【導(dǎo)讀】因而空冷機(jī)組得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。其控制；以2X300MW機(jī)組為例介紹了直接空冷系統(tǒng)及其控制和運(yùn)行。等對(duì)環(huán)境造成的污染。由于空冷方式用空氣直接冷卻汽輪機(jī)排汽或用空氣冷卻循環(huán)水再。失，從而使電廠的全廠總耗水量降低80%左右。系統(tǒng)又分為帶表面式凝汽器和帶混合式凝汽器的兩種系統(tǒng)。到廣泛的應(yīng)用，技術(shù)均成熟可靠，在國(guó)際上三種空冷方式單機(jī)容量均已達(dá)到600MW。采用空冷機(jī)組大大減少了電廠耗水，為水源的落實(shí)和項(xiàng)目的成立提供了便利條件。重大的戰(zhàn)略意義。混合式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)主要由噴射式凝汽器和空冷塔構(gòu)成。壓水輪機(jī)將冷卻水再送至噴射式凝汽器進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。百葉窗，防止散熱器凍壞。內(nèi)，與空氣換熱后經(jīng)循環(huán)水泵升壓，送回至汽機(jī)房?jī)?nèi)的表面式凝汽器循環(huán)使用。正常時(shí)兩臺(tái)循環(huán)水泵同時(shí)運(yùn)。目前直接空冷凝汽器大多采用矩形翅片橢園管芯管的雙排、三排管和大口徑?？绽淠饔身樍鞴苁?

　　

【正文】 個(gè)部分： 凝結(jié)水過(guò)冷防凍保護(hù) 如果排氣壓力控制工作正常，排出蒸汽壓力在排空氣單元的抽氣能力有所下降，那么 大量的空氣和冷凝器內(nèi)未冷卻的氣體就會(huì)聚積，這種情況可能導(dǎo)致冷凝器內(nèi)的冷凝水過(guò)冷從而在冬季很低的環(huán)境溫度下凍結(jié)。所以，排蒸汽壓力控制也就同時(shí)成了一種防凍的手段。 在 ACC 處在不正常的運(yùn)行模式時(shí)，例如抽空氣單元失靈，非正?？諝庥咳胝婵障到y(tǒng)或者排蒸汽壓力控制失靈，過(guò)冷就可能出現(xiàn)。 ACC系統(tǒng)在冷凝水收集管中（逆流管）通過(guò)測(cè)溫元件發(fā)現(xiàn)冷凝水的過(guò)冷現(xiàn)象，這些收集管將冷凝水排出到冷凝水收集罐中。每排的頂側(cè)都裝有 2 套冷凝水溫度測(cè)量元件。 如果冷凝水的某一個(gè)溫度降到 20℃以下并且環(huán)境溫度低于 2℃，則發(fā)出一個(gè)警告信號(hào) (COND SUBCOOLING)。如果冷凝水溫度降到 15 度以下，那么發(fā)出一個(gè)警告 (FREEZE PROT)，同時(shí)控制系統(tǒng)給出的排蒸汽壓力設(shè)定值升高 3KPa。如果 經(jīng)過(guò) 30 分鐘過(guò)冷仍然存在，則啟動(dòng)第二臺(tái)水環(huán)真空泵 ,使可能出現(xiàn)冷凝的蒸汽在真空度較高的情況下迅速冷凝回流，防止出現(xiàn)真空度低而導(dǎo)致空冷島內(nèi)部蒸汽出現(xiàn)過(guò)快冷凝凍結(jié)在管道上。 如果冷凝水的過(guò)冷消失，也就是所有的冷凝水溫度正常（接近排出蒸汽的溫度），則關(guān)閉第二臺(tái)水環(huán)真空泵，排出蒸汽壓力的設(shè)定值設(shè)回之前的值，且擾動(dòng)指示 (FREEZE PROT) 消失。 逆流管束回暖防凍保護(hù) 在正常運(yùn)行時(shí)且環(huán)境溫度低于 +2℃一段時(shí)間（從水蒸氣到固態(tài)，能夠形成松散的冰粒），在逆流管的上部區(qū)域可能發(fā)現(xiàn)無(wú)法凝縮物質(zhì)的過(guò)冷現(xiàn)象。如果 這種情況在很長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)，也就是一天或好幾天環(huán)境溫度低于零下，這可能導(dǎo)致逆流管的上部端口逐漸堵塞且妨礙無(wú)法冷凝物質(zhì)的抽出。 作為一項(xiàng)預(yù)防性措施，逆流風(fēng)機(jī)依次停止且要以給定的速度反轉(zhuǎn)一段時(shí)間， 對(duì)各排蒸汽逐漸開(kāi)始回暖保護(hù)，使冷凝散出的熱量通過(guò)倒轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)向下流通并經(jīng)過(guò)散熱片， 給提聚器管加熱，融化可能形成的冰塊。 例如 風(fēng)機(jī)處在步序 3或 4 時(shí)， 15℃ 環(huán)境溫度 2℃，自動(dòng)啟動(dòng)第 3 排 ~第 6排這四排的逆流管束回暖順控。回暖順序?yàn)榈?3 排→ 4 排→ 5排→ 6 排，各排的回暖間隔為 15分鐘。第 6 排回暖完成后， 15 分鐘后重新進(jìn)行第 3排的回暖，開(kāi)始新一輪的各排回暖。 如 環(huán)境溫度 15℃，各排的回暖間隔縮短為 8分鐘。環(huán)境溫度 5℃，自動(dòng)停止各排回暖。每排的回暖順控過(guò)程為停逆流風(fēng)機(jī)（ 2 和 6 風(fēng)機(jī)）→反轉(zhuǎn)逆流風(fēng)機(jī)，頻率為 15Hz→反轉(zhuǎn) 15 分鐘后停逆流風(fēng)機(jī)→正轉(zhuǎn)逆流風(fēng)機(jī)。 抽真空過(guò)冷防凍保護(hù) 如果排出蒸汽的溫度與抽空氣系統(tǒng)的所有非隔離部分的平均溫度之差超過(guò) 15 K (過(guò)冷 ) ，持續(xù)時(shí)間 10 分鐘，第二臺(tái)水環(huán)真空泵啟動(dòng)。當(dāng)上述兩溫度之差小于 6K 并持續(xù) 5分鐘，第二臺(tái)泵關(guān)閉。 