【導(dǎo)讀】機(jī)場(chǎng)高級(jí)地面活動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)。施工組織設(shè)計(jì)方案。xx信息技術(shù)股份有限公司

　　

【正文】 系統(tǒng)從 28 所線路分配器的空余端口引接進(jìn)近雷達(dá)信號(hào)，在引接中出現(xiàn)線路分配器故障。 應(yīng)對(duì)措施： 進(jìn)近雷達(dá)的引接工作分步進(jìn)行，一部雷達(dá)有 A、 B 兩路傳輸，在一路引接完成后再進(jìn)行另一路的引接，避免造成一部雷達(dá)兩路線路分配器同時(shí)出現(xiàn)故障；一部雷達(dá)引接完成后再進(jìn)行下一部雷達(dá)的引接，避免造成多部雷達(dá)的線路分配器同時(shí)出現(xiàn)故障。 MDS 信號(hào)的引接 存在風(fēng)險(xiǎn)： ASMGCS 系統(tǒng)將 MDS 信息引接到容錯(cuò)收發(fā)器上，再通過(guò)路由器進(jìn)入DCP，在引接中如果出現(xiàn) MDS 交換機(jī)故障，對(duì) MDS 系統(tǒng)會(huì)有一定影響。 應(yīng)對(duì)措施： MDS 系統(tǒng)是雙網(wǎng)交換機(jī)冗余設(shè)計(jì)，在引接工作中確保只在一部交換機(jī)上引接，避免造成兩部交換機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障，將此信號(hào)的引接工作放在晚上航班量少的 時(shí)候?qū)嵤谝又皡f(xié)調(diào)管制員同意，將影響降到最低。如果出現(xiàn) MDS 系統(tǒng) 所有網(wǎng)絡(luò)同時(shí) 失效，按照以下應(yīng)急措施進(jìn)行恢復(fù)： （ 1） 及時(shí)將情況匯報(bào)站部值班領(lǐng)導(dǎo) （ 值班電話 64592500） ； （ 2） 通知塔臺(tái)主任席；（西塔： 64595378/64590705，東塔： 64594324）； （ 3） 值班員 應(yīng) 迅速 進(jìn)行以下操作 ? 首先將引 接信號(hào)斷開(kāi)。 ? 如果是 2 個(gè)交換機(jī)同時(shí)死機(jī)，則迅速對(duì) 2 個(gè)主交換機(jī)進(jìn)行加電操作。 ? 加電完成后，監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，如果網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)恢復(fù)正常，而 系統(tǒng) 仍不正常，則對(duì) 系統(tǒng) 進(jìn)行重啟。 （ 4） 設(shè)備故障排除并確認(rèn)系統(tǒng)正常后，配合管制員，重新啟用系統(tǒng)；將故障處理結(jié)果報(bào)部門值班領(lǐng)導(dǎo)，值班電話 64592500。 THALES 系統(tǒng)的 SMR 信號(hào)的引接 存在風(fēng)險(xiǎn)： ASMGCS 系統(tǒng)將 SMR 信息引接到容錯(cuò)收發(fā)器上，再通過(guò)路由器進(jìn)入DCP， THALES 系統(tǒng)配置了 5 個(gè)端口向外系統(tǒng)輸出 SMR 數(shù)據(jù)，在引接中如果出現(xiàn)THALES 交換機(jī)故障，對(duì) THALES 系統(tǒng)會(huì)有一 定影響。 應(yīng)對(duì)措施： THALES 系統(tǒng)是 A、 B、 S 三網(wǎng)交換機(jī)設(shè)計(jì)，在引接工作中確保只在一部交換機(jī)上引接，避免造成三部交換機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障，將此信號(hào)的引接工作放在晚上航班量少的時(shí)候?qū)嵤谝又皡f(xié)調(diào)管制員同意，將影響降到最低。如果出現(xiàn) THALES系統(tǒng)所有網(wǎng)絡(luò)同時(shí) 失效，按照以下應(yīng)急措施進(jìn)行恢復(fù)： （ 1） 及時(shí)將情況匯報(bào)站部值班領(lǐng)導(dǎo) （ 值班電話 64592500） ； （ 2） 通知塔臺(tái)主任席和進(jìn)近主任席，并配合管制員使用應(yīng)急系統(tǒng)席位；（西塔：64595378/64590705，東塔： 64594324，進(jìn)近： 64590226）； （ 3） 將情況通 報(bào)區(qū)管主任維修席（ 64598505/64305505）； （ 4） 值班員 應(yīng) 迅速 進(jìn)行以下操作 ? 首先將引接信號(hào)斷開(kāi)。 ? 如果是 3 個(gè)主交換機(jī)同時(shí)死機(jī)，則迅速對(duì) 3 個(gè)主交換機(jī)進(jìn)行加電操作。 ? 加電完成后，通過(guò) OASYS 監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，如果網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)恢復(fù)正常，而EUROCAT 仍不正常，則對(duì)軟件進(jìn)行重啟。 （ 5） 設(shè)備故障排除并確認(rèn)系統(tǒng)正常后，配合管制員，重新啟用主用系統(tǒng)席位；將故障處理結(jié)果報(bào)部門值班領(lǐng)導(dǎo)，值班電話 64592500。 