【正文】 電箱安裝時(shí)，如無(wú)設(shè)計(jì)要求，則一般暗裝為底邊距地 米，照明配電板底邊距地不小于。并列安裝的配電箱、盤距地高度要一致，同一場(chǎng)所安裝的配電箱、盤允許偏差不大于 5mm。2. 安裝配電盤所需要的木磚及鐵件等均應(yīng)預(yù)埋，明裝配電箱應(yīng)采用金屬膨脹螺栓固定。3. 鐵制配電箱均需涮一遍防銹漆，再涮灰油漆二道，預(yù)埋的各種鐵件均應(yīng)刷防銹漆，并做好明顯可靠的接地。導(dǎo)線引出面板時(shí)面板線孔應(yīng)光滑無(wú)毛刺，金屬面板應(yīng)裝設(shè)絕緣保護(hù)套。4. 配電箱帶有器具的鐵制盤面和裝有器具的門及電器的金屬外殼應(yīng)有明顯的可靠的 PE 保護(hù)地線（PE 線為編織軟裸銅線），但 PE 保護(hù)地線不允許利用箱體或盒體串接。5. 配電箱上配線需排列整齊，并綁扎成束，活動(dòng)部位均應(yīng)固定；盤面引出和引進(jìn)的導(dǎo)線應(yīng)留適當(dāng)余量，便于檢修。6. 導(dǎo)線削剝處不應(yīng)損傷導(dǎo)線線芯后線芯過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)線壓接牢固可靠；多股導(dǎo)線涮錫后壓接，應(yīng)加裝壓線端子。如必須穿孔用頂絲壓接時(shí)，多股線應(yīng)涮錫后再壓接，不得減少導(dǎo)線股數(shù)。7. 配電箱的盤面上安裝的各種刀閘及自動(dòng)開關(guān)等，當(dāng)處于斷路狀態(tài)時(shí)，刀片可動(dòng)部分均不應(yīng)帶電（特殊情況除外）。8. 垂直裝設(shè)的刀閘及熔斷器等電器上端接電源，下端接負(fù)荷。橫裝者左側(cè)（面對(duì)盤面）接電源，右側(cè)接負(fù)荷。9. 配電箱上的電源指示燈，其電源應(yīng)接至總開關(guān)的外側(cè)，并應(yīng)裝單獨(dú)熔斷器（電源側(cè)）。盤面閘具位置與支路相對(duì)應(yīng)，其下面應(yīng)裝設(shè)卡片框，標(biāo)明路別及容量。第九節(jié) 鋼骨架塑料復(fù)合管施工 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）開工前，施工員必須仔細(xì)審閱圖紙，編制施工方案，并向班組作全面技術(shù)交底，以保證安裝質(zhì)量。（2）下料工、管工必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，取得相應(yīng)上崗證，方可上崗操作。材料準(zhǔn)備 對(duì)工程所用鋼骨架塑料復(fù)合管管材與管件必須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品使用說(shuō)明書、合格證、質(zhì)量保證書、性能檢驗(yàn)報(bào)告、規(guī)格數(shù)量和包裝情況等。管材與管件存放應(yīng)避免陽(yáng)光暴曬，并保證通風(fēng)良好。主要設(shè)備電容連接管道施工專用工具：焊機(jī)、直管扶正器、管件扶正器、切割鋸、角磨機(jī)、劃線板、卷尺、小刀、扳手、錘子等。人員準(zhǔn)備（1）技術(shù)電容焊工 1 人。（2）施工班長(zhǎng) 1 人。（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行分工并協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)（工長(zhǎng)）抓好施工進(jìn)度、質(zhì)量檢查、安全生產(chǎn)、竣工驗(yàn)收等工作）（3）下料工 1 人，負(fù)責(zé)非標(biāo)管道的切割、下料。（4）管工 3 人，負(fù)責(zé)管道安裝。（5）質(zhì)量安全員 1 人。（抓好質(zhì)量檢查并對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備、材料、人員監(jiān)督檢查安全無(wú)事故） 施工工藝工藝流程 安裝準(zhǔn)備→管道安裝→熱熔焊接→壓力實(shí)驗(yàn)及驗(yàn)收操作要點(diǎn)（1）抽檢待用電熔接頭,看其有無(wú)明顯變形,測(cè)量其阻值是否一致,觀察其銅線是否生銹腐蝕,如有銹蝕,應(yīng)用紗布將銅線擦亮。（2）對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中造成破損，無(wú)法修復(fù)的管材、管件，應(yīng)從待用品中挑出，不允許與待用品混放，有問(wèn)題的管材、管件必須經(jīng)修復(fù)后方可使用。（3）架空敷設(shè)時(shí)管道支架應(yīng)按工程設(shè)計(jì)施工，敷設(shè)前應(yīng)先安裝支架，再架空管道進(jìn)行焊接。（4）安裝時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：1）查看待裝管焊接處是否有泥沙油漬，待裝管擺放與管線的走向是否保持一致；2)用水或汽油清洗焊接面泥沙油漬，然后在用 95%以上的酒精或丙酮清洗，確保焊接表面清潔，用角磨機(jī)或鋼刷打毛熔接表面。3)將管內(nèi)沙土清理干凈，檢查焊接處下部是否已擦。4）用酒精或丙酮擦洗電熔接頭表面，清理電熔接頭電源插孔內(nèi)的泥沙。5）在對(duì)接的兩根管表面刻上焊接區(qū)標(biāo)記，用錘子輕擊電熔接頭四周，將電熔接頭打入標(biāo)記處為止。禁止敲擊電源接線柱處。6）看清待裝管走向，將其擺正，然后插入電熔接頭。7）檢查焊機(jī)電源線接觸是否良好，輸出端是否變形，有無(wú)泥沙或電氧化層。排除會(huì)造成接觸不良的各種因素。8）將焊機(jī)輸出端插入電熔套筒接線柱上，注意要插實(shí)，使之保持良好的接觸。9)保持焊點(diǎn)與安裝點(diǎn)的安全距離。10)校對(duì)加熱時(shí)間，打開焊機(jī)調(diào)到所需電壓。11)注意觀察電熔套筒觀察孔的變化及有無(wú)異常聲音，接頭變形表面溫度變化是否正常，如發(fā)現(xiàn)冒料應(yīng)立即停機(jī)，分析原因，制定糾正措施并在記錄中備案。