此保護(hù)的主要目的是防止因排汽散熱過(guò)快，冷凝過(guò)慢的熱量不平橫而導(dǎo)致真空 度驟然下降，進(jìn)而導(dǎo)致空冷內(nèi)部蒸汽可能出現(xiàn)凍結(jié)的重要保護(hù)手段。 6 結(jié)束語(yǔ) 大型火電廠的直接空冷系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較晚，很多電廠業(yè)主關(guān)注的不僅是空冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)性，更關(guān)心的是空冷系統(tǒng)的安全性。托電 7 號(hào)機(jī)組直接空冷系統(tǒng)的排汽壓力控制與防凍保護(hù)的優(yōu)化與完善，在一定程度上 提高了機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，希望能夠?yàn)楦啾狈饺彼貐^(qū)火電廠直接空冷技術(shù)的應(yīng)用提供參考與借鑒。 參考文獻(xiàn) GEA 空冷機(jī)組設(shè)計(jì)圖 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與電氣工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 14 托電公司 7 號(hào)機(jī)組空冷系統(tǒng)邏輯圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目 基于單片機(jī)的六足機(jī)器人控制軟件設(shè)計(jì) 一、 選 題的背景和意義： 背景：在社會(huì)迅速發(fā)展的今天，單片機(jī)的的運(yùn)用已經(jīng)滲透到我們生活的每個(gè)角落，也似乎很難找到哪個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有單片機(jī)的足跡。智能儀表、醫(yī)療器械，導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，智能監(jiān)控、通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能 IC 卡，汽車的安全保障系統(tǒng)，動(dòng)控制領(lǐng)域的機(jī)器人，數(shù)碼像機(jī)、電視機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制，電話機(jī)以及程控玩具、電子寵物等等，這些都離不開(kāi)單片機(jī)。 意義：?jiǎn)纹瑱C(jī)的學(xué)習(xí)、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用將對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的繁榮，和提高滿足人類日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求有著至關(guān)重要的作用。 也成就了一批又一智能化控制的工程師和科學(xué)家?？萍荚桨l(fā)達(dá)，智能化的東西就越多。學(xué)習(xí)單片機(jī)是社會(huì)發(fā)展的必然需求，也是我們現(xiàn)代高級(jí)技工所必須要掌握的技能。 二、 課題研究的主要內(nèi)容： 1：通過(guò)資料查詢，分析研究得出芯片各引腳功能 2：研究單片機(jī)引腳與外接硬件的連接，得出芯片各引腳是對(duì)應(yīng)哪些功能的控制。 3：根據(jù)單片機(jī)的和機(jī)器人資料，分析出定時(shí)器選擇，計(jì)數(shù)方式選擇，晶振的選擇 4：結(jié)合 C 語(yǔ)言知識(shí)，利用 KEIL軟件編寫(xiě)控制六足機(jī)器人行走的程序。 5：使用 軟件下載程序到芯片，進(jìn)行軟硬件聯(lián)調(diào)。 三、 主要 研究（設(shè)計(jì)）方法論述：首先利用網(wǎng)絡(luò)資源查找出 AT89S51 單片機(jī)的結(jié)構(gòu)，引腳功能圖，弄清它的工作原理，再通過(guò)資料與公式計(jì)算出 PWM的精度控制，然后通過(guò)觀察弄清六足機(jī)器人和單片機(jī)之間的聯(lián)系，從而了解芯片的引腳和機(jī)器人功能的對(duì)應(yīng)，怎樣用單片機(jī)去控制六足機(jī)器人的行走，然后利用 KEIL軟件，編寫(xiě)出 C 語(yǔ)言程序，編譯通過(guò)后下載到單片機(jī)，再根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)程序進(jìn)行修改，最終完成控制程序。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排： 時(shí)間（迄止日期） 工 作 內(nèi) 容 確定論文主題 —— 尋找相關(guān)資料 —— 閱讀相關(guān)資料 借取六足機(jī)器人 對(duì)六足機(jī)器人的工作原理進(jìn)行分析 —— 編寫(xiě)控制程序，下載，調(diào)試 編寫(xiě)論文 提交論文 五、指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 六、系部意見(jiàn)： 系主任簽名： 年 月 日 某用戶 35kV變電所及其綜合自 動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要 : 35kV 變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)主要為無(wú)人值班形式，其設(shè)計(jì)應(yīng) 服從電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化的總體設(shè)計(jì)，其配置、功能包括設(shè)備的布置應(yīng)滿足電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及信息分層傳輸、資源共享的原則。