【正文】 每周運(yùn)轉(zhuǎn)5～10 min左右，否則制冷劑中的水分會使干燥器生銹，最終造成更換整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)重后果。、發(fā)動機(jī)部分發(fā)動機(jī)的機(jī)油潤滑受氣溫影響最大，潤滑系統(tǒng)能否真正起到保護(hù)作用，直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用壽命。若機(jī)油粘度等級、適用范圍選擇錯(cuò)誤，會造成增壓器損壞，嚴(yán)重時(shí)會使發(fā)動機(jī)報(bào)廢。因此機(jī)油應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貋磉x擇，并且早晨啟動車時(shí)應(yīng)先預(yù)熱一段時(shí)間，待溫度升高后方可開油門工作。在高寒地區(qū)，氣溫降到冰點(diǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注防凍液。另外，在氣候寒冷時(shí)燃油會形成蠟狀，若燃油選擇不當(dāng)，會造成發(fā)動機(jī)無法啟動，而氣溫回升則癥狀就隨之消失。因此應(yīng)根據(jù)氣溫情況選擇相應(yīng)標(biāo)號的燃油。液壓油同樣受溫度影響，若是選用不當(dāng)，同樣會影響設(shè)備性能。主要癥狀為悶車、動作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時(shí)也應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)熱，否則影響其密封性能，造成短期內(nèi)漏油等問題。總之，在高寒地區(qū)對設(shè)備的保養(yǎng)應(yīng)格外小心，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，避免不必要的損失。5 規(guī)范保養(yǎng)條例設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)范是指對機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)和技術(shù)要求的規(guī)定。任何工程設(shè)備出廠之前，都提出了該設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)的具體內(nèi)容和要求。但是，在保養(yǎng)工作中，往往只做到定性地保養(yǎng)，而沒有完全按保養(yǎng)的項(xiàng)目內(nèi)容和要求來進(jìn)行定量保養(yǎng)。即使做了也沒有相應(yīng)的保養(yǎng)記錄。因此，我們必須根據(jù)不同設(shè)備的保養(yǎng)項(xiàng)目內(nèi)容和要求，編制相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)表格以便于進(jìn)行保養(yǎng)并做好記錄，還應(yīng)建立相應(yīng)的設(shè)備檔案，為以后保養(yǎng)和判斷機(jī)械狀況以及維修提供可靠的依據(jù)。第四章 工程機(jī)械維修與保養(yǎng)存在的問題工程機(jī)械維修存在的主要問題工程機(jī)械維修市場現(xiàn)狀（1）工程機(jī)械維修市場與其他行業(yè)維修市場相比，起步較晚，維修設(shè)備、修復(fù)工藝落后，專業(yè)技術(shù)人才缺乏，發(fā)展緩慢。 （2）生產(chǎn)廠家與地方維修企業(yè)分離，新產(chǎn)品、新技術(shù)得不到及時(shí)推廣應(yīng)用，增大了維修難度。 （3）傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下，各企業(yè)都追求“大而全”、“小而全”，企業(yè)內(nèi)部一般都有自己的設(shè)備維修廠或維修車間，他們僅為企業(yè)內(nèi)部服務(wù)，沒有經(jīng)營決策權(quán)。雖說近年來這些維修廠、維修車間逐步走向社會化，但是由于國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)、維修核算“細(xì)化”等問題使得他們的社會化、專業(yè)化力度不夠，不能充分利用其專業(yè)技術(shù)和設(shè)備資源為社會服務(wù)，維修資源浪費(fèi)嚴(yán)重。（4）現(xiàn)階段的工程機(jī)械維修大多數(shù)是與汽車修理“合二為一”的模式，在某種程度上，忽視了工程機(jī)械維修的特殊性，多憑“經(jīng)驗(yàn)”修理。汽車修理與工程機(jī)械維修的確有許多相似之處，但也有很大區(qū)別，特別是某些特種機(jī)械、專有部件修理工藝截然不同。所以，兩種不同類別的修理，不可替代（5）維修技術(shù)人員素質(zhì)有待加強(qiáng)。維修技術(shù)人員的價(jià)值取向發(fā)生了變化，維修部門經(jīng)常留不住人。（6）維修周期較長，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量較差。（7）維修行業(yè)收費(fèi)太亂，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、競爭無序、不公平。（8）各維修企業(yè)維修水平參差不齊，難以控制。缺少專門的企業(yè)維修水平評估、檢查和監(jiān)督機(jī)制。（9）工程機(jī)械維修行業(yè)是跨行業(yè)、跨地域的，沒有統(tǒng)一的組織管理和標(biāo)準(zhǔn)，需要規(guī)范引導(dǎo)。工程機(jī)械維修制度的發(fā)展現(xiàn)狀 從全國范圍來看，“定期強(qiáng)制保養(yǎng)、計(jì)劃預(yù)防修理”的計(jì)劃預(yù)期檢修制度是我國現(xiàn)行的主要維修制度。這種制度對保證機(jī)械技術(shù)狀況完好起了積極的作用，但是還存在著許多不足之處：（1）它所依據(jù)的磨損規(guī)律具有局限性，只能說明磨損機(jī)件經(jīng)過磨損產(chǎn)生的故障，而對大量的非磨損機(jī)件產(chǎn)生的故障無法說明，對大量的疲勞損壞、變形、銹蝕、老化、人為差錯(cuò)等原因所造成的故障也無法說明，致使維修不足而使許多機(jī)械尚未達(dá)到預(yù)定的修理期就出現(xiàn)故障了。 （2）制定保修周期及作業(yè)內(nèi)容所依據(jù)的磨損規(guī)律與當(dāng)前工程機(jī)械實(shí)際技術(shù)狀況差距較大，容易致使維修過?；蚓S修不足。 （3）計(jì)劃預(yù)期檢修制的最根本依據(jù)是運(yùn)轉(zhuǎn)臺時(shí)，因此對機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的正確性依賴太大。如果運(yùn)轉(zhuǎn)記錄不正確，那么計(jì)劃預(yù)期檢修制的科學(xué)性就被破壞了。事實(shí)上，當(dāng)前有相當(dāng)一部分機(jī)械運(yùn)行記錄的正確性是值得懷疑的。據(jù)了解，部分操作人員往往不認(rèn)真填寫，只要機(jī)械出勤，臺時(shí)記錄至少是4，或者是8。