【正文】 二等水準測量精度，測點應(yīng)滿足三等水準測量精度；位置測量應(yīng)滿足二等導(dǎo)線閉合測量精度；按1010m方格網(wǎng)測量場地標高及各施工層高程，高程偏差小于177。5cm。橫向處理范圍以土基頂面沿道路兩側(cè)各外放2m（按硬殼層厚1:1外放）計，縱向處理范圍為商定后試驗區(qū)的長度（不宜小于100m）。C、土方施工清除場地內(nèi)植物土、雜填土等不良土體，清表土厚度約30cm；清表后應(yīng)根據(jù)縱斷面設(shè)計進行礦渣填筑，約60cm（應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果及現(xiàn)場土質(zhì)情況進行調(diào)整）。填料要求：采用礦渣料，粒徑不大于30cm，Cu＞5，Cc=1～3，礦渣料的含泥量應(yīng)小于15%，填料的平整厚度應(yīng)小于50cm，同時礦渣料不得含有腐植土和植物根系；考慮到該層作為排水墊層，應(yīng)嚴格控制含泥量。填筑方法：采用堆填方法（宜采用自卸汽車先倒退而后逐步前進卸料、攤鋪、再用推土機推平）。第一部分為下墊層，采用沖壓法進行處理。沖壓設(shè)備采用32kj沖壓機。層鋪厚度分為虛鋪70100cm進行（每4遍沖壓沉降量小于2cm，即沉降收斂），具體沖壓施工參數(shù)，待試驗結(jié)束后，進行調(diào)整確定。第二部分為底基層，采用沖壓法進行處理。層鋪厚度分為虛鋪80100cm進行（控制沖壓后面層略高于底基層頂面約10cm），具體沖壓施工參數(shù)，待試驗結(jié)束后進行調(diào)整確定。D、試驗項目及施工質(zhì)量檢測根據(jù)不同沖壓處理方法，具體試驗與檢測試驗數(shù)量見下表：沖壓地基處理試驗項目數(shù)量處理類型試驗項目32KJ三邊形沖壓機沖壓沉降量105密實度試驗25孔隙水壓力測試3回彈模量試驗3CBR試驗3彎沉試驗105（3）使用沖擊碾壓技術(shù)的注意事項A、合理選用機型。目前國內(nèi)生產(chǎn)的沖擊壓路機有12個廠家共20個型號，類別繁多，使用不當，很難達到預(yù)期的目的，根據(jù)設(shè)計要求，本工程采用32KJ三邊形沖壓機。B、正確使用沖擊碾壓施工工藝。對于雙輪沖擊壓路機應(yīng)掃通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。C、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大，因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，～。否則厚80～100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。D、控制構(gòu)造物的安全距離。沖擊壓路機的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有1m的安全距離。（二）路基的填筑準備工作首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段20m放一個斷面樁，平曲線段510m放一個斷面。路中線和中線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在路基兩側(cè)設(shè)置斷面控制邊樁。為了防止道路中線樁和道路邊樁同時破壞時，在路邊側(cè)每50m設(shè)置一個15cm15cm，標出樁號，以便施工時檢查。放樣后，底寬30cm邊坡1:。并在適當位置設(shè)置集水井以便抽排水。在河道水位較低的路線，排水邊溝與河道、溝渠相通以便將路堤填筑區(qū)域的水排出。同時配備若干臺水泵，間斷性強行排水。同時，清除路堤填筑區(qū)域內(nèi)的農(nóng)作物根莖，伐除灌木和喬木。在邊溝降水12天后，用濕地推土機整平地表，復(fù)測標高。作為路堤填筑原始起算面。原地面壓實原地面清理后，可采用壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快及輪跡重疊的原則進行。當原地面含水較高，輪跡比較明顯，或有局部彈簧時，不可再壓。在路堤范圍內(nèi)開溝，縱向間距10－15m。橫向間隔10 m左右開設(shè)截面為30cm30cm降水溝，形成10m（10－15）m的方格網(wǎng)狀，以利進一步降水。