【正文】 例 如 ， 據(jù) 通 用 和 福 特 汽 車 信 貸 公 司 資 料 ， 僅 汽 車 金 融 服務 帶 來 的 盈 利 就 占 這 兩 家 大 集 團 全 部 利 潤 的 36%。 在 二 手 車 市 場 方 面 ， 目前 美 國 、 德 國 、 日 本 、 臺 灣 、 等 二 手 車 的 銷 售 分 別 是 新 車 銷 售 的 倍 、2 倍 、 倍 、 2 倍 ， 其 中 美 國 舊 車 利 潤 占 利 潤 總 額 的 45%。 在 美 國 ， 以 汽車 租 賃 的 方 式 銷 售 的 新 車 占 該 國 新 車 銷 售 的 1/3， 日 本 約 占 15%， 奔 馳 和大 眾 也 占 10% 20%。 在 汽 車 回 收 和 再 制 造 方 面 ， 美 國 廢 舊 汽 車 回 收 業(yè) 已 發(fā):展 成 為 一 個 年 獲 利 數(shù) 10 億 美 元 的 新 產(chǎn) 業(yè) ， 美 國 通 用 ， 福 特 和 克 萊 斯 勒 三大 汽 車 公 司 在 1994 個 共 同 成 立 了 一 個 汽 車 回 收 研 究 中 心 ， 以 便 加 強 回 收 的研 究 和 開 發(fā) 工 作 。 該 汽 車 零 部 件 的 經(jīng) 銷 商 ， 他 們 將 廢 舊 汽 車 零 部 件 試 驗 后 ，將 不 能 達 到 報 廢 零 件 整 修 和 翻 新 ， 然 后 再 賣 出 ， 廢 舊 金 屬 體 與 破 碎 機 處 理 后送 到 工 廠 。 該 福 特 公 司 計 劃 報 廢 汽 車 零 件 回 收 率 95%； 著 名 的 德 國 大 眾 ，寶 馬 ， 奔 馳 汽 車 企 業(yè) 建 立 了 汽 車 拆 卸 測 試 中 心 ， 預 計 2022 年 95%廢 舊 汽車 零 部 件 可 以 回 收 ； 法 國 幾 家 大 型 汽 車 企 業(yè) 如 標 致 、 雪 鐵 龍 集 團 與 法 國 廢鋼 鐵 公 司 等 在 里 昂 附 近 建 立 了 一 個 汽 車 拆 解 試 驗 工 廠 ， 到 2022 年 可 將 廢舊 汽 車 的 零 部 件 回 收 率 提 高 到 85%； 通 過 汽 車 回 收 和 再 制 造 ， 意 大 利 每 年從 報 廢 汽 車 中 回 收 的 有 用 材 料 達 130 萬 噸 ， 其 中 鋼 材 78 萬 噸 ， 生 鐵 15 12 / 39萬 噸 ， 橡 膠 8 萬 噸 ， 油 漆 7 萬 噸 ， 玻 璃 6 萬 噸 ， 鋁 合 金 萬 噸 ， 銅 、 鉛 萬 噸 ， 塑 料 14 萬 噸 等 。 汽 車 后 市 場 的 經(jīng) 營 模 式目 前 國 際 上 汽 車 后 市 場 的 經(jīng) 營 模 式 有 兩 種 ： “四 位 一 體 ”和 “連 鎖 經(jīng)營 ”模 式 ?！八?位 一 體 ”是 包 括 整 車 銷 售 （ Sales） 、 售 后 服 務 （ Service） 、 零 件供 應 （ Spare parts） 、 信 息 反 饋 （ Survery） 于 一 體 的 經(jīng) 營 模 式 ， 簡 稱“4S”店 經(jīng) 營 模 式 ， 也 稱 一 體 化 經(jīng) 營 模 式 。 4S 店 是 汽 車 廠 家 銷 售 汽 車 、 售后 服 務 的 主 要 途 徑 。 它 實 現(xiàn) 了 品 牌 推 廣 與 服 務 的 結 合 ， 以 最 全 面 、 最 迅 捷 、最 優(yōu) 質(zhì) 的 服 務 ， 實 現(xiàn) 客 戶 與 產(chǎn) 品 、 客 戶 與 品 牌 、 客 戶 與 經(jīng) 銷 商 和 廠 家 的 鏈 接 ，以 最 快 的 速 度 、 最 低 的 成 本 實 現(xiàn) 品 牌 價 值 的 提 升 。 “四 合 一 ”制 度 起 源 于歐 洲 的 汽 車 服 務 。 