【正文】 好、內(nèi)容完整的得分，否則酌情扣分，最低得分。對招標項目的理解和總體設計思路（分）對本項目功能、重點、難點等理解基本正確、總體設計思路基本清晰的，得基本分分；理解深刻、有獨到見解，總體設計思路清晰的，酌情加分，最多可加分。本項累計得分不得超過分。對本項目設計的特點、關鍵技術問題認識及對策措施（分）對本項目設計的特點及關鍵性技術問題把握基本準確，所提出的措施基本有效可行的得分；對本項目設計的特點及關鍵性技術問題把握準確，所提出的措施有效可行的酌情加分，最多可加分。 本項累計得分不得超過分。設計進度保證措施（分）基本滿足進度保證措施的得分；滿足設計進度要求可行、針對性強的酌情加分，最多加分。本項累計得分不得超過分?？辈煸O計工作量及計劃安排（分）工作量及計劃安排內(nèi)容較充實，表述較清晰，基本合理可行，得基本分分；工作量及計劃安排內(nèi)容充實，表述清晰，合理可行，酌情加分，最多可加分?？辈煸O計的質(zhì)量、進度保證措施（分）滿足勘察設計工作進度要求、質(zhì)量保證措施和進度保證措施基本可行的，得基本分分；滿足設計工作進度要求、質(zhì)量保證措施和進度保證措施可行的，酌情加分，最多加分。后續(xù)服務的安排及保證措施（分）根據(jù)設計方案提出的設計人在工程施工過程中配合工程實施所派出駐工地設計工程師的人員（職稱、專業(yè)、數(shù)量）、服務內(nèi)容、響應時間等后續(xù)服務安排及措施分別進行評分，最多得分。資信標分項目負責人及專業(yè)負責人技術職稱分①投標人擬擔任的項目負責人具有高級工程師（公路相關專業(yè)）及以上職稱的得分。②本項目投標道路、橋梁、景觀、勘察、造價專業(yè)負責人具有高級及以上職稱的每人得分，最多得分。（項目負責人和專業(yè)負責人為同一人的不得分）企業(yè)資質(zhì)分①投標人資質(zhì)條件滿足招標項目工程資質(zhì)最低等級要求者得基本分分；②具有市政行業(yè)設計甲級資質(zhì)或市政行業(yè)（道路工程、橋梁工程）專業(yè)設計甲級資質(zhì)的加分；③具有風景園林工程設計專項甲級資質(zhì)的加分；④具有建筑行業(yè)設計甲級資質(zhì)或建筑行業(yè)（建筑工程）設計甲級資質(zhì)的加分。經(jīng)營狀況分①注冊地在嵊州市本市的企業(yè)得分，②注冊地在嵊州市市外的企業(yè)在本市設立分公司，提供分公司舊版營業(yè)執(zhí)照和稅務登記證，或者提供分公司新版營業(yè)執(zhí)照得分。不良行為考核（分）①行業(yè)主管部門不良行為考評分（分）；②招投標市場日常行為考評分（分），以公管辦對投標企業(yè)日常行為考評分為依據(jù)。評分因素評分標準商務標分評標入圍方法參加開標并且投標文件被招標人接受的投標人多于家的，招標人采用隨機的方式確定家（依次先搖取的前個球號對應報名序號的投標人）進入評審；等于家或少于家的，所有投標人進入評審。進入評審的投標人中有因投標人或其項目負責人等的證件核驗不符合要求、投標資格條件不符合招標要求及投標文件中存在重大偏差等被取消投標資格或作否決投標處理的，不另行補充進入評審的投標人。但當進入評審的投標人中有效標不足三家的，在未進入評審的投標人中依次選擇家（招標人再次搖取的前個球號對應報名序號的投標人)進入評審。所有投標人均已替補進入評審，但有效標數(shù)量仍不足三家，評標委員會認為投標明顯缺乏競爭決定否決全部投標的，招標人應當依法重新招標。（每次搖取的球碼均不得放入搖號機的箱內(nèi)。）評標基準價評標基準價 () ，評標基準價保留三位小數(shù)。為標準服務費按招標人抽取的下浮率下浮后的價格，招標人抽取的下浮率為招標人在招標文件確定的下浮率范圍內(nèi)現(xiàn)場三次隨機抽取三個下浮率的平均值，保留二位小數(shù)；為所有入圍并通過技術標、資信標、商務標符合性評審的有效投標報價的二次算術平均值，即先對有效投標報價進行算術平均，再對平均值及以下的有效投標報價進行算術平均，第二次算術平均值即為，保留二位小數(shù)；為投標人有效投標報價二次算術平均值的權重系數(shù)，由招標人隨機在、三個值中抽取產(chǎn)生；招標人抽取下浮率：從招標人確定的區(qū)間抽取，按照下浮幅度范圍內(nèi)每％為一檔；評標結果公布后，評標基準價不作調(diào)整。