【導讀】1鉆機班組交接不清，不夠詳細，未及時完善記錄臺帳。3發(fā)現(xiàn)問題沒有主動協(xié)調糾正。通過本次試樁，各作業(yè)班組、工序銜接要密切，技術人員要積動主動服務一線施工，對能力之外的難題要及時匯報領導。對不按要求整改落實，給予一定處罰。土時間較長，以后避免出現(xiàn)類似現(xiàn)象。項目部設專人，提前溝通，避免因材料漲價、貨源緊張等問題，影響施工，要提前有應急預案。發(fā)合格證書，符合規(guī)范標準。3）鉆孔樁施工過程中，泥漿指標、含砂率、粘度均符合設計要求，混凝土灌注中，已過現(xiàn)場坍落度進行抽檢，并進行標準試件制作。部門及作業(yè)班組再接再勵，保證鉆孔樁實現(xiàn)100%Ⅰ類樁，打造精品優(yōu)質工程而努力。同時通過本次鉆孔樁施工，對實際地層的情況和實。量控制，強化管理體系職能作用，保證鉆孔樁實現(xiàn)100%Ⅰ類樁。標準的施工工藝，施工工藝通過首件試驗確定。

　　

【正文】 導管吊出樁外，分節(jié)卸開，管節(jié)和連接零件用水沖洗干凈，然后涂油，并擺放保管。 B 樁頭處理：樁基混凝土強度達到設計強度的 90%后，可進行樁頭鑿除處理，鑿除前應將樁頂設計標高做好明顯標記，鑿除時先用風鎬鑿，待鑿至接近設計標高 20cm 時應采用人工鑿除。 11)樁基檢測 本項目所有樁 基按 100％檢測。樁徑 ≥40m 用超聲波檢測，樁徑＜ 40m，用小應變無破損檢測。保證無斷樁、夾層、縮頸等質量隱患。 12)成品 保護 砼灌注標高低于地面標高的樁孔，灌注砼完畢，孔口周圍要立即設置護欄，以確保安全。嚴禁汽車、吊機樁機等大型機械碾壓樁位。嚴禁把樁體作錨固樁使用。 鉆孔灌注樁現(xiàn)場質量檢驗標準表 序號 檢驗項目 允許偏差 檢驗頻率和方法 1 混凝土強度 不小于設計 每根樁取三組試件 2 樁位（ cm） 小于 5 全站儀：每樁檢查 3 孔深 不小于設計 測繩：每樁檢查 4 孔徑 不小于設計 探孔器：每 樁檢查 5 鉆孔傾斜度 小于 %樁長 鉆桿垂線法：每樁檢查 6 沉淀厚度（ cm） 符合設計及規(guī)范要求 標準測錘：每樁檢查 7 鋼筋骨架底面高程（ mm） 177。50 查灌注前記錄 注意事項 1） 鋼筋的存放 A 鋼筋必須按照不同規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜、且應設置識別標志。鋼筋堆置在棚內，并加高至地面以上 50cm。 B 鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 C 鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋 使用前 調直。 6） 鋼筋的連接 A 鋼筋縱向接長采用 雙面焊接 和單面焊接 連接，連接時嚴格按照設計 要求和驗收標準執(zhí)行。 B 在任一接頭中心至長度為 90cm 的區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內有接頭受力鋼筋截面面積不得超過受力鋼筋總面積的 50%。 C 箍筋和主筋節(jié)點采用 70%綁絲綁扎， 30%點焊。 3)鋼筋籠運送、安裝 A 鉆孔樁鋼筋籠加工采用場內集中加工，炮車運送至現(xiàn)場，采用吊車吊放安裝。 B 鋼筋籠吊裝時，防止鋼筋籠變型，或箍筋脫落。鋼筋籠吊放安裝時，要嚴格安裝，放樣出的樁中心保證定位準確。 4)導管安裝 導管安裝前要檢查其內壁光滑度，并編號，標識尺寸，做 好記錄。最下一節(jié)下口不設法蘭，長度為 ，使拔管不帶動混凝土，然后依次安裝 管節(jié)。在考慮孔底懸空 20～ 40cm 后，計算到卡盤頂面的高度，以便最上幾節(jié)用 2m、 。導管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤間須墊合適的橡皮膠密封圈（ 3～ 5mm），并在密封圈兩面均勻的涂上一層黃油，以利密封。導管應放在孔中心。 在 導管上口接貯料斗，貯料斗在使用前應用水澆濕，拔塞的千斤繩上端應扎在貯料斗頂口。布置好貯料斗、混凝土運輸車和吊車等的位置，以便操作，進退自如。準備工作應盡量縮短時間，減少孔 底 沉淀。 5)水 下混凝土灌注 灌注前，控制孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定，進行第二次清孔，但要注意穩(wěn)定孔壁，防止塌孔。 混凝土必須具備良好的和易性，坍落度控制在 180～ 220 ㎜，每立方米混凝土中的水泥用量不少于設計配比用量。 混凝土運到灌注地點 以后 ，應檢查 和易性和 塌落度，如不符和要求時，應進行第二次拌合，仍不符合要求時，不得使用。 每根樁要制作五組試件。 貯料斗裝滿混凝土時，拔塞灌注首批混凝土。 拔塞的同時繼續(xù)在料斗內放混凝土 ,保證 首批混凝土灌注后，導管埋深不得小于 1m。灌注過程要注意保持孔內水頭，并經常探測井孔內混凝土面的位置，及時 調整導管埋深并做好灌注記錄。導管埋深控制在 2～ 6m 之間， 嚴禁把導管提出砼面，避免造成斷樁 。探測孔內混凝土面標高要盡量準確，測錘宜用 5Kg 左右的鐵質平底錐形體。 灌注到鋼筋籠底部時，應使導管埋深稍大，并減慢灌注速度，以減小對鋼筋籠的沖擊力，混凝土進入鋼筋籠一定深度后，應提升導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。