GPS 時(shí)鐘信號(hào)的引接 存在風(fēng)險(xiǎn)： ASMGCS 系統(tǒng)在東進(jìn) GPS 時(shí)鐘增加網(wǎng)卡，東進(jìn) GPS 到 ASMGCS 交換機(jī)之間 增設(shè) 2 路網(wǎng)線，東進(jìn) GPS 時(shí)鐘作為 NTP 服務(wù)器接入 ASMGCS 交換機(jī)的 A、B 網(wǎng)，東進(jìn) GPS 時(shí)鐘可以熱插拔網(wǎng)卡。 應(yīng)對(duì)措施： 理論上引接時(shí)不存在風(fēng)險(xiǎn)。為確保安全，計(jì)劃將此信號(hào)的引接工作放在晚上航班量少的時(shí)候?qū)嵤?，將影響降到最低。如果出現(xiàn)東進(jìn) GPS 時(shí)鐘服務(wù)器故障，按照以下應(yīng)急措施進(jìn)行恢復(fù)： （ 1） 及時(shí)將情況匯報(bào)站部值班領(lǐng)導(dǎo) （ 值班電話 64592500） ； （ 2） 值班員 應(yīng) 迅速 進(jìn)行以下操作 ? 首先將新增網(wǎng)卡拔出。 ? 如果 東進(jìn) GPS 時(shí)鐘服務(wù)器 死機(jī)，則迅速對(duì) 服務(wù)器 進(jìn)行加電操作。 （ 3） 設(shè)備故障排除并確認(rèn) 服務(wù)器 正常后將故障處理結(jié)果報(bào)部門值班領(lǐng)導(dǎo)， 值班電話 64592500。 停機(jī)位信息、計(jì)劃信息和 ATIS 信息的引接 存在風(fēng)險(xiǎn)： 將主用接口機(jī)和冷備份接口機(jī)各新增加一塊網(wǎng)卡，專門為 ASMGCS 系統(tǒng)輸出中訊綜合電報(bào)系統(tǒng)的停機(jī)位信息、計(jì)劃信息和 ATIS 信息，在引接信息時(shí)，可能會(huì)中斷停機(jī)位信息、計(jì)劃信息和 ATIS 信息向電子進(jìn)程單系統(tǒng)的輸出。 應(yīng)對(duì)措施： 中訊接口機(jī)是雙機(jī)設(shè)計(jì)，其中一臺(tái)為冷備份接口機(jī)。為確保安全，可以先在冷備份接口機(jī)上進(jìn)行引接，同時(shí)計(jì)劃將此信號(hào)的引接工作放在晚上航班量少的時(shí)候?qū)嵤?，在引接之前協(xié)調(diào)管制員同意，將影響降到最低。如果出現(xiàn)主接口機(jī)不能向電子 進(jìn)程單提供數(shù)據(jù)，及時(shí)將備接口機(jī)作為主接口機(jī)進(jìn)行工作。 系統(tǒng)調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)分析 存在風(fēng)險(xiǎn)： 在系統(tǒng)調(diào)試中出現(xiàn)個(gè)功能調(diào)試正常但集成后出現(xiàn)問(wèn)題。 應(yīng)對(duì)措施： 系統(tǒng)調(diào)試是關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目施工的成敗，技術(shù)含量最高。系統(tǒng)調(diào)試組要根據(jù)專業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求編制系統(tǒng)調(diào)試計(jì)劃并實(shí)施。在確認(rèn)信息引接正確無(wú)誤的情況下，對(duì)各子系統(tǒng)各項(xiàng)功能進(jìn)行分類調(diào)試，最后完成系統(tǒng)總集成。需要重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目是：監(jiān)視數(shù)據(jù)處理的效果；飛行數(shù)據(jù)處理和電子進(jìn)程單子系統(tǒng)的功能驗(yàn)證；各類場(chǎng)面告警的正確性以及路由燈光等等相互間的調(diào)試。 6 系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的條件 系統(tǒng)已經(jīng)完成 了設(shè)備部署、信號(hào)引接和軟件調(diào)試，并且完成了 ASMGCS 一至四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收步驟 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收準(zhǔn)備 2020 年 10 月 20 日商議驗(yàn)收事項(xiàng)，清點(diǎn)設(shè)備和施工方提供的資料。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試條件 系統(tǒng)正常運(yùn)行，信號(hào)接入齊備；軟件模塊以及數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)文件均更新至最新版本；測(cè)試大綱、測(cè)試通過(guò)細(xì)則經(jīng)過(guò)合同雙方認(rèn)可，打印成冊(cè)。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間安排 2020 年 10 月 20 日至 2020 年 10 月 22 日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 2020 年 10 月 23 日至 2020 年 10 月 26 日進(jìn)行可靠性測(cè)試。 2020 年 10 月 26 日商議討論測(cè)試結(jié)果。 驗(yàn)收 總結(jié) 依據(jù)設(shè)備清單和系統(tǒng)附帶的資料清單，以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的結(jié)果，雙方討論系統(tǒng)驗(yàn)收是否通過(guò)，形成紀(jì)要并簽字。