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生態(tài)停車場技術標-資料下載頁

2024-11-07 14:30本頁面

【導讀】系安徽華祥建設有限公司的法定代表人。同和處理與之有關的一切事宜。代理人無轉(zhuǎn)委托權,特此委托。并對工程量清單及控制價無異議。我方愿以人民幣(大寫)/的投標總。程的施工、竣工,并承擔任何質(zhì)量缺陷保修責任。個別成本有關規(guī)定。我方經(jīng)成本核算,所填報的投標報價不低于企業(yè)個別成本。期開工、竣工并移交整個工程。標文件承諾的合格產(chǎn)品,并在使用之前經(jīng)建設、監(jiān)理、設計單位確認后使用。進場施工,并認真履行合同和其它各項承諾。期間內(nèi)如果中標,我方將受此約束。件澄清、修改通知、補充文件將成為約束雙方的合同文件的組成部分。優(yōu)規(guī)劃要求,確保“合格”,爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”承諾滿足顧客需要;項目其他技術、管理人員對項目經(jīng)理負責。

  

【正文】 凝土,嚴禁硬化在車內(nèi)。 攤鋪和振搗 ○ 1 攤鋪 攤鋪混凝土前,應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后,一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚為 20cm 左右時,可一次攤鋪。攤鋪的松料厚度,應考慮振實的影響而預留一定的高度,具體數(shù)值,根據(jù)試驗確定,一般可取設計厚度的 10%左右。 ○ 2 安放鋼筋 安放鋼筋網(wǎng)片。安放鋼筋網(wǎng)片時,不得踩踏,應地底部先攤鋪一層混凝土混合物,攤鋪高度應按鋼筋 4 網(wǎng)片設計位置預加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后,再繼續(xù)澆筑混凝土。 安放角隅和邊緣鋼筋。安放角隅鋼筋時,應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪設計應比鋼筋設計位置預加一定的沉澆度。角隅鋼筋應位后用混凝土拌合物壓住。 安放邊緣鋼筋時,應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物,拍實至鋼筋設置高度,然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處,用混凝土拌和物壓住。 ○ 3 振搗 攤鋪好的混凝土混 合料,應訊即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用半徑為 22cm 左右。不采用真空脫水工藝施工時,宜采用 的平板振搗器; 采用真空脫水工藝施工時,可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角、空間、窨井、進水口附近,以及安設鋼筋的部位,施工中宜先用頻率 6000 次 /每分鐘以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時,首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次,同一位置不宜少于 20 秒。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的一倍半,其到模板的距離不應大于其作 用半徑的 1/2 倍。并應避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的,振搗上層混凝土混合料時,插入式振搗器應插入下層混凝土混合料 5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝土之前完成。其次,再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊 1020cm。同一位置振搗時,當水灰比小于 時振搗時間不宜小于 30 秒;水灰比大于 時,不宜少于 15 秒,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 混凝土在全部振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 23 遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢均勻,背前進速 度以 米 /每分鐘為宜。對不平之處,應及時鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿,嚴禁用純砂漿填補,振動梁進行時,不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜,振動梁底面要保保持平直,彎曲超過 2mm 時應調(diào)整或更換,下班或不用時,要清洗干凈,放在平整處(必要時將振動梁朝下擱放,以使其自行校正平直度),不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結構一般是挺直的、直徑為 75100mm 的無縫鋼管,在鋼管兩端加焊端頭板,板內(nèi)鑲配軸承,管端有兩個彎頭式 的推拉定位銷,伸出的牽引軸上穿有推拉桿,這種結構的滾杠既可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持 56mm 左右的砂漿層,以利密封和作面。設有路拱時,應使用路拱成形板整平。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應重新填補找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平,直到平整度符合要求為止。 表面整修和防滑處理 ○ 1 粗抹。粗抹是決定路面大致平整的關鍵,因此應在 3m 直尺檢查下進行。