歐 洲 城 市 密 布 和 短 距 離 之 間 的 城 市 ， 交 通 便 利 ， 汽 車 工業(yè) 的 發(fā) 展 ， 各 類 服 務 設 施 ； 汽 車 的 所 有 權 結 構 的 特 點 是 ， 每 車 有 一 個 較 大 的數(shù) 量 。 只 有 在 德 國 的 情 況 ， 人 口 8100 萬 ， 汽 車 擁 有 量 5000 萬 車 ， 4200萬 輛 汽 車 品 牌 的 汽 車 ， 多 集 中 在 歐 洲 本 土 生 產(chǎn) 的 大 眾 ， 奔 馳 ， 寶 馬 等 汽 車集 團 ， “四 位 一 體 ”的 經(jīng) 營 模 式 的 存 在 和 發(fā) 展 。另 外 一 種 模 式 則 是 是 以 美 國 為 代 表 的 以 品 牌 為 紐 帶 的 連 鎖 模 式 ， 最 近 這么 多 年 來 得 到 了 迅 速 發(fā) 展 。 連 鎖 的 發(fā) 起 者 不 是 整 車 廠 ， 但 在 汽 車 售 后 市 場的 汽 車 配 件 供 應 ， 維 修 及 汽 車 修 理 ， 快 速 維 修 綜 合 服 務 提 供 商 。 這 種 連 鎖方 式 整 合 了 各 種 品 牌 汽 車 零 配 件 的 資 源 ， 打 破 縱 向 壟 斷 ， 在 服 務 的 基 礎 上 ，價 格 透 明 ， 提 供 汽 車 維 修 ， 修 理 ， 維 修 ， 美 容 及 零 配 件 供 應 的 全 套 服 務 ， 為業(yè) 主 提 供 一 站 式 服 務 。 美 國 汽 車 配 件 鏈 等 公 司 的 加 盟 ， 印 刷 配 件 銷 售 占 美 國汽 車 市 場 70， 他 們 在 汽 車 維 修 中 心 擁 有 超 過 13000 家 。 連 鎖 系 統(tǒng) 內(nèi) 的 維修 企 業(yè) 會 員 ， 可 以 依 靠 領 先 的 零 件 庫 存 ， 進 貨 渠 道 ， 銷 售 力 量 和 技 術 支 持 ，減 少 庫 存 的 經(jīng) 濟 模 式 ， 實 現(xiàn) 及 時 的 優(yōu) 質(zhì) 維 修 服 務 ； 連 鎖 系 統(tǒng) 在 汽 車 店 級 領導 ， 依 托 廣 泛 而 穩(wěn) 定 的 貨 源 渠 道 ， 有 一 個 小 的 規(guī) 模 數(shù) 量 訂 單 的 價 格 優(yōu) 勢 。 部分 支 持 減 少 基 地 的 壓 力 ， 在 享 受 品 牌 效 應 的 同 時 ， 以 網(wǎng) 絡 其 他 維 修 業(yè) 務 服務 為 基 礎 ， 增 強 其 市 場 競 爭 力 ； 聯(lián) 盟 主 要 完 成 交 貨 、 技 術 支 持 工 作 從 而使 工 作 更 加 簡 單 。 但 對 于 車 主 ， 連 鎖 體 系 成 員 ， 品 牌 ， 產(chǎn) 品 ， 技 術 和 服 務供 應 商 提 供 有 效 的 保 護 。 由 于 連 鎖 系 統(tǒng) 成 員 是 綜 合 零 部 件 供 應 商 和 維 修 的業(yè) 務 ， 沒 有 具 體 型 號 的 配 件 供 應 和 維 修 業(yè) 務 ， 產(chǎn) 品 適 用 車 型 廣 泛 ， 業(yè) 務 覆 蓋更 多 的 模 型 ， 并 在 價 格 上 具 有 優(yōu) 勢 。 13 / 39 國 外 汽 車 后 市 場 發(fā) 展 中 政 府 的 積 極 作 用在 國 外 汽 車 工 業(yè) 的 發(fā) 展 中 ， 政 府 及 有 關 行 業(yè) 協(xié) 會 的 監(jiān) 管 和 支 持 作 用 在 汽車 后 市 場 的 健 康 發(fā) 展 道 路 上 發(fā) 揮 了 極 其 重 要 的 作 用 。 