對于個別粘性較大的土，趁晴好天氣，可在壓實前，用帶旋轉(zhuǎn)犁的重型拖拉機翻打一遍，晾曬一段時間碾壓。個別路段采取這樣的工序重復(fù)幾次。在靜壓基本沒有明顯輪跡時，振動壓路機碾壓，碾壓速度為56km/h，反復(fù)56遍，當個別位置有彈簧時，可進行局部開挖翻曬。最后碾壓至無明顯輪跡，進行壓實度檢測，合格后方可進行正式路堤填筑。路堤填筑施工組織以300－600m為一施工段，或以結(jié)構(gòu)物至結(jié)構(gòu)物為一施工段。石方卸點應(yīng)保持一定間距，15t載重汽車堆距保持在67m，如采用5t自卸汽車，堆距保持在34m。推平可采用斜向推土的方法，并輔以人工整平。每一填筑層，每層石料松鋪30cm，壓實后為20cm。每200300m路堤上的礦渣用推土機粗平后，再人工精平，然后用壓路機靜壓一遍，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對不平整的部位進行修補，再進行有序碾壓，直至達到設(shè)計要求為止。碾壓采用振動壓路機，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在35km/h，碾壓次數(shù)56遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。輪跡重疊3040cm。在原地面開始填筑時，注意先填筑路拱，形成3％的道路橫坡，路堤以全幅填筑壓實，逐層往上填筑。主要控制指標路基頂面回彈模量要滿足設(shè)計要求，道路路基施工壓實度要求為：填方路段路基以下0～80cm范圍，壓實度為96%，80cm～150cm以下壓實度為94%，150cm以下范圍內(nèi)的壓實度為93%，壓實標準為重型擊實標準。（三）級配碎石的施工本道路車行道及非機動車均采用15厘米級配碎石墊層。采用未篩分碎石與石屑配制而成，石屑為碎石場的細篩余料，粒徑0—10mm，并具有良好的級配，碎石的石料等級不宜低于3級，碎石的最大粒徑不應(yīng)大于50mm（圓孔篩），碎石中扁平，長顆粒的總含量不應(yīng)超過20%（重量比）。級配碎石的級配組成按現(xiàn)行基層施工技術(shù)規(guī)范確定，兩者的乘積不應(yīng)大于100，材料抗壓回彈模量不低于150Mpa，墊層頂面當量回彈模量不低于35Mpa。施工前應(yīng)對碎石材料進行篩分試驗，選用合格的材料進場。由于場地的限制，級配碎石在場外加工，經(jīng)檢驗合格后進場攤鋪。攤鋪時采用拉線施工，做好路拱。（四）水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程機動車道從下至上采用17cm 4%水泥穩(wěn)定碎石層及18cm 5%水泥碎石穩(wěn)定層，非機動車道采用30cm 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，據(jù)此，機動車道按設(shè)計分兩層（17cm 4%水泥和15cm 5%水泥各一層）施工，非機動車道30cm也分兩層（每層各15cm）施工。根據(jù)設(shè)計配合比采用現(xiàn)場集中用攪拌機拌和，采用機動翻斗車或拖拉機進行運輸，人工攤鋪，壓路機碾壓。攤鋪前應(yīng)測量放樣，將設(shè)計標高線用紅漆劃線于中邊樁上，并調(diào)整松鋪厚度（），以便整平對拉線施工，并應(yīng)對墊層表面整形處理清除表面雜物、贓物，灑水濕潤。穩(wěn)定層混合料應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致。采用碎石場的細篩砂碎石料，摻入適當?shù)乃嗪退幕旌狭希八槭弦箢w粒堅硬，不含土塊等雜質(zhì)，砂碎石集料應(yīng)有一定的級配組成，碎石最大粒徑小于40mm，%。運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，及時碾壓。攤鋪時應(yīng)控制好松鋪厚度，機械鋪以人工整平，并以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。穩(wěn)定基層施工安排，宜盡量減少縱、橫向接縫。如分層施工時，縱橫接縫均應(yīng)錯開。攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢。碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行，碾壓應(yīng)先輕后重，自路邊壓向路中，一般可采用光輪或振動壓路機，輪跡重疊30cm，碾壓速度振動壓路機為80100m/min（先靜后振）。