【導讀】設計的基本程序，通過對這兩個問題的掌握使學生對軋鋼車間有一個總體認識，為畢業(yè)設計打基礎。（供氣）與電力，通風與照明，運輸?shù)仍O計所組成。其中車間生產工藝設計是整個軋鋼車間設計的總體部分。主要任務是根據(jù)設。最后形成文件即車間設計說明書。行性研究、初步設計、施工設計進行。學依據(jù)、從而保證所建項目能生產出高質低耗產品，以最少投入獲得最大利潤。1．調查研究收集資料：市場研究、相關企業(yè)調研。2．對資料進行客觀分析、預測、判斷、提出方案。選擇；技術與設備；建設資金；項目實施與進度；人員培訓；經濟效益評價等。其中初步設計是基礎設計，技術設計則更詳盡嚴密。車間設計任務書是依據(jù)，由有關上級部門下達。5．投資及勞動定員的控制數(shù)字。以及年計劃產量。的資源條件、自然條件、投資等。近，要保留一定的調整余量。產品等列成表，如表所示。1．技術要求：指產品的牌號、規(guī)格、表面質量及組織性能等方面的要求。

　　

【正文】 22 8 車間平面布置 車間平面布置是指設備和設施按選定的生產工藝流程確定平面位置。平面布置的合理與否對設備能力的發(fā)揮，工人操作安全、 生產周期的長短及生產率的高低等都有很大的影響。因此，設計時應從實際出發(fā)合理布置車間設置。 車間布置應遵循的原則 滿足生產工藝要求，使生產合理。 既有利于生產，又要占地面積小，運輸線短，以求縮短生產周期，提高生產率和單位面積產量。 操作方便 安全生產。 人行道與金屬線平行，避免金屬（原料與成品）流線與金屬廢料及其它材料的運輸成互相交叉。 考慮將來的發(fā)展，留有余地。 金屬流程線的確定 金屬流線是指各類產品由原材料到成品的工藝流程線，把所選設備與設施布置在相應工序的工藝流程線上，同時要考慮中間堆料場地和運輸?shù)葐栴} 。 常見的金屬流程線有以下幾種： 1) 直線式：從生產的連續(xù)性及運輸?shù)姆矫婵词亲詈侠淼?。常用于連軋機。但受到廠房長度的限制，經濟上不合理，投資大。一般廠房長度不要超過 500m，如圖 所示。 2) 直線橫移式：適于管材車間，自由流動，如圖 所示。 3) 曲折式：適合多跨車間，節(jié)省廠房，如圖 所示。 4) 放射式：由一個設備加工后進到兩個以上設備加工時使用，如圖 所示。 5) 匯聚式：由兩臺以上相同設備加工后進到一臺設備再加工時采用如圖 所示。 6) 過度式：精整工段，如圖 所示。 7) 分枝式：設備數(shù)目不多，品種多 時使用，如圖 所示。 實際應用時，由原材料到成品加工線長，工序多，設備復雜，可能采用幾種形式的組合。 (a) (b) (c) (d) 23 設備間距的確定 在設計車間平面布置圖時，首先要做出生產工段，輔助工段，包裝，實驗室，動力系統(tǒng)，生活間及辦公室等都分布在內的平面圖，而且同時要做幾個方案加以比較分析，最后確定一個交好方案。在平面布置圖上首先根據(jù)生產工藝流程的順序和要求布置各種生產設備。主要從以下幾個方面考慮： 1) 布置主要設備時，要使產品流線方向最好與廠房縱向一致，盡量避免橫向運輸。 2) 在考慮設備之間相互關系和間距時應根據(jù)產量大小，軋制產品長度，及設備操作條件等因素，在保證滿足生產要求的條件下，盡量緊湊，以節(jié)省車間面積。設備彼此間的距離，可依照經驗確定。 3) 軋機最好能布置在一個順向的軋制跨間內，電動機放進單設的主電室，高壓泵站應放在單獨的房間，不要離軋機太遠。 4) 對軋鋼車間來說，橫列式軋機機列間的距離，順列式軋機機座間的距離，加熱爐與軋機間的距離，軋機前后輥道長度，軋機至剪切設備的距離，精整工段各設備間的距離等均應依據(jù)各階段軋件的長度和同時容納的軋件的個數(shù)及某些特殊工藝要求加以確定。連軋機各機 架間距離主要取決于設備是否房得下，安裝，換輥，檢修以及其他特殊工藝要求。 5) 對管棒材車間來說，擠壓機，拉拔機，冷軋管機及輔助設備的相對位置，也是依照產量、長度、及工藝要求加以確定。 6) 布置設備時，不能位于吊車達不到的范圍，離廠房的注腳邊緣必須留出一定距離。 7) 要確保人身安全及安裝維修等工作方便，留操作面積。 以型板管的車間平面布置圖為例講解，同時參考設計圖紙。 倉庫面積的計算 為保證生產的連續(xù)性，車間內要留有原材料，中間半成品，成品料場地。 