【導(dǎo)讀】設(shè)計(jì)的基本程序，通過(guò)對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題的掌握使學(xué)生對(duì)軋鋼車間有一個(gè)總體認(rèn)識(shí)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打基礎(chǔ)。（供氣）與電力，通風(fēng)與照明，運(yùn)輸?shù)仍O(shè)計(jì)所組成。其中車間生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)是整個(gè)軋鋼車間設(shè)計(jì)的總體部分。主要任務(wù)是根據(jù)設(shè)。最后形成文件即車間設(shè)計(jì)說(shuō)明書。行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)進(jìn)行。學(xué)依據(jù)、從而保證所建項(xiàng)目能生產(chǎn)出高質(zhì)低耗產(chǎn)品，以最少投入獲得最大利潤(rùn)。1．調(diào)查研究收集資料：市場(chǎng)研究、相關(guān)企業(yè)調(diào)研。2．對(duì)資料進(jìn)行客觀分析、預(yù)測(cè)、判斷、提出方案。選擇；技術(shù)與設(shè)備；建設(shè)資金；項(xiàng)目實(shí)施與進(jìn)度；人員培訓(xùn)；經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)等。其中初步設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)則更詳盡嚴(yán)密。車間設(shè)計(jì)任務(wù)書是依據(jù)，由有關(guān)上級(jí)部門下達(dá)。5．投資及勞動(dòng)定員的控制數(shù)字。以及年計(jì)劃產(chǎn)量。的資源條件、自然條件、投資等。近，要保留一定的調(diào)整余量。產(chǎn)品等列成表，如表所示。1．技術(shù)要求：指產(chǎn)品的牌號(hào)、規(guī)格、表面質(zhì)量及組織性能等方面的要求。

　　

【正文】 22 8 車間平面布置 車間平面布置是指設(shè)備和設(shè)施按選定的生產(chǎn)工藝流程確定平面位置。平面布置的合理與否對(duì)設(shè)備能力的發(fā)揮，工人操作安全、 生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短及生產(chǎn)率的高低等都有很大的影響。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)合理布置車間設(shè)置。 車間布置應(yīng)遵循的原則 滿足生產(chǎn)工藝要求，使生產(chǎn)合理。 既有利于生產(chǎn)，又要占地面積小，運(yùn)輸線短，以求縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)率和單位面積產(chǎn)量。 操作方便 安全生產(chǎn)。 人行道與金屬線平行，避免金屬（原料與成品）流線與金屬?gòu)U料及其它材料的運(yùn)輸成互相交叉。 考慮將來(lái)的發(fā)展，留有余地。 金屬流程線的確定 金屬流線是指各類產(chǎn)品由原材料到成品的工藝流程線，把所選設(shè)備與設(shè)施布置在相應(yīng)工序的工藝流程線上，同時(shí)要考慮中間堆料場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題 。 常見(jiàn)的金屬流程線有以下幾種： 1) 直線式：從生產(chǎn)的連續(xù)性及運(yùn)輸?shù)姆矫婵词亲詈侠淼?。常用于連軋機(jī)。但受到廠房長(zhǎng)度的限制，經(jīng)濟(jì)上不合理，投資大。一般廠房長(zhǎng)度不要超過(guò) 500m，如圖 所示。 2) 直線橫移式：適于管材車間，自由流動(dòng)，如圖 所示。 3) 曲折式：適合多跨車間，節(jié)省廠房，如圖 所示。 4) 放射式：由一個(gè)設(shè)備加工后進(jìn)到兩個(gè)以上設(shè)備加工時(shí)使用，如圖 所示。 5) 匯聚式：由兩臺(tái)以上相同設(shè)備加工后進(jìn)到一臺(tái)設(shè)備再加工時(shí)采用如圖 所示。 6) 過(guò)度式：精整工段，如圖 所示。 7) 分枝式：設(shè)備數(shù)目不多，品種多 時(shí)使用，如圖 所示。 