因此 ,本次設(shè)計(jì)我們將以此作為設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則展開(kāi)設(shè)計(jì)工作。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程包括總降壓變電所電氣設(shè)計(jì)、 10kV 中性點(diǎn)接地設(shè)計(jì)與所用電設(shè)計(jì)、微機(jī)保護(hù)及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。我們將從各種相關(guān)方案中比較確定出最佳設(shè)計(jì)方案。其中總降壓變電所采用內(nèi)橋式的接線方式， 10kV中性點(diǎn)采用經(jīng)過(guò)小電阻接地，所用電采用接地變壓器兼所用變壓器的形式 。 關(guān)鍵詞 ： 變電所，綜合自動(dòng)化，微機(jī)保護(hù)，中性點(diǎn)接地 Design on Customer 35kV Substation And The Synthesize Automation System Abstract: The plex automatic system nobody39。s form on duty 35kV transformer substation mainly it designs overall design that should obey automation of dispatching of power woks , it dispose, including equipment to decorate and should meet electric wire ting safe, highquality, economical operation and information strata transmit, principle of resourcesharing function. Design we regard this as and design guideline launch the design work this time. Whole design process including electric to design to step down transformer s ubstation always, 10 kV neutral some earth design with power consuming design, puter protect and plex automatic system design . We will relatively determine the best plan of design from various kinds of relevant schemes . Step down transformer substation wiring way of bridge type in adopting always among them, 10 kV neutral to adopt through disappear arc coil earth a bit, adopt the earth voltage transformer and concurrently form of the voltage transformers used with the electricity. Keyword: The transformer substation, prehensive automation, the puter protect 第一章 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 變電站及配電所在配電網(wǎng)中具有十分重要的地位。它既是變壓器側(cè)配電網(wǎng)中的負(fù)荷，又是下一級(jí)配電網(wǎng)的電源，其自動(dòng)化程度 的高低直接反映了配電自動(dòng)化的水平。 1995 年，國(guó)家調(diào)度中心要求現(xiàn)有 35kV~110kV變電站在條件具備時(shí)逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班變電站，新建變電站可根據(jù)調(diào)度和管理需要以及規(guī)劃要求，按無(wú)人值班設(shè)計(jì)。欲實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班變電站，其中變電站的綜合自動(dòng)化程度很重要。 變電站自動(dòng)化系統(tǒng)作為電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化的一個(gè)子系統(tǒng)，應(yīng)服從電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化的總體設(shè)計(jì)，其配置、功能包括設(shè)備的布置應(yīng)滿足電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及信息分層傳輸、資源共享的原則。因此本次設(shè)計(jì)我們將以此作為設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則展開(kāi)設(shè)計(jì)工作。 按我國(guó)的實(shí)際情況，目前變電站還不大可能完全 實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班，即使是無(wú)人值班，也有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、調(diào)試和應(yīng)急處理的問(wèn)題，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮遠(yuǎn)方與就地控制操作并存的模式。