在剛壓實或正在碾壓的路段上，嚴禁壓路機或送料車轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，以保證基層的質(zhì)量。碾壓完成后，即開始養(yǎng)護，并實行交通管制，禁止一切車輛在其上通過。（五）平側(cè)石、雨水口、人行道板施工平側(cè)石施工本工程平側(cè)石均采用花崗巖石，塢膀采用C15現(xiàn)澆砼。材料由資質(zhì)較好的廠商提供，平側(cè)石運送到施工現(xiàn)場前必須對該半成品進行質(zhì)量驗收，尺寸、平整度、偏差不符合設(shè)計要求，出現(xiàn)缺角、少棱等缺陷的產(chǎn)品，嚴禁進入現(xiàn)場。按設(shè)計線型放樣，派專職工人熟練的工人安砌平側(cè)石，做到線段直順、曲線圓滑；頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。雨水口處安砌時，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安砌牢固，接縫嚴密，砂漿臥底飽滿，位置準確。道路交叉口圈弧段實施時要確保線型圓滑、流暢、美觀。雨水口施工按道路設(shè)計邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁使雨水口長邊必須重合道路邊線（彎道部分除外）。按雨水口中心線樁開挖，挖槽注意留有足夠工作面，如核對雨水口位置有誤差時以支管為準，平行于路邊修正位置，并挖至設(shè)計深度以上20CM，后用人工清理至設(shè)計標高。槽底要仔細夯實，排水澆注混凝土基礎(chǔ)，槽底為松軟土應(yīng)夯筑3:7灰土基礎(chǔ)，然后砌筑井墻。檢查井每砌高30cm應(yīng)將外墻面隨時抹灰，及時回填夯實，支管與井壁處應(yīng)滿臥砂漿，抹面平整光滑。井砌筑嚴格按規(guī)范要求施工，井底抹出向雨水支管集水的泛水坡，蓋板施工時，按設(shè)計線型、標高定位放樣鋪設(shè)。人行道板鋪設(shè)人行道結(jié)構(gòu)層為20cm巖渣墊層+5cm碎石找平+10cm C10水泥砼+2cm M10水泥砂漿+6cm彩色透水磚。為確保質(zhì)量，巖渣墊層和基層必須符合設(shè)計及規(guī)范要求實施。透水磚鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌砂應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)按順，不得有積水現(xiàn)象。透水磚縱向、橫向順直，圓弧段按弧線鋪設(shè)，允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。（六）瀝青混凝土路面施工本工程機動車道采用4cm SMA13細粒式瀝青砼+8cmAC25粗粒式瀝青砼+透油層（乳化瀝青）。非機動車道采用3cm AC10C細粒式瀝青砼+6cmAC20C中粒式瀝青砼+透油層（乳化瀝青）。施工順序測量放樣 → 整修清理→ 灑透層油　→ 瀝青砼混合料攤鋪 → 碾壓 →　測彎沉 → 驗收。施工準備原材料取樣試驗，配合比設(shè)計，采購原材料，修整并清掃，灑透層油，放樣，瀝青砼施工機械進場和維護保養(yǎng)等。瀝青混合料的拌制、運輸本公司擬將瀝青砼面層分包給專業(yè)隊伍施工。生產(chǎn)所需瀝青，石料或砂、礦粉的選擇，首先必須進行分析試驗，并將各項指標均達到設(shè)計要求的材料分析試驗數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準后再組織進料，并進行混合料的配合比設(shè)計，各種材料應(yīng)合理堆放，對不同規(guī)格的砂石料采取分倉堆放，礦粉應(yīng)搭棚遮雨，以防雨水澆淋影響含水量，妨礙施工。除對原材料進行各項指標的分析試驗及混合比試驗外，在整個拌和作業(yè)過程中，還應(yīng)按規(guī)范規(guī)定以不低于規(guī)定頻率進行各種檢測工作。試驗室至少每天上下午做兩次瀝青混合料的馬歇爾試驗，油石比試驗，以監(jiān)視穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、級配、油石比等指標的波動情況，以便及時予以調(diào)整。