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目鋼骨架塑料復(fù)合管的熱熔連接應(yīng)符合以下規(guī)定管材外徑mm 25 32 40 50 63 75 90 110熔融深度L（mm） 18 20 24 26 29 36加熱時(shí)間S 5 7 8 12 18 24 30 40熔融時(shí)間S 4 6 6 6 8 8 8 10冷卻時(shí)間S 2 4 4 4 6 8 8 8鋼骨架塑料復(fù)合管在施工中必須使用同一品牌管材和管件，禁止使用不同品牌的管材和管件。鋼骨架塑料復(fù)合管支架間距尺寸應(yīng)符合以下規(guī)定。外徑 mm 25 32 40 50 63 75 90 110水平管 mm 550 650 800 950 1100 1200 1350 1550立管 mm 1000 1200 1400 1600 1800 2022 2200 2400一般項(xiàng)目（1） 排水立管中心距墻的要求：管徑 50mm 距墻 100mm；管徑 75mm 距墻 110mm；管徑 100mm 距墻 130mm。污水橫管中心距樓板底間距≥250mm。（2）排水立管安裝采用吊線方法檢查，先支架后管道，水平干管及支管安裝要控制好坡度。（3）排水管道支（吊、托）架的安裝應(yīng)構(gòu)造正確，埋設(shè)平正牢固，排列整齊，支架與管子接觸緊密。支架預(yù)埋牢固，支架加工嚴(yán)禁氧氣割焊，必須用切割機(jī)切割，打眼使用電鉆。支架外出部分角鋼立面需打角、打磨，光滑無(wú)毛刺，與管道接觸應(yīng)緊密。（4）鋼骨架塑料復(fù)合管在安裝中，應(yīng)對(duì)安裝的管道用塑料布（紙）進(jìn)行裹纏，以防土建砂漿、刷白的污染。（5）排水系統(tǒng)安裝完畢后需做通水試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。 成品保護(hù)給排水分項(xiàng)工程施工完畢后，應(yīng)通知后續(xù)工種施工人員避免在施工過(guò)程中撞擊排水管道，以免管道破損或傾斜。 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)格控制排水立管的垂直度。嚴(yán)格控制支管的坡度，禁止出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象。對(duì)已經(jīng)焊接完畢的焊口要重點(diǎn)保護(hù)。 質(zhì)量記錄鋼骨架塑料復(fù)合管材料的產(chǎn)品合格證書、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告鋼骨架塑料復(fù)合管分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)批試驗(yàn)記錄表 安全措施（1）安全保證體系，明確安全員的職、責(zé)、權(quán)。（2）安全可靠的腳手架。（3）戴好安全帽。（4）需要裁割的管子應(yīng)有封閉措施，要做好防塵、防火措施。（5）注意環(huán)境保護(hù)，盡量減少噪音污染。第四章 質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié) 工程質(zhì)量管理目標(biāo)我公司承諾北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站質(zhì)量為“合格” 。北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站質(zhì)量必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 》 、 《建筑安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 、 《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。我公司為了北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站能夠順利實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的目標(biāo)，項(xiàng)目部運(yùn)用了 PDCA 管理模式。制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理流程，嚴(yán)格控制施工范圍質(zhì)量，保證質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量管理流程如下圖： 技術(shù)、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ISO9001公司質(zhì)量保證部生產(chǎn)、物資經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理專業(yè)責(zé)任工程師安全管理質(zhì)量管理各專業(yè)施工隊(duì)技術(shù)管理施工管理分包單位第二節(jié) 質(zhì)量保證體系、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 質(zhì)量保證體系 根據(jù) ISO9000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量保證手冊(cè)》 ，開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)；編制項(xiàng)目《質(zhì)量策劃》 、 《質(zhì)量保證制度》 ，并把質(zhì)量職能分解，嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施，確保每一道工序都達(dá)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以過(guò)程控制鑄精品工程。