投標報價計算得分評標委員會根據(jù)此評標基準價，對各投標人的投標報價與評標基準價作比較，相同者為滿分，高于評標基準價的，每高％（即報價較高者）扣分，低于評標基準價的，每低％扣分。以此求出各投標人商務標得分，最低為分。不為整數(shù)時用插入法計算，得分保留兩位小數(shù)。計算公式：得分—︱評標基準價—投標人評標有效標報價︱評標基準價（或）. 評標方法本次評標采用綜合評估法。評標委員會對滿足招標文件實質(zhì)性要求的投標文件，按照本章第款規(guī)定的評分標準進行打分，并按得分由高到低順序推薦中標候選人，或根據(jù)招標人授權直接確定中標候選人，但投標報價低于其成本的除外。若出現(xiàn)總得分并列第一，則以商務標得分較高者為中標候選人；商務標得分也相同的，由招標人現(xiàn)場抽簽產(chǎn)生確定中標候選人，并在評標報告中明確本招標項目的中標價。. 評審標準 初步評審標準 形式評審標準：見評標辦法前附表。 資格評審標準：見評標辦法前附表（適用于未進行資格預審的）。 響應性評審標準：見評標辦法前附表。 分值構成與評分標準 分值構成（）技術標分值構成：見評標辦法前附表；（）資信標分值構成：見評標辦法前附表；（）商務標分值構成：見評標辦法前附表； 評標基準價計算評標基準價計算方法：見評標辦法前附表。 投標報價的計算投標報價的計算公式：見評標辦法前附表。 評分標準（）技術標分值構成：見評標辦法前附表；（）資信標分值構成：見評標辦法前附表；（）商務標分值構成：見評標辦法前附表；. 評標程序 初步評審 評標委員會可以要求投標人提交第二章“投標人須知”第項至第項規(guī)定的有關證明和證件的原件，以便核驗。評標委員會依據(jù)本章第款規(guī)定的標準對投標文件進行初步評審。有一項不符合評審標準的，作否決其投標處理。（適用于未進行資格預審的） 投標人有以下情形之一的，其投標作否決其投標處理：（）第二章“投標人須知”；（）《中華人民共和國招標投標法實施條例》中規(guī)定的任何一種串通投標行為或弄虛作假行為或其他違法行為的；（）不按評標委員會要求澄清、說明或補正的。（）投標人須知第款中規(guī)定的內(nèi)容未按投標人須知第款規(guī)定加蓋投標人印章或未經(jīng)法定代表人或其委托代理人簽字或蓋章，或由其委托代理人簽字或蓋章但未提供有效的授權委托書原件的；（）未按招標文件要求編制投標文件，未標記“正本”或“副本”的，內(nèi)容不全或關鍵字跡模糊、無法辨認的；（）投標人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標文件的；（）投標文件附有招標人不能接受的條件的；（）投標人開標前確定的項目負責人、開標時提交的項目負責人證書和投標書中所確定的項目負責人三者不一致的；（）其他依法應作為無效標處理的。，評標委員會按以下原則對投標報價進行修正，修正的價格經(jīng)投標人書面確認后具有約束力。投標人不接受修正價格的，其投標作否決其投標處理。（）投標文件中的大寫金額與小寫金額不一致的，以大寫金額為準；（）總價金額與依據(jù)單價計算出的結果不一致的，以單價金額為準修正總價，但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的除外。 詳細評審 評標委員會按本章第款規(guī)定的量化因素和分值進行打分，并計算出綜合評估得分。（）；（）；（）； 評分分值計算保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。 投標人得分。 評標委員會發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯低于其他投標報價，或者在設有標底時明顯低于標底，使得其投標報價可能低于其個別成本的，應當要求該投標人作出書面說明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說明或者不能提供相應證明材料的，由評標委員會認定該投標人以低于成本報價競標，其投標作否決其投標處理。 