【正文】 、四級地區(qū)的所有管道焊口；② 穿越地下管道、電纜、光纜的管道焊口；③特殊地質(zhì)帶、地震帶管道焊口；④ 鋼管與彎頭連接的焊口；⑤ 分段試壓后的碰頭焊口；⑥每個機組最初焊接的前100道焊口；（1）外觀檢查質(zhì)量應(yīng)符合《鋼制管道焊接及驗收》（SY/T410395）。（2）超聲檢測應(yīng)按《石油天然氣鋼制管道無損檢測》SY/41092005，一級。（1）焊絲、焊條應(yīng)存放在移動焊材庫內(nèi)，做到隨用隨取。（2）雨季施工嚴(yán)格控制烘干溫度，焊條放在保溫桶中存放，做到用一根取一根，并將焊條保溫桶蓋蓋好。嚴(yán)禁一手焊接，另一手拿一把焊條，或把焊條放在地上或放到被焊工件上。（3）焊條及實芯、藥芯焊絲存放在干燥的環(huán)境中，當(dāng)其受潮后，嚴(yán)禁烘干再次使用。（4）雨后進行焊接作業(yè)，被焊接工件的表面干燥后，方可進行焊接。（5）每天收工前，將管子兩端用自制的管口密封套密封，以防雨水、泥沙、雜物等進入管內(nèi)。(6）溝下焊接時，管溝溝底寬度及管蹲必須滿足焊接操作需要。 工程概況 m，頂管材質(zhì)為d1000mm鋼管，鋼管防腐形式：埋地鋼管外防腐采用聚乙烯冷纏防腐膠帶防腐層，防腐層等級為特加強級，防腐層總厚度104mm；內(nèi)防腐采用IPN8710聚氨酯聚乙烯互穿網(wǎng)絡(luò)涂料，干膜厚度≥250um。 按總體布局本標(biāo)段頂管施工時間安排在月底，日平均氣溫低、頂管工作量大、所耗用的工期最長、施工難度較大，因此頂管工程要先行施工。由于頂管在（還不知道的環(huán)境）內(nèi)施工，其工作坑和檢查井的施工給周邊美觀帶來不利影響，為了及時恢復(fù)原貌，因此每施工完一個井（坑）段，及時回填。 選擇原則：為了加快施工進度，提高機械化施工程度，減輕勞動強度，并根據(jù)公司自身的條件以及施工經(jīng)驗來選擇本工程的施工機械。、施工方法（1）測量放線① 采用經(jīng)測量監(jiān)理工程師批復(fù)的測量控制網(wǎng)進行施工放樣，固定保護好控制點，并經(jīng)常復(fù)核。工作坑定位采用全站儀，管道中線控制采用經(jīng)緯儀，標(biāo)高控制采用水準(zhǔn)儀。② 地面坐標(biāo)點導(dǎo)入井下采用直接導(dǎo)入法，利用坑口埋設(shè)的坐標(biāo)點和測量控制網(wǎng)控制點，以支導(dǎo)線的形式，建立井下頂管掘進使用控制點。③ 地面高程點導(dǎo)入井下采用懸掛剛卷尺，導(dǎo)入標(biāo)高時，用兩臺S3水準(zhǔn)儀同時進行，并獨立導(dǎo)入三次，其互差不超過井筒深度的1/8000。每一個工作坑設(shè)置三個水準(zhǔn)點。（2）工作井、接收井開挖、支護①工作井、接收井位的布置工作井、接收井位的布置根據(jù)現(xiàn)場道路通行條件，設(shè)計管線位置、頂進距離、土質(zhì)等因素綜合確定，在施工沿線每間隔80米設(shè)置一個頂坑，上下對頂，頂進距離80米，如遇檢查井部位距離根據(jù)實際尺寸作出調(diào)整，以節(jié)省成本。②工作井、接收井位支護流程人機配合挖至自然地面下2m→設(shè)第一道盤撐→插大板→挖土降板至第一撐下2m設(shè)第二道撐→循環(huán)施工→工作坑底。③ 工作坑開挖采用人機配合作業(yè)，在挖至距離底標(biāo)高20cm時，采用人工挖土，以防攏動坑底原狀土。開挖過程中根據(jù)挖深情況進行邊坡支坑避支護，嚴(yán)禁一步到底開挖后再支護的開挖方法，開挖時必須有專職安全人員進行看護。④ 坑底支護，采用鋼木支撐法支護。工作井、接收井位分兩支護。