同時還要檢測每批進場瀝青的針入度、延度、軟化點及抽檢進場材料的規(guī)格、材質(zhì)等。拌合后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象，出廠溫度宜控制在130~160℃之間。運輸?shù)綌備伒攸c的石油瀝青混合料溫度不宜低于130℃。瀝青混合料宜采用瀝青砼拌和機集中拌制，汽車運送運輸采用大噸位紅巖自卸車，確保生產(chǎn)和攤鋪的連續(xù)性，減少接縫。瀝青砼的攤鋪、碾壓瀝青混合料的攤鋪設(shè)備采用進口ABG－42ABG－473攤鋪機，確保整幅施工和攤鋪平整度及橫坡的精確度。瀝青砼混合料宜采用全路幅攤鋪，碾壓時壓路機自路邊向路中，三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬1/2，雙輪式壓路機每次重疊為30cm，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。初壓時，用6～8噸雙輪壓路機或6～10噸振動壓路機(關(guān)閉振動裝置靜壓)壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。初壓溫度應(yīng)控制在100176?！?20176。復(fù)壓時用10～12噸三輪壓路機，10噸振動壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機進行。宜碾壓4～6遍至移定和無顯著輪跡。終壓時用6～8噸雙壓路機碾壓或用6～10噸振動壓路機(靜壓)碾壓2～4遍。開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料應(yīng)為100～120度，碾壓終了溫度不低于70度。碾壓后的路面的未冷卻前，壓路機或其他車輛不得在路上停放，并防止礦料、雜物、油料等下落在新鋪的路面上。其次表面平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。面層與緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水。施工縫應(yīng)緊密平整、直順，符合下列要求：線型要直順，后幅(或段)施工前，應(yīng)對前幅(或段)邊緣涂刷粘層油，再攤鋪新料，接茬端部需整齊，否則需修理。雨天時，不得攤鋪瀝青混合料，未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清理，更換新料，運輸中遭雨淋的瀝青混合料不得使用。瀝青砼路面施工工藝流程施工測量、放樣瀝青混合料配合比設(shè)計安裝路緣石、清掃基層報監(jiān)理方審批材料備料透油層瀝青撒布瀝青拌和站拌制進行溫度、外觀質(zhì)量檢驗并記錄自卸車運輸溫度檢測機械攤鋪瀝青混合料初壓壓路機靜壓路機碾壓復(fù)壓壓路機靜縱、橫接縫處理終壓壓路機靜表面養(yǎng)護并控制按規(guī)范檢查質(zhì)量、記錄有關(guān)數(shù)據(jù)報監(jiān)理方審批瀝青砼路面面層工程交驗（七）注意事項 路基工程施工路基施工前需先清除30cm表層耕植土或雜填土，并應(yīng)嚴格控制路基回填質(zhì)量，不得用含有機質(zhì)較多的土或生活垃圾回填。壓實分層厚度不得大于30cm，路基壓實盡可能控制最佳含水量附近進行。路基施工應(yīng)結(jié)合管線施工做好場地排（降）水工作，確保路基壓實成型。應(yīng)嚴格控制管線溝槽回填質(zhì)量，并達到相關(guān)密實度規(guī)定要求。對于沿線現(xiàn)狀池塘及溝渠，施工前必須將水抽干并清淤，然后分層回填宕渣并碾壓密實。對橋梁橋臺后5米范圍路基應(yīng)用砂碎石回填，以減少臺后沉降。施工期間采用必要的排水措施以保證路基干燥，確保路基壓實成型。路基工程施工必須嚴格執(zhí)行《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ4491）。 基層施工基層采用5%水泥穩(wěn)定碎石和4%水泥穩(wěn)定碎石7天（六天濕養(yǎng)，一天浸水），基層施工應(yīng)在初凝前完成壓實。水泥穩(wěn)定碎石基層施工及驗收應(yīng)嚴格參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中一級公路及一級以下公路標準執(zhí)行。路面橫縫一般設(shè)在5米的整樁號上，如遇到檢查井時可作適當調(diào)整，確保將橫縫調(diào)整至