政 府 作 為 市 場 的 規(guī) 則 的制 定 者 ， 參 與 市 場 的 目 的 是 保 護 消 費 者 利 益 和 創(chuàng) 造 一 個 更 有 競 爭 力 的 市 場 。通 過 設 立 嚴 格 的 市 場 準 入 制 度 ， 確 保 市 場 主 體 合 格 ， 規(guī) 范 經(jīng) 營 行 為 ； 而 且 在人 員 結 構 、 設 備 配 置 、 更 新 服 務 標 準 、 信 息 管 理 等 方 面 進 行 監(jiān) 管 ， 同 時 對 從業(yè) 人 員 的 資 格 也 有 嚴 格 的 認 證 程 序 ， 加 強 有 關 健 康 、 安 全 和 環(huán) 保 方 面 的 監(jiān) 管 。各 社 會 團 體 和 行 業(yè) 協(xié) 會 作 為 企 業(yè) 和 政 府 之 間 的 橋 梁 ， 在 行 業(yè) 標 準 、 信 用 體 制和 產(chǎn) 業(yè) 政 策 的 制 定 中 也 發(fā) 揮 了 良 好 的 協(xié) 調(diào) 作 用 。 比 如 ： 美 國 汽 車 后 市 場 產(chǎn) 業(yè)協(xié) 會 (AAIA， AutomotiveAftermarket IndustryAssociation)， 代 表 了 供 應 商 、經(jīng) 銷 商 、 零 售 商 、 團 體 、 制 造 商 、 商 業(yè) 性 出 版 物 以 及 教 育 者 等 各 個 行 業(yè) 的 利益 。 還 有 美 國 汽 車 協(xié) 會 (AAA， AmericanAutomobileAssociation)、 汽 車 工業(yè) 交 流 委 員 會 (ACC， Automotive Communication Council)等 都 是 政 府 與汽 車 流 通 企 業(yè) 、 汽 車 流 通 企 業(yè) 與 用 戶 (消 費 者 )之 間 的 橋 梁 和 紐 帶 。 并 且 ，完 善 的 個 人 征 信 體 系 是 發(fā) 達 國 家 的 消 費 信 貸 蓬 勃 發(fā) 展 的 基 礎 。 比 如 ： 美 國 的個 人 征 信 機 構 收 集 各 方 面 的 信 息 ， 將 其 匯 總 ， 經(jīng) 過 加 工 處 理 ， 成 為 各 類 授 信機 構 (特 別 是 發(fā) 放 消 費 信 貸 的 商 業(yè) 銀 行 )在 發(fā) 展 新 客 戶 、 管 理 現(xiàn) 有 客 戶 ， 以及 客 戶 欺 詐 識 別 等 各 個 方 面 所 依 賴 的 工 具 ， 而 先 進 的 信 用 風 險 評 佑 系 統(tǒng) 又 為授 信 機 構 進 行 決 策 的 過 程 提 供 了 更 科 學 化 、 更 數(shù) 字 化 的 基 礎 ， 從 而 使 消 費 信貸 業(yè) 務 具 有 較 高 的 授 信 成 功 率 ， 能 夠 成 功 的 對 風 險 進 行 管 理 和 控 制 。 國 際 汽 車 后 市 場 狀 況作 為 汽 車 銷 售 經(jīng) 營 的 重 要 組 成 部 分 ， 汽 車 的 生 產(chǎn) 、 銷 售 和 售 后 服 務 是 密不 可 分 的 三 個 環(huán) 節(jié) ， 根 據(jù) 許 多 發(fā) 達 國 家 的 經(jīng) 驗 ， 售 后 服 務 要 比 前 兩 者 更 為 重要 。 售 后 服 務 不 僅 是 一 種 經(jīng) 營 ， 更 是 文 化 、 理 念 ， 體 現(xiàn) 了 企 業(yè) 對 客 戶 的 人 文關 懷 與 情 感 ， 是 生 產(chǎn) 商 與 客 戶 溝 通 、 聯(lián) 系 的 一 個 紐 帶 。 