【正文】 聯(lián)軸器處的直徑。軸的結構設計：（1）選取聯(lián)軸器：查課本,選取計算轉矩：=因為計算轉矩小于聯(lián)軸器公稱轉矩,所以選取TL8型彈性套柱銷聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的孔徑，半聯(lián)軸器的長度L=142mm,與軸配合的嗀孔長度=107mm, 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上, 故12的長度應比之略短一些,現(xiàn)取=105mm。（2）初步選擇滾動軸承：因軸承只受徑向力的作用，參照工作要求并根據=50mm，由軸承產品目錄中初步選取標準精度級的深溝球軸承6211型，尺寸為。故：、。、。（3）取安裝齒輪處的軸段，齒輪的左端與左軸承之間采用套筒（擋油環(huán)）定位。已知齒輪的寬度為78mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應略短于輪轂寬度,故取. 齒輪的右端采用軸肩定位,軸肩高7mm,取。（4）軸承端蓋的總寬度為37mm(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定)，根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離 ,故取。（5）取齒輪距箱體內壁之距離a=15，兩圓柱齒輪間的距離c=,在確定滾動軸承位置時,應距箱體內壁一段距離s,取s=8,已知滾動軸承寬度B=21,故、。（6）聯(lián)軸器和齒輪與軸采用平鍵連接。聯(lián)軸器的鍵為=，鍵槽長90。聯(lián)軸器與軸配合鍵為H7/k6。齒輪上的鍵為，齒輪輪轂與軸配合為H7/n6。 低速軸示意圖如圖51：圖51（二）中間軸的設計求中間軸上的功率，轉速，轉矩：= KW= r/min=．m求作用在齒輪上的力：已知低速級小齒輪的分度圓直徑為而 初步確定軸的最小直徑：選取軸的材料為45鋼,調質處理,取。軸結構的設計：（1）初步選擇滾動軸承。因軸承受徑向力的作用,故選用6207型深溝球軸承，由軸承產品目錄中初步選取標準精度級的深溝球軸承6207型。對于選取的深溝球軸承其尺寸為,故==35mm，取安裝齒輪處的軸段==40mm，齒輪的左端與左軸承之間、齒輪的右端與右軸承之間采用套筒（擋油環(huán)）定位。已知左齒輪的寬度為83mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應略短于輪轂寬度,故取 =81mm. 齒輪的右端采用軸肩定位,軸肩高4,取 =48mm。軸環(huán)寬度12mm。右齒輪的寬度為52mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取=50mm。（2）取齒輪距箱體內壁之距離a=15，兩圓柱齒輪間的距離=15?？紤]到箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應距箱體內壁一段距離 s，取s=8。已知滾動軸承寬度B=17,=42 mm，=44mm。（3）齒輪與軸的配合，采用平鍵連接。分別用與。配合都用H7/n6。中間軸示意圖如圖52：圖52（三）高速軸的設計求輸入軸上的功率，轉速，轉矩==960r/min=．m求作用在齒輪上的力。已知高速級小齒輪的分度圓直徑為52。初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼,調質處理，取。輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑。軸的結構設計（1）為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合，故需同時選取聯(lián)軸器的型號。查課本,選取 聯(lián)軸器的計算轉矩：,按照計算轉矩小于聯(lián)軸器工程轉矩的條件，所以選取TL5型彈性套柱銷聯(lián)軸器。其公稱轉矩為，半聯(lián)軸器的孔徑，半聯(lián)軸器的長度L=62mm,，與軸配合的嗀孔長度=44mm。為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上, 故12的長度應比 略短一些,現(xiàn)取。（2）初步選擇滾動軸承。因軸承受徑向力的作用,故選用深溝球軸承。由軸承產品目錄中初步選取標準精度級的深溝球軸承6207型。對于選取的深溝球軸承其尺寸為的,故==35mm，而=25mm。右端滾動軸承左端采用軸肩進行軸向定位，則=42mm， =15mm.（3）根據齒輪與軸的尺寸以及連接要求，選擇高速軸為齒輪軸。所以齒輪處的軸段。 （4）軸承端蓋的總寬度為40mm(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定)根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=30mm ,故取70mm。（5）取齒輪距箱體內壁之距離a=,在確定滾動軸承位置時,應距箱體內壁一段距離 s,取s=8,已知滾動軸承寬度B=17,所以，聯(lián)軸器和齒輪與軸采用平鍵連接。聯(lián)軸器的鍵為mm，鍵槽長36mm。聯(lián)軸器與軸配合為H7/k6高速軸示意圖如圖53：圖53（四）低速軸的校核求軸上的載荷：根據軸的結構圖做出軸的計算簡圖，根據計算簡圖做出彎矩圖。先將三維坐標轉為平面，最后求合力。低速級大齒輪的分度圓直徑為=267 在垂直面內有： 兩式聯(lián)立解得： = =在水平面內有： 解得： = =按彎扭合成應力校核軸的強度：校核軸上受最大彎矩和扭矩的截面，取α=，d=65mm，b=18mm，t=得： =M= =所以軸安全。 （五）鍵的校核高速軸聯(lián)軸器的鍵的校核根據d=25mm，?。? b=8mm h=7mm L=28mm 查表62得 []=110MP 工作長度 l=Lb/2=284=24mm， k=有：所以安全。中間軸的鍵的校核（1）中間軸小齒輪鍵的校核根據 d=40mm， ?。?b=12mm h=8mm L=70mm 查表62得 []=110MP工作長度 l=Lb=7012=58mm；K= h=4。有： 所以安全。（2）中間軸大齒輪鍵的校核根據 d=40mm， ?。?b=12mm h=8mm L=40mm查表62得 []=110MP工作長度 l=Lb=4012=28mm；K= h=4。有：所以安全。低速軸上鍵的校核（1）低速軸上齒輪鍵的校核根據 d=60mm， 取： b=18mm h=11mm L=63mm查表62得 []=110MP工作長度 l=Lb=6318=45mm； K= h= 所以安全。（2）低速軸上聯(lián)軸器鍵的校核根據d=45mm， ?。篵=14mm， h=9mm， L=90mm。工作長度 l=Lb=9014=76mm； k== 所以安全。（六）高速軸軸承壽命的校核這里應該取較大值。當量動載荷?。?；C= kN驗算壽命得：即高于預期計算壽命，滿足軸承壽命要求。（七）潤滑密封設計對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型，且傳速較低，所以采用油潤滑，箱體內選用油潤滑，裝至規(guī)定高度。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗度應為 密封的表面要經過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，并勻均布置，保證部分面處的密封性。13頁