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船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則20xx年修改通報-資料下載頁

2024-11-07 13:11本頁面

【導讀】———————————————————————————————————————————————。規(guī)則2020年修改通報。中華人民共和國海事局。國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則。海法規(guī)[2020]1號文公布。自2020年3月1日起實施。第3章簽發(fā)貨船適航證書的檢驗。第12章簽發(fā)船員艙室設備符合證明的檢驗。3簽發(fā)船舶載重線證書的送審圖紙目錄。2開口關閉設備與密性。4核定A型船舶干舷的特殊條件。4最大沉深水線標志。5特種用途船的消防安全措施。7其他船舶的消防安全措施。4應變部署與救生演習。6船長決策支持系統(tǒng)。附錄2經修改的關于接收船舶航海、氣象報警和緊急信息。第2章防止油類污染規(guī)定。第3章控制散裝有毒液體物質污染規(guī)定。2完整穩(wěn)性無線電通信設備和航行設備車輛裝載與系固一。般規(guī)定系固布置車輛系固計算系固設備的檢驗車輛系固裝置有。效性評估方法防止船舶造成污染的結構與設備一般規(guī)定乘客定額。及艙室設備一般規(guī)定營運要求一般規(guī)定船舶安全和防污染操作

  

【正文】 ———————————————————————————— 需在失火狀態(tài)下維持工作的設備包括: ( 1) 通用緊急報警系統(tǒng); ( 2) 探火和失火報警系統(tǒng); ( 3) 滅火系統(tǒng)和滅火劑施放報警系統(tǒng); ( 4) 公共廣播系統(tǒng); ( 5) 動力操作防火門的控制和動力系統(tǒng)以及所有防火門的狀態(tài)指示系統(tǒng); ( 6) 動力操作水密門的控制和動力系統(tǒng)以及所它們的狀態(tài)指示系統(tǒng); ( 7) 應急照明; ( 8) 低位照明; ( 9) 可能形成火災和 /或爆炸蔓延系統(tǒng)的遙控停止 /關閉設備。 至應急消防泵的電纜,應盡可能不穿過主消防泵及其動力源和 /或原動機所在處所。如果由于船舶布置使至應急消防泵的電纜必須穿過這些機械處所時,則應采用耐火電纜,并應有防止機械損傷的保護(例如敷設在厚壁管中)。 供電點延伸至用于相關處所或區(qū)域的最接近的分配電板。 ③ 這里的 “較大失火危險處所” ,是指下列處所: (1) SOLAS 公約第Ⅱ 2 章所定義的機器處所; (2) 裝有燃油處理設備或其他易燃物質的處所; (3) 廚房和裝有烹調設備的配膳間; (4) 帶有烘干設備的洗衣房; ——————————————————————————————————————————————— (5) 載客超過 36 人客船上, SOLAS 公約第Ⅱ 2 章第 9 條所規(guī)定的較大失火危險的起居處所、機器處所和主廚房、儲藏易燃液體的其他處所; (6) 要求安裝合格防爆電氣設備的圍蔽或半圍蔽危險處所。 ④ 參見:電力電纜外徑> 20mm: IEC6033131 號出版物; 電力電纜外徑≤ 20mm: IEC6033121 號出版物;以及可能采用: 電氣數(shù)據(jù)電纜: IEC6033123 號出版物; 光導纖維纜: IEC6033125 號出版物。 28 第 22 章 構造-防火、探火與滅火 1 一 般 規(guī) 定 新增 如下: “ 對客船的要求 ( 1) 除另有規(guī)定外,Ⅱ級和Ⅲ級客船應滿足本章的規(guī)定。Ⅰ級客船的構造-防火、探火與滅火應滿足本局《國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則》第 4 篇第 22 章的規(guī)定。 ( 2) 下列載客人數(shù)的客船應滿足高一級別的相應要求: ① 載客 500 人及以上的Ⅱ級客船應滿足Ⅰ級客船的相應要求; ② 載客 500 人及以上的Ⅲ級客船應滿足Ⅱ級客船的相應要求。 ③ 載客 1000 人及以上的Ⅲ級客船應滿足Ⅰ級客船的相應要求?!? 新增 如下: ——————————————————————————————————————————————— “ 對 2020年 3 月 1 日之前建造或改造的現(xiàn)有 I級客船的改進要求: 除另有明文規(guī)定外,應至少滿足下列要求: ( 1) 脫險通道的布置(除構成脫險通道的梯道寬度和面積的要求外); ( 2) 窗與舷窗的耐火完整性或等效的噴水器保護; ( 3) 固定式探火和失火報警系統(tǒng),自動噴水器、探火和失火報警系統(tǒng)(可僅安裝滿足本章 ( 1)①與②中的任意一種系統(tǒng)); ( 4) 消防系統(tǒng)和設備以及消防用品的配備。” (13)由下列文字替代: “( 13) 裝貨處所:系指用作裝載貨物的處所、貨油艙和裝載其他液體貨物的液貨艙以及通往這些處所的圍壁通道?!? (14) 由下列文字替代: “( 14) 滾裝處所:系指非正常分隔的并延伸至船舶的大 部分長度或整個長度的處所,可在水平方向上正常裝卸油箱內備有自用燃料的機動車輛和 /或貨物(在公路或鐵路車輛內或上的包裝或散裝貨物、車輛 (包括公路或鐵路槽罐車 )、拖車、集裝箱、貨盤、可拆廂柜、或在類似裝載單元或其他容器之內或之上的貨物)?!? (15) 由下列文字替代: “( 15) 開式滾裝處所:系指兩端開口或一端開口的滾裝處所,該處所通過分布在側壁或頂板或從上部的固定開口,提供有效的遍及整個長度的足夠的自然通風。