實(shí)際應(yīng)用時(shí)，由原材料到成品加工線長(zhǎng)，工序多，設(shè)備復(fù)雜，可能采用幾種形式的組合。 (a) (b) (c) (d) 23 設(shè)備間距的確定 在設(shè)計(jì)車間平面布置圖時(shí)，首先要做出生產(chǎn)工段，輔助工段，包裝，實(shí)驗(yàn)室，動(dòng)力系統(tǒng)，生活間及辦公室等都分布在內(nèi)的平面圖，而且同時(shí)要做幾個(gè)方案加以比較分析，最后確定一個(gè)交好方案。在平面布置圖上首先根據(jù)生產(chǎn)工藝流程的順序和要求布置各種生產(chǎn)設(shè)備。主要從以下幾個(gè)方面考慮： 1) 布置主要設(shè)備時(shí)，要使產(chǎn)品流線方向最好與廠房縱向一致，盡量避免橫向運(yùn)輸。 2) 在考慮設(shè)備之間相互關(guān)系和間距時(shí)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)量大小，軋制產(chǎn)品長(zhǎng)度，及設(shè)備操作條件等因素，在保證滿足生產(chǎn)要求的條件下，盡量緊湊，以節(jié)省車間面積。設(shè)備彼此間的距離，可依照經(jīng)驗(yàn)確定。 3) 軋機(jī)最好能布置在一個(gè)順向的軋制跨間內(nèi)，電動(dòng)機(jī)放進(jìn)單設(shè)的主電室，高壓泵站應(yīng)放在單獨(dú)的房間，不要離軋機(jī)太遠(yuǎn)。 4) 對(duì)軋鋼車間來(lái)說(shuō)，橫列式軋機(jī)機(jī)列間的距離，順列式軋機(jī)機(jī)座間的距離，加熱爐與軋機(jī)間的距離，軋機(jī)前后輥道長(zhǎng)度，軋機(jī)至剪切設(shè)備的距離，精整工段各設(shè)備間的距離等均應(yīng)依據(jù)各階段軋件的長(zhǎng)度和同時(shí)容納的軋件的個(gè)數(shù)及某些特殊工藝要求加以確定。連軋機(jī)各機(jī) 架間距離主要取決于設(shè)備是否房得下，安裝，換輥，檢修以及其他特殊工藝要求。 5) 對(duì)管棒材車間來(lái)說(shuō)，擠壓機(jī)，拉拔機(jī)，冷軋管機(jī)及輔助設(shè)備的相對(duì)位置，也是依照產(chǎn)量、長(zhǎng)度、及工藝要求加以確定。 6) 布置設(shè)備時(shí)，不能位于吊車達(dá)不到的范圍，離廠房的注腳邊緣必須留出一定距離。 7) 要確保人身安全及安裝維修等工作方便，留操作面積。 以型板管的車間平面布置圖為例講解，同時(shí)參考設(shè)計(jì)圖紙。 倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算 為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，車間內(nèi)要留有原材料，中間半成品，成品料場(chǎng)地。 原料倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算 重點(diǎn)是掌握設(shè)備間距的確定，能夠合理地將所選設(shè)備布置在相應(yīng)位置上。 (e) (f) (g) 24 原料倉(cāng)庫(kù)面積大小受以下幾個(gè)方面因素影響： 軋機(jī)的生產(chǎn) 能力；坯料和成品的鋼種；斷面的形狀和尺寸；坯料供應(yīng)情況；倉(cāng)庫(kù)中對(duì)料坯檢查，清理，修磨所須面積大??；允許坯料堆放高度及單位面積存放負(fù)荷。通?？砂聪率接?jì)算： F=m2 式中 A— 軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量 /噸 /h n— 存放天數(shù) /天 K— 金屬消耗系數(shù) Q— 每立方米空間所能存放的原料重量 /噸 H— 每堆原料高度 /m — 倉(cāng)庫(kù)利用系數(shù) 一般原料可按存放 7~10 天考慮，由外地運(yùn)進(jìn)可按 10~20 天考慮，堆放高度及單位面積負(fù)荷見(jiàn)教材 P543B342所示。 中間倉(cāng)庫(kù)（料場(chǎng)）面積計(jì)算 中間倉(cāng)庫(kù)面積取決于產(chǎn)品生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)堆放鋼材總數(shù)量來(lái)決定，中間倉(cāng)庫(kù)鋼材堆放總量為： W=ATη /噸 式中 A— 軋機(jī)平均日產(chǎn)量 噸 /天 T— 生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時(shí)間 /天 η — 軋機(jī)產(chǎn)量與各精整設(shè)備產(chǎn)量上的不平衡系數(shù) 一般情況下，中間倉(cāng)庫(kù)鋼材儲(chǔ)量可按軋機(jī) 3~5 天的平均日產(chǎn)量計(jì)算，合金鋼可按 8~10 天計(jì)算。