通過檢查,采取高處多磨、低處補漿的方法進行邊抹光邊找平,用 3m 直尺縱模檢測,保證其平 整度不宜大于 1cm。同時,應注意的是抹光機進行的方向不同,其效果亦略不同。順路方向行進易保證縱向的平整,模路方向行進則縱向平整度效果略遜。 ○ 2 精抹,精抹是路面平整度把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件,可在粗抹后用包裹鐵皮的木槎或小鋼軌對混凝土表面進行鋸式搓刮,一邊橫向搓刮、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮還應進行縱向搓刮(搓桿與模板平行搓刮),同時要附以 3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用 3m 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按 一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯,較高處印痕較深等情況,據(jù)此進行找補精平。每抹一遍,都得用 3m 直尺檢查,反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉,否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象,延長制毛時間,還會因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻。在較高溫度下,還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落。 ○ 3 制毛。制毛是為保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,但對路面平平整度亦有一定影響。制毛采用壓紋,壓紋具有向下擠壓致密作用,能增強路面的耐磨性,紋理順 直均勻,比較美觀。在吸墊的四周,特別是必封帶處,由于真空度分布較小,脫水較少,故壓壓時間應長些,而吸墊中央部分真空度大,脫水多,所以壓紋時間應短一些,壓時間以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位,采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水不夠,強度較低時,應切忌壓紋,否則在相鄰兩壓紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。 接縫施工 混凝土路面在溫度變化時會產(chǎn)生較大的溫度變形,如混凝土板產(chǎn)生脹縮和翹曲等,為消除溫度變形受到約束時產(chǎn)生的溫度應力,避免混凝土路面出現(xiàn)不規(guī)則開裂,必須在 混凝土路面的縱橫方向上設置脹縫和縮縫。同時,在混凝土路面施工過程中由于各種原因造成路面施工中斷會形成施工縫。接縫施工質(zhì)量的好壞將直接影響到混凝土路面的使用性能及養(yǎng)護維修工作量的大小,因此各類接縫的施工應做到位置準確,構造及質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求。 ○ 1 脹縫施工 脹縫應與混凝土路面中心線垂直,縫壁垂直于板面,寬度均勻一致,縫中不得有粘漿或堅硬雜物,相鄰板的脹縫應設在同一橫斷面。脹縫傳力桿的準確定位是脹縫施工成敗的關鍵,傳力桿固定端可設在縫的一側(cè)或交錯布置。施工過程中固定傳力桿位置的 支架應準確、可靠地固定在基層上,使固定后的傳力桿平行于板面和路中線,誤差不大于 5mm。鋪筑混凝土拌和物時,嚴禁造成傳力桿位移,否則,將導致混凝土路面接縫區(qū)的破壞。 ○ 2 橫縫施工: 橫縮縫用切縫法施工,要做到縫深足夠,縮縫穿井框設置,切縫及時,傳力桿按規(guī)定留置并涂瀝青或防銹漆。 橫脹縫與路中心線成 900,縫壁豎直,縫寬一致,縫中不得連漿。 脹縫兩側(cè)的砼板設滑動傳桿,傳力桿穿過脹縫板,并用鋼筋支架固定就位。 ○ 3 縮縫 橫向縮縫可采用在混凝土凝結后進行。其施 工工序為: 切縫前應檢查電源、水源及切縫機運轉(zhuǎn)的情況,切縫機刀片切割方向應與機身中心線成90 度角,并應與切縫線在同一直線上。 開始切縫前,應調(diào)整刀片的進刀深度,切割時應隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時,應先關閉旋扭開關,將刀片提升到混凝土板面上,停止運轉(zhuǎn)。 切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低于 。同時應切縫水滲入基層和土基。 當混凝土的強度達到設計強度的 25%30%,即可進行切割,當氣溫突變時,應適當提早切縫時間,或每隔 2040m 先割一條縫,以防因溫度應力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫,同時應嚴禁一條縫分兩次切割 的操作方法。 切縫后,應盡快灌注填縫料。切割時間要特別注意掌握好,切得過早,由于混凝土的強度不足,會引起粗骨料從砂漿中脫落,而不能切出整齊的縫。切得過遲,則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受陰,導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫主。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度,而收縮應力并未超出其強度的范圍時。它隨混凝土的組成和性質(zhì)及施工時的氣候等因素而變化。施工技術人員必須依據(jù)經(jīng)驗并進行試切后決定。 ○ 4 施工縫施工要點 施工結束時設施工縫,施工縫 位于設計規(guī)定的約定的縮縫或脹縫處,但各個車道的施工縫應注意避免設在同一斷面處。施工縫處板的 1/2 厚度位置設傳力桿,具體要求見設計圖。 ○ 5 切縫施工要點 切縫應及時,切縫在砼強度達到 510mpa 進行,留置試塊控制切縫時間,不可過早也不可過遲。 ○ 6 封縫施工要點 水泥砼路面各種接縫上端均用聚胺脂防水材料灌滿,封縫貫入稠度〈 20s,失粘時間624h,強度復原率〉 75%,流動度 0mm,拉伸量 15mm。 模板拆除 拆模時間注意掌握,拆模過早易損壞砼,過 遲又影響模板周轉(zhuǎn)使用。 拆模時間與溫度有如下關系: 晝夜平均氣溫 5 10 15 20 25 30 允許拆模時間( h) 72 48 36 30 24 18 拆模時操作細致,不損壞砼板邊、角。拆除的模板應清除干凈,堆放整齊,模板逐塊檢查修整,拆模后不能立即開放交通,只有混凝土板達到設計強度時,才允許開放交通。 砼路面養(yǎng)護 砼板做面完畢應及時養(yǎng)護,使砼中結合料有良好水化、水解強度發(fā)育條件以及防止縮裂縫的產(chǎn)生。 潤濕期宜用草袋(簾)等,在混凝土終凝后覆蓋于板的表面,每天均勻灑水,保持潮濕狀態(tài),但注意灑水 時不能有水流沖刷。蓄能期間,每天對含水材料潤濕 23 次;在晝夜溫差大的地區(qū),混凝土板澆筑 3D 內(nèi)應采取保溫措施,防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結期內(nèi),必須保證混凝土逐漸失水,與周圍環(huán)境溫度保持平穩(wěn)。 混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前,應禁止車輛通行,在達到設計強度 70%后,方可允許行人通行,養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除,板面不得留有痕跡。 九 、 花崗巖 側(cè)石安砌 本工程采用花崗巖側(cè)石。 一) 材質(zhì)要求: 花崗巖側(cè)石采用金寨山花火燒面材料 , 要求其強度合格,色澤均勻,表面無裂紋,棱角完整,外觀一致,無明顯斑點、色差,不允許 有風化現(xiàn)象,裝卸時不準摔、砸、撞、碰,以免造成損傷。 二) 加工要求: 按統(tǒng)一長度進行 加工 ,長度允許誤差在 177。20mm 范圍內(nèi),寬度、厚度、高度允許誤差在177。2mm 范圍內(nèi)。 三) 施工要求: ( 1) 、必須掛通線進行施工 ,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊,按線碼砌側(cè)平石,側(cè)平石要安正,切忌前仰后合,側(cè)面頂線順直圓滑平順,無高低錯牙現(xiàn)象,平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。 ( 2) 、必須座漿砌筑,座漿必須密實,嚴禁塞縫砌筑; ( 3) 、接縫處錯位不超過 1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。 ( 4) 、側(cè)平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀,對彎道部分側(cè)石應按設計半徑專門加工彎道石,砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?;⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 ( 5)、 緣石后背應還土夯實,夯實寬度不小于 50mm,厚度不小于 15mm。 f 勾縫:勾縫時必須再掛線,把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用 1: 水泥砂漿灌縫填實勾干。 ( 6)、 側(cè)平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。 十 、塊料 鋪設 一) 質(zhì)量標準 : 壓實度: ≥95 % 、 平整度: 5mm 、 相鄰塊高差: 3mm 、 橫坡: 177。 % 、 縱 縫直順:10mm 、 橫縫直順: 10mm 、 井框與路面高差: 5mm 。 二) 材料要求: 紐西蘭磚 要求方正,顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象,棱角無缺,線形直順,頂面均勻細密,其尺寸允許誤差在 2mm 以內(nèi)。 三) 紐西蘭磚 的鋪砌: ( 1)、 修整基層:在 基 層上施工水泥砂漿找平層,用水準儀檢查基層高程,對凸凹不平處,當?shù)吞幮∮诘扔?1cm 時,鋪人行道板時用 1: 3 找平;大于 1cm 時,鋪人行道板前將低處鑿方,用水泥砂漿補平 。 ( 2)、 紐西蘭磚 鋪砌前,按預先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫 縫的直順美觀,鋪砌時,采用縱橫拉線的雙控辦法,對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。 ( 3)、 紐西蘭磚 鋪砌時,先用人工將 C15 素砼基層面清掃干凈,用水泥砂漿按設計厚度進行找平,并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。 ( 4)、 紐西蘭磚 鋪砌后,隨時檢查磚是否穩(wěn)固,層面是否平整,縱橫縫是否直順,發(fā)現(xiàn)問題及時修正。 ( 5)、 紐西蘭磚 鋪砌應縱橫兩向掛線進行,保證板縫均勻、流暢、板面平整。 四)人行步道養(yǎng)生 人行步道 C15 素砼基層和環(huán)保磚面層的養(yǎng)生均采用人工灑水養(yǎng)生,基層養(yǎng)生時間不少于7 天,方磚面層養(yǎng)生時間不得少于 3 天,在此期間, 嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。 十 一 、 道路照明工程施工方案 一)線路敷設與接地 ?、 現(xiàn)場
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