酚醛泡沫材料相關(guān)知識-資料下載頁
2025-06-26 09:02本頁面
【正文】 d)開發(fā)的換向器酚醛模塑料牌號有CPJ7000系列，CP690系列等。 三是日本住友電木公司工業(yè)樹脂研究所，發(fā)明了新型合成催化劑制造酚醛樹脂的方法，采用膦酸[RP(OH)2]代替原來的鹽酸或草酸，應(yīng)用樹脂相與催化劑 相2個界面，并找出最佳反應(yīng)條件、反應(yīng)過程穩(wěn)定，主要優(yōu)點是取消原有的脫酚和回收酚工序，樹脂料化率從原來的50～90％提高到接近100％，既提高了樹 脂質(zhì)量(游離酚很低)，和經(jīng)濟(jì)效益又解決了環(huán)保問題，是21世紀(jì)酚醛樹脂生產(chǎn)的創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)專家介紹，四是日本 大阪輕工業(yè)研究所長谷川喜一等，研究了多種途徑提高酚醛塑料的耐溫阻燃性能，其中有開發(fā)酚三嗪(PT)樹脂，它是由氰化鹵與酚醇反應(yīng)生成的氰酸酯樹脂再進(jìn) 一步交聯(lián)而成，具有雙馬來酰胺的高溫性能(Tg300℃)和酚醛樹脂的阻燃性能，以及環(huán)氧樹脂的加工工藝性能。五是日本樹脂工業(yè)會的野間口兼政、 英國復(fù)合材料成型協(xié)會(CPA)，全面研究了各種酚醛復(fù)合材料的開發(fā)與應(yīng)用，牌號為“PHENCLAD”的PF復(fù)合材料， ～、拉伸強(qiáng)度100～150MPa、彎曲強(qiáng)度150～200MPa、～?k、耐溫度指 數(shù)420℃，發(fā)煙量試驗(BS6853)Catl。 酚醛樹脂這一古老材料正以復(fù)合材料形式蓬勃發(fā)展，隨著人們對材料難燃性、低煙、低毒性能、耐熱性要求的重視，其應(yīng)用范圍也正在不斷擴(kuò)大，用各種改性酚醛樹 脂，配合玻纖、碳纖維、陶瓷纖維、聚芳酰胺纖維各種基體制成的復(fù)合材料，用途日趨廣泛。而美國的成果主要有5個方面：一是在美國召開的世界汽車工程年會 上，介紹了該國酚醛玻纖增強(qiáng)塑料RX865M，在汽車止推軸承和轉(zhuǎn)矩變換器的成功應(yīng)用。二是在美國長灘召開的第48屆國際尖端材料技術(shù)協(xié)會(SAMPE) 年會上，美國TexasAamp。，發(fā)表用納米材料改性酚醛樹脂，研制成功耐火箭燒蝕的新型復(fù)合材料，它以美國BordenChemical公司的SC1008酚醛樹脂(質(zhì)量分?jǐn)?shù)60～64％，用異丙醇作溶劑)，固化溫度140℃，Tg110℃= (DMTA)，納米有機(jī)蒙脫土(MMT)、納米粘土、納米碳纖維(CNFs)、多形齊聚物(POSSR)等制成的復(fù)合材料。經(jīng)x射線衍射和 電子顯微鏡測定其性能，己優(yōu)于原先使用MX4926材料，成功用作火箭排氣口墊塊和其它耐燒蝕部件，能承受極端溫度1000～4000℃和可承受大于 1000m/s速度，對材料粒子極端苛刻的熱沖擊，在美國宇航工業(yè)中作出卓越貢獻(xiàn)。 三是在美國第13屆國際模塑料會議，和美國第49屆熱固性塑料年會上，介紹和展示了用氣體輔助注射新工藝加工的各類熱固性塑料件。