航天飛機(jī)相關(guān)資料-資料下載頁
2025-06-27 09:09本頁面
【正文】 現(xiàn)”號(hào)在航天飛機(jī)任務(wù)中止32個(gè)月后升空，5名宇航員釋放了一顆衛(wèi)星，并完成了幾項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這標(biāo)志著航天飛機(jī)項(xiàng)目再次走上正軌。 1990年4月24日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)將“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡送上軌道，人類有了觀察遙遠(yuǎn)宇宙的“火眼金睛”。 1992年9月12日，“奮進(jìn)”號(hào)升空，這架航天飛機(jī)成為宇航員馬克李和簡(jiǎn)戴維斯的“婚禮特快”，這兩位宇航員是第一對(duì)在太空締結(jié)良緣的夫婦。 1995年6月27日，“亞特蘭蒂斯”號(hào)發(fā)射，它實(shí)現(xiàn)了航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平”號(hào)軌道空間站首次對(duì)接，美國和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”，新聞評(píng)論說“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。 1996年11月19日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，共飛423小時(shí)53分鐘，創(chuàng)造了航天飛機(jī)停留外太空時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。 1998年10月29日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)搭載著77歲的參議員約翰格倫起飛。格倫是曾搭乘“水星”飛船升空的美國首名宇航員，這次他又成為最高齡的“太空人”。 1999年7月23日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，這次指揮它的是艾琳柯林斯，標(biāo)志著女性首次成為航天飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。 2003年2月1日，“哥倫比亞”號(hào)在返回地面過程中于空中解體，7名宇航員全部罹難。 2005年8月9日，美國“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在 美國加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地安全降落，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)14天的太空之旅。這是自“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，美國航天飛機(jī)首次順利地重返太空，并且平安回家。 2006年17日，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功著陸。此次發(fā)現(xiàn)號(hào)順利完成國際空間站維修和建設(shè)任務(wù)，并為國際空間站送去一名宇航員。航天飛機(jī)的經(jīng)典時(shí)刻1981年4月12日，第一架實(shí)用航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)首次升空，開創(chuàng)了人類航天的一個(gè)新時(shí)代。 1983年8月30日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)首次實(shí)現(xiàn)黑夜發(fā)射，6天后又在黑夜降落，宇航員隊(duì)伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。1984年2月3日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)再次發(fā)射，在7天的飛行任務(wù)中宇航員首次進(jìn)行了不系帶的太空行走。1984年10月5日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)首次搭載了7名宇航員升空，其中女宇航員凱瑟琳蘇利文成為第一位太空行走的女性。從此，航天飛機(jī)經(jīng)常運(yùn)送7名宇航員。1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)在升空73秒后爆炸，7名宇航員全部罹難。此后，美宇航局暫停了航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)。1992年9月12日，“奮進(jìn)”號(hào)升空，成為宇航員馬克李和簡(jiǎn)戴維斯的“婚禮特快”。這兩位宇航員是第一對(duì)在太空喜結(jié)良緣的夫婦。1995年6月27日，“亞特蘭蒂斯”號(hào)發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了與俄羅斯的“和平”號(hào)軌道空間站首次對(duì)接。1996年11月19日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，共飛行423小時(shí)53分鐘，創(chuàng)造了航天飛機(jī)停留外太空時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。2003年2月1日，“哥倫比亞”號(hào)在返回地面過程中于空中解體，7名宇航員全部罹難。2005年7月26日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)升空，這是自“哥倫比亞”號(hào)空中災(zāi)難性解體以來美國航天飛機(jī)的首航。8月9日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)安全返回。航天飛機(jī) 中國的航天飛行中國的航天飛機(jī)研制情況中國的航天飛機(jī)介于美蘇航天飛機(jī)之間，有輔助動(dòng)力系統(tǒng)和變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，貨艙可裝機(jī)械手，起飛也和暴風(fēng)雪號(hào)一樣靠大型運(yùn)載火箭送入軌道，變軌發(fā)動(dòng)機(jī)使飛機(jī)具有一定范圍的軌道活動(dòng)能力，能在較近軌道維修和捕獲衛(wèi)星，返回時(shí)由輔助動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入大氣外層并靠滑翔接近地面，之后在降落傘減速下安全降落。相比美國前蘇聯(lián)航天飛機(jī)更小一些，載重也低一些，但成本更低，安全性接近于暴風(fēng)雪。
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