（3）頂管機及泥水處理設(shè)備安裝① 頂管工作井、接收井基礎(chǔ)：工作井、接收井位基礎(chǔ)采用土槽木枕基礎(chǔ)。將工作坑底部平整后，在坑底挖槽并埋枕木，枕木上安放導(dǎo)軌并將導(dǎo)軌用道釘固定于枕木上。② 頂管后背墻設(shè)計圖2 頂管后背圖頂管利用坑壁土體作后背，后背所能承受的最大的頂力取決于頂管管道所能承受的最大頂力，在最大頂力確定后，據(jù)此可進行后背的結(jié)構(gòu)設(shè)計。后背的尺寸主要取決于管徑大小和后背土體被動土壓力。所設(shè)計的后背具有充分的強度、剛度、且后背墻表面要平直 。1）后背墻布置頂管后背采混凝土澆制2）后背墻核算工作坑后備的受力分析見右圖：～,確保安全。后背墻每米寬度上的被動土壓力：P被=rh2 KP+=19+2=總被動土壓力（3）管口加熱與測溫①用火焰加熱器對補口部位進行加熱，加熱溫度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要求。②管口加熱完畢應(yīng)立即采用點式溫度計進行測溫，測量管口表面上下左右4個點的溫度，溫差≯177。5℃。（4）涂刷底漆測溫合格后，按生產(chǎn)廠家使用說明書調(diào)配底漆并均勻涂刷，底漆厚度不小于150181。m。 檢查驗收（1）補口外觀應(yīng)逐個檢查，熱收縮帶表面應(yīng)光滑平整、無皺折、無氣泡，涂層兩端坡角處與熱收縮帶粘結(jié)緊密，無空隙，表面沒有燒焦碳化現(xiàn)象。(2）熱收縮帶與防腐層塔接寬度≮100mm，采用熱收縮帶時，應(yīng)用固定片固定，周向塔接寬度≮80mm。（3）熱收縮帶補口應(yīng)用電火花檢漏儀逐個進行針孔檢查，檢漏電壓15KV。如出現(xiàn)針孔，應(yīng)重新補口。第四章 結(jié)論與建議 小結(jié) 本文對輸水管道的性能及施工工藝流程進行了簡單的分析，其中主要對螺旋鋼管的基本性能、標(biāo)準(zhǔn)分類、生產(chǎn)工藝、工藝性能、基本用途及柔性接口等做了介紹，對頂管施工工藝流程做了較為詳細的分析。通過對于以上問題的分析，得出以下結(jié)論：（1） 管道與人們的日常生活息息相關(guān)，從人民的生活角度來看，城市里的給水、排水、供熱、供煤氣的管道干線和長距離的輸油、氣管道等等，由此可見管道在人們?nèi)粘Ｉ钪姓加兄匾牡匚缓筒豢商娲淖饔?。?） 頂管施工在整個管道施工中有著重要的意義。首先，頂管施工工作量大、技術(shù)復(fù)雜所耗用的工期最長、施工難度較大，因此頂管工程要先行施工。其次，由于頂管在（還不知道的環(huán)境）內(nèi)施工，其工作坑和檢查井的施工給周邊美觀帶來不利影響，為了及時恢復(fù)原貌，因此每施工完一個井（坑）段，及時回填。再次，頂管施工相對于一般的管道施工來說機械化程度高，對所需要的施工人員、機械設(shè)備都有較高的要求，這也同樣體現(xiàn)在它較高的造價成本上。（3） 管道施工時，管溝的開挖是個很值得注意的問題尤以市政管網(wǎng)施工最為突出。在管溝開挖時最重要的是取得最新的施工地的地下管網(wǎng)圖并小心開挖，現(xiàn)場安排經(jīng)驗豐富施工技術(shù)員指揮施工作業(yè)，特別注意地下國防光纜、天然氣管道等重要通訊、能源設(shè)施。（4）管道的其他方面，如管道的焊接、現(xiàn)場補傷補扣、布管以及管溝的開挖、排水等對整個管道施工來說都是很重要的的組成部分。在整個施工中，應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范仔細的完成每一個施工步驟，不放過沒干施工細節(jié)，注重檢查記錄工作，做到盡早預(yù)防、及時補救，安全生產(chǎn)放在第一位。