橋梁工程課程設(shè)計任務(wù)書-資料下載頁
2025-06-27 11:17本頁面
【正文】 M=0V1/4跨：V跨中：V橫隔梁自重較小，此處不計算，僅計算活載作用下橫隔梁的內(nèi)力。計算過程如圖所示，則有：橫隔梁跨中荷載布置圖如圖所示，則有：則橫隔梁最大剪力和彎矩：、預(yù)拱度計算m，汽車作用最大彎矩（不計算沖擊）m,m 《公橋規(guī)》規(guī)定：驗算主梁變形時，不計入結(jié)構(gòu)自重的長期撓度，汽車不計沖擊。則由可變荷載頻遇值產(chǎn)生的跨中長期撓度為： C50混凝土，取按全預(yù)應(yīng)力混凝土，取B=。 《公橋規(guī)》規(guī)定：荷載短期效應(yīng)組合并考慮荷載長期效應(yīng)影響，產(chǎn)生的長期撓度超過計算跨徑1/1600時，應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。 預(yù)拱度值等于結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載頻遇值所產(chǎn)生的長期撓度（1） ：高等教育出版社，2005（2） ：中國建材工業(yè)出版社，2005（3） 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D602004）北京：中華人民共和國交通部，2004（4） 公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D622004）北京：中華人民共和國交通部，2004 本課題在選題及進行過程中得到老師的悉心指導(dǎo)。行文過程中，周老師多次幫助我分析思路，開拓視角，在我遇到困難想放棄的時候給予我最大的支持和鼓勵。在此，謹向老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。21
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