原料倉庫面積的計算 重點是掌握設備間距的確定，能夠合理地將所選設備布置在相應位置上。 (e) (f) (g) 24 原料倉庫面積大小受以下幾個方面因素影響： 軋機的生產 能力；坯料和成品的鋼種；斷面的形狀和尺寸；坯料供應情況；倉庫中對料坯檢查，清理，修磨所須面積大?。辉试S坯料堆放高度及單位面積存放負荷。通常可按下式計算： F=m2 式中 A— 軋機小時產量 /噸 /h n— 存放天數(shù) /天 K— 金屬消耗系數(shù) Q— 每立方米空間所能存放的原料重量 /噸 H— 每堆原料高度 /m — 倉庫利用系數(shù) 一般原料可按存放 7~10 天考慮，由外地運進可按 10~20 天考慮，堆放高度及單位面積負荷見教材 P543B342所示。 中間倉庫（料場）面積計算 中間倉庫面積取決于產品生產周轉時間，應根據(jù)堆放鋼材總數(shù)量來決定，中間倉庫鋼材堆放總量為： W=ATη /噸 式中 A— 軋機平均日產量 噸 /天 T— 生產周轉時間 /天 η — 軋機產量與各精整設備產量上的不平衡系數(shù) 一般情況下，中間倉庫鋼材儲量可按軋機 3~5 天的平均日產量計算，合金鋼可按 8~10 天計算。這樣，中間倉庫面積為： F=W/q /m2 q— 平均單位面積堆放量 噸 / m2 成品倉庫面積確定 基本同原料倉庫面積的計算。但當全廠設備總成品庫時，可按 3~7 天的平均日產量計算。當全廠無成品庫時，則按 7~10 天的軋機日產量考慮。此外，還應考慮成品進行表面檢查、清理、驗收、精整、包裝等工序位置。 軋鋼車間廠房組成與立面尺寸 主要解決車間跨度、柱距大小的相關問題，立面尺寸主要是確定吊車軌道面標高和設備工作面標高問題。 長：柱及柱距 寬：跨及跨度 高：設備工作面標高（吊車軌道面標高） 廠房跨度的確定 軋鋼車間一般由原料跨、加熱跨、主軋機跨、精整跨及成品跨組成。跨度是指車間橫向上 兩柱中心線的距離，故也稱跨距，一般可視為廠房寬度。廠房跨度的布置要由生產工藝流程、軋機組成及地形條件等因素決定，廠房寬大勞動條件好，但造價成本高。 跨度除滿足工藝條件外，還要符合建筑統(tǒng)一模數(shù)的規(guī)定。所謂模數(shù)，是一 25 種基本尺度單位，我國以 100mm 為基本單位模數(shù)，擴大后，常以 3m、 6m、 15m、30m?為擴大模數(shù)。一般廠房跨度大于 18m時以 6m為模數(shù)，小于 18m時以 3m為模數(shù)，特殊時也可采用 21m， 27m， 33m 的跨度，而通常以 6m或以 6m的倍數(shù)（ 9， 12）為模數(shù)。 柱距尺寸 柱距是車間縱向上相鄰兩根柱之間的距 離。無特殊要求時一般為 6~12m模數(shù)，車間為數(shù)個柱距之和，柱距數(shù)取決于車間總面積，同時，要考慮全廠整個布局。 吊車軌面標高的確定 從吊車軌道面到地坪的距離稱為吊車軌面標高，也稱工藝高度，通常受設備高度，操作臺形式和高度，運輸要求檢修及換輥，通風及照明，經濟效率等的影響。當?shù)踯嚨踹\貨物時，需要跨越的最高設備高度已知時，可按下式計算工藝標高： H=h1+h2+h3+h4+h5 /m h1— 最高設備高度 h2— 安全距離 ~ h3— 所吊最大物件高度 h4— 吊具高度 h5— 吊鉤極限位置到軌面距離 h6— 軌頂面到起重小車最高頂面尺寸 h7— 屋架下弦到起重小車間隙 一般 100300mm 由此可確定廠房剖面高度 H， =H+h6+h7 根據(jù)經驗：一般均熱跨和厚板廠軋鋼跨高度最大可達 16m，中型廠軋鋼車間軌面標高一般為 8m，小型廠則為 6m。 車間布置圖畫法 1) 比例，圖標，設備表按制圖要求填寫 2) 廠房柱網(wǎng)表示法 a) 車間輪廓線用細實線和粗實線間的線表示 b) 柱號和跨度代號的圓圈直徑為 8~12mm，柱子用實線“ +”表示 c) 柱號從左到右以①②③?標在圖的左側或左側 d) 跨度標號從下到上以 ?標在圖的左側 e) 起重運輸設備 軌道用單劃線表示 3) 生產設備的畫法及尺寸標注 a. 設備一律采用準確的形象圖表示。輪廓線用粗實線畫出 b. 設備坐標尺寸，原則上以設備中心線中心進行標注，不好找時以一個基準面標注。 4) 圖例 重點是能夠畫出 車間布置圖 A B