這樣累計(jì)出來的臺時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)比實(shí)際的要大，無異于把各級保修作業(yè)提前執(zhí)行，造成額外的維修停機(jī)及過早換件等不應(yīng)有的損失。（4）計(jì)劃預(yù)期檢修制是促進(jìn)配件儲備量增加的重要原因之一，使儲備件占用的流動資金過多。保養(yǎng)方面 工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的現(xiàn)狀及存在的主要問題 各類型的機(jī)械設(shè)備在出廠時(shí)都會帶有使用和保養(yǎng)手冊，在手冊中都會有明確的保養(yǎng)規(guī)定及注意事項(xiàng)，但在實(shí)際工作中，工程機(jī)械施工的季節(jié)性和突擊性生產(chǎn)使得施工現(xiàn)場許多工程機(jī)械的技術(shù)保養(yǎng)工作沒有落到實(shí)處。其具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）“以修代養(yǎng)”的思想普遍存在。技術(shù)保養(yǎng)沒有按質(zhì)、按量、按期進(jìn)行。 （2）參加保養(yǎng)的人員素質(zhì)較低。（3）保養(yǎng)設(shè)施不完善。保養(yǎng)費(fèi)用得不到保證。對機(jī)械實(shí)行定期保養(yǎng)是延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。鐵路施工單位對機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒有故障，無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)保養(yǎng)，往往會使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。 維修方面 維修工作是延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要環(huán)節(jié)，采用合理的維修方法可以有效地延長工程機(jī)械的使用壽命。 “低成本快速修理法”也是延長機(jī)械或零件使用壽命的有效方法。實(shí)施此法，除了機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)采用維修性設(shè)計(jì)，提高機(jī)械的維修性外，在維修實(shí)踐上還可采用下列方法：（1）零件換位，施工機(jī)械上的許多零件，如推土機(jī)，挖掘機(jī)的履帶銷，柴油朵缸套等，在運(yùn)行中往往承受單向負(fù)荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時(shí)地更換受到有均衡負(fù)荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使作壽命。一臺T320推土機(jī)采用康明斯NT855發(fā)動機(jī)缸套，每半年都要因穴蝕而更換，后來在氣缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動90186。；安裝，便有效地延長了使用壽命。（2）刷鍍與膠粘修復(fù)，在施工現(xiàn)場運(yùn)用刷鍍膠粘修復(fù)工藝，也可以快速低成本地修復(fù)失效零件。結(jié)束語工程機(jī)械的維修保養(yǎng)是一個(gè)比較系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，由于工程機(jī)械維修和保養(yǎng)屬于跨學(xué)科的研究領(lǐng)域，涉及的因素眾多，諸多因素的復(fù)雜交錯(cuò)，使得這一問題更具挑戰(zhàn)性，在缺少豐富調(diào)查資料和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)地情況下，要得到十分滿意的結(jié)果是很困難的。工程機(jī)械的維修和保養(yǎng)影響著工程機(jī)械的工作效率，因此需要對工程機(jī)械的維修和保養(yǎng)進(jìn)行一定的研究和了解。這些維修對策應(yīng)該是在充分調(diào)查統(tǒng)計(jì)和實(shí)踐的基礎(chǔ)上得出，由于時(shí)間和條件的限制，使得其合理性和實(shí)用性還需要進(jìn)一步的實(shí)踐應(yīng)用來檢驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上做出修正，設(shè)備保養(yǎng)與檢查維修有時(shí)需要相互結(jié)合，所以要做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，必須從影響到設(shè)備性能的各個(gè)方面去認(rèn)識、去學(xué)習(xí)、去解決，才能盡可能的做到設(shè)備性能最大程度維護(hù)和延續(xù)。結(jié) 論隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和革新，機(jī)電液一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上的應(yīng)用得到了廣泛的發(fā)展，液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機(jī)械的作業(yè)性能。在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質(zhì)，同時(shí)還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。液壓油污染嚴(yán)重時(shí)，會導(dǎo)致液壓元件磨損加劇出現(xiàn)故障，使液壓系統(tǒng)工作性能變壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中70％以上的故障是由于油液污染而造成，其中75％以上是固體顆粒的污染。 工程機(jī)械的工作環(huán)境一般都較差，在實(shí)際使用中由于對發(fā)動機(jī)缺乏保養(yǎng)、違章操作等人為因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響著工程機(jī)械的正常使用。因此，必須正確使用和及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)發(fā)動機(jī)。參考文獻(xiàn)1. 李立民. . 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)清潔度的控制. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 　　2. 許有清. 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障及診斷排除. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 3. 雷天覺主編. 　　4. 藏發(fā)業(yè). 董梅. 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染特性分析與控制. 建筑機(jī)械化. 《 公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