金屬材料與熱處理試題及答案-文檔-資料下載頁
2025-06-25 23:27本頁面
【正文】 （4）改善加工性。五 綜述題 （8分）答：加工工藝路線為：下料174。鍛造174。正火174。機(jī)械粗加工174。滲碳+淬火+低溫回火174。噴丸174。磨齒正火處理可使同批毛坯具有相同的硬度（便于切削加工），并使組織細(xì)化，均勻；滲碳后表面含碳量提高，保證淬火后得到高的硬度，提高耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度；噴丸處理是提高齒輪表層的壓力使表層材料強(qiáng)化，提高抗疲勞能力。機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案一、填空題（每空1分，共37分） 液壓傳動的工作原理是以液體作為工作介質(zhì)，依靠液體來傳遞運(yùn)動，依靠液體來傳遞動力。 液壓系統(tǒng)可分為動力系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔件系統(tǒng)四個部分。 油液的兩個最基本特征是粘性、潤滑性，油液流動時的兩個基本參數(shù)是動力粘度、運(yùn)動粘度。 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力的能量轉(zhuǎn)換裝置。 液壓泵是靠密封容積變化變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱為客積泵。 柱塞泵是靠柱塞在柱塞孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，使密封容積變化而吸油和壓油的，柱塞泵可分為軸向和徑向兩類。 換向閥的作用是利用閥芯對閥體的相對改變來控制液體的流動方向，接通或關(guān)閉油，_從而改變液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，按閥芯運(yùn)動方向不同，換向閥可分為滑閥和旋閥兩大類，其中滑閥作用最大。 液壓基本回路是用液壓元件組成并能執(zhí)行動作的典型回路，常用的基本回路有方向控制回路、壓力控制回路、流量控制回路三種。 壓力控制回路可用來實(shí)現(xiàn)卸載、減壓、順序、保壓等功能，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。 增壓回路中提高油液壓力的主要元件是增壓器。 二、判斷（每小題2分，共20分） 客積泵輸出油量的大小取決于密封客積的大小。（錯） 液壓缸是液壓系統(tǒng)的動力元件。（錯） 溢流閥正常工作時處于關(guān)閉狀態(tài)。（對） 如改變斜盤傾角方向，就能改變吸壓油方向，成為雙向變量軸向柱塞泵。（對） 液壓系統(tǒng)故障75℅以上都是由于油液受污染引起的。（對）這道題沒有實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)，一般說是80%。 采用液控單向閥的閉鎖回路比采用換向閥的閉鎖回路鎖緊效果好。（對） 卸載回路屬壓力控制回路，可采用滑閥機(jī)能為H或M型換向閥實(shí)現(xiàn)。（錯） 壓力調(diào)定回路主要由溢流閥等組成。（對） 回路節(jié)流調(diào)速與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的調(diào)速特征相同。（錯） 增壓回路的增壓比取決于大小缸直徑之比。（對） 三。、（每題4分，共40分） 活塞有效作用面積一定時，活塞的運(yùn)動速度取決于（C） A、液壓缸中油液壓力 B、負(fù)載阻力的大小 C、進(jìn)入液壓缸的流量 D、液壓缸的輸出流量 液壓傳動的特點(diǎn)（B） A、可與其它傳動方式聯(lián)系，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動控制。 B、速度扭矩功率均可作無級調(diào)節(jié)。 C、不按實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過載保持與保壓。 當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個負(fù)載并聯(lián)時，系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個壓力值中的（A） A、最小值 B、額定值 C、最大值 D、極限值 在很長的管中流動的液體，其壓力值是（A） A、前大后小 B、各處相等 C、前小后大 D、不能確定 溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（B） A、串聯(lián) B、并聯(lián) C、裝在液壓泵前 D、裝在回油路上 液壓傳動的工作原理是以液體作為工作介質(zhì)，依靠液體的壓力能來傳遞運(yùn)動，依靠液體的動能來傳遞動力。 (又叫液壓傳動和液力傳動例如液力變矩器)液壓系統(tǒng)可分為動力元件、控制元件、執(zhí)行元件、管路附件四個部分。 油液的兩個最基本特征是粘性、潤滑性，油液流動時的兩個基本參數(shù)是壓力,流量。液壓系統(tǒng)故障75℅以上都是由于油液受污染引起的。（對）
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