質(zhì)量是企業(yè)的生命，一個(gè)企業(yè)尤其是建筑施工企業(yè)，如果工程質(zhì)量過(guò)不了關(guān)，那以后將不堪設(shè)想， “質(zhì)量第一，用戶至上”是我公司對(duì)工程的行動(dòng)宗旨，不論工程大小始終把工程質(zhì)量放在首位。我公司對(duì)北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的質(zhì)量總體目標(biāo)是合格，讓用戶滿意，為了達(dá)到這一目標(biāo)，我公司在施工準(zhǔn)備工作、施工測(cè)量、執(zhí)行新規(guī)范、質(zhì)量教育、質(zhì)量檢查與評(píng)比、原材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)、計(jì)量控制、技術(shù)措施及崗位責(zé)任制方面將繼續(xù)按照標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系中《質(zhì)量手冊(cè)》 ， 《程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書》所規(guī)定的規(guī)章進(jìn)行北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站項(xiàng)目施工，控制與運(yùn)轉(zhuǎn)。北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站將建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)控制、專業(yè)工程師基層檢查、作業(yè)層的操作質(zhì)量管理三級(jí)質(zhì)量管理系統(tǒng)。推行專業(yè)工程師和質(zhì)量工程師責(zé)任制，對(duì)施工全過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。形成一個(gè)橫向從基礎(chǔ)到安裝；縱向從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。使質(zhì)量保證體系延伸到各施工單位、公司內(nèi)部各專業(yè)部門，保證質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。建立高度靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，以試驗(yàn)、技術(shù)管理、質(zhì)量檢查為信息中心，搜集、傳遞質(zhì)量信息，從而使決策機(jī)構(gòu)對(duì)異常情況迅速作出反映，并將新的指令信息傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正質(zhì)量偏差，確保合格目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，增強(qiáng)工人的職業(yè)責(zé)任感，樹立主人翁的態(tài)度，提高企業(yè)素質(zhì)。提高職工專業(yè)技術(shù)水平，分別針對(duì)管理人員、技術(shù)人員、工人等各自不同的特點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)、系統(tǒng)學(xué)習(xí)操作和工序管理。以質(zhì)量和工期為重點(diǎn)內(nèi)容，組織好勞動(dòng)競(jìng)賽，在工程項(xiàng)目之間、施工隊(duì)之間、各種工種之間及各班組之間開展工程質(zhì)量的評(píng)比工作，使項(xiàng)目?jī)?nèi)部形成一種創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先的良好局面。全面推行標(biāo)準(zhǔn)化工作，把生產(chǎn)和施工過(guò)程中各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)要求、經(jīng)營(yíng)管理等都納入規(guī)范，形成制度，促進(jìn)工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、低消耗完成。工程質(zhì)量的檢查及驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和本公司的質(zhì)量管理制度。北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站質(zhì)量管理體系運(yùn)行，按要求分為管理質(zhì)量運(yùn)行體系、工作質(zhì)量運(yùn)行體系和控制質(zhì)量運(yùn)行體系。其中，以管理質(zhì)量運(yùn)行體系作為牽頭，與工作質(zhì)量運(yùn)行和控制質(zhì)量運(yùn)行為依據(jù)對(duì)工程施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，通過(guò)循環(huán)進(jìn)行逐步提高。運(yùn)行小組按照工程需要進(jìn)行重點(diǎn)挑選，以小組為核心帶動(dòng)全員實(shí)現(xiàn)管理、工作目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全面管理控制。全面質(zhì)量管理運(yùn)行小組由公司部門領(lǐng)導(dǎo)參加，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)以下各工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理人員實(shí)施小組活動(dòng)和檢查落實(shí)。