系統(tǒng)的有關性能進行驗算，來檢驗本設計是否合理，以便于進一步的改善。進一步確切的計算系統(tǒng)的壓力損失、容積損失、效率、壓力沖擊及發(fā)熱溫升等。選定了系統(tǒng)的壓力元件、安裝形式、油管和管接頭，現(xiàn)在可以對管路系統(tǒng)的總的壓力損失進行驗算。壓力損失包括管道內(nèi)的沿程壓力損失和局部壓力損失以及閥類零件的局部壓力損失三項，總的壓力損失即為各項壓力損失之和 （）系統(tǒng)中最長的管路，泵至壓下缸的壓力損失管子內(nèi)徑d=20mm，長2m，通過的流量9L/min，工作介質(zhì)為VG32液壓油，工作溫度下的粘度，密度，雷諾數(shù)為由于雷諾數(shù)小于2320，屬于層流故,沿程損失為管道的局部壓力損失按經(jīng)驗公式計算，即 查取樣本得，泵出口處過濾器壓力損失 ，額定流量下有關閥的局部壓力損失當流經(jīng)閥的實際流量與閥的額定流量不同時，查參考文獻[8]（2136）式2128得： （）式中 ——閥額定壓力損失； ——閥的實際流量； ——閥的額定流量。 ，則單向閥的實際壓力損失為： 本設計中單向閥總數(shù)量為7個，其總壓力損失=。 ，則電磁換向閥的實際壓力損失為： 本設計中電磁換向閥總數(shù)為1個，其總壓力損失為=。插裝閥壓降： 其他閥的壓降較小，忽略不計，故閥口的總壓力損失為 ： 故系統(tǒng)的總壓降為 總壓力損失為代入式（）可得計算得壓力損失小于初選工作壓力時按經(jīng)驗選取的總壓力損失。所以所選液壓元件符合要求。液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵和執(zhí)行元件存在著容積損失和機械損失，管路和各種閥類元件通過液流時要產(chǎn)生壓力損失和泄露。這些損失大多轉(zhuǎn)化為熱能，是系統(tǒng)發(fā)熱、油溫升高。油溫升高過多會造成系統(tǒng)的泄露增加，運動件動作失靈，油液變質(zhì)，縮短元件的使用壽命，為了使液壓系統(tǒng)保證正常的工作，需要進行發(fā)熱計算，使油溫保持在允許的范圍內(nèi)。 系統(tǒng)發(fā)熱量的計算在單位時間內(nèi)液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量可按下式計算 （） 式中，——液壓泵的輸入功率； ——液壓系統(tǒng)的總效率。液壓泵的輸入功率為液壓缸的輸出有效功率為 液壓總效率為代入式（）中數(shù)值可得在單位時間內(nèi)油箱的散熱量可用下式計算 （）式中，——油箱的散熱面積（m2）； ——系統(tǒng)溫升；，為系統(tǒng)達到熱平衡時的油溫，為環(huán)境的溫度 ——油箱散熱系數(shù)，自然冷卻通風良好時，液壓系統(tǒng)達到熱平衡時，即 （）根據(jù)前面所選取的油箱尺寸，三邊長之比在1:1:1到1:2:3范圍內(nèi)，且油位是油箱高度的80%時，則散熱面積可近似計算為 （）油箱尺寸為500mm,600mm,600mm,式中，——油箱有效容積。代入式（）中數(shù)值可得代入公式按經(jīng)驗公式驗算 （） 代入式（）中數(shù)值，可得：式中，——最高允許油溫。油溫未超過最高允許油溫，不需要采取降溫措施。第六章 液壓系統(tǒng)閥塊的設計液壓閥塊在液壓系統(tǒng)中的重要性已被越來越多的人們所認識，其應用范圍也越來越廣泛。液壓閥塊的使用不僅能簡化液壓系統(tǒng)的設計和安裝，而且便于實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的集成化和標準化，有利于降低制造成本，提高精度和可靠性。 在設計閥塊前，先要確定哪一部分油路可以集成。每個塊體上包括的元件數(shù)量應適中 元件太多閥塊體積大，設計、加工困難。元件太少，集成意義不大，造成材料浪費。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖和需要滿足的設計要求，底面為兩個進油口，通過工藝孔與溢流閥相連接，再通過工藝孔與液控單向閥連接，油液通過出油口進入液壓缸。第七章 液壓站的結(jié)構設計電液執(zhí)行器的油箱結(jié)構較小，執(zhí)行器執(zhí)行機構下需要連接較大的閥門機構，油箱采用直接和執(zhí)行機構的連接方式，不設立底角，節(jié)省了占地面積，電機則采用立式連接，直接放在油箱上方，由于執(zhí)行機構較大，所以蓄能器也直接固定在執(zhí)行機構的外殼上，采用筋板和螺栓連接，這樣設計的目的就是為了節(jié)省空間。液壓站及電液執(zhí)行器的總體結(jié)構如圖所示。結(jié) 論電液執(zhí)行器在快閥門技術方面有著廣泛的應用，通過本次課程設計，我們有了很大的收獲。具體分析為：1．通過對工廠的參觀考察，選定了本次課程設計的題目，通過查閱中外文獻，了解了各國電液執(zhí)行器的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。2．參考電液執(zhí)行器的相關資料，確定了本設計的液壓系統(tǒng)原理圖、執(zhí)行機構的結(jié)構尺寸和執(zhí)行器的具體參數(shù)。3．通過計算選取合適的液壓元件。對所選元件進行驗算，確定最終成果。通過本次畢業(yè)設計，我有了很大的收獲，通過對各種資料的整理與記錄，也讓我們對液壓系統(tǒng)有了更加深刻的認識。致 謝通過這個畢業(yè)設計，我們收獲了寶貴的經(jīng)驗，為我們以后的工作道路也打下了良好的基礎。同時也培養(yǎng)了我們的工作態(tài)度，我們相信，通過自己的努力一定會在今后的工作道路上越走越遠。參考文獻[1] 主編 北京理工大學出版社[2]、使用與維護[M].北京:化學工業(yè)出版社,2005.[3]紀云鋒,羅作楨,[J].發(fā)電設備,2008(4).[4]成大先. （第五版）[M]. 北京:化學工業(yè)出版社, .[5]成大先. （第五版）[M]. 北京:化學工業(yè)出版社, .[6]成大先. （第五版）[M]. 北京:化學工業(yè)出版社, .[7]成大先. （第五版）[M]. 北京:化學工業(yè)出版社, .[8]成大先. （第五版）[M]. 北京:化學工業(yè)出版社, .[9] 主編 劉延俊 關浩 周德繁．液壓與氣壓傳動. [10] 張利平編著．液壓控制系統(tǒng)及設計[M] ．北京：化學工業(yè)出版社，2006．[11] 主編 楊培光 朱福元．[12] 主編 北京理工大學出版社[13] 主編 周明衡 常德功 管路附件設計選用手冊 [14] Unigraphics Solutions Inc. Practical Applications of Unigraphics Volume one[M]. United States of America. 2004.[15]游有鵬. 液壓與氣壓傳動[M]. 北京:科學出版社, 2008[16]王潔，趙晶. 液壓元件[M]. 北京：機械工業(yè)出版社, .[17]張利平. 液壓工程簡明手冊[M]. 北京:化學工業(yè)出版社, .