投標文件的澄清和補正，評標委員會可以書面形式要求投標人對所提交投標文件中不明確的內(nèi)容進行書面澄清或說明，或者對細微偏差進行補正。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明或補正。 澄清、說明和補正不得改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容（算術性錯誤修正的除外）。投標人的書面澄清、說明和補正屬于投標文件的組成部分。 評標委員會對投標人提交的澄清、說明或補正有疑問的，可以要求投標人進一步澄清、說明或補正，直至滿足評標委員會的要求。 評標結果“投標人須知”前附表授權直接確定中標候選人外，評標委員會按照得分由高到低的順序推薦中標候選人。 評標委員會完成評標后，應當向招標人提交書面評標報告。 第四章 合同條款及格式第一節(jié) 通用合同條款.定義和解釋通用合同條款、專用合同條款中的下列詞語應具有本條所賦予的含義。 工程：指專用合同條款中指明進行勘察設計招標的工程。 發(fā)包人：即合同協(xié)議書中的“甲方”，是指專用合同條款中指明的執(zhí)行建設項目投資計劃的單位，或其指定的負責管理建設項目的代表機構，以及取得該當事人（單位）資格的合法繼承人。 設計人：即合同協(xié)議書中的“乙方”，是指其投標文件已為發(fā)包人所接受，并與發(fā)包人簽訂了合同協(xié)議書承擔本合同工程勘察設計的咨詢機構，以及取得該當事機構資格的合法繼承人，但不包括該當事機構的任何受讓人（除非發(fā)包人同意）。 分包人：指從設計人處分包合同中某一部分工程，并與其簽訂分包合同的咨詢機構。 咨詢單位：指受發(fā)包人委托對本工程勘察報告或設計文件進行審查或提供咨詢意見的咨詢機構。 項目負責人：是指由設計人書面委托的負責本工程勘察設計的組織管理者。 分項負責人：指由設計人批準的、并經(jīng)過發(fā)包人認可的各專業(yè)設計負責人。 勘察設計合同：指合同協(xié)議書、中標通知書、投標函、專用合同條款、通用合同條款、勘察設計技術要求、勘察設計工作量及報價清單，以及構成合同組成部分的其他文件。 勘察設計技術要求：是勘察設計工作的依據(jù)，指中華人民共和國國家標準和交通運輸部（包括原交通部，下同）頒布的關于公路工程勘察設計方面的現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程、定額和辦法等，以及發(fā)包人有關勘察設計的其他書面要求。 勘察設計：指設計人按合同的規(guī)定所進行的有關工程測量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察，專項勘察，材料試驗，科學研究試驗，路線、路基、路面設計，橋涵設計，隧道設計，交叉設計，交通工程及沿線設施設計，環(huán)保及綠化設計，水土保持設計和景觀設計以及經(jīng)濟調(diào)查，概、預算編制等全部或單項工作。本合同包括的具體勘察設計內(nèi)容在專用合同條款中約定。 勘察報告：指設計人按國家和交通運輸部相關標準、規(guī)范、規(guī)定提交的勘察成果，包括初勘報告、詳勘報告。本合同包括的具體勘察報告內(nèi)容在專用合同條款中約定。 設計文件：是指設計人按國家標準《道路工程制圖標準》和交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》和《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》等標準、規(guī)范、規(guī)定提交的設計產(chǎn)品，包括初步設計文件、技術設計文件、施工圖設計文件、施工招標圖紙及工程量清單等。本合同包括的具體設計文件在專用合同條款中約定。 簽約合同價：指簽訂合同時合同協(xié)議書中寫明的，包括了暫列金額的合同總金額。 合同價格：指設計人按合同約定完成了全部勘察設計工作，發(fā)包人應付給設計人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的調(diào)整。 