工作小組將按照任務(wù)計(jì)劃、實(shí)施落實(shí)、檢查分析、總結(jié)提高等相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行活動(dòng)，通過(guò)不斷的對(duì)工程組織管理、技術(shù)攻關(guān)、檢查控制和總結(jié)提高，將工程中存在的問(wèn)題不斷解決，并將不滿意因素不斷消除，使工程從管理控制和工程質(zhì)量不斷的升級(jí)，最終達(dá)到預(yù)計(jì)效果。具體內(nèi)容詳見下圖 材料質(zhì)量控制施工材料材質(zhì)施工材料保管施工過(guò)程控制施工材料報(bào)驗(yàn)材料搬運(yùn)指導(dǎo)書技術(shù)交底三檢、隱預(yù)檢分項(xiàng)工程驗(yàn)評(píng)分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)工序成品保護(hù)材料成品保護(hù)過(guò)程成品保護(hù)工工程質(zhì)量 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)主要職責(zé):1）項(xiàng)目經(jīng)理（1）主持質(zhì)量管理小組工作，全面負(fù)責(zé)北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的質(zhì)量管理工作的策劃，對(duì)北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的最終產(chǎn)品質(zhì)量全面負(fù)責(zé)；（2）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，組織制訂各類人員的《質(zhì)量責(zé)任制》 、獎(jiǎng)罰措施，完善質(zhì)量管理機(jī)制；（3）組織施工中所需資源的配置和管理，正確處理進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；（4）定期召開質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量工作會(huì)議，針對(duì)施工中存在或出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，確保工程質(zhì)量受控；2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（1）對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，對(duì)工程的技術(shù)管理和技術(shù)保障負(fù)直接責(zé)任；對(duì)技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題做出決策，保證分管范圍內(nèi)質(zhì)量體系有效運(yùn)行；（2）負(fù)責(zé)對(duì)北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站所使用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范適用性的審定；（3）負(fù)責(zé)組織制定、實(shí)施北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站經(jīng)批準(zhǔn)的《質(zhì)量計(jì)劃》 ，主管北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的技術(shù)、質(zhì)量等部門的質(zhì)量管理工作；（4）負(fù)責(zé)組織編制并審查北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的施工技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)或需要的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，組織召開技術(shù)研討會(huì)或技術(shù)咨詢，組織科技攻關(guān)；（5）組織內(nèi)部質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作，以及竣工資料的整理、編制和移交工作；（6）參加管理評(píng)審，報(bào)告分管部門質(zhì)量體系運(yùn)行效果，提出改進(jìn)和完善建議。3）施工班組施工班組為施工中的基層單位，也是施工前最后一道質(zhì)量控制關(guān)。班組長(zhǎng)為本班組質(zhì)量管理第一負(fù)責(zé)人，對(duì)承擔(dān)施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。班組設(shè)立一名兼職的質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本班組施工工程的質(zhì)量檢查工作。4）操作者施工操作者在上崗前要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得合格證。明確其工作內(nèi)容和工作性質(zhì)，并對(duì)自己施工的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，接受質(zhì)量獎(jiǎng)罰。第三節(jié) 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的貫徹 質(zhì)量體系文件北京石油公司首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)汽車加油站工程撬裝式加油站的質(zhì)量體系文件如下，供所有項(xiàng)目的參與者遵照?qǐng)?zhí)行：質(zhì)量策劃報(bào)告、有關(guān)規(guī)章制度、崗位職責(zé)；施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工程進(jìn)度計(jì)劃和檢驗(yàn)、試驗(yàn)計(jì)劃；施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集；北京石油公司首