固定開口的總面積至少為處所側面總面積的 10%?!? ——————————————————————————————————————————————— (16) 由 下列文字替代: “( 16) 閉式滾裝處所:系指既不是開式的滾裝處所,也不是露天甲板的滾裝處所?!? (18) 由下列文字替代: “( 18) 中央控制站:系指具有下列集中控制和顯示功能的控制站: ① 固定式探火和失火報警系統(tǒng); ② 自動噴水器、探火和失火報警系統(tǒng); 29 ③ 防火門位置指示板; ④ 防火門鎖閉; ⑤ 水密門位置指示板; ⑥ 水密門鎖閉; ⑦ 通風機; ⑧ 通用 /失火報警; ⑨ 包括電話在內的通信系統(tǒng); ⑩ 公共廣播系統(tǒng)的擴音器。” (22) 句末增加下列文字: “火警指示器或失火控制設備集中的處所亦稱為消防控制站。” 在 (30)后新增 (31)、 (32)如下: “( 31) 連續(xù)有人值班的中央控制站:系指有專門負責的船員連續(xù)值班的中央控制站。 ——————————————————————————————————————————————— ( 32) 車輛處所:系指擬用于裝載油箱內備有自用燃料的機動車輛的裝貨處所?!? (4)①由下列文字替代: “ 1000 總噸及以上的客船,至少能 從內部位置任何消火栓上立即獲得 1 股有效的水柱,并保證由 1 臺所要求的自動起動的消防泵持續(xù)出水。小于 1000 總噸的客船,應至少設 1 臺由駕駛室遙控啟動的消防泵。如果消防泵的海底閥不能在遙控啟動的位置打開,海底閥應保持在常開的位置;” (3)第一句后插入下列文字:“但對 500 總噸以下的貨船可不要求。” 全文由下列文字替代: “ 手提式滅火器 型式和設計 ( 1) 所有滅火器(包括備用滅火器)應為認可的型式和設計。用于滅火器的滅火劑(包括備用滅火劑)應經認可; ( 2) 每具干粉或二氧化碳滅火器應至少具有 5kg 的容量,而每具泡沫滅火器應至少具有 9L 的容量。所有手提式滅火器的質量應不超過 23kg,且它們的滅火性能應至少與 9L 液體滅火器等效; ( 3) 滅火器的等效性應經確認。 滅火器中的滅火劑,如果其本身或在預期使用條件下會產生一定數(shù)量的毒氣足以損害人身的,不準使用。 滅火器的布置 ——————————————————————————————————————————————— ( 1) 起居處所、服務處所和控制站內應配備型式合適和數(shù)量足夠的手提式滅火器。 1000 總噸及以上的船舶應至少備有 5 具手提式滅火器; ( 2) 用于任何處所的手提式滅火器,其中應有 1 具存放在該處所入口外附近處; ( 3) 在起居處所內不應布置二氧化碳滅火器。在控制站和其它內設船舶安全所必要的電器或電子設備或裝置的其它處所,所配備滅火器的滅火劑應既不導電也不會對設備和裝置產生危害; 30 ( 4) 為了便于使用,滅火器應布置于易于看到并能在失火時迅速和容易到達的位置。滅火器的可用性應不會受到天氣 、震動或其它外部因素的影響。手提式滅火器應配有表明其是否已被用過的標志。 備用滅火劑 ( 1) 能夠在船上進行再充裝的滅火器,其備用滅火劑的數(shù)量應按前 10 具滅火器的 100%和剩下其它滅火器的 50%進行配備。備用滅火劑的總數(shù)不必超過 60 份。船上應備有充裝說明; ( 2) 對于不能在船上進行充裝的滅火器,應額外配備本章(1)所確定的相同滅火劑量、型式、能力和數(shù)量的手提式滅火器以代替?zhèn)溆脺缁饎? 手提式泡沫槍裝置 手提式泡沫槍裝置應包括 1 具能以消防水帶連接于消防總管的吸入式空氣泡沫槍,連同 1 只至少能盛裝 20L 泡沫液的可攜式容器和——————————————————————————————————————————————— 1 只備用容器。泡沫槍應能至少產生 的有效泡沫,泡沫膨脹率應不超過 12∶ 1?!? ( 3)末句前半段中“貨船上蒸發(fā)量小于 175kW 的生活用鍋爐”改為“貨船上蒸發(fā)量小于 175kW( 250kg/h)的生活用鍋爐”。 序言內的“對于載客 500 人及以上的客船,其”改為“在客船上,”。 序言內的“載客少于 500 人且小于 500 總噸的客船”改為“載 客少于 500 人且小于 5
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