孔內溢出的泥漿應通過泥漿槽回收到泥漿池內，防止環(huán)境污染，也可重復使用。灌注接近樁頂時，由于混凝土沖擊力的減小而堵管，可采用抬高灌注點來增大壓差灌注。最終灌注高度應比設計樁頂高出 以上 。最后一節(jié)導管拔 出時，要緩慢進行，防止造成樁頂泥芯。 混凝土灌注過程中，應隨時清洗拆除的導管，最后全部清洗堆碼，以便下次再用。灌注完成后，拔出護筒并沖洗干凈待用。 七 、 首件工程中存在的不足 施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費材料，而且污染施工現(xiàn)場。 鋼筋工操作不熟練，互相配合不默契，造成下鋼筋籠和焊接鋼筋籠時間過長。 八、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方 加強現(xiàn)場施工人員的培訓，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因為配合不當而導致發(fā)生施工安全和質量事故。 九 、綜合評價及總結 鉆孔樁機選型： 采用 GPS20 循環(huán)鉆機， 100KW 自給發(fā)電機，可以滿足施工需要。 護筒埋設：采用內徑 （設計樁徑 ）、長度不小于 米的鋼護筒，能有效保證孔口不會坍塌。 各地層地質情況及鉆進速度： 沉積層：標高 ～ 層，標高 ～ 層為粉質黏土；標高 ～ 層為粉土，標高～ ；標高 ～ 層；標高 ～ 為粉砂 。循環(huán)鉆機在 標高 ～ 平 均進尺速度 ，泥漿比重控制 ～ ； 標高在 ～ ，平 均進尺速度進尺 ，泥漿比得控制 ～ 。 鋼筋骨架外側設置控制保護層采用φ 16 二級鋼筋，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于 4 處。可以有效固定鋼筋籠不偏位。鋼筋籠頂部對中采用在鋼筋籠四周加焊鋼筋頭支撐在護筒上，確保了鋼筋龍中心與樁位中心重合。 現(xiàn)有拌和站出料能力及罐車運輸能力能保證連續(xù)澆注不中斷。 灌注砼時，隨時用測繩檢查砼面高度和導管埋置深度，可以控制導管埋深，防止導管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn) 斷樁。在灌注砼過程中記錄完全。 封底采用混凝土攪拌運輸車、汽車泵配合儲料斗進行，打開儲料斗倉門混凝土拌和物下落后，混凝土攪拌運輸車通過汽車泵將混凝輸送至儲 料斗卸料，可以起到對混凝土的二次攪拌和過濾，保證儲料斗不斷料。此 種方法可以有效的保證灌注混凝土質量，實現(xiàn)順利封底。 砼灌注的樁頂面標高要高出設計樁頂約 70cm，可以截樁頭后砼不夾泥及松散砼。 個別工人操作不夠熟練，工人之間配合不協(xié)調，致使個別工序時間過長。選擇有鉆樁經驗的熟練工人進場。 加強現(xiàn)場操作人員的安全教育和培訓工作，提高工人的 安全、質量意識，使之盡快適應施工節(jié)奏，規(guī)范化施工，提高工作效率。 1根據成樁周期，合理安排鋼筋籠的加工時間，以免存放時間過長，在鋼筋籠加工成籠后進行遮蓋，防止鋼筋生銹。 1在循環(huán)鉆機鉆機過程中，平時經常對樁機水平和垂直度進行測量復核。 1時刻注意泥漿比重，杜絕向孔內直接加水調節(jié)泥漿和清孔。 1鋼筋籠四周加焊鋼筋支撐在護筒上，以防止鋼筋籠骨架偏位。 1初期鉆孔現(xiàn)場記錄不完整、不規(guī)范。經過現(xiàn)場抽檢，指導鉆孔記錄管理，現(xiàn)場原始記錄資料已規(guī)范化、合理化，正式施工需保持。 1現(xiàn)場工地物件及電纜 稍顯零亂，需加強對工人文明施工的思想教育，提高工人的安全意識。加強施工現(xiàn)場的控制管理工作，真正做到安全生產、文明施工。 通過 K54+965 人行生橋 211樁基首件整個工程施工過程來看，我標段所確定的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標段的鉆孔樁施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對鉆孔樁施工工藝的理解，增強了其質量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu) 點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質 、 安全的完成我標段所有的鉆孔樁施工。 同時通過對樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項指標符合設計及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ041— 2020）的各項規(guī)定及《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTGF80/1— 2020）的要求。自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導后續(xù)施工。 附： 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 樁位平面圖