氣體輔助注射成型是依靠 熔體內(nèi)的層流使氣體，在零件內(nèi)形成氣泡，在通過熔體流動表面時不破裂，氣體輔助成型主要是應(yīng)用于大的或厚壁的零件，其制件有大型冰箱把手、電腦鼠標(biāo)件以及 各類長柄金屬蒸鍋及烤爐手柄，電器、汽車零部件等具有厚截面的酚醛塑料制品。氣體輔助成型甚至能解決小零件成型過程中的收縮、變形等表面問題。由于成型后 的零件是空心的，因此還具有隔音效果，可應(yīng)用于閥門蓋或其它引擎罩。用氣體注射鉆孔，對減輕產(chǎn)品重量、縮短模塑周期、降低生產(chǎn)成本都有明顯的效果，以1個 ，而氣體輔助只需要用45s，同時可節(jié)省材料40％，再如一個標(biāo)準(zhǔn)的盥洗室座需要7min的成型時間，而 。四是美國復(fù)合材料技術(shù)公司(ACT)，研制的“TUFFCLAD”復(fù)合材料是以酚醛泡沫為芯 材，同時表面覆蓋幾層浸過酚醛樹脂的玻纖織物，一起通過拉擠成型得到的全酚醛夾心板，已用作飛機(jī)內(nèi)飾夾芯板壁和冷藏集裝箱箱體等。五是是美國最大的預(yù)制整 體模塑料(BMC)生產(chǎn)商，BMC公司宣布推出酚醛基模塑料，新的BMCXCel針對耐高溫用途，如汽車蓋下零件和排氣部件，以及油箱、儀表等而設(shè) 計，據(jù)稱玻纖填充酚醛BMC在220℃性能保持在85％以上，300℃性能保持60％以上，材料在149～188℃固化約1min，根據(jù)使用性能要求還需 要在177℃后烘烤20～120min。 其它國家酚醛樹脂領(lǐng)域主要技術(shù)成果，有：一是比利時VyncolitNV，作為全球著名生產(chǎn)熱固性塑料的公司，近年相繼重組兼并美 國Fiberit公司、Rogers公司，重點開發(fā)的X600、X6000系列，都是玻纖增強(qiáng)高性能酚醛復(fù)合材料，廣泛用于汽車配件、各類葉輪、水泵外 殼、燃料輸送泵、換向器、盤式制動活塞等，酚醛玻纖注塑料已大量，用于德國寶馬轎車系列整套進(jìn)氣導(dǎo)管，以及轉(zhuǎn)子和外殼件等17個部件。二是西班牙 ，通過改變酚類化合物伯胺類化合物的結(jié)構(gòu)，以獲得多種結(jié)構(gòu)不同、反應(yīng)活性不同的苯并嗯嗪，以其為基體制作制動材料，具有優(yōu)良 耐高溫摩擦系數(shù)和熱恢復(fù)性。三是加拿大Lee教授對甲階(reso1)和乙階(novolac)2種類型的酚醛樹脂，在F/P不同物質(zhì)的量比和不同條件 下的反應(yīng)過程、固化機(jī)理、活化能，用C13NBR核磁共振、示差掃描量熱法、熱失重分析(TGA)等法進(jìn)行了詳細(xì)研究。四是英國樸次茅斯的圣瑪利醫(yī)院， 最近興建一條連接2座建筑的35m走廊，墻壁和屋頂全由英國BP公司防火酚醛泡沫作芯材，復(fù)合酚醛玻璃鋼板制成，保障了病人和醫(yī)務(wù)工作者安全。五是德國 GiraGiersiepen股份有限公司，將玻纖增強(qiáng)酚醛模塑料用于雷達(dá)各種罩下部件、剎車系統(tǒng)、燃料管、動力火車，這種材料滿足了制件對耐熱性、耐化 學(xué)性、尺寸穩(wěn)定性，及溫度急劇變化時對抗蠕變性嚴(yán)格要求，也是用于機(jī)車油線和油泵、排氣裝置、真空泵、可壓縮零件和法蘭方面的合適材料。
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