同樣，保護(hù)單元亦應(yīng)具有遠(yuǎn)方、就地投切和在線修改整定值的功能，以遠(yuǎn)方為主，就地為鋪，并應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造上保證同一時(shí)間只允許其中一種控制方式有效。 要積極而慎重地推行保護(hù)、測(cè)量、控制一體化設(shè)計(jì)，確保保護(hù)功能的相對(duì)獨(dú)立性和動(dòng)作可靠性。保護(hù)、測(cè)量、控制原則上可合用電壓互感器，對(duì)電量計(jì)費(fèi)、功率總加等有精度要求的量可接量測(cè)電流互感器，供監(jiān)測(cè)用的量可合用保護(hù)電流互感器。 變電站自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)優(yōu)先采用交流采 樣技術(shù)，減輕電流互感器和電壓互感器的負(fù)載，提高測(cè)量精度。同時(shí)可取消以前經(jīng)常采用的光字牌屏和中央信號(hào)屏，簡(jiǎn)化控制屏，由計(jì)算機(jī)承擔(dān)信號(hào)監(jiān)視功能，使任一信息做到一次采集、多次使用，提高信息的實(shí)時(shí)性、可靠性，節(jié)約占地空間，減少屏柜，二次電纜和設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)工作量。 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與電氣工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 15 變電站內(nèi)存在強(qiáng)大的電磁場(chǎng)干擾。從抗電磁干擾角度考慮，在選擇通信介質(zhì)時(shí)可優(yōu)先采用光纖通信方式，這一點(diǎn)對(duì)分散式變電站自動(dòng)化系統(tǒng)尤為適用。例 LSA678， DISA－ 2， DISA－ 3 型等均采用了光纖通信方式。但鑒于光纖安裝、維護(hù)復(fù)雜及費(fèi)用相對(duì)較高，因此本次設(shè)計(jì) 的變配電站宜以電纜為通信介質(zhì)。 由上面的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想可以看到我們這里無(wú)人值班變電所的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量使一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題得以解決，使供配電質(zhì)量能進(jìn)一步提高。 第二章 總降壓變電所設(shè)計(jì) 167。 負(fù)荷分級(jí)及供電要求 根據(jù)負(fù)荷資料可知：由用戶確定主要為一、二級(jí)負(fù)荷，根據(jù)《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》一書(shū)我們可以很清楚地看到一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電，這樣當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)電源不致同時(shí)受到損壞，以維持繼續(xù)供電。 一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除上述兩個(gè)電源外，還必須增設(shè)應(yīng)急電源。常用的應(yīng)急電源有發(fā)電機(jī)組、干電池、蓄電池或 供電網(wǎng)絡(luò)中有效地獨(dú)立于正常電源的專用饋電線路。 同樣，我們也可以看到二級(jí)負(fù)荷也需要有兩個(gè)電源供電。做到當(dāng)發(fā)生電力變壓器故障或電力線路常見(jiàn)故障時(shí)不致中斷供電或中斷后能迅速恢復(fù)。 167。 供電電源取得 根據(jù)所給的資料可知，當(dāng)?shù)毓╇姴块T可提供兩個(gè) 35kV供電電源，分別來(lái)自距離用戶 4km外的 220/35kV地區(qū)變電所和 110/35kV地區(qū)變電所。 167。 電壓選擇 從用電容量、用電設(shè)備特性、供電距離、供電線路的回路數(shù)、當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)現(xiàn)狀等多方面的因素考慮，對(duì)于該用戶的變電所設(shè)計(jì)，我們 擬訂 35/10kV降壓變電所一座，供電給 8 個(gè)35/10kV車間變電所，這樣我們就可以兼顧到一、二級(jí)負(fù)荷的要求了。采用這中做法還有一 個(gè)好處就是：使高壓電源深入負(fù)荷中心，減小配電半徑，降低電纜投資，提高供電質(zhì)量。 167。 35kV變配電所主接線方案確定 通過(guò)閱讀各類相關(guān)資料可知，為了降低電能損耗，應(yīng)選用低損耗節(jié)能變壓器。在電壓偏差不能滿足要求時(shí)， 35kV降壓變電所的主變壓器應(yīng)首先采用有載調(diào)壓變壓器。 35kV變電所主接線應(yīng)根據(jù)變電所在電力網(wǎng)中的地位、進(jìn)出線回路數(shù)、設(shè)備特點(diǎn)及負(fù)荷性質(zhì)等條件確定。并應(yīng)滿足供電 可靠、運(yùn)行靈活、操作檢修方便、節(jié)約投資和便于擴(kuò)建等要求。變電所主接線要滿足安全、可靠、靈活、經(jīng)濟(jì)的基本要求。其中，安全 包括設(shè)備安全及人身安全；可靠應(yīng)滿足一次接線應(yīng)符