管道、城市地下管網(wǎng)擔(dān)負這個整個城市的雨水和污水等城市排泄物的輸送工作，需要定期的清理疏通，確保其通暢。 相關(guān)建議 (1)管道施工中要注意防腐問題，對于鋼筋螺旋輸水管來說防腐極其重要。管道的防腐方法有多種，其中最主要的兩種方法是對管道進行噴漆處理和圖瀝青涂料。在對管道管節(jié)焊接表面進行噴漆或圖防腐瀝青時，應(yīng)先確定管道焊接表面光滑無刺、無焊瘤、棱角，若不符合進行噴漆或圖防腐瀝青，應(yīng)先進行焊接表面處理。噴底漆前，應(yīng)先對鋼管表面進行除銹，并在除銹后8小時內(nèi)用高壓噴漆工藝在除管道兩端150mm～250mm范圍內(nèi)噴涂環(huán)氧煤瀝青。除此外，面漆噴涂和包扎玻璃布應(yīng)在底漆干后進行且第一道面漆的噴涂時間與底漆的噴涂時間不能超過24小時。 （2）管道無論是做給水管、輸氣管、輸油管、供熱管都需要其本身必須完好無損，因此除管道產(chǎn)品本身合格外，管道的運輸、搬運及堆放直接關(guān)系到管道的使用。管道在運輸時，注意管道的臨時性保護包裝、外包或是板條箱要保存好以起到臨時的保護作用，直至管道的安裝，另外，還要注意運輸中要足夠平穩(wěn)，防止管道相互撞擊造成損壞。在搬運過程中，要用專用起吊工具起吊，要輕起輕落，要有施工員現(xiàn)場指揮。臨時堆放時，要堆放在平整的地方，地下應(yīng)有不低于150mm的木頭墊層，不立即安裝的管道要有臨時性保護措施，堆放的高度要依照有關(guān)規(guī)定。致 謝本文的研究工作是在我的導(dǎo)師呂凡任博士的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的，在我的學(xué)業(yè)和論文的研究工作中無不傾注著導(dǎo)師辛勤的汗水和心血。導(dǎo)師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受的啟迪。從尊敬的導(dǎo)師身上，我不僅學(xué)到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學(xué)到了做人的道理。在此我要向我的導(dǎo)師致以最衷心的感謝和深深的敬意。在多年的學(xué)習(xí)生活中，還得到了許多領(lǐng)導(dǎo)和老師的熱情關(guān)心和幫助，如仝老師等。在日常學(xué)習(xí)和生活中，我的師兄弟尹、葉、孫、王等給予了我很大幫助。在此，向所有關(guān)心和幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)和朋友表示由衷的謝意！衷心地感謝在百忙之中評閱論文和參加答辯的各位專家、老師！ 參 考 文 獻[1] 交通部公路公司和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01——2003） [2] 中華人民共和國建設(shè)部 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB502682008）.人民交通出版社，2008[3] 袁聚云,錢建固 土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)（第四版） 人民交通出版社 2009[4] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院 市政給水設(shè)施管道工程及附屬設(shè)施圖文集（07MS101）.[5] 張保成 [6] 1997[7] 陳涌城 .長距離輸水工程設(shè)計總結(jié). 1996[8] 中國非開挖技術(shù)協(xié)會 頂管施工技術(shù)及驗收規(guī)范