它 的 重 要 性 早 已 在 國外 汽 車 市 場 數(shù) {年 的 經(jīng) 營 活 動 中 得 到 了 驗 證 :隨 著 汽 車 的 日 益 普 及 ， 售 后 服務 的 優(yōu) 劣 直 接 關 系 到 某 品 牌 、 某 車 型 的 市 場 銷 售 業(yè) 績 ， 成 功 開 辟 汽 車 后 市 場成 為 汽 車 企 業(yè) 在 激 烈 的 市 場 競 爭 中 獲 勝 的 關 鍵 。 美 國 汽 車 后 市 場 概 況美 國 是 世 界 上 汽 車 工 業(yè) 最 發(fā) 達 的 國 家 之 一 ， 其 汽 車 保 有 量 、 汽 車 產(chǎn) 量 都位 居 世 界 前 列 。 從 而 汽 車 售 后 服 務 業(yè) 在 美 國 是 有 名 的 黃 金 產(chǎn) 業(yè) 。 從 絕 對 量 看 ， 14 / 39美 國 汽 車 市 場 是 世 界 最 大 的 ， 目 前 它 的 總 銷 售 額 達 到 了 1510 億 美 元 左 右 。根 據(jù) 美 國 汽 車 協(xié) 會 的 定 義 ， 顧 客 服 務 ， 所 謂 的 “汽 車 售 后 市 場 ”是 指 “在 銷售 汽 車 維 修 和 保 養(yǎng) 的 零 配 件 和 服 務 ”， 公 司 主 要 包 括 汽 車 配 件 ， 汽 車 配 件 經(jīng)銷 商 和 汽 車 修 理 服 務 三 大 類 企 業(yè) 。 經(jīng) 營 內(nèi) 容 涉 及 汽 車 零 配 件 、 汽 車 專 用 輔助 工 具 、 汽 車 潤 滑 劑 ， 汽 車 用 特 種 液 、 汽 車 美 容 產(chǎn) 品 以 及 汽 車 維 護 修 理 等 方面 。 在 汽 車 售 后 市 場 的 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 、 分 配 和 服 務 等 環(huán) 節(jié) 上 ， 美 國 目 前 有 超 過350 萬 人 就 業(yè) ， 全 國 有 4200 個 零 配 件 生 產(chǎn) 廠 ， 還 有 50 萬 家 批 發(fā) 、 零 售 和修 理 服 務 店 。 在 美 國 國 內(nèi) ， 總 的 汽 車 及 其 相 關 產(chǎn) 品 與 服 務 的 銷 售 額 中 ， 目 前汽 車 售 后 市 場 的 銷 售 額 占 28%。 從 細 分 市 場 情 況 看 ， 在 美 國 汽 車 售 后 市 場中 ， 有 2/3 是 維 護 修 理 服 務 。 汽 車 維 修 業(yè) 己 經(jīng) 成 為 美 國 僅 次 于 餐 飲 業(yè) 的 第 二大 服 務 業(yè) ， 年 收 入 高 達 1000 多 億 美 元 ， 它 包 括 在 汽 車 的 維 護 修 理 過 程 中 所需 要 的 零 配 件 、 相 關 化 學 產(chǎn) 品 、 輔 助 工 具 的 更 換 銷 售 以 及 作 業(yè) 人 員 的 各 項 開支 等 。 該 細 分 市 場 已 經(jīng) 連 續(xù) 10 年 保 持 業(yè) 內(nèi) 最 高 增 長 速 度 持 續(xù) 增 長 。 汽 車 維修 業(yè) 是 該 行 業(yè) 的 骨 干 。美 國 汽 車 養(yǎng) 護 維 修 業(yè) 主 要 的 特 點 有 以 下 幾 個 方 面 :數(shù) 量 多 ， 分 布 廣 ， 維修 質(zhì) 量 好 ， 效 率 高 ， 形 式 多 樣 、 可 選 擇 性 強 。 在 美 國 ， 汽 車 修 理 廠 的 各 種形 式 ， 客 戶 可 以 根 據(jù) 自 己 的 喜 好 ， 損 害 程 度 的 汽 車 需 要 修 理 的 項 目 選 擇 合 適的 制 造 商 。 如 果 你 愿 意 花 更 多 的 錢 買 得 放 心 ， 業(yè) 主 可 以 去 原 廠 維 修 點 ； 如 果計 劃 節(jié) 省 金 錢 ， 一 些 小 商 店