暫列金額：是指暫時未定的，包括在合同中，并在報價清單中以此名稱標明的金額，用于進行本工程可能發(fā)生的勘察設計工作或作為不可預見費用，按照合同條款第款的規(guī)定使用。 勘察設計質(zhì)量事故：是指由于勘察、設計等責任過失而使工程在施工過程中和設計使用年限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，而需要對工程或設施、設備進行更新、補強、返工修復的事故。一般質(zhì)量事故：由于勘察設計原因造成工程系統(tǒng)運行不良，導致直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在萬元至萬元之間的事故。重大質(zhì)量事故：由于勘察設計責任過失造成工程系統(tǒng)癱瘓、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。上述質(zhì)量事故的界定按交通運輸部《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。 不可抗力：指發(fā)包人與設計人不能預見或不能采取措施避免并不能克服的自然災害或社會政治因素等。 發(fā)包人風險：因不可抗力或應由發(fā)包人單方承擔責任而產(chǎn)生的風險。 天：除特別指明外，指日歷日。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。期限最后一天的截止時間為當天。.發(fā)包人的責任與義務 發(fā)包人應嚴格履行基本建設程序，根據(jù)本工程項目的具體情況和技術要求，確定合理的設計工作量及合理的設計周期，并按本合同有關規(guī)定及時支付勘察設計費用。 發(fā)包人應向設計人提供開展勘察設計工作所需要的經(jīng)國家有關部門審查批準的前一階段的全部勘察設計文件、資料及附件、有關的協(xié)議、文件等，并對提供的原始資料的可靠性負責。 在設計人員進入現(xiàn)場勘察作業(yè)時，發(fā)包人應對設計人與地方政府及有關部門的協(xié)調(diào)工作提供必要的協(xié)助，但不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。 發(fā)包人應組織專家或委托咨詢審查單位對勘察成果、設計文件和為了滿足勘察設計需要而進行的各種研究試驗成果進行審查，并負責設計文件的報審工作，向設計人提供上級主管部門對設計文件進行審查后的批復意見。對設計人在貫徹落實審查意見時提出的有關問題應及時予以認真解答，但并不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。 除合同另有規(guī)定外，發(fā)包人應保護設計人的投標文件、勘察方案、設計方案、計算軟件和專利技術。未經(jīng)設計人同意，發(fā)包人對設計人交付的勘察成果、設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三人轉(zhuǎn)讓或用于本合同以外的項目。 發(fā)包人不應對設計人提出不符合工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和工程建設強制性標準規(guī)定的要求。發(fā)包人不應隨意壓縮合同規(guī)定的勘察設計周期。 由于執(zhí)行發(fā)包人的書面指令而造成的勘察設計質(zhì)量事故應由發(fā)包人承擔責任。但不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。 發(fā)包人應履行專用合同條款約定的其他義務。.設計人的責任與義務 設計人的一般責任與義務 設計人應根據(jù)本合同工程的具體情況，按照勘察設計技術要求的規(guī)定，完成本合同工程的勘察設計工作。 設計人應按照交通運輸部《公路工程勘察設計工序管理試行辦法》做好勘察設計的質(zhì)量管理工作，建立健全勘察設計質(zhì)量保證體系，加強設計全過程的質(zhì)量控制，建