這樣，中間倉(cāng)庫(kù)面積為： F=W/q /m2 q— 平均單位面積堆放量 噸 / m2 成品倉(cāng)庫(kù)面積確定 基本同原料倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算。但當(dāng)全廠設(shè)備總成品庫(kù)時(shí)，可按 3~7 天的平均日產(chǎn)量計(jì)算。當(dāng)全廠無(wú)成品庫(kù)時(shí)，則按 7~10 天的軋機(jī)日產(chǎn)量考慮。此外，還應(yīng)考慮成品進(jìn)行表面檢查、清理、驗(yàn)收、精整、包裝等工序位置。 軋鋼車間廠房組成與立面尺寸 主要解決車間跨度、柱距大小的相關(guān)問(wèn)題，立面尺寸主要是確定吊車軌道面標(biāo)高和設(shè)備工作面標(biāo)高問(wèn)題。 長(zhǎng)：柱及柱距 寬：跨及跨度 高：設(shè)備工作面標(biāo)高（吊車軌道面標(biāo)高） 廠房跨度的確定 軋鋼車間一般由原料跨、加熱跨、主軋機(jī)跨、精整跨及成品跨組成?？缍仁侵杠囬g橫向上 兩柱中心線的距離，故也稱跨距，一般可視為廠房寬度。廠房跨度的布置要由生產(chǎn)工藝流程、軋機(jī)組成及地形條件等因素決定，廠房寬大勞動(dòng)條件好，但造價(jià)成本高。 跨度除滿足工藝條件外，還要符合建筑統(tǒng)一模數(shù)的規(guī)定。所謂模數(shù)，是一 25 種基本尺度單位，我國(guó)以 100mm 為基本單位模數(shù)，擴(kuò)大后，常以 3m、 6m、 15m、30m?為擴(kuò)大模數(shù)。一般廠房跨度大于 18m時(shí)以 6m為模數(shù)，小于 18m時(shí)以 3m為模數(shù)，特殊時(shí)也可采用 21m， 27m， 33m 的跨度，而通常以 6m或以 6m的倍數(shù)（ 9， 12）為模數(shù)。 柱距尺寸 柱距是車間縱向上相鄰兩根柱之間的距 離。無(wú)特殊要求時(shí)一般為 6~12m模數(shù)，車間為數(shù)個(gè)柱距之和，柱距數(shù)取決于車間總面積，同時(shí)，要考慮全廠整個(gè)布局。 吊車軌面標(biāo)高的確定 從吊車軌道面到地坪的距離稱為吊車軌面標(biāo)高，也稱工藝高度，通常受設(shè)備高度，操作臺(tái)形式和高度，運(yùn)輸要求檢修及換輥，通風(fēng)及照明，經(jīng)濟(jì)效率等的影響。當(dāng)?shù)踯嚨踹\(yùn)貨物時(shí)，需要跨越的最高設(shè)備高度已知時(shí)，可按下式計(jì)算工藝標(biāo)高： H=h1+h2+h3+h4+h5 /m h1— 最高設(shè)備高度 h2— 安全距離 ~ h3— 所吊最大物件高度 h4— 吊具高度 h5— 吊鉤極限位置到軌面距離 h6— 軌頂面到起重小車最高頂面尺寸 h7— 屋架下弦到起重小車間隙 一般 100300mm 由此可確定廠房剖面高度 H， =H+h6+h7 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)：一般均熱跨和厚板廠軋鋼跨高度最大可達(dá) 16m，中型廠軋鋼車間軌面標(biāo)高一般為 8m，小型廠則為 6m。 車間布置圖畫法 1) 比例，圖標(biāo)，設(shè)備表按制圖要求填寫 2) 廠房柱網(wǎng)表示法 a) 車間輪廓線用細(xì)實(shí)線和粗實(shí)線間的線表示 b) 柱號(hào)和跨度代號(hào)的圓圈直徑為 8~12mm，柱子用實(shí)線“ +”表示 c) 柱號(hào)從左到右以①②③?標(biāo)在圖的左側(cè)或左側(cè) d) 跨度標(biāo)號(hào)從下到上以 ?標(biāo)在圖的左側(cè) e) 起重運(yùn)輸設(shè)備 軌道用單劃線表示 3) 生產(chǎn)設(shè)備的畫法及尺寸標(biāo)注 a. 設(shè)備一律采用準(zhǔn)確的形象圖表示。輪廓線用粗實(shí)線畫出 b. 設(shè)備坐標(biāo)尺寸，原則上以設(shè)備中心線中心進(jìn)行標(biāo)注，不好找時(shí)以一個(gè)基準(zhǔn)面標(biāo)注。 4) 圖例 重點(diǎn)是能夠畫出 車間布置圖 A B